Zwi\u0105zkowcy og\u0142osili w poniedzia\u0142ek bezterminowy strajk pracowników bu\u0142garskich kolei pa\u0144stwowych w prote\u015bcie przeciw rz\u0105dowym planom restrukturyzacji, w tym masowej redukcji personelu. Strajk ma si\u0119 rozpocz\u0105\u0107 24 listopada.
Poci\u0105gi pasa\u017cerskie i towarowe przestan\u0105 kursowa\u0107 w godzinach 8-16. Kolejarze pozostan\u0105 na swoich miejscach pracy, lecz nie pozwol\u0105 na uruchomienie poci\u0105gów.
Wed\u0142ug Petyra Bunewa z najwi\u0119kszej centrali zwi\u0105zkowej KNSB (Konfederacja Niezale\u017cnych Zwi\u0105zków Zawodowych) zezwolenia na akcj\u0119 protestacyjn\u0105 nie trzeba, gdy\u017c kolejarze s\u0105 w gotowo\u015bci strajkowej od 10 marca, kiedy przeprowadzili jednogodzinny strajk ostrzegawczy. Dzia\u0142ania protestacyjne wtedy zawieszono po podpisaniu memorandum z rz\u0105dem, \u017ce redukcja 2800 pracowników b\u0119dzie prowadzona stopniowo do 2014 r. W nast\u0119pnych dniach zwi\u0105zki b\u0119d\u0105 negocjowa\u0142y z rz\u0105dem odwo\u0142anie og\u0142oszonego w pi\u0105tek planu restrukturyzacji kolei, zak\u0142adaj\u0105cego zwolnienie ok. 2500 pracowników, likwidacj\u0119 150 po\u0142\u0105cze\u0144 pasa\u017cerskich oraz podwy\u017cki cen biletów od 9 do 15 proc. od Nowego Roku.
Dyrekcja Bu\u0142garskich Kolei Pa\u0144stwowych i Ministerstwo Finansów wskazuj\u0105 na konieczno\u015b\u0107 restrukturyzacji z powodu ogromnego zad\u0142u\u017cenia kolei, przekraczaj\u0105cego 770 mln lewów (395 mln euro).
Wysoki poziom zad\u0142u\u017cenia i nieefektywna struktura spó\u0142ki kolejowej spowodowa\u0142y, \u017ce resort finansów odmówi\u0142 w pa\u017adzierniku udzielenia gwarancji pa\u0144stwowych na kredyt od Banku \u015awiatowego w wys. 230 mln euro na uzdrowienie kolei. Ministerstwo domaga si\u0119 reform, m.in. prywatyzacji sektora, zajmuj\u0105cego si\u0119 przewozami towarowymi, który w odró\u017cnieniu od przewozów pasa\u017cerskich, przynosi zyski.
Jednocze\u015bnie na kolei przeprowadzono kontrol\u0119, która wykaza\u0142a drastyczne przypadki niegospodarno\u015bci, w tym brak 1000 wagonów towarowych. Wed\u0142ug mediów cz\u0119\u015b\u0107 z nich znajduje si\u0119 w Serbii jeszcze od czasów embarga wobec by\u0142ej Jugos\u0142awii z pocz\u0105tku lat 90. minionego wieku.
Premier Bojko Borysow w wywiadzie telewizyjnym powiedzia\u0142, \u017ce osobi\u015bcie zadecydowa\u0142 o zwolnieniach na kolei, dla których alternatyw\u0105 jest og\u0142oszenie upad\u0142o\u015bci przedsi\u0119biorstwa.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[605,579],"class_list":["post-115877","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bulgaria","tag-strajk"],"acf":[],"yoast_head":"\n