16 pa\u017adziernika 2011 roku rozpocznie si\u0119 na nowo historia dworca \u0141ód\u017a Fabryczna. Niemal 1,8 mld z\u0142otych b\u0119dzie kosztowa\u0142a inwestycja, która zmieni nie tylko oblicze miasta, ale tak\u017ce polskiej kolei.
Do 2014 roku w centrum \u0141odzi powstanie nowoczesne, pierwsze tego typu w Polsce, multimodalne centrum komunikacyjne. W jednym miejscu b\u0119d\u0105 znajdowa\u0142y si\u0119 stanowiska autobusów dalekobie\u017cnych i dworzec kolejowy, przygotowany do obs\u0142ugi kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci, otoczony przestrzeni\u0105 komercyjn\u0105 wysokiej klasy. Dzi\u0119ki temu podró\u017ce kolej\u0105 i dalej np. tramwajem lub autobusem stan\u0105 si\u0119 \u0142atwiejsze. Zako\u0144czenie planowanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. inwestycji (budowa kolei aglomeracyjnej, po\u0142\u0105czenie tunelem dworca \u0141ód\u017a Fabryczna ze stacj\u0105 \u0141ód\u017a Kaliska, budowa kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci na trasie Warszawa –\u0141ód\u017a –Pozna\u0144\/Wroc\u0142aw) pozwoli równie\u017c na odci\u0105\u017cenie zakorkowanych w godzinach szczytu \u0142ódzkich dróg. Podró\u017c kolej\u0105 z miast regionu \u0142ódzkiego do \u0141odzi b\u0119dzie \u0142atwiejsza, a miasto stanie si\u0119 jednym z najlepiej skomunikowanych o\u015brodków w kraju.
Nowy dworzec \u0141ód\u017a Fabryczna w przysz\u0142o\u015bci stanie si\u0119 cz\u0119\u015bci\u0105 tzw. Nowego Centrum \u0141odzi. Tory i perony znajd\u0105 si\u0119 16,5 m pod ziemi\u0105, za\u015b 10,5 m nad nimi ma przebiega\u0107 sie\u0107 podziemnych ulic i cz\u0119\u015b\u0107 dworca autobusowego. Stacja kolejowa \u0141ód\u017a Fabryczna b\u0119dzie posiada\u0142a cztery perony i osiem torów. Ten wyj\u0105tkowy projekt przewiduje tak\u017ce w przysz\u0142o\u015bci powstanie tunelu dla ruchu dalekobie\u017cnego, regionalnego, aglomeracyjnego i drugiego, dla kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci. Zbudowany zostanie równie\u017c system parkingów dla samochodów „Parkuj i Jed\u017a’ oraz parking dla rowerów. Dojazd do dworca kolejowego \u0141ód\u017a Fabryczna zapewniony b\u0119dzie ulicami: P.O.W, Sk\u0142adow\u0105 i W\u0119glow\u0105. Powstan\u0105 równie\u017c nowe przystanki i trasy tramwajowe. W pó\u0142nocnej cz\u0119\u015bci dworca znajd\u0105 si\u0119 przystanki przesiadkowe autobusów miejskich, regionalnych i dalekobie\u017cnych.
17 pa\u017adziernika miasto \u0141ód\u017a dokona wraz z PKP S.A. notarialnej wymiany gruntów –to jedna z najwi\u0119kszych takich operacji, je\u015bli nie najwi\u0119ksza, w ci\u0105gu ostatnich lat. Zamiana gruntów to jeden z najwa\u017cniejszych etapów niezb\u0119dnych do rozpocz\u0119cia budowy nowego dworca \u0141ód\u017a Fabryczna.
Kilka dni pó\u017aniej (3 –4 dni) plac budowy zostanie przekazany wykonawcy i rozpocznie si\u0119 grodzenie terenu (trzeba wygrodzi\u0107 \u0142\u0105cznie oko\u0142o 20 hektarów). Rusz\u0105 równie\u017c prace przygotowawcze:
– wyburzanie obiektów
– rozbiórka peronów
– demonta\u017c wiat peronowych
– demonta\u017c torów i innych urz\u0105dze\u0144 ruchu kolejowego.
Wy\u017cej wymienione prace to tzw. ogólne zagospodarowanie placu budowy. Zostan\u0105 tak\u017ce wykonane badania geologiczne oraz zinwentaryzowane b\u0119d\u0105 wszystkie kolizje podziemnych instalacji. Od listopada do kwietnia wykonawca musi równie\u017c wykona\u0107 wycink\u0119 drzew. Termin wykonania tego zadania jest uwarunkowany przepisami o ochronie \u015brodowiska. Wszystkie wy\u017cej wymienione roboty potrwaj\u0105 kilkana\u015bcie tygodni.
Sposób zagospodarowania samego budynku dworca \u0141ód\u017a Fabryczna jest konsultowany z konserwatorem zabytków.
Budow\u0119 multimodalnego dworca \u0141ód\u017a Fabryczna zrealizuje konsorcjum firm: Torpol Spó\u0142ka z o.o., Astaldi S.p.A., Przedsi\u0119biorstwo Us\u0142ug Technicznych INTERCOR Sp. z o.o., Przedsi\u0119biorstwo Budowy Dróg i Mostów Sp. z o.o. Inwestycja jest finansowana przez:
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. – 1 288 855 452,34 PLN
Miasto \u0141ód\u017a – 412 905 234,31 PLN
PKP S.A. – 57 528 765,06 PLN.
W czasie prac poci\u0105gi pojad\u0105 zmienionymi trasami. Cz\u0119\u015b\u0107 sko\u0144czy bieg na stacji \u0141ód\u017a Widzew, inne pojad\u0105 mi\u0119dzy innymi przez stacj\u0119 \u0141ód\u017a Kaliska. Prosimy o sprawdzanie rozk\u0142adu jazdy przed planowana podró\u017c\u0105.
Projekt jest wspó\u0142finansowany przez Uni\u0119 Europejsk\u0105 i znajduje si\u0119 na li\u015bcie projektów podstawowych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko, zadanie 7.1- 24.2 – Modernizacja linii kolejowej Warszawa \u0141ód\u017a, etap II, Lot B – odcinek \u0141ód\u017a Widzew – \u0141ód\u017a Fabryczna ze stacj\u0105 \u0141ód\u017a Fabryczna oraz budow\u0105 cz\u0119\u015bci podziemnej dworca \u0141ód\u017a Fabryczna przeznaczonej dla odprawy i przyj\u0119\u0107 poci\u0105gów oraz obs\u0142ugi podró\u017cnych. Przebudowa uk\u0142adu drogowego i infrastruktury wokó\u0142 multimodalnego dworca \u0141ód\u017a Fabryczna – budowa zintegrowanego w\u0119z\u0142a przesiadkowego nad i pod ul. W\u0119glow\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[124,100],"class_list":["post-115497","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-lodz","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\n