{"id":118847,"date":"2012-03-21T13:18:54","date_gmt":"2012-03-21T13:18:54","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-propozycja-kolei-slaskich\/"},"modified":"2012-03-21T13:18:54","modified_gmt":"2012-03-21T13:18:54","slug":"nowa-propozycja-kolei-slaskich","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-propozycja-kolei-slaskich\/","title":{"rendered":"Nowa propozycja Kolei \u015al\u0105skich"},"content":{"rendered":"<div>Nowa jako\u015b\u0107 Kolei \u015al\u0105skich. W zasadzie to tylko zmodernizowany ezt, do standardu EN57AK\u015a , ale za to z &hellip;automatami do napoj&oacute;w i przek\u0105sek. To pierwsze takie poci\u0105gi w Polsce. Dzi\u015b, w pierwszy dzie\u0144 wiosny, w\u0142a\u015bnie tak zaopatrzone sk\u0142ady wyruszy\u0142y na tras\u0119 Cz\u0119stochowa &ndash;Gliwice. To jest bardzo dobry pomys\u0142. Odpowiada na potrzeby naszych pasa\u017cer&oacute;w i sprawia, \u017ce Koleje \u015al\u0105skie s\u0105 jeszcze bardziej nowoczesne, jeszcze bardziej przyjazne mieszka\u0144com i pasa\u017cerom &#8211; podkre\u015bla wicemarsza\u0142ek wojew&oacute;dztwa \u015bl\u0105skiego Aleksandra Gajewska-Przydryga. W poci\u0105gach pasa\u017cerowie b\u0119d\u0105 mogli r&oacute;wnie\u017c korzysta\u0107 z bezprzewodowego Internetu. Prezentacja nowych jednostek Kolei \u015al\u0105skich odby\u0142a si\u0119 wczoraj na peronie 5 katowickiego dworca. Modernizacja sk\u0142ad&oacute;w EN57AK\u015a polega\u0142a g\u0142&oacute;wnie na wymianie uk\u0142ad&oacute;w nap\u0119dowych. Zastosowane zosta\u0142y silniki asynchroniczne, kt&oacute;re powoduj\u0105 lepsze przyspieszenie pojazdu i zwi\u0119kszenie pr\u0119dko\u015bci maksymalnej pojazdu ze&nbsp;110 km\/h do 120 km\/h. Dodatkowo zmodernizowane zosta\u0142y w&oacute;zki przez zastosowanie element&oacute;w t\u0142umi\u0105cych gumowo-metalowych, co r&oacute;wnie\u017c przek\u0142ada si\u0119 na komfort podr&oacute;\u017cy. Zmodernizowane sk\u0142ady to gwarancja bezpiecze\u0144stwa i komfortu podr&oacute;\u017cowania &ndash;m&oacute;wi\u0142 Artur Nasta\u0142a, kt&oacute;ry po rezygnacji Marka Worocha pe\u0142ni obowi\u0105zki prezesa Kolej \u015al\u0105skich. Maj\u0105 nowoczesny system informacji pasa\u017cerskiej, monitoring, &bdquo;ciep\u0142y guzik&rdquo;oraz nowoczesne systemy bezpiecze\u0144stwa &ndash;dodaje. Wprowadzenie do ruchu kolejnego, drugiego ju\u017c, zmodernizowanego przez nowos\u0105decki Newag, EN57 oznacza zako\u0144czenie ery sk\u0142ad&oacute;w wagonowych w Kolejach \u015al\u0105skich. Wypo\u017cyczone przez przewo\u017anika wagony wracaj\u0105 zatem do Czech.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Nowy poci\u0105g K\u015a (foto: UMW\u015a)\"><img decoding=\"async\" title=\"Nowy poci\u0105g K\u015a (foto: UMW\u015a)\" alt=\"Nowy poci\u0105g K\u015a (foto: UMW\u015a)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/46468\/clipboard02_760_01.jpg\" \/><\/a><a title=\"Nowy poci\u0105g K\u015a (foto: UMW\u015a)\"><img decoding=\"async\" title=\"Nowy poci\u0105g K\u015a (foto: UMW\u015a)\" alt=\"Nowy poci\u0105g K\u015a (foto: UMW\u015a)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/46468\/clipboard02_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Tymczasem wkr&oacute;tce na \u015bl\u0105skich torach mog\u0105 pojawi\u0107 si\u0119 kolejni przewo\u017anicy. Jak ju\u017c informowali\u015bmy na \u0142amach portalu InfoRail wojew&oacute;dztwo zamierza og\u0142osi\u0107 otwarty przetarg na \u015bwiadczenie us\u0142ug przewozowych. Obok Kolei \u015al\u0105skich i Przewoz&oacute;w Regionalnych, czyli przewo\u017anik&oacute;w, kt&oacute;rzy mieszka\u0144com regionu s\u0105 ju\u017c lepiej lub gorzej znani, zamierza w nim wystartowa\u0107 r&oacute;wnie\u017c Arriva nale\u017c\u0105ca do niemieckiego przewo\u017anika Deutsche Bahn. Cho\u0107 przedstawiciele tej ostatniej do sprawy podchodz\u0105 do\u015b\u0107 spokojnie trudno sobie wyobrazi\u0107, \u017ceby Arriva nie z\u0142o\u017cy\u0142a oferty. Nie b\u0119dzie bowiem lepszej okazji, \u017ceby zaistnie\u0107 jeszcze bardziej na polskim rynku. Przypomnijmy, \u017ce Arriva obs\u0142uguje po\u0142\u0105czenia na niezelektryfikowanych odcinkach w wojew&oacute;dztwach kujawsko-pomorskim i pomorskim. A \u015bl\u0105skie to przecie\u017c \u0142akomy k\u0105sek. Przetarg ma zosta\u0107 og\u0142oszony w maju. Co, gdyby wygra\u0142y Koleje \u015al\u0105skie? Przewo\u017anik nie ma przecie\u017c taboru, kt&oacute;rym m&oacute;g\u0142by obs\u0142ugiwa\u0107 kursy na \u015al\u0105sku. Ostatnio pojawi\u0142y si\u0119 informacje, \u017ce sp&oacute;\u0142ka porozumia\u0142a si\u0119 z Przewozami Regionalnymi w kwestii zakupu ezt. Chodzi jednak o sk\u0142ady b\u0119d\u0105ce w do\u015b\u0107 op\u0142akanym stanie, nadaj\u0105ce si\u0119 do kapitalnego remontu. Najwi\u0119cej przewo\u017anik straci\u0142 na protestach producent&oacute;w taboru kolejowego, kt&oacute;rzy zablokowali zakup poci\u0105g&oacute;w spalinowych od w\u0142oskiego po\u015brednika. A w konsekwencji straci\u0142 pasa\u017cer, kt&oacute;ry nadal b\u0119dzie je\u017adzi\u0142 wiekowym EN57. Albo nie. Pewnym gwarantem wprowadzenia nowego taboru na \u015bl\u0105skie tory b\u0119dzie odpowiednio skonstruowana specyfikacja przetargowa. Ale!