Do ko\u0144ca tej kadencji chcemy zrealizowa\u0107 na kolei trzy du\u017ce programy inwestycyjne – zapowiedzia\u0142 w Sejmie minister transportu S\u0142awomir Nowak. Chodzi o rewitalizacj\u0119 linii kolejowych, wymian\u0119 starych rozjazdów i zwi\u0119kszanie bezpiecze\u0144stwa na przejazdach. Nowak przedstawia\u0142 w czwartek pos\u0142om informacj\u0119 rz\u0105du dotycz\u0105c\u0105 bezpiecze\u0144stwa na polskiej kolei oraz powodów opó\u017anie\u0144 inwestycji drogowych i kolejowych. Nowak mówi\u0142, \u017ce rz\u0105d PO-PSL przeznaczy\u0142 w latach 2007-11 na kolej ok. 12 mld z\u0142, podczas gdy rz\u0105d PiS przekaza\u0142 na ten cel 3,7 mld z\u0142. Szef resortu transportu powiedzia\u0142, \u017ce poza wieloletnim programem du\u017cych inwestycji kolejowych do 2015 r., chcia\u0142by do ko\u0144ca kadencji zrealizowa\u0107 trzy dodatkowe programy. Wyja\u015bni\u0142, \u017ce w ramach programu rewitalizacji linii kolejowych jest ju\u017c gotowych 10 projektów. Doda\u0142, \u017ce dzi\u0119ki temu przyk\u0142adowo z Warszawy do Wroc\u0142awia b\u0119dzie mo\u017cna pojecha\u0107 poci\u0105giem przez Koniecpol i Cz\u0119stochow\u0119 w 3,5 godz. Obecnie podró\u017c na tym odcinku trwa ponad 6 godzin.
– Kolejnym programem rz\u0105dowym b\u0119dzie masowa wymiana rozjazdów kolejowych na nowoczesne – zapowiedzia\u0142 Nowak. Rozjazdy maj\u0105 by\u0107 wymieniane na tzw. w\u0105skich gard\u0142ach, czyli tam, gdzie ze wzgl\u0119du na stan techniczny torów poci\u0105gi je\u017cd\u017c\u0105 bardzo wolno.
Program zwi\u0119kszania bezpiecze\u0144stwa na przejazdach kolejowych ma obj\u0105\u0107 2 tysi\u0105ce takich przejazdów. Chodzi o niestrze\u017cone skrzy\u017cowania dróg z liniami kolejowymi, gdzie dochodzi do najwi\u0119kszej liczby wypadków. Jak podkre\u015bli\u0142 na wst\u0119pie informacji rz\u0105du Nowak, katastrofa poci\u0105gów pod Szczekocinami sprzed dwóch tygodni, sta\u0142a si\u0119 'smutnym, ale przyczynkiem’ do dyskusji na temat stanu bezpiecze\u0144stwa na kolei. Jak mówi\u0142, jego czwartkowe wyst\u0105pienie jest de facto po\u0142\u0105czeniem dwóch tematów: stanu inwestycji w dziedzinie infrastruktury i bezpiecze\u0144stwa na kolei.
Nowak zapewni\u0142, \u017ce bezpiecze\u0144stwo jest jednym z priorytetów zarówno jego resortu, jak i ca\u0142\u0119go rz\u0105du. – Celem pierwszoplanowym jest modernizacja kolei, infrastruktury kolejowej, której z kolei celem zasadniczym jest w\u0142a\u015bnie poprawa bezpiecze\u0144stwa i komfortu podró\u017cuj\u0105cych Polaków po naszych liniach kolejowych – przekonywa\u0142 minister<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[107],"class_list":["post-118782","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-sejm"],"acf":[],"yoast_head":"\n