W tym roku mniej pasa\u017cerów mo\u017ce wybra\u0107 si\u0119 na wakacje kolej\u0105. Wszystko przez remonty torów, które znacznie wyd\u0142u\u017caj\u0105 podró\u017c. Dlatego PKP Intercity chce zatrzyma\u0107 klientów ni\u017cszymi cenami biletów. Wprowadzona od 1 kwietnia obni\u017cka na trasie Warszawa-Gda\u0144sk przynosi rezultaty. W pierwszych 10-dniach liczba pasa\u017cerów wzros\u0142a dwukrotnie.
W\u0142adze spó\u0142ki zapewniaj\u0105, \u017ce robi\u0105 wszystko, by uci\u0105\u017cliwo\u015bci zwi\u0105zane z ograniczeniem pr\u0119dko\u015bci i zmieniaj\u0105cymi si\u0119 rozk\u0142adami jazdy by\u0142y jak najmniej dotkliwe dla pasa\u017cerów.
– Najwi\u0119kszym problemem PKP Intercity jest remontowana infrastruktura i zmieniaj\u0105cy si\u0119 rozk\u0142ad jazdy. Pewnym u\u0142atwieniem jest dla nas dysponowanie wi\u0119kszymi zasobami taborowymi. To nam pozwala z punktu widzenia pasa\u017cera przygotowa\u0107 bardziej optymalny rozk\u0142ad jazdy, chocia\u017c on nie zawsze z punktu widzenia ekonomicznego jest najlepszy dla spó\u0142ki – mówi Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity.
Mimo wysi\u0142ków spó\u0142ki modernizacja infrastruktury i zwi\u0105zane z tym niedogodno\u015bci zniech\u0119caj\u0105 pasa\u017cerów, którzy coraz cz\u0119\u015bciej decyduj\u0105 si\u0119 na podró\u017c autobusem lub wybieraj\u0105 po\u0142\u0105czenia lotnicze. Na najbardziej dochodowych trasach liczba podró\u017cuj\u0105cych spad\u0142a o po\u0142ow\u0119. To mo\u017ce si\u0119 zmieni\u0107 podczas Euro, w miesi\u0105cach wakacyjnych i po zako\u0144czeniu najbardziej uci\u0105\u017cliwych remontów. Jednak PKP Intercity nie spodziewa si\u0119 w tym roku wzrostu liczby pasa\u017cerów.
– Eliminuj\u0105c Euro to b\u0119dzie pewnie ten sam poziom. Du\u017co wi\u0119cej b\u0119dziemy wiedzieli po Euro i po wakacjach. W wakacje przewozimy bardzo du\u017co pasa\u017cerów. Je\u017celi czas mistrzostw by\u0142by podobny do miesi\u0105ca lipca, to by\u0142oby bardzo dobrze. Stycze\u0144 i luty to z regu\u0142y nie s\u0105 miesi\u0105ce przewozowe, ale od kwietnia przewozy id\u0105 w gór\u0119 – wyja\u015bnia Janusz Malinowski.
Chc\u0105c zatrzyma\u0107 klientów spó\u0142ka zdecydowa\u0142a si\u0119 na wprowadzenie ni\u017cszych cen biletów. W zesz\u0142ym tygodniu wprowadzono promocj\u0119 Super Bilet, czyli nowy cennik dla po\u0142\u0105cze\u0144 ekspresowych. Natomiast od pocz\u0105tku miesi\u0105ca przewo\u017anik obni\u017cy\u0142 ceny biletów za po\u0142\u0105czenie mi\u0119dzy stolic\u0105 a Gda\u0144skiem.
– Niejednokrotnie powtarza\u0142em, \u017ce Intercity by\u0142o gotowe obni\u017cy\u0107 ceny biletów. Oczekiwali\u015bmy obni\u017cki stawek do infrastruktury, która nie spe\u0142nia\u0142a naszych oczekiwa\u0144 ani standardu. Tak si\u0119 nie sta\u0142o, wi\u0119c podj\u0119li\u015bmy ten ruch obni\u017cki cenowej od 1 kwietnia i mamy dwukrotny wzrost pasa\u017cerów – przynajmniej w pierwszej dekadzie kwietnia – zapewnia prezes PKP Intercity.
Przewo\u017anik zapewnia, \u017ce po zako\u0144czeniu prac modernizacyjnych, które umo\u017cliwi\u0105 wykorzystanie szybszego taboru, podró\u017c z Warszawy do Trójmiasta b\u0119dzie trwa\u0142a ok. 2,5 godziny.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[104,29],"class_list":["post-119471","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-gdansk","tag-pkp-intercity"],"acf":[],"yoast_head":"\n