{"id":114930,"date":"2011-09-13T11:54:15","date_gmt":"2011-09-13T11:54:15","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyprzedaze-w-intercity\/"},"modified":"2011-09-13T11:54:15","modified_gmt":"2011-09-13T11:54:15","slug":"wyprzedaze-w-intercity","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyprzedaze-w-intercity\/","title":{"rendered":"Wyprzeda\u017ce w Intercity"},"content":{"rendered":"
Pomimo t\u0142oku w poci\u0105gach, notorycznego braku \u015brodków trakcyjnych i wizji braku taboru na Euro 2012 PKP Intercity idzie w zaparte i wyprzedaje swoje sk\u0142adniki maj\u0105tkowe.<\/div>\n
\"W<\/a><\/div>\n
Jeszcze nie ucich\u0142y echa grudniowego chaosu<\/a> na kolei<\/a> a ju\u017c pod nowym przywództwem spó\u0142ka zaczyna mówi\u0107 tym samym g\u0142osem. Cho\u0107 sytuacj\u0119 w zakresie \u015brodków trakcyjnych uda\u0142o si\u0119 opanowa\u0107, to jednak w zakresie wagonów nadal wyst\u0119puj\u0105 silne perturbacje. Gdy prezesem spó\u0142ki by\u0142 jeszcze Grzegorz M\u0119dza otwarcie mówi\u0142, i\u017c spó\u0142ce 'potrzeba jedynie 1200 wagonów’ i cho\u0107 nowy prezes Janusz Malinowski troch\u0119 ogarn\u0105\u0142 a liczba wagonów z wa\u017cnymi dopuszczeniami do ruchu wzros\u0142a do 1320, to jednak nadal jest to zbyt ma\u0142o aby zapewni\u0107 w\u0142a\u015bciw\u0105 obs\u0142ug\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144. Sytuacj\u0119 dodatkowo komplikuj\u0105 przysz\u0142oroczne mistrzostwa Euro 2012, jednak dalsze bagatelizowanie tego problemu mo\u017ce si\u0119 mocno zem\u015bci\u0107. Problem polega na tym, \u017ce Pendolino pierwotnie mia\u0142o wyjecha\u0107 w\u0142a\u015bnie w 2012 roku, jednak teraz wiadomo, i\u017c stanie si\u0119 to dopiero w 2014 roku. W pewnym okresie spraw\u0119 bagatelizowano mówi\u0105c, i\u017c tabor zostanie wypo\u017cyczony z innych firm kolejowych, jednak szybko si\u0119 okaza\u0142o, \u017ce nie ma go sk\u0105d pozyska\u0107. W efekcie tego PKP Intercity zosta\u0142o samo z problemem i do Euro 2012 b\u0119dzie musia\u0142o wprowadzi\u0107 do ruchu znacznie wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 wagonów. To oznacza, i\u017c ekstremalne plany M\u0119dzy sprzeda\u017cy wi\u0119kszo\u015bci i pozostawienia jedynie 'trzonu 1200 wagonów’ ju\u017c dawno sta\u0142y si\u0119 nieaktualne, jednak nawet uwzgl\u0119dniaj\u0105c te zwi\u0119kszone potrzeby flota prawie 2500 wagonów b\u0119d\u0105cych na stanie tego przewo\u017anika okazuje si\u0119 zbyt du\u017ca st\u0105d prowadzona sprzeda\u017c zb\u0119dnych wagonów. Aktualnie spó\u0142ka poszukuje nabywcy 87 u\u017cywanych wagonów ró\u017cnych typów, jednak z racji ich przestarza\u0142ej konstrukcji i fatalnego stanu znalezienie nabywcy jest problematyczne i zapewne zako\u0144cz\u0105 one swoj\u0105 eksploatacj\u0119 w skupie z\u0142omu. Cho\u0107 pewn\u0105 nutk\u0105 optymizmu mo\u017cna nazwa\u0107 przetarg w którym spó\u0142ka poszukuje wykonawcy kompleksowej przebudowy dwóch przedzia\u0142owych wagonów Z1 pierwszej klasy na wagony restauracyjne Z1-AWR<\/a>. Oczywi\u015bcie liczba ta jest skromna ale dodatkowe dwa wagony restauracyjne na 200 km\/h pozwol\u0105 w niedalekiej przysz\u0142o\u015bci zaspokoi\u0107 potrzeby na tego typu wagony dla poci\u0105gów EC Polonia i EC Praha, które ju\u017c w niedalekiej przysz\u0142o\u015bci maj\u0105 kursowa\u0107 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 200 km\/h. Pozosta\u0142e poci\u0105gi na CMK maj\u0105 by\u0107 obs\u0142ugiwane Pendolino, wi\u0119c nie ma potrzeb szerszych modernizacji do tych pr\u0119dko\u015bci, natomiast EC Praha jest zestawiany z wagonów Kolei Czeskich, które maj\u0105 skromn\u0105 pul\u0119 wagonów o tej pr\u0119dko\u015bci.<\/div>\n
