{"id":119187,"date":"2012-04-02T22:30:33","date_gmt":"2012-04-02T22:30:33","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-zakonczyl-projekt-badawczy-nowego-systemu-kierowania-ruchem-kolejowym-dla-polski\/"},"modified":"2012-04-02T22:30:33","modified_gmt":"2012-04-02T22:30:33","slug":"bombardier-zakonczyl-projekt-badawczy-nowego-systemu-kierowania-ruchem-kolejowym-dla-polski","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-zakonczyl-projekt-badawczy-nowego-systemu-kierowania-ruchem-kolejowym-dla-polski\/","title":{"rendered":"Bombardier zako\u0144czy\u0142 projekt badawczy nowego systemu kierowania ruchem kolejowym dla Polski"},"content":{"rendered":"<p>Bombardier Transportation (ZWUS) Polska Sp. z o.o. zako\u0144czy\u0142 program badawczy w zakresie systemu zarz\u0105dzania ruchem kolejowym (&bdquo;Przygotowanie do wdro\u017cenia innowacyjnego systemu kierowania i sterowania ruchem kolejowym SYN-1&rdquo;). Celem projektu by\u0142o wdro\u017cenie systemu kierowania i sterowania ruchem kolejowym, dostosowanego do obecnych oraz przysz\u0142ych polskich warunk&oacute;w. Zrealizowany przez Bombardier Transportation w Katowicach projekt zosta\u0142 dofinansowany przez Narodowe Centrum Bada\u0144 i Rozwoju w ramach Przedsi\u0119wzi\u0119cia IniTech, ustanowionego przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wy\u017cszego w celu wzmocnienia wsp&oacute;\u0142pracy pomi\u0119dzy instytucjami badawczymi a biznesem. <br \/>Funkcjonalno\u015b\u0107 opracowanego systemu obejmuje kierowanie i sterowanie ruchem kolejowym w centrach dyspozytorskich, centrach sterowania, stacjach kolejowych i posterunkach ruchu, jak r&oacute;wnie\u017c wsp&oacute;\u0142prac\u0119 z systemami diagnostyki urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem kolejowym, systemem diagnostyki taboru kolejowego oraz systemem ewidencji pracy eksploatacyjnej. System wdra\u017cany jest pod nazw\u0105 handlow\u0105 BOMBARDIER EBI Screen 300. <br \/>Zako\u0144czony program badawczy jest ju\u017c trzecim projektem wsp&oacute;\u0142finansowanym ze \u015brodk&oacute;w publicznych, zrealizowanym przez firm\u0119 Bombardier w Polsce, obok trwaj\u0105cego wci\u0105\u017c projektu &bdquo;Innowacyjne rozwi\u0105zania sterowania ruchem i sygnalizacj\u0105 dedykowane dla linii kolejowych ma\u0142oobci\u0105\u017conych&rdquo;. Pierwszy projekt badawczy &bdquo;Wdro\u017cenie systemu diagnostyki kolejowej&rdquo;zosta\u0142 zako\u0144czony w 2008 roku. <br \/>&ldquo;To bardzo wa\u017cny projekt badawczy, s\u0142u\u017c\u0105cy dalszemu rozwojowi polskiej sieci kolejowej. Jeste\u015bmy bardzo zadowoleni, \u017ce nasza znajomo\u015b\u0107 polskiego rynku, obejmuj\u0105ca ponad 80 lat dzia\u0142alno\u015bci, jak r&oacute;wnie\u017c nasze mi\u0119dzynarodowe do\u015bwiadczenie mog\u0105 by\u0107 dobrze wykorzystane w takich przedsi\u0119wzi\u0119ciach.&rdquo;&ndash;powiedzia\u0142 S\u0142awomir Nalewajka, Prezes Zarz\u0105du Bombardier Transportation (ZWUS) Polska Sp. z o.o. <br \/>Bombardier Transportation (ZWUS) Polska Sp. z o.o. z siedzib\u0105 w Katowicach jest sp&oacute;\u0142k\u0105, kt&oacute;rej wy\u0142\u0105cznym w\u0142a\u015bcicielem jest Bombardier. Posiadaj\u0105c ponad osiemdziesi\u0119cioletnie do\u015bwiadczenie w dostarczaniu najnowszych technologii dla sieci kolejowej w Polsce oraz certyfikat IRIS, BT ZWUS doskonale zna realia polskiego rynku. Oko\u0142o 450 pracownik&oacute;w sp&oacute;\u0142ki projektuje i produkuje pe\u0142ne spektrum urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem dla linii magistralnych, transportu miejskiego oraz przemys\u0142u, kt&oacute;re dostarczane s\u0105 w Polsce i na \u015bwiecie. <br \/>Technologie wytwarzane przez firm\u0119, w tym system sygnalizacji przejazdowej BOMBARDIER EBI Gate, systemy detekcji poci\u0105gu EBI Track, nap\u0119dy zwrotnicowe EBI Switch oraz sygnalizatory EBI Light zainstalowano na terenie ca\u0142ej Polski. Co wi\u0119cej, systemy te zdobywaj\u0105 r&oacute;wnie\u017c uznanie na ca\u0142ym \u015bwiecie, co potwierdzaj\u0105 uzyskane \u015bwiadectwa dopuszczenia typu. <br \/>Oferta Dywizji Rail Control Solutions Bombardier Transportation obejmuje pe\u0142n\u0105 gam\u0119 rozwi\u0105za\u0144 CITYFLO dla komunikacji miejskiej, pocz\u0105wszy od system&oacute;w sterowanych r\u0119cznie do ca\u0142kowicie zautomatyzowanych, jak r&oacute;wnie\u017c system&oacute;w opartych na \u0142\u0105czno\u015bci radiowej. Ponadto, Dywizja dostarcza rozwi\u0105zania INTERFLO dla kolejowych linii magistralnych &ndash;od system&oacute;w konwencjonalnych do systemu ERTMS Poziom 2. Bombardier ma r&oacute;wnie\u017c w swojej ofercie ca\u0142\u0105 gam\u0119 przytorowych oraz pok\u0142adowych urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem kolejowym.