{"id":118679,"date":"2012-03-13T13:39:49","date_gmt":"2012-03-13T13:39:49","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-nie-radzi-sobie-z-wykorzystaniem-unijnych-srodkow\/"},"modified":"2012-03-13T13:39:49","modified_gmt":"2012-03-13T13:39:49","slug":"kolej-nie-radzi-sobie-z-wykorzystaniem-unijnych-srodkow","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-nie-radzi-sobie-z-wykorzystaniem-unijnych-srodkow\/","title":{"rendered":"Kolej nie radzi sobie z wykorzystaniem unijnych \u015brodk\u00f3w"},"content":{"rendered":"

Jeszcze w tym miesi\u0105cu Komisja Europejska zadecyduje, czy Polska mo\u017ce przesun\u0105\u0107 dotacje unijne z sektora kolejowego na drogi. Decyzja zapadnie po wynikach niezale\u017cnego audytu inwestycji kolejowych.
Audyt ma wskaza\u0107 mo\u017cliwo\u015bci wykorzystania \u015brodków UE przez polsk\u0105 kolej. Wyników Ministerstwo Rozwoju Regionalnego spodziewa si\u0119 w najbli\u017cszych tygodniach. Zdaniem minister El\u017cbiety Bie\u0144kowskiej koleje nie radz\u0105 sobie z wykorzystaniem unijnych pieni\u0119dzy.
– Le\u017cy dla nich „w worku”od wielu lat prawie 20 mld z\u0142. Mamy w tej chwili kontraktacje, czyli podpisane umowy zbli\u017caj\u0105ce si\u0119 do ok. 40 proc., a to co odzyskali\u015bmy z KE to 2 proc. tych \u015brodków, a zosta\u0142y nam tylko 3 lata. Oczywi\u015bcie te pieni\u0105dze unijne to jest kropla w morzu potrzeb, które s\u0105 w Polsce na kolei, ale sektor móg\u0142 ca\u0142o\u015b\u0107 tych pieni\u0119dzy wykorzysta\u0107 – mówi El\u017cbieta Bie\u0144kowska.
Mi\u0119dzy innymi na modernizacj\u0119 najwa\u017cniejszych szlaków kolejowych. Zdaniem El\u017cbiety Bie\u0144kowskiej skoro przez 5 lat nie uda\u0142o si\u0119 tego zrobi\u0107, równie\u017c w najbli\u017cszym czasie szanse na wykorzystanie unijnych \u015brodków s\u0105 nik\u0142e.
– W tej chwili s\u0142ysz\u0119 bardzo cz\u0119sto, \u017ce jest du\u017co projektów kolejowych i to tym bardziej jest \u015bmieszne. Je\u017celi one rzeczywi\u015bcie s\u0105 lub si\u0119 pojawi\u0105 to b\u0119dzie \u015bwiadczy\u0142o o kompletnym parali\u017cu w tej instytucji, jak\u0105 s\u0105 koleje. Bo przez 5 lat nic nie uda\u0142o si\u0119 od nich wyci\u0105gn\u0105\u0107. Ja niestety w to nie wierz\u0119 – przyznaje minister rozwoju regionalnego.
Dlatego rz\u0105d wnioskuje o przesuni\u0119cie 1,2 mld euro na budow\u0119 dróg. Je\u015bli Komisja nie wyrazi na to zgody, a kolej rzeczywi\u015bcie nie b\u0119dzie umia\u0142a wykorzysta\u0107 tych funduszy, pieni\u0105dze wróc\u0105 do Brukseli.
– Pieni\u0105dze mog\u0105 by\u0107 wykorzystywane do roku 2015, natomiast przesuwane mog\u0105 by\u0107 do ko\u0144ca 2013 roku. Nie dopuszczam takiej sytuacji, zreszt\u0105 jest ona niemo\u017cliwa, \u017cebym ja zostawi\u0142a na rok 2014 czy 2015 decyzj\u0119 o nich, z my\u015bl\u0105: mo\u017ce wykorzystaj\u0105, a mo\u017ce nie. Bo wtedy, je\u015bli w szufladce 'kolej’ zostan\u0105 niewykorzystane pieni\u0105dze i projektu nie b\u0119dzie, to pieni\u0105dze wracaj\u0105 do Komisji Europejskiej. Wi\u0119c absolutnie, zgodnie z logik\u0105 trzeba je przesun\u0105\u0107 na drogi – podkre\u015bla El\u017cbieta Bie\u0144kowska.
I dodaje, \u017ce w przypadku odmownej decyzji KE, Polska jeszcze raz z\u0142o\u017cy wniosek w tej sprawie. Przedstawiciele sektora kolejowego odpieraj\u0105 zarzuty Ministerstwa, twierdz\u0105c, \u017ce w tym roku inwestycje nabra\u0142y tempa i si\u0119gn\u0105 5 mld z\u0142. Wypowied\u017a Minister Bie\u0144kowskiej dla Newseri mo\u017cna zobaczy\u0107 tutaj<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[9854,97],"class_list":["post-118679","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-mrr","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"\nKolej nie radzi sobie z wykorzystaniem unijnych \u015brodk\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-nie-radzi-sobie-z-wykorzystaniem-unijnych-srodkow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kolej nie radzi sobie z wykorzystaniem unijnych \u015brodk\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jeszcze w tym miesi\u0105cu Komisja Europejska zadecyduje, czy Polska mo\u017ce przesun\u0105\u0107 dotacje unijne z...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-nie-radzi-sobie-z-wykorzystaniem-unijnych-srodkow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-nie-radzi-sobie-z-wykorzystaniem-unijnych-srodkow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-nie-radzi-sobie-z-wykorzystaniem-unijnych-srodkow\/\",\"name\":\"Kolej nie radzi sobie z wykorzystaniem unijnych \u015brodk\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2012-03-13T13:39:49+00:00\",\"dateModified\":\"2012-03-13T13:39:49+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-nie-radzi-sobie-z-wykorzystaniem-unijnych-srodkow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-nie-radzi-sobie-z-wykorzystaniem-unijnych-srodkow\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-nie-radzi-sobie-z-wykorzystaniem-unijnych-srodkow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kolej nie radzi sobie z wykorzystaniem unijnych \u015brodk\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kolej nie radzi sobie z wykorzystaniem unijnych \u015brodk\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-nie-radzi-sobie-z-wykorzystaniem-unijnych-srodkow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kolej nie radzi sobie z wykorzystaniem unijnych \u015brodk\u00f3w","og_description":"Jeszcze w tym miesi\u0105cu Komisja Europejska zadecyduje, czy Polska mo\u017ce przesun\u0105\u0107 dotacje unijne z...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-nie-radzi-sobie-z-wykorzystaniem-unijnych-srodkow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-nie-radzi-sobie-z-wykorzystaniem-unijnych-srodkow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-nie-radzi-sobie-z-wykorzystaniem-unijnych-srodkow\/","name":"Kolej nie radzi sobie z wykorzystaniem unijnych \u015brodk\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2012-03-13T13:39:49+00:00","dateModified":"2012-03-13T13:39:49+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-nie-radzi-sobie-z-wykorzystaniem-unijnych-srodkow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-nie-radzi-sobie-z-wykorzystaniem-unijnych-srodkow\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-nie-radzi-sobie-z-wykorzystaniem-unijnych-srodkow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kolej nie radzi sobie z wykorzystaniem unijnych \u015brodk\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/118679","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118679"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118679"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118679"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118679"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}