{"id":118969,"date":"2012-03-26T09:51:50","date_gmt":"2012-03-26T09:51:50","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krosniewicka-kolej-waskotorowa-na-rozdrozu\/"},"modified":"2012-03-26T09:51:50","modified_gmt":"2012-03-26T09:51:50","slug":"krosniewicka-kolej-waskotorowa-na-rozdrozu","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krosniewicka-kolej-waskotorowa-na-rozdrozu\/","title":{"rendered":"Kro\u015bniewicka Kolej W\u0105skotorowa na rozdro\u017cu?"},"content":{"rendered":"
\n
Historia Kolei W\u0105skotorowej. Od powstania do upadku i prób reaktywacji<\/strong><\/div>\n
Pocz\u0105tków w\u0105skotorówki nale\u017cy szuka\u0107 na Kujawach. Dynamiczny rozwój cukrowni spowodowa\u0142, \u017ce pojawi\u0142 si\u0119 problem z transportem surowca. Buraki pocz\u0105tkowo zwo\u017cone by\u0142y furmankami zaprz\u0119\u017conymi w wo\u0142y lub konie. Fatalny stan dróg nie sprzyja\u0142 jednak tej formie transportu. Szybko wi\u0119c zwrócono uwag\u0119 na transport kolejowy. I tak, powsta\u0142a w 1847 roku cukrownia w Ostrowach wybudowa\u0142a w 1910 roku lini\u0119 kolei w\u0105skotorowej do folwarku w Korytach. Jej znaczenie polega\u0142o na tym, \u017ce by\u0142a to pierwsza trakcja szynowa jaka zawita\u0142a na teren powiatu \u0142\u0119czyckiego. Kolej w\u0105skotorowa okaza\u0142a si\u0119 ta\u0144sza w budowie i eksploatacji ni\u017c normalnotorowa. Prze\u0142om nast\u0105pi\u0142 okresie Wielkiej Wojny, gdy niemiecka armia ze wzgl\u0119dów strategicznych rozbudowa\u0142a sie\u0107 \u017celaznych dróg. W latach 1914 – 1915 powsta\u0142y odcinki:<\/div>\n
– od cukrowni M\u0105twy ko\u0142o Inowroc\u0142awia przez Dobre, Osi\u0119ciny, Jerzmanów, Boniewo i Cetty do Kro\u015bniewic (wrzesie\u0144-pa\u017adziernik 1914 r.),<\/div>\n
 – od Jerzyc ko\u0142o Kruszwicy, przez Piotrków Kujawski, Sompolno, Ko\u0142o do D\u0105bia nad Nerem (listopad – grudzie\u0144 1914 r.),<\/div>\n
 – od Kro\u015bniewic do Strykowa (listopad 1914 r. – prawdopodobnie pocz\u0105tek 1915 r.),<\/div>\n
 – od Anastazewa do Konina (jesie\u0144 1914 r.),<\/div>\n
 – z Boniewa do Przystronia, z G\u0142aznowa do Dzierzbic, z Krzewia do Krzewaty i z Franek do Opiesina (1915 r.). <\/div>\n
Gdy w 1916 r. front przesun\u0105\u0142 si\u0119 na wschód, linie udost\u0119pniono ruchowi publicznemu. W Kro\u015bniewicach wybudowano budynek dworca, montowni\u0119 i warsztaty naprawcze. Po odzyskaniu przez Polsk\u0119 niepodleg\u0142o\u015bci, sie\u0107 w\u0105skich torów uznana zosta\u0142a za pa\u0144stwowe koleje u\u017cytku publicznego. Zarz\u0105d utworzonej wtedy Kujawskiej Kolei Dojazdowej, mie\u015bci\u0142 si\u0119 w Kro\u015bniewicach. Okres mi\u0119dzywojenny to czas intensywnej modernizacji budowli in\u017cynierskich, urz\u0105dze\u0144 trakcyjnych, warsztatów oraz torowisk i podtorzy. W celu usprawnienia komunikacji wprowadzono jednolit\u0105 szeroko\u015b\u0107 toru –750 mm. \u0141\u0105czna d\u0142ugo\u015b\u0107 u\u017cytkowa publicznej linii w\u0105skotorowej na Kujawach w 1928 r. wynosi\u0142a 377 km. W Kro\u015bniewicach powsta\u0142a w tym czasie nowoczesna parowozownia schodkowa, rozbudowano warsztaty. Walki we wrze\u015bniu 1939 r. nie wyrz\u0105dzi\u0142y kolejce znaczniejszych szkód. Po przej\u0119ciu w\u0105skotorówki przez Deutsche Reichsbahn, wielu polskich pracowników zwolniono lub aresztowano. Koleje w\u0105skotorowe nie mia\u0142y jednak ju\u017c wówczas znaczenia strategicznego. Wykorzystywane by\u0142y przede wszystkim do transportu p\u0142odów rolnych.<\/div>\n
