{"id":116960,"date":"2011-12-30T16:49:03","date_gmt":"2011-12-30T16:49:03","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-mazowieckie-beda-kolejne-szynobusy-i-pietrusy\/"},"modified":"2011-12-30T16:49:03","modified_gmt":"2011-12-30T16:49:03","slug":"kolej-mazowieckie-beda-kolejne-szynobusy-i-pietrusy","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-mazowieckie-beda-kolejne-szynobusy-i-pietrusy\/","title":{"rendered":"Kolej Mazowieckie: B\u0119d\u0105 kolejne szynobusy i pi\u0119trusy"},"content":{"rendered":"<div>30 grudnia, o godz. 8:15, w sw&oacute;j pierwszy kurs na trasie P\u0142ock &ndash;Sierpc wyruszy\u0142 najnowszy nabytek Kolei Mazowieckich &ndash;szynobusSA135. Przewo\u017anik otrzyma\u0142 dwa takie pojazdy (Sa135-015 i SA135-016), kt&oacute;re kursowa\u0107 b\u0119d\u0105 na liniach Nasielsk &ndash;Sierpc oraz Kutno &ndash;Sierpc. S\u0105 to, zdaniem marsza\u0142ka wojew&oacute;dztwa mazowieckiego Adama Struzika, linie bardzo istotne, z uwagi na to, i\u017c zapewniaj\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 szybkiego dojazdu do g\u0142&oacute;wnych linii kolejowych. Inauguracyjny przejazd zgromadzi\u0142 m.in. w\u0142adze samorz\u0105dowe ze wspomnianym marsza\u0142kiem Adamem Struzikiem i Sekretarzem Wojew&oacute;dztwa Waldemarem Kuli\u0144skim na czele, przedstawicieli Zarz\u0105du i Rady Nadzorczej Kolei Mazowieckich oraz w\u0142adze lokalne. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Najnowszy nabytek Kolei Mazowieckich\"><img decoding=\"async\" title=\"Najnowszy nabytek Kolei Mazowieckich\" alt=\"Najnowszy nabytek Kolei Mazowieckich\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/44516\/clipboard03_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>&ndash;Sp&oacute;\u0142ka stara si\u0119 elastycznie dostosowywa\u0107 do potrzeb pasa\u017cer&oacute;w. Kupujemy zar&oacute;wno poci\u0105gi pi\u0119trowe, jak i znacznie mniejsze autobusy szynowe. Wszystko po to, aby poprawia\u0107 komfort podr&oacute;\u017cy, ale tak\u017ce racjonalizowa\u0107 koszty i dostosowywa\u0107 charakter poci\u0105g&oacute;w do potrzeb danego po\u0142\u0105czenia. Nowe szynobusy to nowa jako\u015b\u0107. S\u0105 nowoczesne, wygodne, klimatyzowane i oczywi\u015bcie dostosowane do potrzeb os&oacute;b niepe\u0142nosprawnych &ndash;powiedzia\u0142 Marsza\u0142ek Adam Struzik. Szynobusy zosta\u0142y wyprodukowane przez bydgosk\u0105 PES\u0118. Koszt ich zakupu to 12,8 mln z\u0142, z czego 7,3 mln z\u0142 pochodzi z dotacji rz\u0105dowej, a 5,5 mln z\u0142 z bud\u017cetu wojew&oacute;dztwa mazowieckiego. Nowe szynobusy, ze wzgl\u0119du na niskie koszty eksploatacyjne i wymagania techniczne, b\u0119d\u0105 wykorzystywane na trasach mniej obci\u0105\u017conych i liniach niezelektryfikowanych. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Najnowszy nabytek Kolei Mazowieckich\"><img decoding=\"async\" title=\"Najnowszy nabytek Kolei Mazowieckich\" alt=\"Najnowszy nabytek Kolei Mazowieckich\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/44516\/szynobus_wntrze_760_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Przypomnijmy, i\u017c przewo\u017anik eksploatuje dzi\u015b 11 autobus&oacute;w szynowych, kt&oacute;re kursuj\u0105 m.in. na trasie T\u0142uszcz &ndash;Ostro\u0142\u0119ka czy Siedlce &ndash;Czeremcha. S\u0105 to jednak pojazdy starsze, a przez to kosztowniejsze w utrzymaniu i mniej wygodne dla pasa\u017cer&oacute;w. SA133 s\u0105 ciche oraz \u0142atwe w obs\u0142udze. Ich wn\u0119trza, jak zauwa\u017cy\u0142 marsza\u0142ek Struzik, s\u0105 klimatyzowane, wyposa\u017cone w stojaki na rowery, przewijaki dla niemowl\u0105t, a tak\u017ce system informacji wizualno-d\u017awi\u0119kowej. Pojazdy oferuj\u0105 dogodne rozwi\u0105zania dla os&oacute;b niepe\u0142nosprawnych, &nbsp;np. podjazd dla w&oacute;zk&oacute;w inwalidzkich, czy przystosowane do ich potrzeb WC. Sk\u0142ady zosta\u0142y obj\u0119te monitoringiem. Ich pr\u0119dko\u015b\u0107 eksploatacyjna wynosi 120 km\/h. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Najnowszy nabytek Kolei Mazowieckich - za sterami Adam Struzik\"><img decoding=\"async\" title=\"Najnowszy nabytek Kolei Mazowieckich - za sterami Adam Struzik\" alt=\"Najnowszy nabytek Kolei Mazowieckich - za sterami Adam Struzik\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/44516\/clipboard02_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Koleje Mazowieckie planuj\u0105 kolejne zakupy taborowe. Do 2015 roku flota przewo\u017anika ma powi\u0119kszy\u0107 si\u0119 o 22 pi\u0119trowe wagony i 15 nowych szynobus&oacute;w. Potrzeby wojew&oacute;dztwa, je\u015bli chodzi o tabor spalinowy, s\u0105 spore &ndash;powiedzia\u0142 marsza\u0142ek Adam Struzik. Te pojazdy, kt&oacute;re dzi\u015b eksploatujemy s\u0105 ju\u017c u kresu swoich mo\u017cliwo\u015bci i w najbli\u017cszym czasie trzeba je zast\u0105pi\u0107 nowym taborem &ndash;doda\u0142. Na remonty i modernizacje taboru przewo\u017anik wyda w najbli\u017cszych latach ponad 750 mln z\u0142. Koleje Mazowieckie my\u015bl\u0105 r&oacute;wnie\u017c o inwestycji w now\u0105 baz\u0119 taboru oraz dwie myjnie. W mijaj\u0105cym roku