{"id":120707,"date":"2012-06-12T19:42:35","date_gmt":"2012-06-12T19:42:35","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacje-najwiekszych-dworcow-kolejowych\/"},"modified":"2012-06-12T19:42:35","modified_gmt":"2012-06-12T19:42:35","slug":"modernizacje-najwiekszych-dworcow-kolejowych","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacje-najwiekszych-dworcow-kolejowych\/","title":{"rendered":"Modernizacje najwi\u0119kszych dworc\u00f3w kolejowych"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp; \/* Style Definitions *\/ table.MsoNormalTable{&#8222;&#8221;line-height:115%;font-size:11.0pt;&#8221;Calibri&#8221;,&#8221;sans-serif&#8221;&#8221;Times New Roman&#8221;&#8221;Times New Roman&#8221;}table.MsoTableGrid{&#8222;Tabela &#8211; Siatka&#8221;border:solid windowtext 1.0pt;font-size:11.0pt;&#8221;Calibri&#8221;,&#8221;sans-serif&#8221;&#8221;Times New Roman&#8221;}<\/p>\n<div>Zrealizowane w ostatnim okresie modernizacje dworc&oacute;w kolejowych sk\u0142aniaj\u0105 do podsumowania i por&oacute;wnania inwestycji, dotycz\u0105cych najwi\u0119kszych dworc&oacute;w kolejowych w miastach wojew&oacute;dzkich.<\/div>\n<p align=\"center\"><a title=\"Modernizacja dworca stacji Warszawa Wschodnia\"><img decoding=\"async\" title=\"fotka2_760\" alt=\"fotka2_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48407\/fotka2_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div>W ostatnich miesi\u0105cach oddano do u\u017cytku nast\u0119puj\u0105ce zmodernizowane dworce kolejowe:<\/div>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/inforail.pl\/text.php?id=48352\">Gdynia G\u0142&oacute;wna<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/inforail.pl\/text.php?id=48090\">Pozna\u0144 G\u0142&oacute;wny<\/a><\/li>\n<li>Warszawa Centralna<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/inforail.pl\/text.php?id=48107\">Warszawa Wschodnia<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/inforail.pl\/text.php?id=48185\">Wroc\u0142aw G\u0142&oacute;wny<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<div>W modernizacji s\u0105 r&oacute;wnie\u017c dwa dalsze dworce:<\/div>\n<ul>\n<li>Katowice<\/li>\n<li>\u0141&oacute;d\u017a Fabryczna<\/li>\n<\/ul>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Tabela 1. Modernizacje du\u017cych dworc&oacute;w w Polsce.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div><strong>Dworzec<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div><strong>Warto\u015b\u0107 inwestycji<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div><strong>Dofinan-sowanie unijne<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div><strong>Okres realizacji<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div><strong>Inwestor zewn\u0119trzny<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div><strong>Dostosowanie do potrzeb niepe\u0142no-sprawnych<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div><strong>Dodatkowe inwestycje oko\u0142o- dworcowe<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Gdynia G\u0142&oacute;wna<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>41 mln z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>26 mln z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>2010-2012<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>Nie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>Tak<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>Nie<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Katowice<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>502 mln z\u0142 (116 mln Euro)<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>&#8211;<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>2010-2013<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>Tak<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>Brak danych<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>Tak<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>\u0141&oacute;d\u017a Fabryczna<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>1&nbsp;760 mln z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>1&nbsp;200 mln z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>2011-2014<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>Nie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>Brak danych<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>Nie<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Pozna\u0144 G\u0142&oacute;wny<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>120 mln z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>&#8211;<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>2011-2012<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>Tak<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>Tak<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>Tak<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Warszawa Centralna<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>47 mln z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>&#8211;<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>2010-2012<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>Nie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>Tak