Porozumienie w sprawie budowy w Zabrzu nowoczesnego centrum przesiadkowego podpisali w czwartek w Warszawie przedstawiciele grupy PKP i samorz\u0105du miasta. Pierwszy etap przedsi\u0119wzi\u0119cia mia\u0142by zosta\u0107 zrealizowany do 2016 r.
Docelowo w ramach opracowanego ju\u017c kilka lat temu wst\u0119pnego projektu zabrza\u0144skiego Centrum Przesiadkowego, oprócz zintegrowania kolei z innymi \u015brodkami transportu w rejonie obecnego dworca kolejowego, w jego bezpo\u015bredniej blisko\u015bci, powsta\u0107 maj\u0105: kompleks us\u0142ugowo-handlowy, zespó\u0142 hotelowo-konferencyjny i wielopoziomowy parking.
Wed\u0142ug informacji Pauliny Jankowskiej ze s\u0142u\u017cb prasowych grupy PKP, umow\u0119 podpisali w czwartek przedstawiciele PKP SA (cz\u0142onek zarz\u0105du Pawe\u0142 Olczyk), samorz\u0105du Zabrza (wiceprezydent Krzysztof Lewandowski) oraz spó\u0142ki PKP Polskie Linie Kolejowe.
Jak poinformowa\u0142 S\u0142awomir Gruszka z zabrza\u0144skiego magistratu, na najbli\u017csze dni przygotowywane jest spotkanie w Ministerstwie Rozwoju Regionalnego, podczas którego kolejarze, samorz\u0105dowcy i urz\u0119dnicy b\u0119d\u0105 szuka\u0107 mo\u017cliwo\u015bci finansowania przedsi\u0119wzi\u0119cia – obok \u015brodków gminnych i prywatnych inwestorów, brane pod uwag\u0119 s\u0105 \u015brodki unijne.
Gruszka przypomnia\u0142, \u017ce rozmowy z kolej\u0105 w sprawie Centrum Przesiadkowego trwaj\u0105 ju\u017c od kilku lat. Dwa-trzy lata temu przygotowano ju\u017c wst\u0119pny zakres przedsi\u0119wzi\u0119cia i wizualizacje mo\u017cliwego zagospodarowania terenu w rejonie obecnego, oddanego do u\u017cytku w 1960 r. dworca kolejowego.
Obecny plan zak\u0142ada, \u017ce w\u0142\u0105czony w Centrum Przesiadkowe dworzec zostanie gruntownie przebudowany lub w jego miejscu powstanie zupe\u0142nie nowy budynek. Chodzi o to, by wysiadaj\u0105cy z poci\u0105gu podró\u017cni mogli sprawnie przesi\u0105\u015b\u0107 si\u0119 do autobusu lub tramwaju.
W tym celu nad torami kolejowymi ma powsta\u0107 specjalna p\u0142yta, która umo\u017cliwi budow\u0119 kilkupoziomowego obiektu, który b\u0119dzie nie tylko centrum komunikacyjnym, ale znajd\u0105 si\u0119 w nim równie\u017c powierzchnie handlowe czy us\u0142ugowe.
Pewien – dookre\u015blony w najbli\u017cszym czasie – zakres tego planu ma sta\u0107 si\u0119 I etapem ca\u0142ego przedsi\u0119wzi\u0119cia. Przygotowane wizualizacje zak\u0142adaj\u0105 te\u017c, \u017ce wolne obecnie przestrzenie w rejonie zabrza\u0144skiej stacji kolejowej zostan\u0105 w przysz\u0142o\u015bci zabudowane dwu-, trzy- i czterokondygnacyjnymi budynkami.
Aby przeprowadzi\u0107 tak rozleg\u0142e inwestycje, miasto szuka do wspó\u0142pracy prywatnych inwestorów. Dot\u0105d, po przej\u0119ciu pod koniec ub. roku obecnego budynku zabrza\u0144skiego dworca od kolei, samorz\u0105d kosztem ok. 600 tys. z\u0142 przeprowadzi\u0142 tam prace porz\u0105dkowe.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[950],"class_list":["post-116084","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-zabrze"],"acf":[],"yoast_head":"\n