Od 30 stycznia 2012 roku zmotoryzowani mieszka\u0144cy Warszawy, w drodze do centrum miasta, mog\u0105 zostawia\u0107 swoje samochody na dwóch nowych parkingach dzia\u0142aj\u0105cych w systemie Parkuj i Jed\u017a –P+R Wawer SKM oraz P+R Jagiello\u0144ska. Do dyspozycji kierowców, zosta\u0142o oddanych \u0142\u0105cznie ponad 230 miejsc parkingowych.
Jednopoziomowy parking P+R Wawer SKM zosta\u0142 wybudowany przy ul. Widocznej 2A, w bezpo\u015brednim s\u0105siedztwie przystanku Szybkiej Kolei Miejskiej Warszawa Wawer. Na parkingu s\u0105 133 miejsca dla samochodów (w tym 4 miejsca dla kierowców niepe\u0142nosprawnych) oraz 144 miejsca dla rowerów. Wszystkie stojaki rowerowe s\u0105 zadaszone.
Parking b\u0119dzie korzystnym rozwi\u0105zaniem dla mieszka\u0144ców Wawra. Po pozostawieniu samochodu, b\u0119d\u0105 mogli na Prag\u0119 czy do centrum Warszawy dojecha\u0107 szybko i wygodnie poci\u0105giem Szybkiej Kolei Miejskiej. Na przystanku Warszawa Wawer zatrzymuj\u0105 si\u0119 poci\u0105gi linii S1, która \u0142\u0105czy Otwock z Pruszkowem. Czas dojazdu do stacji \u015aródmie\u015bcie to tylko 21 minut. Kierowcy, w ramach Wspólnego Biletu, mog\u0105 korzysta\u0107 równie\u017c z poci\u0105gów Kolei Mazowieckich.
Budowa parkingu zosta\u0142a dofinansowana z funduszy unijnych (razem z parkingami: P+R Metro Marymont, P+R Metro Wilanowska, P+R Anin SKM, P+R Metro Ursynów, P+R Al. Krakowska, P+R Ursus-Nied\u017awiadek i P+R Rembertów SKM). Ca\u0142kowita warto\u015b\u0107 inwestycji to 91,1 mln z\u0142. Wysoko\u015b\u0107 dofinansowania unijnego – 43,6 mln z\u0142.
Drugi z parkingów –P+R Jagiello\u0144ska, powsta\u0142 na terenie by\u0142ej fabryki FSO (obecnie Mennica Polska), na wysoko\u015bci zespo\u0142u przystankowego \u015aliwice. Obecnie zmie\u015bci si\u0119 na nim 100 samochodów, z czego 4 miejsca przeznaczone s\u0105 dla osób niepe\u0142nosprawnych. Istnieje jednak mo\u017cliwo\u015b\u0107 szybkiego powi\u0119kszenia parkingu do nawet 700 miejsc. Ten parking, jest jednym z kilku przewidzianych dla zmotoryzowanych kibiców, którzy przyjad\u0105 do Warszawy na EURO 2012. Docelowo, na terenie nale\u017c\u0105cym obecnie do Mennicy, b\u0119dzie si\u0119 mog\u0142o pomie\u015bci\u0107 nawet 7 tys. samochodów osobowych.
P+R Jagiello\u0144ska b\u0119dzie najwi\u0119kszym parkingiem z planowanych na Euro 2012 i jako jedyny b\u0119dzie dzia\u0142a\u0142 przez ca\u0142y czas trwania mistrzostw (pozosta\u0142e b\u0119d\u0105 dzia\u0142a\u0142y jedynie w dni „meczowe”, jak m.in.: parking na terenie hipodromu w Weso\u0142ej czy przy centrum handlowym Marywilska). Ten parking jest uruchamiamy ju\u017c teraz, bo ZTM zale\u017cy, aby to miejsce zaistnia\u0142o do rozgrywek EURO 2012 w \u015bwiadomo\u015bci mieszka\u0144ców aglomeracji warszawskiej jako obiekt, gdzie mo\u017cna zostawi\u0107 samochód w drodze do centrum miasta.
Wed\u0142ug za\u0142o\u017ce\u0144, do czasu mistrzostw, parking b\u0119dzie s\u0142u\u017cy\u0142 doje\u017cd\u017caj\u0105cym kierowcom z pó\u0142nocnej Warszawy, którzy b\u0119d\u0105 chcieli unikn\u0105\u0107 korków tworz\u0105cych si\u0119 cz\u0119sto przed rondem Starzy\u0144skiego, na mo\u015bcie Gda\u0144skim czy Wybrze\u017cu Szczeci\u0144skim.
