{"id":120101,"date":"2012-05-16T20:53:23","date_gmt":"2012-05-16T20:53:23","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-liczy-na-kontrakt-z-pkp-intercity\/"},"modified":"2012-05-16T20:53:23","modified_gmt":"2012-05-16T20:53:23","slug":"bombardier-liczy-na-kontrakt-z-pkp-intercity","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-liczy-na-kontrakt-z-pkp-intercity\/","title":{"rendered":"Bombardier liczy na kontrakt z PKP Intercity"},"content":{"rendered":"<div>Rok 2011 zako\u0144czy\u0142 si\u0119 dla Bombardiera dobrymi rezultatami &ndash;powiedzia\u0142 Janusz Ku\u0107min, generalny przedstawiciel Bombardiera na Polsk\u0119. Pojawi\u0142o si\u0119 par\u0119 nowych produkt&oacute;w, dobry by\u0142 te\u017c wynik finansowy. A wi\u0119c rzeczywi\u015bcie same powody do zadowolenia. W Polsce Bombardier ma swoje zak\u0142ady we Wroc\u0142awiu, Katowicach i \u0141odzi. Pierwszy z nich stanowi aktualnie spawalni\u0119. Powstaj\u0105 tu pud\u0142a lokomotyw. <a href=\"http:\/\/inforail.pl\/text.php?id=47560\">Jak ju\u017c informowali\u015bmy na \u0142amach InfoRail w ubieg\u0142ym roku powsta\u0142o ich ponad 200<\/a>. I jest si\u0119 czym pochwali\u0107, bo by\u0142y to pud\u0142a dla wszystkich produkowanych przez Bombardiera lokomotyw, przeznaczonych do eksploatacji na ca\u0142ym \u015bwiecie &ndash;od lekkich, 15 tonowych TRAXX-&oacute;w, poprzez 24 tonowe lokomotywy Dual Power, a\u017c po ponad 40 tonowe &bdquo;Kiruny&rdquo;, przeznaczone&nbsp;dla Szwecji&nbsp;do prowadzenia ci\u0119\u017ckich poci\u0105g&oacute;w z rud\u0105.&nbsp;Wyprodukowane we Wroc\u0142awiu pud\u0142a trafia\u0142y nast\u0119pnie do Stan&oacute;w Zjednoczonych, Niemiec, Polski, Szwecji czy Kanady. Najciekawsz\u0105 zdaniem Krzysztofa Gablankowskiego, szefa wroc\u0142awskich zak\u0142ad&oacute;w, lokomotyw\u0105, kt&oacute;rej pudlo powsta\u0142o w Polsce jest hybrydowa lokomotywa Dual Powel, kt&oacute;ra porusza si\u0119 zar&oacute;wno na silniku spalinowym, jak i elektrycznym. W ubieg\u0142ym roku we Wroc\u0142awiu zbudowano 55 sztuk pudel tych lokomotyw. Ich produkcja wystartowa\u0142a w 2010 roku. Niekt&oacute;re z produkowanych we Wroc\u0142awiu pude\u0142 s\u0105 malowane na miejscu. Najtrudniejsze, zdaniem Krzysztofa Gablankowskiego by\u0142o to Kolei Mazowieckich, wybrane w drodze konkursu. Ale uda\u0142o si\u0119.&nbsp;<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Bombardier Kiruna (foto: Wikipedia)\"><img decoding=\"async\" title=\"Bombardier Kiruna (foto: Wikipedia)\" alt=\"Bombardier Kiruna (foto: Wikipedia)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/47790\/iore_kiruna_760.jpg\" \/><\/a>&nbsp;&nbsp;<\/div>\n<div><strong>Bombardier liczy na PKP Intercity<\/strong><\/div>\n<div>Jak wiadomo Bombardier produkuje nie tylko lokomotywy, ale r&oacute;wnie\u017c wagony, przede wszystkim pi\u0119trowe. Jeste\u015bmy niekwestionowanym liderem na rynku wagon&oacute;w pi\u0119trowych &ndash;m&oacute;wi Janusz Ku\u0107min. &nbsp;Jednym z wa\u017cniejszych, o ile nie najwa\u017cniejszym ich odbiorcom s\u0105 niemieckie koleje DB, kt&oacute;re ca\u0142y czas kupuj\u0105 nowy tabor. Pi\u0119trowe wagony Bombardiera mo\u017cna spotka\u0107 ju\u017c tak\u017ce w Polsce, w Kolejach Mazowieckich. Obecnie producent realizuje kontrakt na dostaw\u0119 takich wagon&oacute;w dla kolei w Szwajcarii. Prezes Janusz Ku\u0107min nie ukrywa, i\u017c producent liczy na sukces w przetargu PKP Intercity. Przypomnijmy, i\u017c przewo\u017anik chce zakupi\u0107 30 wagon&oacute;w pi\u0119trowych, z przeznaczeniem do obs\u0142ugi linii Warszawa &ndash;\u0141&oacute;d\u017a. Zdaniem szefa polskiego Bombardiera to w\u0142a\u015bnie pi\u0119trusy s\u0105 dzi\u015b najbardziej optymalnym rozwi\u0105zaniem dla przewo\u017anik&oacute;w, poniewa\u017c mog\u0105 jednorazowo przewie\u017a\u0107 znacznie wi\u0119cej pasa\u017cer&oacute;w ni\u017c wagony tradycyjne. Jednak po dopuszczeniu polskich producent&oacute;w Bombardierowi mo\u017ce wcale nie by\u0107 \u0142atwo zdoby\u0107 zam&oacute;wienie od PKP Intercity, mimo olbrzymiego do\u015bwiadczenia w produkcji wagon&oacute;w pi\u0119trowych. Trudno powiedzie\u0107 czy nasze szanse zmala\u0142y &ndash;ocenia Janusz Ku\u0107min. Producenci, kt&oacute;rzy rozpoczynaj\u0105 produkcj\u0119 musz\u0105 ponie\u015b\u0107 du\u017ce koszty na konstrukcj\u0119 &ndash;dodaje.