\"PKP<\/a><\/div>\n
Innym aspektem problemów taborowych PKP IC by\u0142y notoryczne braki lokomotyw o pr\u0119dko\u015bci wi\u0119kszej ni\u017c 120 km\/h (dla czepialskich 125 km\/h). Dzi\u0119ki bardziej rozs\u0105dnemu podej\u015bciu do sprawy w zakresie serii EP09 oraz dostawie 10 lokomotyw ES64U4 uda\u0142o si\u0119 zapanowa\u0107 nad sytuacj\u0105, cho\u0107 nale\u017cy równie\u017c przyzna\u0107, \u017ce po tymczasowym wyd\u0142u\u017ceniu czasu jazdy niektórych poci\u0105gów nadal nie wróci\u0142y one do wcze\u015bniejszych szybszych czasów jazdy, cho\u0107 aktualnie problemem nie s\u0105 ju\u017c braki maszyn a niedobory w zakresie maszynistów – och jak bardzo 'kabinówka’ by\u0142aby pomocna w tej sytuacji. Jednak po drugiej stronie barykady PKP Intercity ma nadmiar lokomotyw EU\/EP07, które niedawno zdecydowano si\u0119 sprzeda\u0107. W przeciwie\u0144stwie do PKP Cargo maj\u0105ce znaczne problemy finansowe PKP Intercity postanowi\u0142o sprzeda\u0107 maszyny bez zakazu ich dalszej eksploatacji w Polsce. To poskutkowa\u0142o 10-15 krotnie wi\u0119kszymi kwotami jakie zosta\u0142y uzyskane za jedn\u0105 maszyn\u0119 przez PKP IC w stosunku do z\u0142omowanych lokomotyw w PKP Cargo. W poni\u017cszej tabeli zosta\u0142y zestawione sprzedane lokomotywy wraz z ich nabywcami i cenami zakupu. W ramach pierwszego przetargu sprzedano 8 lokomotyw tyle samo w ramach drugiego, natomiast trzeci obejmowa\u0142 6 maszyn. Co ciekawe nabywc\u0105 lokomotyw z trzeciego przetargu sta\u0142y si\u0119 Przewozy Regionalne, które aktualnie wynajmuj\u0105 32 lokomotywy w PKP Cargo, które z kolei zamiast l\u017cejszych EU07 podstawiaj\u0105 ci\u0119\u017csze (a co za tym idzie dro\u017csze) lokomotywy ET22<\/a>. Zakup w\u0142asnych lokomotyw ma znacznie zmniejszy\u0107 koszty uruchamiania tych poci\u0105gów, co dobitnie pokazuje jak skandalicznie b\u0142\u0119dnym by\u0142o 'Usamorz\u0105dowienie PKP PR’ i jak fatalnie zosta\u0142o przeprowadzone. Warto wspomnie\u0107, \u017ce sprawa lokomotyw EP07 zakupionych i wyremontowanych przez PKP PR, a nast\u0119pnie przekazanych do PKP IC nadal budzi wiele kontrowersji.<\/div>\n
Zestawienie lokomotyw sprzedanych przez PKP Intercity<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Numer przetargu<\/div>\n<\/td>\n
\n
Numer lokomotywy<\/div>\n<\/td>\n
\n
Rok produkcji<\/div>\n<\/td>\n
\n
Nabywca<\/div>\n<\/td>\n
\n
Kwota (w tys. z\u0142)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
EU07-009<\/div>\n<\/td>\n
\n
1967<\/div>\n<\/td>\n
\n
P.H.U Lokomotiv<\/div>\n<\/td>\n
\n
b\/d<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
EU07-080<\/div>\n<\/td>\n
\n
1969<\/div>\n<\/td>\n
\n
P.H.U Lokomotiv<\/div>\n<\/td>\n
\n
b\/d<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
EU07-082<\/div>\n<\/td>\n
\n
1969<\/div>\n<\/td>\n
\n
P.H.U Lokomotiv<\/div>\n<\/td>\n
\n
b\/d<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
EU07-083<\/div>\n<\/td>\n
\n
1969<\/div>\n<\/td>\n
\n
P.H.U Lokomotiv<\/div>\n<\/td>\n
\n
b\/d<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
EU07-089<\/div>\n<\/td>\n
\n
1969<\/div>\n<\/td>\n
\n
P.H.U Lokomotiv<\/div>\n<\/td>\n
\n
b\/d<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
EU07-093<\/div>\n<\/td>\n
\n
1969<\/div>\n<\/td>\n
\n
P.H.U Lokomotiv<\/div>\n<\/td>\n
