P\u0142ocki pose\u0142 PiS Marek Opio\u0142a uwa\u017ca, \u017ce zapowiadana przez marsza\u0142ka woj. mazowieckiego Adama Struzika (PSL) budowa linii kolejowej P\u0142ock-Modlin, jest \u017ale przygotowywana i nierealna do 2020 r. Struzik odpiera zarzuty,mówi, \u017ce trwaj\u0105 kolejne uzgodnienia, tak\u017ce z resortem infrastruktury.
O projekcie budowy drogi kolejowej P\u0142ock-Modlin Struzik oficjalnie informowa\u0142 w listopadzie 2011 r., oceniaj\u0105c, i\u017c koszt tej inwestycji, która w zamierzeniu prowadzona mia\u0142aby by\u0107 przy wsparciu \u015brodków Unii Europejskiej, to 1,6 mld z\u0142. Zdaniem Opio\u0142y, projekt nie jest nale\u017cycie przygotowywany, m.in. w zakresie poszukiwania funduszy koniecznych na jego realizacj\u0119.
Opio\u0142a w sprawie budowy po\u0142\u0105czenia kolejowego do Modlina zorganizowa\u0142 w poniedzia\u0142ek konferencj\u0119 prasow\u0105 na dworcu PKP w P\u0142ocku. Cytuj\u0105c m.in. odpowied\u017a PKP PLK z kwietnia 2012 r. na pismo, dotycz\u0105ce przygotowa\u0144 do tej inwestycji, pose\u0142 PiS podkre\u015bli\u0142, \u017ce w ocenie spó\u0142ki, uwzgl\u0119dnienie inwestycji w\u015bród zada\u0144 do realizacji w perspektywie 2014-20 jest niemo\u017cliwe z uwagi na 'bariery natury ekonomicznej i formalnej’.
’Pan marsza\u0142ek obieca\u0142 nam +szklane domy+. Bardzo apeluj\u0119 do pana marsza\u0142ka, by przygotowywa\u0142 t\u0119 inwestycj\u0119 w sposób nale\u017cyty. \u017beby si\u0119 zastanowi\u0142, jak chce sfinansowa\u0107 t\u0119 lini\u0119 kolejow\u0105, która jest faktycznie bardzo potrzebna dla pó\u0142nocnego Mazowsza. Tutaj trzeba naprawd\u0119 powa\u017cnej pracy, powa\u017cnego przygotowania do tej inwestycji’ – podkre\u015bli\u0142 Opio\u0142a. Pyta\u0142, czy Struzik zwróci si\u0119 do ministra gospodarki, wicepremiera Waldemara Pawlaka (PSL) w sprawie wpisania drogi kolejowej P\u0142ock-Modlin do narodowego planu budowy linii kolejowych.
Opio\u0142a zapewni\u0142, \u017ce ze strony opozycji, zarówno w parlamencie, jak i sejmiku woj. mazowieckiego, Struzik mo\u017ce liczy\u0107 na wsparcie w przygotowaniu inwestycji.
Wed\u0142ug Struzika projekt budowy linii kolejowej P\u0142ock-Modlin jest obecnie na etapie uzgodnie\u0144 mi\u0119dzy w\u0142adzami woj. mazowieckiego a ministerstwem infrastruktury i spó\u0142k\u0105 PKP PLK. 'Chodzi o to, \u017ceby z wielu wzgl\u0119dów, równie\u017c ze wzgl\u0119du na mo\u017cliwo\u015b\u0107 finansowania w przysz\u0142o\u015bci ze \u015brodków europejskich, ale te\u017c z bud\u017cetu pa\u0144stwa, nada\u0107 tej linii po pierwsze status linii o znaczeniu pa\u0144stwowym, po drugie \u017ceby ta linia krajowa mia\u0142a swój numer, nawet je\u015bli jest dopiero w projekcie’ – mówi\u0142 marsza\u0142ek w miniony pi\u0105tek, podczas wizyty w P\u0142ocku.<\/p>\n
Zapewni\u0142 wtedy, \u017ce ze strony samorz\u0105du woj. mazowieckiego jest du\u017ca determinacja, \u017ceby projekt realizowa\u0107. 'Uzgodnili\u015bmy, \u017ce teraz eksperci, urz\u0119dnicy uzupe\u0142ni\u0105 dokumenty, które do tych wszystkich procedur s\u0105 niezb\u0119dne, bo tak naprawd\u0119 to Rada Ministrów, i to w formie rozporz\u0105dzenia, decyduje, czy dana linia kolejowa ma znaczenie pa\u0144stwowe, czy nie. W mojej ocenie, ta linia ma znaczenie pa\u0144stwowe i tak powinna by\u0107 traktowana’ – doda\u0142 Struzik.
Marsza\u0142ek woj. mazowieckiego zaznaczy\u0142, i\u017c priorytetem jest obecnie pozyskanie \u015brodków z Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko na opracowanie szczegó\u0142owego projektu inwestycji oraz dokumentacj\u0119 oddzia\u0142ywania na \u015brodowisko.
Struzik informowa\u0142 wcze\u015bniej, \u017ce celem projektu jest w\u0142\u0105czenie si\u0119 w realizacj\u0119 budowy linii kolejowej P\u0142ock-Modlin spó\u0142ki PKP PLK. Jego zdaniem, takie po\u0142\u0105czenie nie tylko pozwoli na skomunikowanie P\u0142ocka z modli\u0144skim portem lotniczym, ale tak\u017ce skróci do oko\u0142o 45 minut czas dojazdu do centrum Warszawy i tamtejszego portu lotniczego na Ok\u0119ciu.
Wst\u0119pny projekt inwestycji zak\u0142ada, \u017ce na trasie P\u0142ock-Modlin, która na razie nie zosta\u0142a jeszcze ostatecznie wyznaczona, móg\u0142by odbywa\u0107 si\u0119 kolejowy ruch pasa\u017cerski o pr\u0119dko\u015bci poci\u0105gów do 160 km\/h, a tak\u017ce ruch towarowy z pr\u0119dko\u015bci\u0105 sk\u0142adów do 100 km\/h. Dotychczas opracowano wst\u0119pne studium wykonalno\u015bci inwestycji.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[2770,196],"class_list":["post-120253","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-modlin","tag-plock"],"acf":[],"yoast_head":"\n