{"id":117494,"date":"2012-01-20T11:29:35","date_gmt":"2012-01-20T11:29:35","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-city-center\/"},"modified":"2012-01-20T11:29:35","modified_gmt":"2012-01-20T11:29:35","slug":"poznan-city-center","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-city-center\/","title":{"rendered":"Pozna\u0144 City Center"},"content":{"rendered":"
Jak ju\u017c informowali\u015bmy w aktualno\u015bciach InfoRail, we wtorek, 17 stycznia 2012 roku, odby\u0142o si\u0119 uroczyste wmurowanie kamienia w\u0119gielnego pod budow\u0119 nowego dworca PKP w Poznaniu, a w\u0142a\u015bciwie centrum komunikacyjnego, po\u0142\u0105czonego z centrum handlowym. W uroczysto\u015bci udzia\u0142 wzi\u0119li m.in. prezydent Poznania Ryszard Grobelny, wojewoda wielkopolski Piotr Florek, Marsza\u0142ek Województwa Marek Wo\u017aniak, Metropolita Pozna\u0144ski abp. Stanis\u0142aw G\u0105decki czy prezes Zarz\u0105du PKP S.A. Maria Wasiak. Warto\u015b\u0107 projektu to 170 mln euro. Prace budowlane rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 wiosn\u0105 2011 roku, za\u015b ich planowane zako\u0144czenie przewidziano na koniec 2013 roku, ale sam dworzec kolejowy ma by\u0107 gotowy ju\u017c na EURO 2012. Dotrzymanie tego terminu b\u0119dzie prawdziwym mistrzostwem \u015bwiata. Wszyscy b\u0119dziemy jednak kibicowa\u0107, aby to zadanie uda\u0142o si\u0119 w terminie wykona\u0107 –powiedzia\u0142 wojewoda wielkopolski Piotr Florczyk. Rzeczywi\u015bcie do rozpocz\u0119cia mistrzostw zosta\u0142o niewiele czasu. Jednak jak zapewniaj\u0105 przedstawiciele wykonawcy roboty id\u0105 zgodnie z harmonogramem. Najgorsze prace, a wi\u0119c wy\u015bcie ponad poziom trakcji kolejowej, s\u0105 ju\u017c za nami –powiedzia\u0142 Tomasz Lisiecki, prezes TriGranit Development Polska. Dzi\u0119ki temu mo\u017cemy pracowa\u0107 24 godziny na dob\u0119. Wcze\u015bniej robotnicy mogli wykonywa\u0107 swoje zadania tylko przez 4 godziny, noc\u0105, kiedy wy\u0142\u0105czony by\u0142 ruch kolejowy. Dworzec jest ju\u017c w 50% gotowy. W tym tygodniu, w nocy z poniedzia\u0142ku na wtorek, rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 monta\u017c stalowej konstrukcji dachu dworca. Do ko\u0144ca lutego ma zosta\u0107 zamkni\u0119ty budynek wraz ze szklan\u0105 fasad\u0105 –poinformowa\u0142 Lisiecki. Pierwsze wra\u017cenie kibiców, którzy przyjad\u0105 na mecze do Poznania jest bardzo wa\u017cne. Dlatego cieszy fakt, \u017ce na EURO miasto b\u0119dzie mia\u0142o ju\u017c nowy dworzec –mówi\u0142 podczas uroczysto\u015bci wmurowanie kamienia w\u0119gielnego marsza\u0142ek województwa wielkopolskiego Marek Wo\u017aniak. Podczas uroczysto\u015bci wojewoda wielkopolski przekaza\u0142 zabytkow\u0105 ceg\u0142\u0119 pochodz\u0105c\u0105 z XIX-wiecznych fortyfikacji pozna\u0144skich. Zostanie ona symbolicznie wbudowana w nowopowstaj\u0105cy dworzec.<\/div>\n
\"Prace<\/a>\"Tak<\/a><\/div>\n
Kilka zda\u0144 warto po\u015bwi\u0119ci\u0107 samemu Pozna\u0144 City Center, bo tak nazywa\u0107 si\u0119 b\u0119dzie kompleks dworcowo –handlowy, pe\u0142ni\u0105cy funkcje handlowe, rozrywkowe, rekreacyjne, us\u0142ugowe i hotelowe oraz co z naszego punktu widzenia najwa\u017cniejsze komunikacyjne. Budowa obiektu jest kolejnym etapem realizacji planu zagospodarowania centrum miasta i kreowania jego nowego oblicza, w którym uczestniczy Inwestor, spó\u0142ki PKP S.A. oraz TriGranit Development Corporation. Nowoczesne centrum komunikacyjno-handlowe Poznania powstaje na obszarze 9 ha, w miejscu tzw. „wolnych torów”. Jego poszczególne elementy zlokalizowane zostan\u0105 na trzech poziomach. Centralnym punktem b\u0119dzie nowoczesny dworzec kolejowy, po\u0142o\u017cony nad torami, który stanowi\u0107 b\u0119dzie funkcjonalne przed\u0142u\u017cenie Centrum Handlowego. Na poziomie 0 zaplanowano terminale autobusowe na 19 stanowisk wraz z kasami i biurami operatorów, po\u0142\u0105czone z dworcem kolejowym windami i ruchomymi platformami. Na poziomie +1 zorganizowane zostanie centrum obs\u0142ugi pasa\u017cera PKP. Wszystkie elementy Centrum \u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 b\u0119d\u0105 z parkingiem na 1500 aut i galeri\u0105 handlow\u0105, w której zlokalizowanych b\u0119dzie ponad 220 sklepów oraz punktów gastronomicznych. Wokó\u0142 Pozna\u0144 City Center powstanie sie\u0107 nowych ulic i \u015bcie\u017cek rowerowych. <\/div>\n