&nbsp;<\/div>\n<div>Dobrym rozwi\u0105zaniem, zdaniem Janusza Ku\u0107mina, jest te\u017c og\u0142aszanie przetarg&oacute;w d\u0142ugoterminowych, z roz\u0142o\u017conymi w czasie terminami dostaw, np. wagon&oacute;w. Jaka jest korzy\u015b\u0107 dla przewo\u017anika? Przede wszystkim gwarancja sta\u0142ej ceny, kt&oacute;ra z up\u0142ywem czasu nie idzie w g&oacute;r\u0119. Na ci\u0107 tak\u017ce uwag\u0119 na fakt, i\u017c korzystne jest to tak\u017ce dla producenta, kt&oacute;ry maj\u0105c zam&oacute;wienie na dostawy, kt&oacute;re musi realizowa\u0107 przez 7-10 lat nie martwi si\u0119 o brak pracy&hellip;Jak zwykle medal ma zatem dwie strony, w tym przypadku obie chyba nale\u017cy rozpatrywa\u0107 w kategoriach pozytywu. Dlaczego zatem polscy przewo\u017anicy nie decyduj\u0105 si\u0119 na og\u0142aszanie takich przetarg&oacute;w i podpisywanie um&oacute;w ramowych? Najcz\u0119\u015bciej m&oacute;wi si\u0119, \u017ce nie pozwala na to prawo &ndash;wyja\u015bnia Janusz Ku\u0107min. Nasze przepisy zabraniaj\u0105 bowiem og\u0142aszania przetarg&oacute;w, na kt&oacute;re nie s\u0105 zabezpieczone \u015brodki finansowe. Z drugiej strony s\u0105 przecie\u017c pieni\u0105dze unijne, do wykorzystania, np. przez pi\u0119\u0107 lat. Moim zdaniem takie post\u0119powanie uderza w zamawiaj\u0105cego &ndash;m&oacute;wi Janusz Ku\u0107min. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Bombardier ALP na InnoTrans\"><img decoding=\"async\" title=\"Bombardier ALP na InnoTrans\" alt=\"Bombardier ALP na InnoTrans\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/47790\/imgp0863_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><strong>Sie\u0107 serwisowa<\/strong><\/div>\n<div>Bombardier ma swoj\u0105 w\u0142asn\u0105 sie\u0107 serwisow\u0105, kt&oacute;ra obs\u0142uguje lokomotywy klient&oacute;w. Dzi\u0119ki temu produkty osi\u0105gaj\u0105 bardzo przyzwoite efekty eksploatacyjne, mimo, \u017ce ca\u0142\u0105 wspomnian\u0105 sie\u0107 serwisow\u0105 stanowi zaledwie kilkunastu pracownik&oacute;w Bombardiera. Jeste\u015bmy zawsze z klientem, po to, aby pom&oacute;c mu eksploatowa\u0107 lokomotywy, niezale\u017cnie czy jest to obs\u0142uga gwarancyjna, czy serwisowa, kt&oacute;r\u0105 realizuje zak\u0142ad w \u0141odzi &ndash;m&oacute;wi Krzysztof Gablankowski. To wa\u017cny aspekt naszej dzia\u0142alno\u015bci w Polsce, kt&oacute;ry doceniaj\u0105 klienci &ndash;dodaje. Warszawa, Gda\u0144sk, Polkowice czy Pozna\u0144 &ndash;to tylko wybrane miejsca, w kt&oacute;rych s\u0105 zlokalizowane punkty serwisowe Bombardiera. Wszystko po to, aby jak najszybciej dotrze\u0107 do klienta, np. w przypadku awarii czy technicznych problem&oacute;w lokomotywy. Jak ju\u017c wspominali\u015bmy na \u0142amach InfoRail obecnie po Polsce je\u017adzi 59 lokomotyw Bombardiera. M.in. w barwach Kolei Mazowieckich, Orlenu, Lotos Kolej, Railpool, STK, Pol-Mied\u017a Trans czy Lokpool. W ubieg\u0142ym roku producent podpisa\u0142 te\u017c umow\u0119 serwisow\u0105 na wagony pi\u0119trowe Kolei Mazowieckich. Jak zatem \u0142atwo si\u0119 domy\u015ble\u0107 sie\u0107 serwisowa nie obejmuje tylko i wy\u0142\u0105cznie lokomotyw, ale tak\u017ce wagony. Takie umowy, to wed\u0142ug Janusza Ku\u0107mina, nowy trend na rynku pojazd&oacute;w szynowych. Zdaniem szefa Bombardiera b\u0119dzie ich coraz wi\u0119cej, poniewa\u017c nikt od producenta czy dostawcy nie wykona lepiej tej us\u0142ugi. