Po raz pierwszy od pó\u0142 roku wczoraj do tunelu \u015brednicowego wjecha\u0142y poci\u0105gi podmiejskie. Jednak na wyremontowanym dworcu \u015aródmie\u015bcie pasa\u017cerom kapie na g\u0142owy woda, a na peronach stoj\u0105 ka\u0142u\u017ce –czytamy w Gazecie Wyborczej. Wielu podró\u017cnych, którzy po d\u0142ugiej przerwie zape\u0142nili stacj\u0119, rozczarowa\u0142 jej wygl\u0105d. Cho\u0107 po kilkutygodniowym remoncie jest tam nieco czy\u015bciej i ja\u015bniej, na perony z sufitu kapie woda. Ka\u0142u\u017ce wida\u0107 na peronie pierwszym (w stron\u0119 Dworca Wschodniego) i drugim (\u015brodkowym). Mimo \u017ce remont mia\u0142 si\u0119 sko\u0144czy\u0107 miesi\u0105c temu, robotnicy wci\u0105\u017c próbuj\u0105 uszczelnia\u0107 stacj\u0119. – Robimy, co mo\u017cemy, ale woda \u015bcieka z trawników, na których kiedy\u015b sta\u0142 pawilon handlowy Marks &Spencer. Ci, którzy go wznosili, musieli uszkodzi\u0107 drena\u017ce – uwa\u017ca Piotr Zatorski, dyrektor spó\u0142ki PKP Dworce Kolejowe. Zapowiada, \u017ce postaraj\u0105 si\u0119 jako\u015b uszczelni\u0107 stacj\u0119, nie daje jednak gwarancji, \u017ce b\u0119dzie to w 100 proc. skuteczne. – Budowa odwodnienia z prawdziwego zdarzenia kosztowa\u0142aby kilka milionów z\u0142otych. By\u0107 mo\u017ce powstanie ono dopiero wtedy, gdy b\u0119d\u0105 zabudowywane okolice placu Defilad – przypuszcza dyrektor Zatorski. Oprócz ka\u0142u\u017c podró\u017cnych denerwuj\u0105 tumany py\u0142u, które wt\u0142acza na stacj\u0119 wje\u017cd\u017caj\u0105cy poci\u0105g. – To mo\u017ce potrwa\u0107 jeszcze przez kilka dni. W czasie prac w tunelu zu\u017cyto wiele ton cementu – twierdzi Zatorski. Kolejarze otworzyli przejazd, mimo \u017ce jeszcze w niedziel\u0119 wieczorem nie mieli pozwolenia na jego u\u017cytkowanie od inspektorów nadzoru budowlanego. Dokument w tej sprawie mia\u0142 by\u0107 wydany dopiero w poniedzia\u0142ek wieczorem. Jerzy Putkiewicz, wojewódzki inspektor nadzoru budowlanego, nie wyklucza teraz, \u017ce inwestor remontu tunelu – spó\u0142ka Polskie Linie Kolejowe – dostanie kar\u0119. Wed\u0142ug rzecznika PLK Krzysztofa \u0141a\u0144cuckiego spó\u0142ka zdecydowa\u0142a si\u0119 na otwarcie tunelu, bo dysponuje protoko\u0142ami sprzed kilku dni, w których inspektorzy budowlani uznaj\u0105, \u017ce w tunelu wszystko jest w porz\u0105dku. Remont tunelu sko\u0144czy\u0142 si\u0119 te\u017c awantur\u0105 z jego wykonawc\u0105. Kolejarze wyrzucili z budowy firm\u0119 Polimex Mostostal, bo mia\u0142a ona \u017c\u0105da\u0107 dodatkowego, nieuzasadnionego wynagrodzenia. Pono\u0107 grozi\u0142a te\u017c blokad\u0105 tunelu. Przedstawiciele firmy Polimex Mostostal odrzucaj\u0105 zarzuty. Twierdz\u0105, \u017ce dodatkowe wynagrodzenie im si\u0119 nale\u017cy, bo diametralnie zmieni\u0142 si\u0119 projekt remontu. Po zako\u0144czeniu prac poci\u0105gi ju\u017c nie wlok\u0105 si\u0119 w tunelu jak dawniej. Zamiast z pr\u0119dko\u015bci\u0105 20 km\/godz. jad\u0105 trzy razy szybciej. Do odnowionej cz\u0119\u015bci \u015brednicówki wróci\u0142y wszystkie sk\u0142ady podmiejskie i Szybka Kolej Miejska z Sulejówka do Pruszkowa. Dalekobie\u017cna cz\u0119\u015b\u0107 tunelu ma by\u0107 remontowana najwcze\u015bniej w przysz\u0142ym roku. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,100,84],"class_list":["post-11532","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-pkp-plk","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n