{"id":116409,"date":"2011-12-06T12:14:27","date_gmt":"2011-12-06T12:14:27","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/matusiewicz-potwierdza-przewozy-regionalne-zostana-podzielone\/"},"modified":"2011-12-06T12:14:27","modified_gmt":"2011-12-06T12:14:27","slug":"matusiewicz-potwierdza-przewozy-regionalne-zostana-podzielone","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/matusiewicz-potwierdza-przewozy-regionalne-zostana-podzielone\/","title":{"rendered":"Matusiewicz potwierdza, Przewozy Regionalne zostan\u0105 podzielone"},"content":{"rendered":"
Od 1 stycznia 2013 r. nale\u017c\u0105ce do samorz\u0105dów Przewozy Regionalne zostan\u0105 podzielone na spó\u0142ki poszczególnych województw, które przejm\u0105 od PR obs\u0142ug\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144 –planuj\u0105 marsza\u0142kowie województw. Jak informuje PAP takie informacje przekaza\u0142 podczas poniedzia\u0142kowego spotkania z dziennikarzami w Katowicach marsza\u0142ek woj. \u015bl\u0105skiego Adam Matusiewicz. Mowa by\u0142a o planach sformu\u0142owanych podczas ostatniego Konwentu Marsza\u0142ków Województw RP z 24 listopada. Matusiewicz przewodzi zespo\u0142owi, który ma opracowa\u0107 szczegó\u0142y planu.<\/div>\n
„Idea tego jest taka, \u017ce po pierwsze –nie mamy pieni\u0119dzy, a po drugie –ka\u017cdy ma si\u0119 zaj\u0105\u0107 swoimi problemami, a nie problemami s\u0105siadów”–wskaza\u0142 marsza\u0142ek woj. \u015bl\u0105skiego. Wyja\u015bni\u0142, \u017ce problemem jest si\u0119gaj\u0105ce 730 mln z\u0142 zad\u0142u\u017cenie PR, a tak\u017ce rosn\u0105ca co roku kwota samorz\u0105dowych dotacji do kolejowych przewozów pasa\u017cerskich.<\/div>\n
\"Przewozy<\/a><\/div>\n
„Wszystkie województwa \u0142\u0105czy to, \u017ce w ci\u0105gu czterech lat dotacja do Przewozów Regionalnych wzros\u0142a od 80 do 110 proc.”–wskaza\u0142 Matusiewicz. Marsza\u0142kowie doszli te\u017c do wniosku, \u017ce dotychczasowa niemoc w zarz\u0105dzaniu kolejow\u0105 spó\u0142k\u0105 bra\u0142a si\u0119 m.in. z tego, \u017ce zarz\u0105dza ni\u0105 16 w\u0142a\u015bcicieli. „To my, marsza\u0142kowie, musimy przeci\u0105\u0107 ten obszar paranoi”–podkre\u015bli\u0142 marsza\u0142ek woj. \u015bl\u0105skiego.<\/div>\n
Przypomnia\u0142, \u017ce w ostatnich czterech latach tylko woj. \u015bl\u0105skie dop\u0142aci\u0142o PR ok. 400 mln z\u0142 netto. Jak zaakcentowa\u0142, to jedna z g\u0142ównych przyczyn tego, \u017ce z ko\u0144cem 2012 r. region stanie przed barier\u0105 maksymalnego zad\u0142u\u017cenia –okre\u015blon\u0105 na 60 proc. dochodów wynosz\u0105cych w tym roku ok. 1,3 mld z\u0142.<\/div>\n
Na razie nie wiadomo, czy ka\u017cdy z marsza\u0142ków mia\u0142by przej\u0105\u0107 dzia\u0142aj\u0105c\u0105 na swoim terenie cz\u0119\u015b\u0107 Przewozów. „Mia\u0142oby to si\u0119 odby\u0107 +najpro\u015bciej+. A skoro ma by\u0107 +najpro\u015bciej+, wychodzimy od tego, \u017ce mia\u0142oby by\u0107 16 cz\u0119\u015bci. To podej\u015bcie jest o tyle elastycznie, \u017ce ci, którzy nie chc\u0105 w\u0142asnej spó\u0142ki, mieliby prawo `podpi\u0105\u0107 si\u0119` pod kogo\u015b mocniejszego”–wyja\u015bnia\u0142 Matusiewicz.<\/div>\n
Jako przyk\u0142ad poda\u0142 m.in. województwa opolskie i \u015bwi\u0119tokrzyskie, które –jak zaznaczy\u0142 –nie pal\u0105 si\u0119 specjalnie do przejmowania cz\u0119\u015bci PR, ale te\u017c chc\u0105 restrukturyzacji spó\u0142ki. „Najpowa\u017cniejsz\u0105 obecnie propozycj\u0105 jest podzia\u0142 tej spó\u0142ki na mniejsze –by\u0107 mo\u017ce 16 – po to, by ka\u017cdy z marsza\u0142ków zajmowa\u0142 si\u0119 w przysz\u0142o\u015bci swoim problemem”- wskaza\u0142.<\/div>\n