i nie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>Nie<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Warszawa Wschodnia<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>60 mln z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>&#8211;<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>2010-2012<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>Nie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>Tak<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>Nie<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Wroc\u0142aw G\u0142&oacute;wny<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>362 mln z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>181 mln z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>2010-2012<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>Nie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>Tak<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>Tak<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Znaczna liczba projekt&oacute;w jak i ich du\u017cy zakres wynikaj\u0105 z konieczno\u015bci nadrobienia wieloletnich zaleg\u0142o\u015bci w utrzymaniu infrastruktury dworcowej, konieczno\u015bci dostosowania obiekt&oacute;w do wsp&oacute;\u0142czesnych wymog&oacute;w i potrzeby przystosowania do obs\u0142ugi niepe\u0142nosprawnych podr&oacute;\u017cnych. Istotne znaczenie maj\u0105 r&oacute;wnie\u017c nawi\u0105zanie wsp&oacute;\u0142pracy PKP PLK z inwestorami zewn\u0119trznymi oraz &nbsp;znaczny zas&oacute;b \u015brodk&oacute;w unijnych do wykorzystania w ramach bie\u017c\u0105cego bud\u017cetu Unii Europejskiej. 5 spo\u015br&oacute;d 7 najwi\u0119kszych modernizacji posiada znacz\u0105ce dofinansowanie z funduszy Unii Europejskiej b\u0105d\u017a jest realizowana wsp&oacute;lnie z inwestorem zewn\u0119trznym, kt&oacute;ry w ramach inwestycji utworzy w\u0142asny obiekt komercyjny, zintegrowany z dworcem.<\/div>\n<div>W odnowie infrastruktury dworcowej daje si\u0119 zauwa\u017cy\u0107 trend do zachowania historycznej warto\u015bci architektonicznej budynk&oacute;w. Dworce takie jak Warszawa Centralna oraz Warszawa Wschodnia zmodernizowano zachowuj\u0105c ich oryginaln\u0105 modernistyczn\u0105 bry\u0142\u0119 i odnawiaj\u0105c kluczowe elementy wystroju. Dworce w Gdyni i Wroc\u0142awiu odnowiono wraz z przywr&oacute;ceniem oryginalnego wygl\u0105du, b\u0119d\u0105cego \u015bwiadectwem odmiennych epok i styl&oacute;w architektonicznych. Podobny los czeka stary budynek dworca w Poznaniu, za\u015b \u017celbetowa, kielichowa konstrukcja modernistycznego dworca w Katowicach jest obecnie odtwarzana.<\/div>\n<div>Cz\u0119\u015b\u0107 z modernizacji &ndash;w szczeg&oacute;lno\u015bci realizowanych z inwestorami zewn\u0119trznymi &ndash;wi\u0105\u017ce si\u0119 z realizacj\u0105 dodatkowych inwestycji oko\u0142odworcowych. Sytuacja taka ma miejsce w Katowicach, gdzie wraz z odbudowanym dworcem kolejowym powstanie dworzec autobusowy i centrum handlowe. Podobnie, w Poznaniu obok nowego obiektu zbudowany b\u0119dzie dworzec autobusowy, centrum rozrywkowo-handlowe i parking wielopoziomowy.<\/div>\n<div>Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z obiekt&oacute;w przystosowano do obs\u0142ugi niepe\u0142nosprawnych podr&oacute;\u017cnych. Wyj\u0105tek stanowi Dworzec Centralny, gdzie udost\u0119pnienie podr&oacute;\u017cnym nieu\u017cytkowanych od lat wind napotka\u0142o na problemy natury technicznej i biurokratycznej, przez co dost\u0119p na perony dla niekt&oacute;rych grup podr&oacute;\u017cnych pozostaje utrudniony.<\/div>\n<div>Warto\u015b\u0107 modernizacji samego budynku dworca oscyluje pomi\u0119dzy 40 a 60 mln z\u0142. W wypadku dodatkowych inwestycji, np. rozbudowy obiektu o cz\u0119\u015b\u0107 handlow\u0105 lub budowy podziemnego parkingu podziemnego, warto\u015b\u0107 wzrasta do kilkuset milion&oacute;w z\u0142otych. Najbardziej kosztowny projekt dotyczy przebudowy dworca \u0141&oacute;d\u017a Fabryczna, kt&oacute;ry b\u0119dzie obiektem podziemnym, z 4 peronami, projektowany jako przelotowy (pocz\u0105tkowo b\u0119dzie wy\u0142\u0105cznie czo\u0142owy), umiejscowiony 16 metr&oacute;w pod ziemi\u0105. Nale\u017cy zwr&oacute;ci\u0107 uwag\u0119 na fakt, i\u017c za r&oacute;wnowarto\u015b\u0107 budowy dworca mo\u017cliwe by\u0142oby zrealizowanie modernizacji dziesi\u0105tek innych dworc&oacute;w w ca\u0142ym kraju. Stacja \u0141&oacute;d\u017a Fabryczna planowana jest jako przystanek po\u015bredni Kolei Du\u017cych Pr\u0119dko\u015bci, odsuni\u0119tych w realizacji na odleg\u0142\u0105 przysz\u0142o\u015b\u0107.<\/div>\n<div>Wraz z modernizacjami, na dworce powr&oacute;ci\u0142a czysto\u015b\u0107 i schludno\u015b\u0107. Nie\u015bwie\u017ce zapachy, wodne zacieki i wszechobecny brud przestan\u0105 by\u0107 wizyt&oacute;wk\u0105 polskich dworc&oacute;w, utrzymanych jeszcze kilka lat temu wielokrotnie gorzej nawet ni\u017c w pa\u0144stwach by\u0142ego Zwi\u0105zku Radzieckiego. Aby ogromny wk\u0142ad w odnow\u0119 infrastruktury nie zosta\u0142 zaprzepaszczony, potrzebne b\u0119dzie zapewnienie stabilnych \u015brodk&oacute;w finansowych na bie\u017c\u0105ce utrzymanie odnowionych obiekt&oacute;w. Przyk\u0142ad zmodernizowanego lubelskiego dworca, utrzymywanego po modernizacji w bardzo dobrej kondycji, pokazuje, i\u017c jest to mo\u017cliwe. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":120708,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[225,818,124,100,106,84,55],"class_list":["post-120707","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-gdynia","tag-katowice","tag-lodz","tag-pkp-plk","tag-poznan","tag-warszawa","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Modernizacje najwi\u0119kszych dworc\u00f3w kolejowych - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacje-najwiekszych-dworcow-kolejowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Modernizacje najwi\u0119kszych dworc\u00f3w kolejowych\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"&nbsp; \/* Style Definitions *\/ table.MsoNormalTable{&#8222;&#8221;line-height:115%;font-size:11.0pt;&#8221;Calibri&#8221;,&#8221;sans-serif&#8221;&#8221;Times New Roman&#8221;&#8221;Times New Roman&#8221;}table.MsoTableGrid{&#8222;Tabela &#8211; Siatka&#8221;border:solid windowtext 1.0pt;font-size:11.0pt;&#8221;Calibri&#8221;,&#8221;sans-serif&#8221;&#8221;Times...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacje-najwiekszych-dworcow-kolejowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48407\/fotka2_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacje-najwiekszych-dworcow-kolejowych\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacje-najwiekszych-dworcow-kolejowych\/\",\"name\":\"Modernizacje najwi\u0119kszych dworc\u00f3w kolejowych - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacje-najwiekszych-dworcow-kolejowych\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacje-najwiekszych-dworcow-kolejowych\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fd77f8bbecda.jpg\",\"datePublished\":\"2012-06-12T19:42:35+00:00\",\"dateModified\":\"2012-06-12T19:42:35+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacje-najwiekszych-dworcow-kolejowych\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacje-najwiekszych-dworcow-kolejowych\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacje-najwiekszych-dworcow-kolejowych\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fd77f8bbecda.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fd77f8bbecda.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacje-najwiekszych-dworcow-kolejowych\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Modernizacje najwi\u0119kszych dworc\u00f3w kolejowych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Modernizacje najwi\u0119kszych dworc\u00f3w kolejowych - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacje-najwiekszych-dworcow-kolejowych\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Modernizacje najwi\u0119kszych dworc\u00f3w kolejowych","og_description":"&nbsp; \/* Style Definitions *\/ table.MsoNormalTable{&#8222;&#8221;line-height:115%;font-size:11.0pt;&#8221;Calibri&#8221;,&#8221;sans-serif&#8221;&#8221;Times New Roman&#8221;&#8221;Times New Roman&#8221;}table.MsoTableGrid{&#8222;Tabela &#8211; Siatka&#8221;border:solid windowtext 1.0pt;font-size:11.0pt;&#8221;Calibri&#8221;,&#8221;sans-serif&#8221;&#8221;Times...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacje-najwiekszych-dworcow-kolejowych\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48407\/fotka2_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacje-najwiekszych-dworcow-kolejowych\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacje-najwiekszych-dworcow-kolejowych\/","name":"Modernizacje najwi\u0119kszych dworc\u00f3w kolejowych - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacje-najwiekszych-dworcow-kolejowych\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacje-najwiekszych-dworcow-kolejowych\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fd77f8bbecda.jpg","datePublished":"2012-06-12T19:42:35+00:00","dateModified":"2012-06-12T19:42:35+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacje-najwiekszych-dworcow-kolejowych\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacje-najwiekszych-dworcow-kolejowych\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacje-najwiekszych-dworcow-kolejowych\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fd77f8bbecda.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fd77f8bbecda.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacje-najwiekszych-dworcow-kolejowych\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Modernizacje najwi\u0119kszych dworc\u00f3w kolejowych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/120707","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=120707"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/120708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=120707"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=120707"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=120707"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}