\n
b\/d<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
EU07-162<\/div>\n<\/td>\n
\n
1971<\/div>\n<\/td>\n
\n
P.H.U Lokomotiv<\/div>\n<\/td>\n
\n
b\/d<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
EU07-166<\/div>\n<\/td>\n
\n
1971<\/div>\n<\/td>\n
\n
P.H.U Lokomotiv<\/div>\n<\/td>\n
\n
b\/d<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
EU07-047<\/div>\n<\/td>\n
\n
1968<\/div>\n<\/td>\n
\n
ZNTK Ole\u015bnica<\/div>\n<\/td>\n
\n
510<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
EU07-078<\/div>\n<\/td>\n
\n
1969<\/div>\n<\/td>\n
\n
TS Opole<\/div>\n<\/td>\n
\n
650<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
EU07-113<\/div>\n<\/td>\n
\n
1970<\/div>\n<\/td>\n
\n
ZPNTMiUK M. Dybowski<\/div>\n<\/td>\n
\n
670<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
EU07-133<\/div>\n<\/td>\n
\n
1970<\/div>\n<\/td>\n
\n
TS Opole<\/div>\n<\/td>\n
\n
750<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
EU07-157<\/div>\n<\/td>\n
\n
1971<\/div>\n<\/td>\n
\n
P.H.U Lokomotiv<\/div>\n<\/td>\n
\n
625<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
EU07-185<\/div>\n<\/td>\n
\n
1972<\/div>\n<\/td>\n
\n
TS Opole<\/div>\n<\/td>\n
\n
650<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
EU07-186<\/div>\n<\/td>\n
\n
1972<\/div>\n<\/td>\n
\n
TS Opole<\/div>\n<\/td>\n
\n
650<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
EU07-187<\/div>\n<\/td>\n
\n
1972<\/div>\n<\/td>\n
\n
TS Opole<\/div>\n<\/td>\n
\n
650<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
EU07-064<\/div>\n<\/td>\n
\n
1969<\/div>\n<\/td>\n
\n
Przewozy Regionalne<\/div>\n<\/td>\n
\n
960<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
EU07-071<\/div>\n<\/td>\n
\n
1969<\/div>\n<\/td>\n
\n
Przewozy Regionalne<\/div>\n<\/td>\n
\n
960<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
EP07-154<\/div>\n<\/td>\n
\n
1971<\/div>\n<\/td>\n
\n
Przewozy Regionalne<\/div>\n<\/td>\n
\n
960<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
EU07-155<\/div>\n<\/td>\n
\n
1971<\/div>\n<\/td>\n
\n
Przewozy Regionalne<\/div>\n<\/td>\n
\n
960<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
EU07-160<\/div>\n<\/td>\n
\n
1971<\/div>\n<\/td>\n
\n
Przewozy Regionalne<\/div>\n<\/td>\n
\n
960<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
EU07-207<\/div>\n<\/td>\n
\n
1972<\/div>\n<\/td>\n
\n
Przewozy Regionalne<\/div>\n<\/td>\n
\n
960<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
Jak mo\u017cna si\u0119 domy\u015ble\u0107 lokomotywy zakupione w ramach pierwszego przetargu zostan\u0105 wyremontowane i wydzier\u017cawione przewo\u017anikom towarowym, maszyny zakupione w ramach drugiego przetargu po remoncie zostan\u0105 sprzedane lub wydzier\u017cawione ponownie przewo\u017anikom towarowym, natomiast lokomotywy zakupione przez PR zostan\u0105 'zmodernizowane’ (zapewne do wariantu EP07) i pos\u0142u\u017c\u0105 do obs\u0142ugi w\u0142asnych po\u0142\u0105cze\u0144 przewo\u017anika. Ca\u0142a ta sytuacja pokazuje jak bardzo nieprzemy\u015blane reformy zosta\u0142y wdro\u017cone i jak niechlujnie zosta\u0142y przeprowadzone, co jednoznacznie uzasadnia ’trz\u0119sienie ziemi’<\/a> jakie dotkn\u0119\u0142o rz\u0105dz\u0105cych kolej\u0105 w kraju.