Zgodnie z za\u0142o\u017conym planem inwestycyjnym PKP Intercity rozpisa\u0142o kolejny przetarg na modernizacj\u0119 taboru. Obejmowa\u0107 b\u0119dzie 68 wagonów, które w przysz\u0142o\u015bci kursowa\u0107 b\u0119d\u0105 na trasie Przemy\u015bl – Szczecin – Przemy\u015bl. Termin sk\u0142adania ofert mija 4 stycznia 2012 r.
Przedmiotem post\u0119powania jest projekt inwestycyjny polegaj\u0105cy na modernizacji przez PKP Intercity pasa\u017cerskiego taboru kolejowego, który b\u0119dzie przeznaczony do realizacji kolejowych przewozów pasa\u017cerskich na terenie Polski. W\u015bród wytypowanych do modernizacji wagonów znalaz\u0142y si\u0119 wagony przedzia\u0142owe klasy 1 i 2, wagony przedzia\u0142owe klasy 2 z przystosowaniem do przewozu osób niepe\u0142nosprawnych oraz wagony przedzia\u0142owe 2 klasy z przystosowaniem do przewozu rowerów. W sumie, w ramach inwestycji zmodernizowanych zostanie 68 wagonów.
W ramach przewidzianych prac wagony zostan\u0105 wyposa\u017cone m.in. w instalacj\u0119 rozg\u0142oszeniow\u0105, udogodnienia dla osób niepe\u0142nosprawnych oraz przewozu sprz\u0119tu sportowego. Przewo\u017anik przewiduje te\u017c monta\u017c klimatyzacji, instalacji elektrycznej 230V (gniazdka), tablic \u015bwietlnych i zamkni\u0119tego uk\u0142adu WC. Modernizacja pozwoli równie\u017c na zwi\u0119kszenie do 160 km\/h pr\u0119dko\u015bci z jak\u0105 wagony b\u0119d\u0105 kursowa\u0142y.
Tabor zostanie przeznaczony do realizacji kolejowych przewozów pasa\u017cerskich na trasie Przemy\u015bl –Szczecin –Przemy\u015bl, co znacznie poprawi komfort podró\u017cy pasa\u017cerów
z województwa Podkarpackiego, Ma\u0142opolskiego, \u015al\u0105skiego, Opolskiego, Dolno\u015bl\u0105skiego, Lubuskiego, Wielkopolskiego oraz Zachodniopomorskiego.
– Intercity jest obecnie w kolejnej fazie zmian, maj\u0105cych na celu usprawnienie dzia\u0142ania Spó\u0142ki oraz zapewnienie optymalizacji jej funkcjonowania. Ma si\u0119 to w nied\u0142ugiej przysz\u0142o\u015bci prze\u0142o\u017cy\u0107 na zwi\u0119kszenie komfortu podró\u017cy pasa\u017cerów. Dlatego te\u017c modernizujemy
i remontujemy tabor. Zgodnie z planem w bie\u017c\u0105cym roku chcemy wyremontowa\u0107 ok. 1000 wagonów, z czego na 857 ju\u017c podpisali\u015bmy kontrakty. Zdajemy sobie spraw\u0119, \u017ce zmiany wymagaj\u0105 czasu, ale wszystko wskazuje na to, \u017ce pod\u0105\u017camy w dobrym kierunku – podkre\u015bla Janusz Malinowski, Prezes PKP Intercity.
Kryterium, jakim zgodnie z za\u0142o\u017ceniami przetargu kierowa\u0107 si\u0119 b\u0119dzie przewo\u017anik, jest cena brutto. Przedmiot zamówienia zosta\u0142 podzielny na pi\u0119\u0107 odr\u0119bnych cz\u0119\u015bci. Intercity wymaga wykonania ka\u017cdej z nich w okresie 12 miesi\u0119cy od dnia zawarcia umowy. Przewidywany czas realizacji zamówienia to pierwsze pó\u0142rocze 2013 roku. Pieni\u0105dze na modernizacj\u0119 pochodzi\u0107 b\u0119d\u0119 z kilku \u017aróde\u0142, m.in. z Funduszu Spójno\u015bci, kredytów bankowych oraz ze \u015brodków w\u0142asnych przewo\u017anika.
W\u015bród zada\u0144 inwestycyjnych na ten rok przewo\u017anik planuje równie\u017c og\u0142oszenie przetargu na zakup 30 wagonów pi\u0119trowych do obs\u0142ugi trasy Warszawa –\u0141ód\u017a. Koszt tej inwestycji szacowany jest na oko\u0142o 190 mln z\u0142.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[29,475,909],"class_list":["post-115262","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-pkp-intercity","tag-remont","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"\n