\"Wbudowanie<\/a>\"Wbudowanie<\/a>\"Wbudowanie<\/a>\"Wbudowanie<\/a><\/div>\n
Jak ju\u017c wspominali\u015bmy w pierwszym etapie budowy, do maja 2012 roku powstanie dworzec kolejowy Pozna\u0144 G\u0142ówny, w drugim etapie, który powinien zako\u0144czy\u0107 si\u0119 pod koniec 2013 roku, zbudowane zostanie centrum handlowo –rozrywkowe Pozna\u0144 City Center wraz nowym dworcem PKS, parkingiem oraz nowym uk\u0142adem komunikacyjnym. Warto w tym miejscu zauwa\u017cy\u0107, i\u017c w obr\u0119bie nowego kompleksu b\u0119d\u0105 zlokalizowane przystanki komunikacji miejskiej, w tym linii tramwajowych. Jest to bardzo trudna inwestycja, zarówno ze wzgl\u0119du na jej znaczenie, jak i lokalizacj\u0119 –mówi\u0142 prezydent Poznania Ryszard Grobelny. B\u0119dzie mia\u0142a ona wp\u0142yw na uk\u0142ad komunikacyjny ca\u0142ego miasta. Na terenach kolejowych pojawi si\u0119 szybki tramwaj. Równocze\u015bnie przebudowujemy Rondo Kaponiera, w zwi\u0105zku z tym wizerunek Poznania zmieni si\u0119 znacznie –doda\u0142 Grobelny. Zintegrowane centrum komunikacyjne ma te\u017c olbrzymie znaczenie w kontek\u015bcie rozwoju Poznania. Nie mo\u017cna na nie patrze\u0107 tylko przez pryzmat miesi\u0119cznego wydarzenia, jakim b\u0119d\u0119 Mistrzostwa Europy ale w dalszej perspektywie –zako\u0144czy\u0142 prezydent.<\/div>\n
\"Tak<\/a>\"Tak<\/a>\"Tak<\/a>\"Tak<\/a>\"Tak<\/a>\"Tak<\/a>\"Tak<\/a>\"Tak<\/a>\"Tak<\/a><\/div>\n
Stawiamy na kolej –powiedzia\u0142 nam natomiast marsza\u0142ek województwa wielkopolskiego Marek Wo\u017aniak. Niedawno powo\u0142ali\u015bmy do \u017cycia w\u0142asna spó\u0142k\u0119 kolejow\u0105. Za kilka miesi\u0119cy Pozna\u0144 b\u0119dzie mia\u0142 dworzec, który stanie si\u0119 wizytówka miasta. B\u0119d\u0105 mogli niego korzysta\u0107 przecie\u017c pasa\u017cerowie poci\u0105gów wszystkich przewo\u017aników –doda\u0142 Wo\u017aniak. Wykonawc\u0105 inwestycji jest TriGranit Development Corporation. Firma w\u0119gierska. Inwestujemy w Poznaniu, bo uwa\u017camy, \u017ce za 20 lat to Wschodnia Europa b\u0119dzie nadawa\u0142a ton Europie i tu b\u0119dzie \u017cy\u0142o si\u0119 lepiej ni\u017c w krajach zachodu. Polska mo\u017ce sta\u0107 si\u0119 motorem nap\u0119dowym dla tej cz\u0119\u015bci kontynentu –powiedzia\u0142 Sandor Demjan, wspó\u0142w\u0142a\u015bciciel inwestora. \u0141\u0105cz\u0105 nas nie tylko wspólne interesy, ale tak\u017ce historia, przesz\u0142o\u015b\u0107. Tym przyjemniej inwestuje si\u0119 w Polsce –doda\u0142. <\/div>\n
Podstawowe dane Pozna\u0144 City Center<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Warto\u015b\u0107 Projektu<\/div>\n<\/td>\n
\n
170 mln euro<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Obszar zajmowany przez Projekt:<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Powierzchnia brutto galerii (GBA)<\/div>\n<\/td>\n
\n
ok. 140 000 m²<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Powierzchnia netto galerii (GLA)<\/div>\n<\/td>\n
\n
ok. 58 000 m²<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Powierzchnia Dworca PKP<\/div>\n<\/td>\n
\n
ok. 5700 m²<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
powierzchnia dla PKP<\/div>\n<\/td>\n
\n
ok. 800 m²<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
powierzchnia handlowa na dworcu<\/div>\n<\/td>\n
\n
ok. 1500 m²<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Powierzchnia Terminala Autobusowego:<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
pomieszczenia dla PKS w budynku<\/div>\n<\/td>\n
\n
ok. 590 m²<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
powierzchnia 19 przystanków<\/div>\n<\/td>\n
\n
ok. 5350 m²<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Parking –ilo\u015b\u0107 miejsc parkingowych<\/div>\n<\/td>\n
\n
ok. 1510 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
miejsca parkingowe nad torami <\/div>\n<\/td>\n
\n
ok. 1020  <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
na poziomie „0”(antresola)<\/div>\n<\/td>\n
\n
490<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Uk\u0142ad drogowy<\/div>\n<\/td>\n
\n
– wybudowanie 3 ulic o \u0142\u0105cznej powierzchni samych<\/div>\n
