Prace budowlane na wroc\u0142awskim dworcu dobiegaj\u0105 ko\u0144ca. Budynek dworca Wroc\u0142aw G\u0142ówny wraz z towarzysz\u0105c\u0105 infrastruktur\u0105 zostanie udost\u0119pniony pasa\u017cerom przed Euro 2012.
Z powodu wymogów konserwatorskich wynikaj\u0105cych z zabytkowego charakteru dworca oraz odkry\u0107 niezinwentaryzowanych w planach obiektów ochrony konserwatorskiej i obiektów technicznych, niektóre prace zostan\u0105 wykonane po Euro 2012. Fakt ten nie b\u0119dzie mia\u0142 wp\u0142ywu na sprawn\u0105 obs\u0142ug\u0119 podró\u017cnych podczas mistrzostw.
Prace, które zostan\u0105 wykonane po Euro 2012:
– prace wyko\u0144czeniowe w kilku zabytkowych pomieszczeniach, które nie pe\u0142ni\u0105 funkcji obs\u0142ugi pasa\u017cerów,
– uzupe\u0142nienie tzw. elementów ma\u0142ej architektury przed budynkiem Dworca G\u0142ównego (cz\u0119\u015b\u0107 stojaków rowerowych, gabloty, tablice informacyjne), na peronach (\u0142awki, gabloty) i w tunelach (gabloty, panele informacyjne, punkty z internetem),
– prace zwi\u0105zane z piel\u0119gnacj\u0105 zieleni.
Obecnie na placu budowy pracuje 1300 osób, zajmuj\u0105cych si\u0119 pracami wyko\u0144czeniowymi. W obr\u0119bie gara\u017cu podziemnego pomalowano ju\u017c s\u0142upy, które b\u0119d\u0105 wyznacza\u0142y strefy parkowania, a wykonawca ko\u0144czy uk\u0142adanie nawierzchni betonowej.
Ko\u0144ca dobiegaj\u0105 równie\u017c prace na powierzchni placu dworcowego. Nawierzchnia jest ju\u017c u\u0142o\u017cona w 90 procentach. Przy naziemnych pawilonach A1 i A2, które s\u0105 skomunikowane z gara\u017cem podziemnym oraz przy pawilonie A3 trwaj\u0105 prace elewacyjne. Przy tarasach po obu stronach wej\u015bcia g\u0142ównego prowadzone s\u0105 prace wyko\u0144czeniowe. Na placu dworcowym trwaj\u0105 nasadzenia zieleni, tj. drzewek i krzewów, a tak\u017ce uk\u0142adanie trawy na tzw. zielonych wyspach.
W budynku g\u0142ównym prowadzone s\u0105 prace konserwatorskie (pracuje przy nich oko\u0142o 240 osób) i wyko\u0144czeniowe. Elewacj\u0119 budynku pomalowano w 90 procentach. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 pomieszcze\u0144 odzyska\u0142o ju\u017c dawny blask, a pozosta\u0142e s\u0105 bliskie uko\u0144czenia. W holu kasowym u\u0142o\u017cono posadzk\u0119 i zamontowano podsufitk\u0119. Trwa tam monta\u017c secesyjnych witryn i witryn pomieszcze\u0144 komercyjnych.
Wysoki poziom zaawansowania prac jest widoczny na peronach. Na czterech z pi\u0119ciu peronów uko\u0144czono prace modernizacyjne. Na ostatnim peronie 3 s\u0105 one na finiszu. Po renowacji s\u0105 ju\u017c stalowe konstrukcje historycznych hal peronowych. W miejsce wyburzonego peronu wybudowano nowy. W dachach obydwu historycznych hal peronowych zamontowano \u015bwietlik. Wkrótce zako\u0144czy si\u0119 monta\u017c podsufitki. Obecnie trwa uk\u0142adanie nawierzchni. Ostatni z modernizowanych peronów dworca Wroc\u0142aw G\u0142ówny zostanie udost\u0119pniony podró\u017cnym pod koniec maja.
Na wszystkich czterech peronach zamontowano konstrukcj\u0119 nowej hali znajduj\u0105cej si\u0119 pomi\u0119dzy dwoma historycznymi i zadaszono j\u0105 membran\u0105.
W tunelu centralnym u\u0142o\u017cono ju\u017c posadzk\u0119 wykonan\u0105 z granitowych p\u0142yt, a tak\u017ce ok\u0142adziny \u015bcienne wykonane z cegie\u0142 szkliwionych. Z kolei w tunelu miejskim zako\u0144czy\u0142a si\u0119 renowacja oryginalnych cegie\u0142 szkliwionych. Na uko\u0144czeniu jest uk\u0142adanie posadzki. Przy obu wyj\u015bciach z tunelu miejskiego odrestaurowano herby Wroc\u0142awia.
Zako\u0144czono prace przy Pawilonie Po\u0142udniowym dworca Wroc\u0142aw G\u0142ówny i przy przebudowie dróg dojazdowych do gara\u017cu podziemnego.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,55],"class_list":["post-120132","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"\n