{"id":117032,"date":"2012-01-03T16:53:07","date_gmt":"2012-01-03T16:53:07","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/atlas-przewoznikow-kolejowych-polski-recenzja\/"},"modified":"2012-01-03T16:53:07","modified_gmt":"2012-01-03T16:53:07","slug":"atlas-przewoznikow-kolejowych-polski-recenzja","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/atlas-przewoznikow-kolejowych-polski-recenzja\/","title":{"rendered":"Atlas przewo\u017anik\u00f3w kolejowych Polski &#8211; recenzja"},"content":{"rendered":"<div>Niedawno na rynku wydawniczym ukaza\u0142 si\u0119 Atlas przewo\u017anik&oacute;w kolejowych Polski 2011, dzi\u0119ki uprzejmo\u015bci wydawcy mamy mo\u017cliwo\u015b\u0107 zaprezentowania czytelnikom recenzji tej pozycji.<\/div>\n<div align=\"center\">&nbsp;<a title=\"Atlas przewo\u017anik\u00f3w kolejowych Polski 2011\"><img decoding=\"async\" title=\"Atlas przewo\u017anik\u00f3w kolejowych Polski 2011\" alt=\"Atlas przewo\u017anik\u00f3w kolejowych Polski 2011\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44610\/atlas_2011_760_01.jpg\" \/><\/a><a title=\"Atlas przewo\u017anik\u00f3w kolejowych Polski 2011\"><\/a>&nbsp;<a title=\"Atlas przewo\u017anik\u00f3w kolejowych Polski 2011\"><img decoding=\"async\" title=\"Atlas przewo\u017anik\u00f3w kolejowych Polski 2011\" alt=\"Atlas przewo\u017anik\u00f3w kolejowych Polski 2011\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44610\/str.32_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Czy kiedykolwiek zdarzy\u0142o si\u0119 Wam drodzy czytelnicy zobaczy\u0107 na szlaku czy stacji poci\u0105g ci\u0105gni\u0119ty nietypow\u0105 lokomotyw\u0105 w nietypowych barwach, lecz nie potrafili\u015bcie skojarzy\u0107 przewo\u017anika? Czy zastanawiali\u015bcie si\u0119 kiedy\u015b co sta\u0142o si\u0119 z dawnymi kolejami przemys\u0142owymi? Czy te\u017c mieli\u015bcie kiedy\u015b problem z literatur\u0105 do jakiego\u015b opracowania dotycz\u0105cego wsp&oacute;\u0142czesnej kolei? Je\u017celi tak, to 'Atlas przewo\u017anik&oacute;w kolejowych Polski 2011&#8242;, kt&oacute;rego premiera odby\u0142a si\u0119 w 6 grudnia 2011 roku mo\u017ce Was zainteresowa\u0107. Bez w\u0105tpienia dynamiczne zmiany jakie zasz\u0142y na polskiej kolei mog\u0105 z wielu powod&oacute;w przyprawia\u0107 o b&oacute;l g\u0142owy, bowiem zamiast jednego przewo\u017anika mamy ich kilkana\u015bcie a ka\u017cdy z nich ma inn\u0105 histori\u0119 i czasami ca\u0142kowicie odmienny tabor, natomiast bie\u017c\u0105ce \u015bledzenie zmian mo\u017ce czasami by\u0107 niewykonalne. Dodatkowo zmiany jakie zasz\u0142y na rynku sprawi\u0142y, \u017ce w przewozach pasa\u017cerskich sp&oacute;\u0142ki z Grupy PKP maj\u0105 poni\u017cej 50 % udzia\u0142u, natomiast w przewozach towarowych prywatne sp&oacute;\u0142ki maj\u0105 ju\u017c 30 % rynku. W zwi\u0105zku z tym aktualnie nie da si\u0119 ju\u017c generalizowa\u0107 kolej jako 'PKP&#8217;. Atlas przewo\u017anik&oacute;w, kt&oacute;ry opracowa\u0142 Jacek Chi\u017cy\u0144ski wychodzi naprzeciw tym zmianom, gdzie na nieco ponad stu stronach przedstawiono g\u0142&oacute;wnych przewo\u017anik&oacute;w pasa\u017cerskich oraz towarowych w Polsce. Dla ka\u017cdej opisywanej firmy przedstawiono jej podstawowe dane, posiadane licencje oraz eksploatowany tabor trakcyjny. W niekt&oacute;rych przypadkach s\u0105 to dok\u0142adne zestawienia ilo\u015bciowe, cho\u0107 nie wsz\u0119dzie uda\u0142o si\u0119 to osi\u0105gn\u0105\u0107, jednak i tam s\u0105 wyszczeg&oacute;lnione przynajmniej typy taboru. Opr&oacute;cz tego ka\u017cdy przewo\u017anik zosta\u0142 opisany, dzi\u0119ki czemu mo\u017cemy cho\u0107by w skr&oacute;cie