W\u0105skotorówka w powojennej rzeczywisto\u015bci<\/strong><\/div>\n
Po wyzwoleniu Kro\u015bniewic spod okupacji niemieckiej, wielu dawnych kolejarzy powróci\u0142o do pracy, Rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 odbudowa taboru, rekonstruowano wyposa\u017cenie warsztatów. Na ca\u0142ej sieci sk\u0142ady ruszy\u0142y w czerwcu 1945 r. W pierwszym dziesi\u0119cioleciu po zako\u0144czeniu II wojny \u015bwiatowej na kujawkiej w\u0105skotorówce prowadzono intensywne prace modernizacyjne: wybudowany zosta\u0142 m.in. <\/div>\n
odcinek linii o d\u0142ugo\u015bci 1 km z Ozorkowa Miasto do Ozorkowa Centralnego, gdzie powsta\u0142a stacja styczna z \u0141ódzkimi W\u0105skotorowymi Elektrycznymi Kolejami Dojazdowymi, czyli tramwajami. W dniu 1 stycznia 1949 r. wszystkie koleje u\u017cytku publicznego w kraju zosta\u0142y upa\u0144stwowione. Kujawska Kolej Dojazdowa przej\u0119\u0142a Gnie\u017anie\u0144sk\u0105 Kolej Powiatow\u0105 i Wrzesi\u0144sk\u0105 Kolej Powiatow\u0105 oraz lini\u0119cukrowni w Dobrem. Od po\u0142owy lat 60-tych XX wieku stopniowo zacz\u0119\u0142y si\u0119 zmniejsza\u0107 przewozy pasa\u017cerskie, a nast\u0119pnie towarowe. Wraz z likwidacj\u0105 nierentownych po\u0142\u0105cze\u0144 zamykano lub demontowano torowiska. I tak, w latach 1963 – 1968 zamkni\u0119to, a nast\u0119pnie rozebrano lini\u0119 z Ko\u0142a do D\u0105bia. W 1968 r. rozebrano lini\u0119 od W\u0142oc\u0142awka do portu nad Wis\u0142\u0105. Do 1976 r. zlikwidowano ca\u0142\u0105 kolej wrzesi\u0144sk\u0105. W roku 1984 zamkni\u0119to, a nast\u0119pnie rozebrano lini\u0119 Ozorków Miasto – Ozorków Centralny. Jedn\u0105 z ostatnich wielkich inwestycji na kro\u015bniewickiej kolejce zrealizowano pod koniec lat 60-tych XX w. Rozebrano wówczas stary budynek stacyjny, a w jego miejscu wybudowano nowy (1968 r.), istniej\u0105cy do dzi\u015b. Mimo tych niekorzystnych czasów koleje dojazdowe na Kujawach w 1978 r. przewioz\u0142y jeszcze 632 000 ton towarów, a w 1980 r. zatrudnia\u0142y oko\u0142o 1000 pracowników.<\/div>\n
Okres przemian ustrojowych i upadek w\u0105skotorówki<\/strong><\/div>\n
Przemiany ustrojowe prze\u0142omu lat 1989\/90, a przede wszystkim reforma gospodarki w duchu wolnorynkowym przypiecz\u0119towa\u0142a los wielu kolei w\u0105skotorowych w kraju. Chc\u0105c zapobiec dalszemu pogarszaniu kondycji finansowej, 1 grudnia 1992 r. sie\u0107 kujawsk\u0105 podzielono na trzy odr\u0119bne Koleje Dojazdowe: Sompoli\u0144sk\u0105, Gnie\u017anie\u0144sk\u0105 i Kro\u015bniewick\u0105, licz\u0105c\u0105 162 km. Kontynuowano demonta\u017c nierentownych linii. W 1992 roku rozebrano odcinek Kro\u015bniewice-Dzierzbice, a w 1993 r. Krzewie-Krzewata i Franki-Opiesin.1 lipca 1998 r. powo\u0142ano do \u017cycia Zamiejscowy Wydzia\u0142 Kolei Dojazdowych w Poznaniu, w sk\u0142ad którego wchodzi\u0142a Sekcja Kro\u015bniewicka KD. W 1999 r. wydzia\u0142 pozna\u0144ski zatrudnia\u0142 319 pracowników, w tym 109 w sekcji kro\u015bniewickiej. Zmniejszaj\u0105ce si\u0119 z roku na rok przewozy spowodowa\u0142y, i\u017c 9 czerwca 2001 r. zawieszono ruch pasa\u017cerski. <\/div>\n
Nadzieja na ratunek?<\/strong><\/div>\n
Nadzieja na ratunek dla w\u0105skotorówki pojawi\u0142a si\u0119, gdy 9 pa\u017adziernika 2002 r. samorz\u0105d Kro\u015bniewic przej\u0105\u0142 kolejk\u0119 od PKP, a 10 pa\u017adziernika podpisa\u0142 umow\u0119 ze Stowarzyszeniem Kolejowych Przewozów Lokalnych w Kaliszu, na mocy której u\u017cyczono stowarzyszeniu maj\u0105tek kolejki w zamian za uruchomienie regularnego ruchu pasa\u017cerskiego i towarowego. Wspó\u0142praca trwa\u0142a jednak tylko do 2008 r., gdy SKPL zako\u0144czy\u0142o dzia\u0142alno\u015b\u0107 na kro\u015bniewickiej kolejce;poci\u0105gi kursowa\u0142y do 31 marca 2008 r.<\/div>\n