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[827,4409],"class_list":["post-119187","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bombardier","tag-srk"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Bombardier zako\u0144czy\u0142 projekt badawczy nowego systemu kierowania ruchem kolejowym dla Polski - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-zakonczyl-projekt-badawczy-nowego-systemu-kierowania-ruchem-kolejowym-dla-polski\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bombardier zako\u0144czy\u0142 projekt badawczy nowego systemu kierowania ruchem kolejowym dla Polski\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Bombardier Transportation (ZWUS) Polska Sp. z o.o. zako\u0144czy\u0142 program badawczy w zakresie systemu zarz\u0105dzania...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-zakonczyl-projekt-badawczy-nowego-systemu-kierowania-ruchem-kolejowym-dla-polski\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-zakonczyl-projekt-badawczy-nowego-systemu-kierowania-ruchem-kolejowym-dla-polski\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-zakonczyl-projekt-badawczy-nowego-systemu-kierowania-ruchem-kolejowym-dla-polski\/\",\"name\":\"Bombardier zako\u0144czy\u0142 projekt badawczy nowego systemu kierowania ruchem kolejowym dla Polski - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2012-04-02T22:30:33+00:00\",\"dateModified\":\"2012-04-02T22:30:33+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-zakonczyl-projekt-badawczy-nowego-systemu-kierowania-ruchem-kolejowym-dla-polski\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-zakonczyl-projekt-badawczy-nowego-systemu-kierowania-ruchem-kolejowym-dla-polski\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-zakonczyl-projekt-badawczy-nowego-systemu-kierowania-ruchem-kolejowym-dla-polski\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Bombardier zako\u0144czy\u0142 projekt badawczy nowego systemu kierowania ruchem kolejowym dla Polski\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bombardier zako\u0144czy\u0142 projekt badawczy nowego systemu kierowania ruchem kolejowym dla Polski - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-zakonczyl-projekt-badawczy-nowego-systemu-kierowania-ruchem-kolejowym-dla-polski\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Bombardier zako\u0144czy\u0142 projekt badawczy nowego systemu kierowania ruchem kolejowym dla Polski","og_description":"Bombardier Transportation (ZWUS) Polska Sp. z o.o. zako\u0144czy\u0142 program badawczy w zakresie systemu zarz\u0105dzania...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-zakonczyl-projekt-badawczy-nowego-systemu-kierowania-ruchem-kolejowym-dla-polski\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-zakonczyl-projekt-badawczy-nowego-systemu-kierowania-ruchem-kolejowym-dla-polski\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-zakonczyl-projekt-badawczy-nowego-systemu-kierowania-ruchem-kolejowym-dla-polski\/","name":"Bombardier zako\u0144czy\u0142 projekt badawczy nowego systemu kierowania ruchem kolejowym dla Polski - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2012-04-02T22:30:33+00:00","dateModified":"2012-04-02T22:30:33+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-zakonczyl-projekt-badawczy-nowego-systemu-kierowania-ruchem-kolejowym-dla-polski\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-zakonczyl-projekt-badawczy-nowego-systemu-kierowania-ruchem-kolejowym-dla-polski\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bombardier-zakonczyl-projekt-badawczy-nowego-systemu-kierowania-ruchem-kolejowym-dla-polski\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Bombardier zako\u0144czy\u0142 projekt badawczy nowego systemu kierowania ruchem kolejowym dla Polski"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/119187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119187"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119187"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}