dowiedzie\u0107 si\u0119 sk\u0105d si\u0119 wywodzi, co niejako odpowiada na pytanie co sta\u0142o si\u0119 z dawnymi kolejami przemys\u0142owymi. Ca\u0142o\u015b\u0107 zestawie\u0144 urozmaicaj\u0105 liczne kolorowe zdj\u0119cia, kt&oacute;re bez zb\u0119dnego opisu pozwalaj\u0105 na proste zidentyfikowanie przewo\u017anika. Zdj\u0119cia maj\u0105 r&oacute;wnie\u017c dodatkow\u0105 warto\u015b\u0107 dokumentaln\u0105, poniewa\u017c (zw\u0142aszcza dla kolei przemys\u0142owych) pokazuj\u0105 r&oacute;wnie\u017c cz\u0119\u015bci ci\u0105gu technologicznego. Zasypywanie dawnego wyrobiska piaskowego kamieniem, bardzo charakterystyczne lokomotywy EL2 czy wylewanie na ha\u0142dzie rozgrzanych do czerwono\u015bci resztek z wytopu miedzi przedstawiaj\u0105 ma\u0142o widoczny na co dzie\u0144 charakter kolei w Polsce. Dynamiczne zmiany w kr&oacute;tkim okresie czasu spowodowa\u0142y, \u017ce proces reform kolei i zwi\u0105zane z tym tworzenie nowych przewo\u017anik&oacute;w tak naprawd\u0119 nie doczeka\u0142o si\u0119 \u017cadnej publikacji, kt&oacute;r\u0105 mo\u017cna by wykorzysta\u0107 w tekstach \u017ar&oacute;d\u0142owych dla opracowa\u0144 naukowych jak chocia\u017cby referat czy praca magisterska. W tych sytuacjach pozostaje podawanie \u017ar&oacute;de\u0142 z internetu, jednak jak wiadomo s\u0105 one niemile widziane. W takich sytuacjach atlas przewo\u017anik&oacute;w mo\u017ce by\u0107 bardzo pomocny daj\u0105c bardziej fizyczne podparcie dla tworzonych opracowa\u0144.<\/div>\n<div align=\"center\">&nbsp;<a title=\"Atlas przewo\u017anik\u00f3w kolejowych Polski 2011\"><img decoding=\"async\" title=\"Atlas przewo\u017anik\u00f3w kolejowych Polski 2011\" alt=\"Atlas przewo\u017anik\u00f3w kolejowych Polski 2011\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44610\/str.40_760.jpg\" \/><\/a>&nbsp;<a title=\"Atlas przewo\u017anik\u00f3w kolejowych Polski 2011\"><img decoding=\"async\" title=\"Atlas przewo\u017anik\u00f3w kolejowych Polski 2011\" alt=\"Atlas przewo\u017anik\u00f3w kolejowych Polski 2011\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44610\/str.74_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>&#8217;<a href=\"http:\/\/eurosprinter.com.pl\/130,atlas-przewoznikow-kolejowych-polski.html\">Atlas przewo\u017anik&oacute;w kolejowych Polski 2011<\/a>&#8217;&nbsp;mo\u017cna naby\u0107 w wydawnictwie<a href=\"http:\/\/eurosprinter.com.pl\/\"> Eurosprinter<\/a>&nbsp;za dosy\u0107 rozs\u0105dn\u0105 cen\u0119 45 z\u0142otych. Zwa\u017cywszy, \u017ce w zamian otrzymujemy 104 strony druku wysokiej jako\u015bci na papierze kredowym, 195 wyj\u0105tkowych zdj\u0119\u0107 w pierwszej publikacji systematyzuj\u0105cej rynek przewo\u017anik&oacute;w kolejowych w Polsce cen\u0119 mo\u017cna uzna\u0107 za atrakcyjn\u0105.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":117033,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[16843],"class_list":["post-117032","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-recenzja"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Atlas przewo\u017anik\u00f3w kolejowych Polski - recenzja - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/atlas-przewoznikow-kolejowych-polski-recenzja\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Atlas przewo\u017anik\u00f3w kolejowych Polski - recenzja\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Niedawno na rynku wydawniczym ukaza\u0142 si\u0119 Atlas przewo\u017anik&oacute;w kolejowych Polski 2011, dzi\u0119ki uprzejmo\u015bci wydawcy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/atlas-przewoznikow-kolejowych-polski-recenzja\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44610\/atlas_2011_760_01.