przewo\u017anik kupi\u0142, za ponad 40 mln euro, 11 lokomotyw Bombardiera (popularnie nazywanych Hetmanami) umo\u017cliwiaj\u0105cych uruchomienie sk\u0142ad&oacute;w typu 'push-pull&#8217;, 16 elektrycznych poci\u0105g&oacute;w typu 'Elf&#8217; za ok. 75 mln euro i dwa autobusy szynowe za 12,8 mln z\u0142. Ponadto firma naprawi\u0142a 54 ezt. \u0141\u0105cznie w latach 2005-2011 Koleje Mazowieckie przeznaczy\u0142y na napraw\u0119 poci\u0105g&oacute;w oko\u0142o 307,5 mln z\u0142. Wszystko to sprawia, \u017ce mazowiecki przewo\u017anik ma dzi\u015b jeden z najnowocze\u015bniejszych park&oacute;w taborowych w Polsce, za\u015b sam jest jedn\u0105 z najlepiej dzia\u0142aj\u0105cych kolejowych sp&oacute;\u0142ek. &nbsp;&nbsp;<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":116961,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[168,3499,2972],"class_list":["post-116960","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-koleje-mazowieckie","tag-sa135","tag-szynobus"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Kolej Mazowieckie: B\u0119d\u0105 kolejne szynobusy i pi\u0119trusy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-mazowieckie-beda-kolejne-szynobusy-i-pietrusy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kolej Mazowieckie: B\u0119d\u0105 kolejne szynobusy i pi\u0119trusy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"30 grudnia, o godz. 8:15, w sw&oacute;j pierwszy kurs na trasie P\u0142ock &ndash;Sierpc wyruszy\u0142...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-mazowieckie-beda-kolejne-szynobusy-i-pietrusy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/44516\/clipboard03_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-mazowieckie-beda-kolejne-szynobusy-i-pietrusy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-mazowieckie-beda-kolejne-szynobusy-i-pietrusy\/\",\"name\":\"Kolej Mazowieckie: B\u0119d\u0105 kolejne szynobusy i pi\u0119trusy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-mazowieckie-beda-kolejne-szynobusy-i-pietrusy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-mazowieckie-beda-kolejne-szynobusy-i-pietrusy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4efddd6fd34fe.jpg\",\"datePublished\":\"2011-12-30T16:49:03+00:00\",\"dateModified\":\"2011-12-30T16:49:03+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-mazowieckie-beda-kolejne-szynobusy-i-pietrusy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-mazowieckie-beda-kolejne-szynobusy-i-pietrusy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-mazowieckie-beda-kolejne-szynobusy-i-pietrusy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4efddd6fd34fe.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4efddd6fd34fe.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-mazowieckie-beda-kolejne-szynobusy-i-pietrusy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kolej Mazowieckie: B\u0119d\u0105 kolejne szynobusy i pi\u0119trusy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kolej Mazowieckie: B\u0119d\u0105 kolejne szynobusy i pi\u0119trusy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-mazowieckie-beda-kolejne-szynobusy-i-pietrusy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kolej Mazowieckie: B\u0119d\u0105 kolejne szynobusy i pi\u0119trusy","og_description":"30 grudnia, o godz. 8:15, w sw&oacute;j pierwszy kurs na trasie P\u0142ock &ndash;Sierpc wyruszy\u0142...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-mazowieckie-beda-kolejne-szynobusy-i-pietrusy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/44516\/clipboard03_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-mazowieckie-beda-kolejne-szynobusy-i-pietrusy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-mazowieckie-beda-kolejne-szynobusy-i-pietrusy\/","name":"Kolej Mazowieckie: B\u0119d\u0105 kolejne szynobusy i pi\u0119trusy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-mazowieckie-beda-kolejne-szynobusy-i-pietrusy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-mazowieckie-beda-kolejne-szynobusy-i-pietrusy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4efddd6fd34fe.jpg","datePublished":"2011-12-30T16:49:03+00:00","dateModified":"2011-12-30T16:49:03+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-mazowieckie-beda-kolejne-szynobusy-i-pietrusy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-mazowieckie-beda-kolejne-szynobusy-i-pietrusy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-mazowieckie-beda-kolejne-szynobusy-i-pietrusy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4efddd6fd34fe.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4efddd6fd34fe.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-mazowieckie-beda-kolejne-szynobusy-i-pietrusy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kolej Mazowieckie: B\u0119d\u0105 kolejne szynobusy i pi\u0119trusy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/116960","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116960"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/116961"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116960"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}