 <\/div>\n

\"Kro\u015bniewicka<\/a><\/p>\n

Kro\u015bniewicka Kolej W\u0105skotorowa na rozdro\u017cu?<\/strong><\/div>\n
Mia\u0142a by\u0107 atrakcj\u0105 turystyczn\u0105 regionu \u0142ódzkiego. Du\u017ce nadzieje z jej reaktywacj\u0105 wi\u0105za\u0142 by\u0142y Marsza\u0142ek Województwa   – W\u0142odzimierz Fisiak, sporo obiecywa\u0142 tak\u017ce obecny Marsza\u0142ek  – Witold St\u0119pie\u0144. Na zapowiedziach na razie si\u0119 sko\u0144czy\u0142o.  Od kilku lat Kro\u015bniewicka Kolej W\u0105skotorowa zwana tak\u017ce dojazdow\u0105 stoi w miejscu. Co prawda niby co\u015b w ostatnich miesi\u0105cach drgn\u0119\u0142o, bo prowadzone s\u0105 zaawansowane rozmowy na linii gmina Kro\u015bniewice –PKP w sprawie przej\u0119cia mienia nieruchomego kolejki, ale do ostatecznych rozstrzygni\u0119\u0107 jeszcze daleko. A jest to jedyna droga ku reaktywacji w\u0105skotorówki. <\/div>\n
Wszystkie procedury zwi\u0105zane z przekazaniem gminie na w\u0142asno\u015b\u0107 nieruchomo\u015bci kolejki s\u0105 w trakcie realizacji –zapewnia \u0142ódzki oddzia\u0142 PKP. W Kro\u015bniewicach nikt jednak nie wie kiedy nast\u0105pi oficjalne przekazanie. Obecnie gmina sprawuje jedynie piecz\u0119 nad taborem, we wrze\u015bniu ubieg\u0142ego roku sko\u0144czy\u0142a si\u0119 natomiast umowa z PKP w sprawie u\u017cyczenia mienia nieruchomego. A tylko zarz\u0105dzaj\u0105c ca\u0142o\u015bci\u0105, samorz\u0105d b\u0119dzie w stanie walczy\u0107 o ewentualne \u015brodki unijne na ponowne uruchomienie Kro\u015bniewickiej Kolei W\u0105skotorowej.<\/div>\n
O w\u0105skotorówk\u0119 walcz\u0105 tak\u017ce przedstawiciele Stowarzyszenia SOS dla KKW. W 2011 roku sko\u0144czy\u0142o si\u0119 na kilku pismach do Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego w \u0141odzi oraz kilku akcjach informacyjnych, które pozwoli\u0142y zainteresowa\u0107 problemem kolejki szersz\u0105 grup\u0119 osób. W ostatnich miesi\u0105cach dzia\u0142alno\u015b\u0107 stowarzyszenia jednak os\u0142ab\u0142a.<\/div>\n
Jaki los czeka kro\u015bniewick\u0105 w\u0105skotorówk\u0119? W latach \u015bwietno\u015bci posiada\u0142a rozleg\u0142\u0105 sie\u0107 torów  i pozwala\u0142a podró\u017cowa\u0107 z Ozorkowa a\u017c do W\u0142oc\u0142awka. Czy dzi\u015b po\u0142\u0105czy miasta i miasteczka województwa \u0142ódzkiego? Wszystko uzale\u017cnione jest od wyniku rozmów z PKP, do którego nale\u017cy maj\u0105tek kolejki. Oby nie okaza\u0142o si\u0119, \u017ce przejazd w\u0105skotorówki, który odby\u0142 si\u0119 4 lata temu, by\u0142 tym ostatnim…<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":118970,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[17778,1045,3015],"class_list":["post-118969","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-krosniewice","tag-lodzkie","tag-waskotorowka"],"acf":[],"yoast_head":"\nKro\u015bniewicka Kolej W\u0105skotorowa na rozdro\u017cu? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krosniewicka-kolej-waskotorowa-na-rozdrozu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kro\u015bniewicka Kolej W\u0105skotorowa na rozdro\u017cu?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Historia Kolei W\u0105skotorowej. Od powstania do upadku i prób reaktywacji Pocz\u0105tków w\u0105skotorówki nale\u017cy szuka\u0107...