{"id":116766,"date":"2011-12-21T15:13:45","date_gmt":"2011-12-21T15:13:45","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-podbila-niemcy\/"},"modified":"2011-12-21T15:13:45","modified_gmt":"2011-12-21T15:13:45","slug":"pesa-podbila-niemcy","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-podbila-niemcy\/","title":{"rendered":"PESA podbi\u0142a Niemcy"},"content":{"rendered":"<div>20 grudnia w Monachium prezes PESA Bydgoszcz SA Tomasz Zaboklicki podpisa\u0142 z prezesem niemieckiego przewo\u017anika REGENTALBAHN AG Gerhardem Kn&ouml;belem umow\u0119 dotycz\u0105c\u0105 zaprojektowania, budowy i dostawy 12 sztuk pojazd&oacute;w dwucz\u0142onowych LINK. Dostawa pierwszego poci\u0105gu nast\u0105pi 9 czerwca 2014 roku. Pojazdy b\u0119d\u0105 wykorzystywane w przewozach na rzecz sieci Ostbayern (Bawaria Wschodnia). Siedzib\u0105 sp&oacute;\u0142ki akcyjnej REGENTALBAHN AG jest Vietach (Bawaria), a w\u0142a\u015bcicielem 100 % jej akcji jest NETINERA DEUTSCHLAND GmbH (Sp. z o.o.).<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Link dla REGENTALBAHN AG\"><img decoding=\"async\" title=\"Link dla REGENTALBAHN AG\" alt=\"Link dla REGENTALBAHN AG\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/44323\/link_netinera_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Spalinowy zesp&oacute;\u0142 trakcyjny Link to pojazd przeznaczony do obs\u0142ugi przewoz&oacute;w podmiejskich na sieci regionalnej &bdquo;Naabtalbahn&rdquo;. Jest to nowoczesny&nbsp;SZT sk\u0142adaj\u0105cy si\u0119 z dwucz\u0142onowych pojazd&oacute;w. Na obu jego ko\u0144cach znajduj\u0105 si\u0119 przestronne kabiny sterownicze, a dodatkowy pulpit na drugim ko\u0144cu dwucz\u0142onu umo\u017cliwia prowadzenie pojazdu w przeciwnym kierunku lub po roz\u0142\u0105czeniu sk\u0142adu. W ruchu warsztatowym pojedynczy pojazd dwucz\u0142onowy mo\u017ce porusza\u0107 si\u0119 z ograniczon\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 w obu kierunkach. Taka konfiguracja pojazdu umo\u017cliwia wpisywanie si\u0119 w bardzo ma\u0142e \u0142uki toru nawet do 150 m (100 m w warunkach warsztatowych). In\u017cynierowie PESY wyposa\u017cyli pojazd w dwa silniki o mocy 390 kW. Pojazdy charakteryzuj\u0105 si\u0119 te\u017c nowoczesnym wygl\u0105dem czo\u0142a, pud\u0142a oraz wn\u0119trzem. Zosta\u0142y zbudowane z wykorzystaniem zaawansowanych rozwi\u0105za\u0144 technicznych i technologicznych, kt&oacute;re znacznie podnios\u0142y komfort podr&oacute;\u017cowania. Spalinowy Zestaw Trakcyjny &bdquo;Link&rdquo;zapewnia wysoki standard jazdy zar&oacute;wno dla pasa\u017cer&oacute;w, jak i obs\u0142ugi. Pojazdy przeznaczone s\u0105 do przewozu 252 os&oacute;b. Dwustopniowe uspr\u0119\u017cynowanie, z wykorzystaniem w drugim stopniu poduszek pneumatycznych, klimatyzowane wn\u0119trze, du\u017ca kubatura przestrzeni pasa\u017cerskiej &#8211; gwarantuj\u0105 podr&oacute;\u017c w komfortowych warunkach. Szeroki prze\u015bwit oraz niska pod\u0142oga (w strefie wej\u015bcia 600 mm) znacznie u\u0142atwiaj\u0105 wsiadanie i wysiadanie z pojazdu, a tym samym skracaj\u0105 czas postoju na przystankach. Wizualny i akustyczny system informacji pasa\u017cerskiej, wandaloodporne, estetyczne fotele, por\u0119cze i uchwyty dla podr&oacute;\u017cnych zapewniaj\u0105 wygodn\u0105 i bezpieczn\u0105 jazd\u0119. Wewn\u0119trzny i zewn\u0119trzny system monitoringu z zapisem obrazu, system komunikacji pasa\u017cer&oacute;w z obs\u0142ug\u0105 pojazdu oraz przycisk SOS znacznie podnosz\u0105 bezpiecze\u0144stwo podr&oacute;\u017cowania.<\/div>\n<div>Start w przetargu og\u0142oszonym przez niemieckiego przewo\u017anika to element stara\u0144 o zdobycie kolejnych rynk&oacute;w zbytu dla bydgoskiego producenta. Dotychczas wi\u0119kszo\u015b\u0107 taboru zamawia\u0142y polskie samorz\u0105dy &ndash;powiedzia\u0142 PAP prezes PESY Tomasz Zaboklicki. Na razie jednak nie wiadomo, na jakie fundusze unijne Polska mo\u017ce liczy\u0107 w nowej perspektywie finansowej po 2014 roku i czy poziom zam&oacute;wie\u0144 krajowych si\u0119 utrzyma. Spodziewamy si\u0119 ograniczenia zakup&oacute;w &ndash;doda\u0142. <\/div>\n<div>Warto doda\u0107, i\u017c w niemieckim przetargu polski producent pokona\u0142 takich potentat&oacute;w jak Siemens i Stadler. Oby by\u0142 to pocz\u0105tek podboju Europy Wschodniej. PESA startuje tak\u017ce w przetargu na dostaw\u0119 spalinowych poci\u0105g&oacute;w dla DB Regio. <\/div>\n<div>Dane techniczne poci\u0105g&oacute;w Link<\/div>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div>Szeroko\u015b\u0107 toru<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>1435 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>D\u0142ugo\u015b\u0107 ca\u0142kowita<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>43 730 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Szeroko\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>2880 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Wysoko\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>4280 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Wysoko\u015b\u0107 pod\u0142ogi ponad g\u0142&oacute;wk\u0105 szyny<\/div>\n<div>w przestrzeni drzwi wej\u015bciowych<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>600 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Ilo\u015b\u0107 miejsc siedz\u0105cych (sta\u0142ych)<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>103<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Ilo\u015b\u0107 miejsc siedz\u0105cych (sk\u0142adanych) <\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>21<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Ca\u0142kowita liczba pasa\u017cer&oacute;w<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>252 (4 os.