<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Zmodernizowany EN57 w barwach K\u015a (foto: Martin76_de, www.railphoto.info)\"><img decoding=\"async\" title=\"Zmodernizowany EN57 w barwach K\u015a (foto: Martin76_de, www.railphoto.info)\" alt=\"Zmodernizowany EN57 w barwach K\u015a (foto: Martin76_de, www.railphoto.info)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/46468\/p1130419_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Nowy poci\u0105g K\u015a (foto: UMW\u015a)\"><img decoding=\"async\" title=\"Nowy poci\u0105g K\u015a (foto: UMW\u015a)\" alt=\"Nowy poci\u0105g K\u015a (foto: UMW\u015a)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/46468\/clipboard03_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"justify\"><\/div>\n<div align=\"justify\">Otwarty przetarg na przewozy kolejowe to plan rezerwowy. Optymalnym rozwi\u0105zaniem by\u0142oby przej\u0119cie ca\u0142ej schedy po Przewozach Regionalnych Koleje \u015al\u0105skie &ndash;m&oacute;wi\u0142 Marsza\u0142ek wojew&oacute;dztwa \u015al\u0105skiego Adam Matuszkiewicz. I ko\u0142o si\u0119 zamyka. Dzi\u015b przewo\u017anik ma do dyspozycji 4 Flirty (3 w s\u0142u\u017cbie), 9 Elf&oacute;w, i 4 EN57. To zdecydowanie za ma\u0142o, aby obs\u0142u\u017cy\u0107 ca\u0142y ruch w regionie. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/div>\n<div align=\"justify\">Do\u0142\u0105cz do nas na <a href=\"http:\/\/www.facebook.com\/pages\/TransInfopl\/191618394210077\">Facebooku<\/a>. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":118848,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2965,2984,2491,229],"class_list":["post-118847","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-en57","tag-ezt","tag-koleje-slaskie","tag-slaskie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Nowa propozycja Kolei \u015al\u0105skich - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-propozycja-kolei-slaskich\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowa propozycja Kolei \u015al\u0105skich\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nowa jako\u015b\u0107 Kolei \u015al\u0105skich. W zasadzie to tylko zmodernizowany ezt, do standardu EN57AK\u015a ,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-propozycja-kolei-slaskich\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/46468\/clipboard02_760_01.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-propozycja-kolei-slaskich\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-propozycja-kolei-slaskich\/\",\"name\":\"Nowa propozycja Kolei \u015al\u0105skich - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-propozycja-kolei-slaskich\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-propozycja-kolei-slaskich\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f69c89682d20.jpg\",\"datePublished\":\"2012-03-21T13:18:54+00:00\",\"dateModified\":\"2012-03-21T13:18:54+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-propozycja-kolei-slaskich\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-propozycja-kolei-slaskich\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-propozycja-kolei-slaskich\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f69c89682d20.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f69c89682d20.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-propozycja-kolei-slaskich\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowa propozycja Kolei \u015al\u0105skich\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowa propozycja Kolei \u015al\u0105skich - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-propozycja-kolei-slaskich\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowa propozycja Kolei \u015al\u0105skich","og_description":"Nowa jako\u015b\u0107 Kolei \u015al\u0105skich. W zasadzie to tylko zmodernizowany ezt, do standardu EN57AK\u015a ,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-propozycja-kolei-slaskich\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/46468\/clipboard02_760_01.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-propozycja-kolei-slaskich\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-propozycja-kolei-slaskich\/","name":"Nowa propozycja Kolei \u015al\u0105skich - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-propozycja-kolei-slaskich\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-propozycja-kolei-slaskich\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f69c89682d20.jpg","datePublished":"2012-03-21T13:18:54+00:00","dateModified":"2012-03-21T13:18:54+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-propozycja-kolei-slaskich\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-propozycja-kolei-slaskich\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-propozycja-kolei-slaskich\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f69c89682d20.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f69c89682d20.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowa-propozycja-kolei-slaskich\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowa propozycja Kolei \u015al\u0105skich"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/118847","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118847"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118848"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}