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":120102,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[827,19299,55],"class_list":["post-120101","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-bombardier","tag-traxx-lokomotywa","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Bombardier liczy na kontrakt z PKP Intercity - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-liczy-na-kontrakt-z-pkp-intercity\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bombardier liczy na kontrakt z PKP Intercity\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rok 2011 zako\u0144czy\u0142 si\u0119 dla Bombardiera dobrymi rezultatami &ndash;powiedzia\u0142 Janusz Ku\u0107min, generalny przedstawiciel Bombardiera...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-liczy-na-kontrakt-z-pkp-intercity\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/47790\/iore_kiruna_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-liczy-na-kontrakt-z-pkp-intercity\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-liczy-na-kontrakt-z-pkp-intercity\/\",\"name\":\"Bombardier liczy na kontrakt z PKP Intercity - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-liczy-na-kontrakt-z-pkp-intercity\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-liczy-na-kontrakt-z-pkp-intercity\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fb3f7a325fb2.jpg\",\"datePublished\":\"2012-05-16T20:53:23+00:00\",\"dateModified\":\"2012-05-16T20:53:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-liczy-na-kontrakt-z-pkp-intercity\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-liczy-na-kontrakt-z-pkp-intercity\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-liczy-na-kontrakt-z-pkp-intercity\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fb3f7a325fb2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fb3f7a325fb2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-liczy-na-kontrakt-z-pkp-intercity\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Bombardier liczy na kontrakt z PKP Intercity\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bombardier liczy na kontrakt z PKP Intercity - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-liczy-na-kontrakt-z-pkp-intercity\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Bombardier liczy na kontrakt z PKP Intercity","og_description":"Rok 2011 zako\u0144czy\u0142 si\u0119 dla Bombardiera dobrymi rezultatami &ndash;powiedzia\u0142 Janusz Ku\u0107min, generalny przedstawiciel Bombardiera...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-liczy-na-kontrakt-z-pkp-intercity\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/47790\/iore_kiruna_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-liczy-na-kontrakt-z-pkp-intercity\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-liczy-na-kontrakt-z-pkp-intercity\/","name":"Bombardier liczy na kontrakt z PKP Intercity - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-liczy-na-kontrakt-z-pkp-intercity\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-liczy-na-kontrakt-z-pkp-intercity\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fb3f7a325fb2.jpg","datePublished":"2012-05-16T20:53:23+00:00","dateModified":"2012-05-16T20:53:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-liczy-na-kontrakt-z-pkp-intercity\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-liczy-na-kontrakt-z-pkp-intercity\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-liczy-na-kontrakt-z-pkp-intercity\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fb3f7a325fb2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fb3f7a325fb2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-liczy-na-kontrakt-z-pkp-intercity\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Bombardier liczy na kontrakt z PKP Intercity"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/120101","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=120101"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/120102"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=120101"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=120101"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=120101"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}