\/m&sup2;)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Miejsca na rowery<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Miejsca dla os&oacute;b na w&oacute;zkach inwalidzkich<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Pr\u0119dko\u015b\u0107 eksploatacyjna<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>120 km\/h<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Uk\u0142ad osi<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>B&#8217;2&#8217;B&rsquo;<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Nap\u0119d<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>2 x PowerPack 390kW<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Klimatyzacja<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>w kabinie maszynisty oraz w przestrzeni pasa\u017cerskiej<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Przyspieszenie rozruchu (0-30km\/h)<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>0,74 m\/s<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":116767,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[3516,374,810],"class_list":["post-116766","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-link","tag-niemcy","tag-pesa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>PESA podbi\u0142a Niemcy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-podbila-niemcy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PESA podbi\u0142a Niemcy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"20 grudnia w Monachium prezes PESA Bydgoszcz SA Tomasz Zaboklicki podpisa\u0142 z prezesem niemieckiego...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-podbila-niemcy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/44323\/link_netinera_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-podbila-niemcy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-podbila-niemcy\/\",\"name\":\"PESA podbi\u0142a Niemcy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-podbila-niemcy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-podbila-niemcy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ef1e9999c352.jpg\",\"datePublished\":\"2011-12-21T15:13:45+00:00\",\"dateModified\":\"2011-12-21T15:13:45+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-podbila-niemcy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-podbila-niemcy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-podbila-niemcy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ef1e9999c352.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ef1e9999c352.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-podbila-niemcy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PESA podbi\u0142a Niemcy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PESA podbi\u0142a Niemcy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-podbila-niemcy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PESA podbi\u0142a Niemcy","og_description":"20 grudnia w Monachium prezes PESA Bydgoszcz SA Tomasz Zaboklicki podpisa\u0142 z prezesem niemieckiego...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-podbila-niemcy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/44323\/link_netinera_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-podbila-niemcy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-podbila-niemcy\/","name":"PESA podbi\u0142a Niemcy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-podbila-niemcy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-podbila-niemcy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ef1e9999c352.jpg","datePublished":"2011-12-21T15:13:45+00:00","dateModified":"2011-12-21T15:13:45+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-podbila-niemcy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-podbila-niemcy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-podbila-niemcy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ef1e9999c352.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ef1e9999c352.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-podbila-niemcy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PESA podbi\u0142a Niemcy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/116766","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116766"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/116767"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116766"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116766"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116766"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}