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/atlas-przewoznikow-kolejowych-polski-recenzja\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/atlas-przewoznikow-kolejowych-polski-recenzja\/\",\"name\":\"Atlas przewo\u017anik\u00f3w kolejowych Polski - recenzja - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/atlas-przewoznikow-kolejowych-polski-recenzja\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/atlas-przewoznikow-kolejowych-polski-recenzja\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f0324633e1ff.jpg\",\"datePublished\":\"2012-01-03T16:53:07+00:00\",\"dateModified\":\"2012-01-03T16:53:07+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/atlas-przewoznikow-kolejowych-polski-recenzja\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/atlas-przewoznikow-kolejowych-polski-recenzja\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/atlas-przewoznikow-kolejowych-polski-recenzja\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f0324633e1ff.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f0324633e1ff.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/atlas-przewoznikow-kolejowych-polski-recenzja\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Atlas przewo\u017anik\u00f3w kolejowych Polski &#8211; recenzja\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Atlas przewo\u017anik\u00f3w kolejowych Polski - recenzja - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/atlas-przewoznikow-kolejowych-polski-recenzja\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Atlas przewo\u017anik\u00f3w kolejowych Polski - recenzja","og_description":"Niedawno na rynku wydawniczym ukaza\u0142 si\u0119 Atlas przewo\u017anik&oacute;w kolejowych Polski 2011, dzi\u0119ki uprzejmo\u015bci wydawcy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/atlas-przewoznikow-kolejowych-polski-recenzja\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/44610\/atlas_2011_760_01.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/atlas-przewoznikow-kolejowych-polski-recenzja\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/atlas-przewoznikow-kolejowych-polski-recenzja\/","name":"Atlas przewo\u017anik\u00f3w kolejowych Polski - recenzja - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/atlas-przewoznikow-kolejowych-polski-recenzja\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/atlas-przewoznikow-kolejowych-polski-recenzja\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f0324633e1ff.jpg","datePublished":"2012-01-03T16:53:07+00:00","dateModified":"2012-01-03T16:53:07+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/atlas-przewoznikow-kolejowych-polski-recenzja\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/atlas-przewoznikow-kolejowych-polski-recenzja\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/atlas-przewoznikow-kolejowych-polski-recenzja\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f0324633e1ff.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f0324633e1ff.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/atlas-przewoznikow-kolejowych-polski-recenzja\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Atlas przewo\u017anik\u00f3w kolejowych Polski &#8211; recenzja"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/117032","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117032"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/117033"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117032"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117032"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117032"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}