Marsza\u0142kowie zak\u0142adaj\u0105, \u017ce po 1 stycznia 2013 r. spó\u0142ka Przewozy Regionalne b\u0119dzie dalej istnie\u0107. Zamiast niej b\u0119d\u0105 jednak je\u017adzi\u0107 po torach wydzielone z PR mniejsze spó\u0142ki regionalne. W opinii marsza\u0142ka woj. \u015bl\u0105skiego, dotychczasowej spó\u0142ki-matki PR nie uda si\u0119 szybko zlikwidowa\u0107 nie tylko ze wzgl\u0119du na jej wielko\u015b\u0107 i stopie\u0144 skomplikowania procesu podzia\u0142u mi\u0119dzy marsza\u0142ków, ale te\u017c przekraczaj\u0105ce 700 mln z\u0142 zad\u0142u\u017cenie –g\u0142ównie wobec PKP PLK i PKP Energetyka.<\/div>\n
\"Zdaniem<\/a><\/div>\n
Zdaniem Matusiewicza, jedyne warto\u015bci Przewozów Regionalnych to ludzie i tabor. Matusiewicz zaznaczy\u0142, \u017ce poci\u0105gów brakuje dzi\u015b wielu samorz\u0105dowym spó\u0142kom kolejowym, np. nale\u017c\u0105cej do niego samorz\u0105dowej spó\u0142ce Koleje \u015al\u0105skie, która rozpocz\u0119\u0142a funkcjonowanie w pa\u017adzierniku, przejmuj\u0105c od PR obs\u0142ug\u0119 kluczowej w regionie linii z Gliwic do Cz\u0119stochowy.<\/div>\n
„Cho\u0107 do tej pory kupowali\u015bmy w woj. \u015bl\u0105skim nowe poci\u0105gi, to Koleje Wielkopolskie czy Koleje Dolno\u015bl\u0105skie kupowa\u0142y stare szynobusy. Wszyscy marsza\u0142kowie ze \u015bciany zachodniej kupuj\u0105 teraz poci\u0105gi –stare. Wiem, \u017ce szynobus jest o wiele ta\u0144szy w eksploatacji ni\u017c du\u017cy sk\u0142ad elektryczny, tzw. EZT, ale je\u015bli EZT Przewozów Regionalnych stoi na bocznicy, to jak by tego nie liczy\u0107, to si\u0119 i tak op\u0142aca”–oceni\u0142 marsza\u0142ek woj. \u015bl\u0105skiego.<\/div>\n
’Od 1 stycznia 2013 r. chcieliby\u015bmy, by np. woj. \u015bl\u0105skie –w takiej czy innej formie –jako Koleje \u015al\u0105skie lub spó\u0142ka wydzielona z Przewozów Regionalnych, w ca\u0142o\u015bci przej\u0119\u0142o ju\u017c ca\u0142o\u015b\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144’ – podkre\u015bli\u0142 Matusiewicz<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":116410,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2984,3772,100,1840],"class_list":["post-116409","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-ezt","tag-pkp-energetyka","tag-pkp-plk","tag-przewozy-regionalne"],"acf":[],"yoast_head":"\nMatusiewicz potwierdza, Przewozy Regionalne zostan\u0105 podzielone - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/matusiewicz-potwierdza-przewozy-regionalne-zostana-podzielone\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Matusiewicz potwierdza, Przewozy Regionalne zostan\u0105 podzielone\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Od 1 stycznia 2013 r. nale\u017c\u0105ce do samorz\u0105dów Przewozy Regionalne zostan\u0105 podzielone na spó\u0142ki...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/matusiewicz-potwierdza-przewozy-regionalne-zostana-podzielone\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/43954\/przewozy_regionalne_en571141_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/matusiewicz-potwierdza-przewozy-regionalne-zostana-podzielone\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/matusiewicz-potwierdza-przewozy-regionalne-zostana-podzielone\/\",\"name\":\"Matusiewicz potwierdza, Przewozy Regionalne zostan\u0105 podzielone - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/matusiewicz-potwierdza-przewozy-regionalne-zostana-podzielone\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/matusiewicz-potwierdza-przewozy-regionalne-zostana-podzielone\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ede1ca0a8825.jpg\",\"datePublished\":\"2011-12-06T12:14:27+00:00\",\"dateModified\":\"2011-12-06T12:14:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/matusiewicz-potwierdza-przewozy-regionalne-zostana-podzielone\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/matusiewicz-potwierdza-przewozy-regionalne-zostana-podzielone\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/matusiewicz-potwierdza-przewozy-regionalne-zostana-podzielone\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ede1ca0a8825.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ede1ca0a8825.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/matusiewicz-potwierdza-przewozy-regionalne-zostana-podzielone\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Matusiewicz potwierdza, Przewozy Regionalne zostan\u0105 podzielone\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Matusiewicz potwierdza, Przewozy Regionalne zostan\u0105 podzielone - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/matusiewicz-potwierdza-przewozy-regionalne-zostana-podzielone\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Matusiewicz potwierdza, Przewozy Regionalne zostan\u0105 podzielone","og_description":"Od 1 stycznia 2013 r. nale\u017c\u0105ce do samorz\u0105dów Przewozy Regionalne zostan\u0105 podzielone na spó\u0142ki...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/matusiewicz-potwierdza-przewozy-regionalne-zostana-podzielone\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/43954\/przewozy_regionalne_en571141_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/matusiewicz-potwierdza-przewozy-regionalne-zostana-podzielone\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/matusiewicz-potwierdza-przewozy-regionalne-zostana-podzielone\/","name":"Matusiewicz potwierdza, Przewozy Regionalne zostan\u0105 podzielone - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/matusiewicz-potwierdza-przewozy-regionalne-zostana-podzielone\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/matusiewicz-potwierdza-przewozy-regionalne-zostana-podzielone\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ede1ca0a8825.jpg","datePublished":"2011-12-06T12:14:27+00:00","dateModified":"2011-12-06T12:14:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/matusiewicz-potwierdza-przewozy-regionalne-zostana-podzielone\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/matusiewicz-potwierdza-przewozy-regionalne-zostana-podzielone\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/matusiewicz-potwierdza-przewozy-regionalne-zostana-podzielone\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ede1ca0a8825.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ede1ca0a8825.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/matusiewicz-potwierdza-przewozy-regionalne-zostana-podzielone\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Matusiewicz potwierdza, Przewozy Regionalne zostan\u0105 podzielone"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/116409","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116409"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/116410"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116409"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116409"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116409"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}