Ogólne za\u0142o\u017cenia umowy reguluj\u0105cej zasady przechodzenia pracowników \u015bl\u0105skiego zak\u0142adu Przewozów Regionalnych do Kolei \u015al\u0105skich uzgodni\u0142y we wtorek negocjuj\u0105ce strony. Uzgodnienia dotycz\u0105 m.in. podstawy prawnej umowy oraz kolejnych kroków procedury.
Sprawa wi\u0105\u017ce si\u0119 z restrukturyzacj\u0105 \u015bl\u0105skiego zak\u0142adu Przewozów Regionalnych. W styczniu ruszy\u0142a tam procedura zwolnie\u0144 grupowych, obejmuj\u0105ca na razie 139 osób. Wed\u0142ug dyrekcji i zwi\u0105zków tej firmy zwolnienia s\u0105 nast\u0119pstwem przekazania w pa\u017adzierniku ubieg\u0142ego roku obs\u0142ugi wa\u017cnego po\u0142\u0105czenia kolejowego Gliwice-Cz\u0119stochowa spó\u0142ce Koleje \u015al\u0105skie.
Samorz\u0105d powo\u0142a\u0142 Koleje \u015al\u0105skie – jak argumentowa\u0142 marsza\u0142ek woj. \u015bl\u0105skiego – by ograniczy\u0107 wydatki na zbyt drogie Przewozy. Wed\u0142ug marsza\u0142ka spó\u0142ka ta nie radzi sobie m.in. z przerostem zatrudnienia.
Po rozpocz\u0119ciu zwolnie\u0144, zwi\u0105zki z Przewozów za\u017c\u0105da\u0142y m.in. okre\u015blenia zasad przejmowania zwalnianych pracowników tej spó\u0142ki przez Koleje \u015al\u0105skie – w razie utraty kolejnych po\u0142\u0105cze\u0144. Negocjacje w tej sprawie zaaran\u017cowa\u0142 samorz\u0105d. Jak poinformowa\u0142a po. dyrektora \u015bl\u0105skiego zak\u0142adu PR Renata Rogowska, we wtorek przewo\u017anicy porozumieli si\u0119 m.in., \u017ce ich umowa zostanie zawarta nie na gruncie prawa pracy – jak chcia\u0142y zwi\u0105zki, co okaza\u0142o si\u0119 prawnie niemo\u017cliwe – a kodeksu cywilnego.
Koleje \u015al\u0105skie maj\u0105 odpowiednio wcze\u015bniej deklarowa\u0107 zapotrzebowanie na okre\u015blone grupy pracowników, np. kierowników poci\u0105gów. Potem maj\u0105 zatrudnia\u0107 zwalnianych w tych grupach pracowników PR, zastrzegaj\u0105c sobie mo\u017cliwo\u015b\u0107 pozyskania pewnego procenta kandydatów z rynku.
W\u0142adze województwa zapowiedzia\u0142y ju\u017c, \u017ce od 1 czerwca br. Koleje \u015al\u0105skie przejm\u0105 po\u0142\u0105czenie Katowice-Wis\u0142a. Uzgadniana umowa ma wtedy znale\u017a\u0107 pierwsze zastosowanie. Jednocze\u015bnie nadal trwaj\u0105 negocjacje dotycz\u0105ce kwoty tegorocznego dofinansowania umów na przewozy wykonywane w woj. \u015bl\u0105skim przez PR. Wiadomo ju\u017c, \u017ce kwota ta b\u0119dzie ni\u017csza ni\u017c wnioskowana przez PR. W kwietniu 2011 r. samorz\u0105d zamówi\u0142 na 2012 r. w Przewozach 480 poci\u0105gów, które zacz\u0119\u0142y je\u017adzi\u0107 zgodnie z rozk\u0142adem obowi\u0105zuj\u0105cym od grudnia ub. roku. Spó\u0142ka oczekiwa\u0142a na ten cel blisko 146 mln z\u0142 dotacji, ostatecznie zmniejszaj\u0105c t\u0119 kwot\u0119 do 138 mln z\u0142. Samorz\u0105d pocz\u0105tkowo zadeklarowa\u0142 mniej wi\u0119cej 90 mln z\u0142, ale w ubieg\u0142ym tygodniu poinformowa\u0142 o zwi\u0119kszeniu tej kwoty do ponad 120 mln z\u0142. Samorz\u0105dowcy przyznali, \u017ce taka wysoko\u015b\u0107 dotacji oznacza zawieszenie cz\u0119\u015bci po\u0142\u0105cze\u0144.
Trasy przewidziane do zawieszenia przedstawi\u0142y Przewozy Regionalne. Jak jednak zastrzeg\u0142a we wtorek Rogowska, to urz\u0105d marsza\u0142kowski zdecydowa\u0142, \u017ce nie dysponuje wystarczaj\u0105cymi \u015brodkami na utrzymanie wprowadzonego w grudniu rozk\u0142adu, a potem przekaza\u0142 Przewozom list\u0119 proponowanych do zawieszenia po\u0142\u0105cze\u0144.
– Mówi si\u0119 o nas, jako o 'worku bez dna’, wi\u0119c zastanawiam si\u0119, co nale\u017ca\u0142oby powiedzie\u0107 o przewo\u017aniku urz\u0119du marsza\u0142kowskiego. W 2010 r., gdy my obs\u0142ugiwali\u015bmy po\u0142\u0105czenia do Cz\u0119stochowy, urz\u0105d przekazywa\u0142 nam dotacj\u0119 – 10,58 z\u0142 na przejechany kilometr, a przez dziewi\u0119\u0107 miesi\u0119cy ubieg\u0142ego roku – 11,07 z\u0142. Koleje \u015al\u0105skie korzystaj\u0105 na ten rok z kwoty dotacji – 14,75 z\u0142 – wskaza\u0142a dyrektor.
– Jednocze\u015bnie moi pracownicy (…) \u015bwiadcz\u0105 us\u0142ugi na rzecz Kolei \u015al\u0105skich. (…) Obs\u0142uguj\u0105 tabor Kolei \u015al\u0105skich, by ich poci\u0105gi codziennie wyje\u017cd\u017ca\u0142y na linie. Pos\u0105dzanie nas o przerost zatrudnienia nie jest wi\u0119c do ko\u0144ca s\u0142uszne – podkre\u015bli\u0142a Rogowska. Doda\u0142a, \u017ce 'restrukturyzacja ca\u0142ego zak\u0142adu trwa’.
Przedstawiciele woj. \u015bl\u0105skiego, informuj\u0105c o tegorocznej wysoko\u015bci dotacji dla PR, akcentowali, \u017ce nie sta\u0107 ich na wi\u0119cej ni\u017c deklarowane mniej wi\u0119cej 90 mln z\u0142, poniewa\u017c w\u0142a\u015bnie przez dotacje dla Przewozów region jest ju\u017c maksymalnie zad\u0142u\u017cony. Dodatkowe tegoroczne mniej wi\u0119cej 30 mln z\u0142 dla kolejowej spó\u0142ki wi\u0105\u017ce si\u0119 z ograniczeniem wydatków na inne inwestycje. Samorz\u0105dowcy argumentowali, \u017ce próbowali negocjowa\u0107 z PR obni\u017cenie kosztów, jednak nie przynios\u0142o to wystarczaj\u0105cego skutku – dlatego trzeba ci\u0105\u0107 poci\u0105gi.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2491,1840],"class_list":["post-118280","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-koleje-slaskie","tag-przewozy-regionalne"],"acf":[],"yoast_head":"\n