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":114931,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3359,3448,11095,19219,63,185,1166,18467,18892,3958,19220],"class_list":["post-114930","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-ep07","tag-eu07","tag-lok","tag-p-h-u-lokomotiv","tag-pkp","tag-pkp-ic","tag-pr","tag-ts-opole","tag-wag","tag-zntk-olesnica","tag-zpntmiuk-m-dybowski"],"acf":[],"yoast_head":"\nWyprzeda\u017ce w Intercity - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyprzedaze-w-intercity\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wyprzeda\u017ce w Intercity\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pomimo t\u0142oku w poci\u0105gach, notorycznego braku \u015brodków trakcyjnych i wizji braku taboru na Euro...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyprzedaze-w-intercity\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/42391\/p1100026_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyprzedaze-w-intercity\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyprzedaze-w-intercity\/\",\"name\":\"Wyprzeda\u017ce w Intercity - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyprzedaze-w-intercity\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyprzedaze-w-intercity\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e6f2847288c4.jpg\",\"datePublished\":\"2011-09-13T11:54:15+00:00\",\"dateModified\":\"2011-09-13T11:54:15+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyprzedaze-w-intercity\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyprzedaze-w-intercity\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyprzedaze-w-intercity\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e6f2847288c4.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e6f2847288c4.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyprzedaze-w-intercity\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wyprzeda\u017ce w Intercity\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wyprzeda\u017ce w Intercity - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyprzedaze-w-intercity\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wyprzeda\u017ce w Intercity","og_description":"Pomimo t\u0142oku w poci\u0105gach, notorycznego braku \u015brodków trakcyjnych i wizji braku taboru na Euro...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyprzedaze-w-intercity\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/42391\/p1100026_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyprzedaze-w-intercity\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyprzedaze-w-intercity\/","name":"Wyprzeda\u017ce w Intercity - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyprzedaze-w-intercity\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyprzedaze-w-intercity\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e6f2847288c4.jpg","datePublished":"2011-09-13T11:54:15+00:00","dateModified":"2011-09-13T11:54:15+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyprzedaze-w-intercity\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyprzedaze-w-intercity\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyprzedaze-w-intercity\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e6f2847288c4.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e6f2847288c4.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyprzedaze-w-intercity\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wyprzeda\u017ce w Intercity"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/114930","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114930"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114930"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114930"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114930"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}