W Chorwacji przekazano do eksploatacji pierwsz\u0105 lini\u0119 wyposa\u017con\u0105 w Europejski System Zarz\u0105dzania Ruchem Kolejowym (ERTMS) \/ ETCS (Europejski System Sterowania Poci\u0105giem). System INTERFLO 250 ERTMS \/ ETCS Poziom 1, produkcji Bombardier Transportation, zabudowany na zmodernizowanym 33,5-kilometrowym odcinku X Korytarza Paneuropejskiego, prowadz\u0105cego z Vinkovci do Tovarnik, umo\u017cliwia poci\u0105gom na osi\u0105ganie pr\u0119dko\u015bci do 160 km\/h. Uzyskana homologacja dla rozwi\u0105zania ERTMS jest kolejn\u0105 pozycj\u0105 na li\u015bcie referencji otrzymanych w Europie dla systemu ERTMS.
Bombardier Transportation odpowiedzialny by\u0142 za zaprojektowanie, dostaw\u0119 oraz wdro\u017cenie do eksploatacji systemu sygnalizacji, w sk\u0142ad którego wchodz\u0105 komputerowy system zale\u017cno\u015bciowy (CBI) najnowszej generacji –BOMBARDIER EBI Lock 950 –oraz urz\u0105dzenia przytorowe. System uzyska\u0142 homologacj\u0119 na rynek chorwacki. Wcze\u015bniej, na t\u0105 sam\u0105 lini\u0119 Bombardier Transportation dostarczy\u0142 system sygnalizacji przejazdowej EBI Gate.
Peter Cedervall, Prezydent Dywizji RCS w Bombardier Transportation, powiedzia\u0142: “Wdro\u017cenie technologii ETCS na nowym rynku pozwoli\u0142o nam poszerzy\u0107 imponuj\u0105ce ju\u017c portfolio produktów z serii ERTMS. Dzi\u0119ki naszej technologii nie tylko zosta\u0142 zmodernizowany odcinek korytarza interoperacyjnego, co przek\u0142ada si\u0119 na popraw\u0119 europejskich po\u0142\u0105cze\u0144 pasa\u017cerskich i towarowych, ale równie\u017c przyczynili\u015bmy si\u0119 do rozwoju krajowej sieci kolejowej. Mamy nadziej\u0119 na kontynuacj\u0119 wspó\u0142pracy z Kolejami Chorwackimi.”
Dzi\u0119ki intensywnemu rozwojowi technologii ERTMS\/ETCS, rozwi\u0105zania Bombardiera s\u0105 wykorzystywane w ponad 2500 pojazdów na 15000 km torów w 16 pa\u0144stwach. Rozwi\u0105zanie INTERFLO 450 Poziomu 2 jest od 2009 roku z powodzeniem wykorzystywane na chi\u0144skich liniach wielkich pr\u0119dko\u015bci, wyposa\u017conych w ERTMS. Ostatnio uzyskano dopuszczenie na wykorzystanie systemu na linii komercyjnej Amsterdam-Utrecht w Holandii, jednej z najbardziej obci\u0105\u017conych linii magistralnych w Europie. W 2010 roku system ERTMS Poziomu 2 zosta\u0142 równie\u017c uruchomiony na pierwszej linii wielkich pr\u0119dko\u015bci w Szwecji –Botniabanan. Technologia ta jest równie\u017c wykorzystywana w Korei, na Tajwanie oraz w Hiszpanii.
W ramach umów ramowych zawartych ze Szwecj\u0105 i Norwegi\u0105, Bombardier dostarczy kolejne urz\u0105dzenia pok\u0142adowe i przytorowe dla ERTMS wraz z pierwsz\u0105 aplikacj\u0105 dla po\u0142\u0105cze\u0144 regionalnych –INTERFLO 550 na linii Vasterdalsbanan. Bombardier podpisa\u0142 tak\u017ce kontrakt na pierwsze wdro\u017cenie systemu ERTMS w Polsce, Algierii oraz na W\u0119grzech.
Oferta Dywizji Rail Control Solutions Bombardier Transportation obejmuje pe\u0142n\u0105 gam\u0119 rozwi\u0105za\u0144 CITYFLO dla komunikacji miejskiej, pocz\u0105wszy od systemów sterowanych r\u0119cznie do ca\u0142kowicie zautomatyzowanych, jak równie\u017c systemów opartych na \u0142\u0105czno\u015bci radiowej. Ponadto, Dywizja dostarcza rozwi\u0105zania INTERFLO dla kolejowych linii magistralnych –od systemów konwencjonalnych do systemu ERTMS Poziom 2. Bombardier ma równie\u017c w swojej ofercie ca\u0142\u0105 gam\u0119 przytorowych oraz pok\u0142adowych urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem kolejowym<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[827,798,3432],"class_list":["post-117497","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-producenci","tag-bombardier","tag-chorwacja","tag-etcs"],"acf":[],"yoast_head":"\n