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krosniewicka-kolej-waskotorowa-na-rozdrozu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/46603\/kkw_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krosniewicka-kolej-waskotorowa-na-rozdrozu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krosniewicka-kolej-waskotorowa-na-rozdrozu\/\",\"name\":\"Kro\u015bniewicka Kolej W\u0105skotorowa na rozdro\u017cu? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krosniewicka-kolej-waskotorowa-na-rozdrozu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krosniewicka-kolej-waskotorowa-na-rozdrozu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f702129a4f61.jpg\",\"datePublished\":\"2012-03-26T09:51:50+00:00\",\"dateModified\":\"2012-03-26T09:51:50+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krosniewicka-kolej-waskotorowa-na-rozdrozu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krosniewicka-kolej-waskotorowa-na-rozdrozu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krosniewicka-kolej-waskotorowa-na-rozdrozu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f702129a4f61.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f702129a4f61.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krosniewicka-kolej-waskotorowa-na-rozdrozu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kro\u015bniewicka Kolej W\u0105skotorowa na rozdro\u017cu?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kro\u015bniewicka Kolej W\u0105skotorowa na rozdro\u017cu? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krosniewicka-kolej-waskotorowa-na-rozdrozu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kro\u015bniewicka Kolej W\u0105skotorowa na rozdro\u017cu?","og_description":"Historia Kolei W\u0105skotorowej. Od powstania do upadku i prób reaktywacji Pocz\u0105tków w\u0105skotorówki nale\u017cy szuka\u0107...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krosniewicka-kolej-waskotorowa-na-rozdrozu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/46603\/kkw_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krosniewicka-kolej-waskotorowa-na-rozdrozu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krosniewicka-kolej-waskotorowa-na-rozdrozu\/","name":"Kro\u015bniewicka Kolej W\u0105skotorowa na rozdro\u017cu? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krosniewicka-kolej-waskotorowa-na-rozdrozu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krosniewicka-kolej-waskotorowa-na-rozdrozu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f702129a4f61.jpg","datePublished":"2012-03-26T09:51:50+00:00","dateModified":"2012-03-26T09:51:50+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krosniewicka-kolej-waskotorowa-na-rozdrozu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krosniewicka-kolej-waskotorowa-na-rozdrozu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krosniewicka-kolej-waskotorowa-na-rozdrozu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f702129a4f61.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f702129a4f61.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/krosniewicka-kolej-waskotorowa-na-rozdrozu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kro\u015bniewicka Kolej W\u0105skotorowa na rozdro\u017cu?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/118969","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118969"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118970"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118969"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118969"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118969"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}