dróg ok. 37 000 m²<\/div>\n
– przebudowa skrzy\u017cowania przy ulic Matyi,<\/div>\n
– budowa ronda na wje\u017adzie do PKS,<\/div>\n
– tunel podziemny<\/div>\n
– nowe przystanki tramwajowe i autobusowe<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Infrastruktura<\/div>\n<\/td>\n
\n
– I etap kolektora wody deszczowej<\/div>\n
– znacz\u0105ca partycypacja w II etapie kolektora wody deszczowej do rzeki Warty<\/div>\n
– pierwszy w Polsce nowo budowany budynek dworca w ca\u0142o\u015bci nad peronami<\/div>\n
– estakada dojazdowa nad torowiskiem kolejowym<\/div>\n
– rozpocz\u0119cie rozwoju urbanistycznego ca\u0142ej nowej dzielnicy Poznania<\/div>\n
– \u015bcie\u017cki rowerowe<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Przewidywana ilo\u015b\u0107 miejsc pracy<\/div>\n<\/td>\n
\n
ok. 2.000 osób<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":117495,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,975,106,19261],"class_list":["post-117494","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-dworzec","tag-poznan","tag-poznan-city-center"],"acf":[],"yoast_head":"\nPozna\u0144 City Center - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-city-center\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pozna\u0144 City Center\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jak ju\u017c informowali\u015bmy w aktualno\u015bciach InfoRail, we wtorek, 17 stycznia 2012 roku, odby\u0142o si\u0119...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-city-center\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/45087\/imgp5595_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-city-center\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-city-center\/\",\"name\":\"Pozna\u0144 City Center - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-city-center\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-city-center\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f19439398d36.jpg\",\"datePublished\":\"2012-01-20T11:29:35+00:00\",\"dateModified\":\"2012-01-20T11:29:35+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-city-center\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-city-center\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-city-center\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f19439398d36.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f19439398d36.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-city-center\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pozna\u0144 City Center\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pozna\u0144 City Center - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-city-center\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pozna\u0144 City Center","og_description":"Jak ju\u017c informowali\u015bmy w aktualno\u015bciach InfoRail, we wtorek, 17 stycznia 2012 roku, odby\u0142o si\u0119...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-city-center\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/45087\/imgp5595_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-city-center\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-city-center\/","name":"Pozna\u0144 City Center - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-city-center\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-city-center\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f19439398d36.jpg","datePublished":"2012-01-20T11:29:35+00:00","dateModified":"2012-01-20T11:29:35+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-city-center\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-city-center\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-city-center\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f19439398d36.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f19439398d36.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/poznan-city-center\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pozna\u0144 City Center"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/117494","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117494"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/117495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117494"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}