Od poniedzia\u0142ku rusz\u0105 bezpo\u015brednie po\u0142\u0105czenia kolejowe z Zielonej Góry do Frankfurtu n.Odr\u0105 Poprawa po\u0142\u0105czenia kolejowego pomi\u0119dzy Berlinem a Zielon\u0105 Gór\u0105 stanowi realizacj\u0119 jednego z postulatów listu intencyjnego podpisanego w pa\u017adzierniku 2009 r. Celem wspó\u0142pracy d\u0142ugoterminowej jest polepszenie po\u0142\u0105czenia Berlin –Frankfurt nad Odr\u0105 –Zielona Góra.
Na pocz\u0105tek planowano d\u0105\u017cy\u0107 do optymalizacji ju\u017c istniej\u0105cych po\u0142\u0105cze\u0144 z przesiadkami, w celu pó\u017aniejszego uruchomienia po\u0142\u0105czenia bezpo\u015bredniego. Jedn\u0105 z mo\u017cliwo\u015bci poprawy sytuacji komunikacyjnej jest uruchomienie po\u0142\u0105czenia, jako skomunikowania z ju\u017c istniej\u0105cymi po\u0142\u0105czeniami niemieckich ekspresów regionalnych Berlin –Frankfurt nad Odr\u0105 –Berlin, które kursuj\u0105 w takcie pó\u0142godzinnym. W tym celu Urz\u0105d Marsza\u0142kowski Województwa Lubuskiego wspólnie z przewo\u017anikami po stronie polskiej i niemieckiej opracowa\u0142 projekt poprawy po\u0142\u0105czenia kolejowego Berlin –Zielona Góra.
Przewo\u017anik niemiecki DB Regio udost\u0119pni spó\u0142ce Przewozy Regionalne swoje pojazdy serii VT646, które uzyska\u0142y dopuszczenie Urz\u0119du Transportu Kolejowego do poruszania si\u0119 po torach w Polsce. Pojazdy zast\u0105pi\u0105 wys\u0142u\u017cone sk\u0142ady wagonowe, które dotychczas wykorzystywane by\u0142y do obs\u0142ugi po\u0142\u0105czenia Zielona Góra –Rzepin –Frankfurt nad Odr\u0105. Z uwagi na ró\u017cnice w systemie zasilania sieci trakcyjnej w obu krajach, na stacji w Rzepinie konieczna by\u0142a ka\u017cdorazowa zmiana lokomotywy z elektrycznej na spalinow\u0105. Pojazd niemiecki umo\u017cliwi przejazd bez dodatkowych operacji w Rzepinie i obs\u0142ugiwany b\u0119dzie na ca\u0142ej relacji przez maszynist\u0119 z Lubuskiego Zak\u0142adu Przewozów Regionalnych.
Z uwagi na wprowadzenie tej zmiany od poniedzia\u0142ku, 6.02.2012 r. w trybie nadzwyczajnym, rozk\u0142ad jazdy b\u0119dzie jeszcze optymalizowany w ramach regulaminowej korekty rocznego rozk\u0142adu jazdy, obowi\u0105zuj\u0105cej zarówno na kolei w Polsce jak i w Niemczech tak, tak aby skróci\u0107 do minimum czas na przesiadk\u0119 we Frankfurcie nad Odr\u0105.
W ramach oferty Regio Specjal Niemcy przeznaczonej dla osób podró\u017cuj\u0105cych do niemieckich miejscowo\u015bci, po\u0142o\u017conych w strefie przygranicznej, która obowi\u0105zuje do 120 km po stronie niemieckiej oraz dodatkowo w relacjach, wykraczaj\u0105cych poza t\u0119 stref\u0119, tj. od granicy we Frankfurcie nad Odr\u0105 do Poczdamu koszt przejazdu z Zielonej Góry do Berlina w obie strony zamknie si\u0119 w kwocie ok. 150 z\u0142. Bilety wydaje si\u0119 na przejazd „tam i z powrotem”w klasie 2, s\u0105 one wa\u017cne 4 dni. Dzieci w wieku do lat 6 podró\u017cuj\u0105 bezp\u0142atnie, a do 15-go roku \u017cycia p\u0142ac\u0105 tylko po\u0142ow\u0119 op\u0142aty pobieranej za przejazd osoby doros\u0142ej.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[862,1627],"class_list":["post-117820","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-berlin","tag-zielona-gora"],"acf":[],"yoast_head":"\n