Dobr\u0105 wiadomo\u015bci\u0105 zwi\u0105zan\u0105 z rozwojem warszawskiego systemu Parkuj i Jed\u017a jest równie\u017c uruchomienie 1 lutego br. parkingu P+R Metro Imielin, na ty\u0142ach Multikina. Na poziomach od 1 do 4, dla u\u017cytkowników systemu Parkuj i Jed\u017a b\u0119dzie dost\u0119pnych 236 miejsc parkingowych. W dni powszednie, poziomy -1 i 0 b\u0119d\u0105 dost\u0119pne dla widzów kina, a poziomy od 1 do 4 dla kierowców korzystaj\u0105cych z systemu P+R. W dni wolne od pracy, ca\u0142y obiekt b\u0119dzie dost\u0119pny dla kinomaniaków. Aby poprawi\u0107 komfort i bezpiecze\u0144stwo w\u0142a\u015bciciel parkingu odnowi obiekt. W ramach remontu montowany jest system monitoringu, wymieniono \u017aród\u0142a \u015bwiat\u0142a, a wiosn\u0105 bie\u017c\u0105cego roku planowana jest naprawa nawierzchni i elewacji. W ramach umowy ZTM wprowadzi na parking ochron\u0119.
To nie jedyne inwestycje w ramach systemu Parkuj i Jed\u017a. Obecnie trwa budowa parkingu Ursus-Nied\u017awiadek. Prowadzone s\u0105 równie\u017c prace projektowe parkingów Weso\u0142a SKM i Rembertów SKM.
Warszawa jako stolica Polski, a tak\u017ce centrum akademickie i kulturalno-naukowe, musi mie\u0107 dobrze zorganizowany system transportu publicznego. Jednym z jego elementów s\u0105 parkingi typu „Parkuj i Jed\u017a”. Stolica jest ogólnopolskim pionierem we wprowadzeniu takiego rozwi\u0105zania. Warszawski system to ju\u017c 13 parkingów (razem z P+R Metro Imielin), który oferuje \u0142\u0105cznie 3750 miejsc parkingowych. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 parkingów cieszy si\u0119 sporym zainteresowaniem kierowców. Jednym z elementów zach\u0119caj\u0105cych kierowców do pozostawienia swoich samochodów na parkingach P+R s\u0105 koszty podró\u017cy, które w dobie rosn\u0105cych cen paliw dobitniej przemawiaj\u0105 do kierowców. Z parkingu mo\u017cna korzysta\u0107 bezp\u0142atnie maj\u0105c co najmniej bilet dobowy, wi\u0119c korzy\u015b\u0107 ekonomiczna jest jeszcze bardziej wyra\u017ana dla tych, którzy do tej pory parkuj\u0105 w strefie p\u0142atnego parkowania.
Parkingi „Parkuj i Jed\u017a”doskonale sprawdzaj\u0105 si\u0119 w najwi\u0119kszych europejskich metropoliach. G\u0142ówn\u0105 ide\u0105 systemu P+R jest zapewnienie, w dogodnych punktach przesiadkowych, miejsc parkingowych dla samochodów osobowych i rowerów. System pozwala przede wszystkim na:
Zmniejszenie nat\u0119\u017cenia ruchu samochodowego w centrum miasta.
U\u0142atwienie dost\u0119pu do centrum miasta osobom korzystaj\u0105cym z komunikacji publicznej.
Zmniejszenie negatywnego oddzia\u0142ywania ruchu samochodów na \u015brodowisko poprzez ograniczenie emisji spalin i ha\u0142asu.
Nieustanna rozbudowa systemu „Parkuj i Jed\u017a”w Warszawie powoduje, \u017ce ju\u017c obecnie mo\u017cemy porównywa\u0107 si\u0119 z innymi miastami europejskimi. Warszawski system wielko\u015bci\u0105 nie odbiega od systemów w Oslo, Sztokholmie czy Budapeszcie. W najwi\u0119kszych miastach Europy systemy parkingów Park&Ride to kilkana\u015bcie (np. Rzym) czy kilkadziesi\u0105t tysi\u0119cy miejsc parkingowych (np. Monachium).<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1614,758,84],"class_list":["post-117729","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-parkride","tag-parking","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n