{"id":11478,"date":"2007-01-18T18:59:30","date_gmt":"2007-01-18T18:59:30","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&#038;p=11478"},"modified":"2025-01-10T01:53:19","modified_gmt":"2025-01-10T00:53:19","slug":"bratyslawa-tunel-kolejowo-tramwajowy-pod-dunajem","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bratyslawa-tunel-kolejowo-tramwajowy-pod-dunajem\/","title":{"rendered":"Bratys\u0142awa: Tunel kolejowo tramwajowy pod Dunajem"},"content":{"rendered":"<div>Jak podaje prasa s\u0142owacka, zako\u0144czono prace nad szczeg&oacute;\u0142owym projektem podziemnego po\u0142\u0105czenia trasy kolejowej prowadz\u0105cej do portu lotniczego w Bratys\u0142awie z sieci\u0105 kolejow\u0105. Trasa ta b\u0119dzie jednocze\u015bnie cz\u0119\u015bci\u0105 mi\u0119dzynarodowej magistrali Pary\u017c &ndash;Wiede\u0144 &ndash;Bratys\u0142awa &#8211; Budapeszt i po\u0142\u0105czy ze sob\u0105 bratys\u0142awskie dworce Bratislava- Predmestie, Bratislava-Fili&aacute;lka i Bratislava-Petr\u017ealka. Projektantem jest sp&oacute;\u0142ka <em>s. r. o. DI Koridor,<\/em> kt&oacute;rej udzia\u0142owcami s\u0105 dwie miejscowe firmy &#8211; <em>Dopravoprojekt<\/em> oraz<em> Infraprojekt<\/em>. Projekt kosztowa\u0142 940,5 milion&oacute;w koron. Inwestycja ta w 50% finansowana b\u0119dzie z fundusz&oacute;w unijnych, a w 50% z bud\u017cetu pa\u0144stwowego.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Podziemna linia kolejowa w Bratys\u0142awie ci\u0105gn\u0105\u0107 si\u0119 b\u0119dzie na g\u0142\u0119boko\u015bci 16-20 metr&oacute;w i b\u0119dzie d\u0142ugo\u015bci sze\u015bciu kilometr&oacute;w. Opr&oacute;cz dw&oacute;ch istniej\u0105cych ju\u017c stacji kolejowych <em>Bratislava- Predmestie<\/em> oraz <em>Bratislava-Fili&aacute;lka<\/em>, na trasie zbudowane zostan\u0105 dwie podziemne stacje przy ulicy <em>P&aacute;ri\u010dkovej <\/em>oraz przy alejach <em>Dostojevsk&eacute;ho<\/em>. Tunel kolejowy zacznie si\u0119 za dworcem kolejowym Bratislava- Predmestie, a przy ulicy Einsteina, niedaleko domu <em>&Aacute;trium <\/em>wyjdzie na powierzchni\u0119, gdzie zostanie przy\u0142\u0105czony do istniej\u0105cej sieci kolei <em>\u017deleznice Slovenskej Republiky &#8211; \u017dSR<\/em> powiedzia\u0142 przedstawicielom prasy dyrektor departamentu rozwoju \u017dSR <em>Daniel Maruniak<\/em>. Na nowej trasie poci\u0105gi b\u0119d\u0105 pocz\u0105tkowo je\u017adzi\u0107 co dwadzie\u015bcia minut. Trwaj\u0105ca nieca\u0142e pi\u0119\u0107 lat budowa tunelu i nowej podziemnej linii kolejowej, wyniesie 12,5 miliard&oacute;w koron s\u0142owackich, a trasy kolejowej do dworca lotniczego w Bratys\u0142awie 1,4 miliard&oacute;w koron. Inwestycja realizowana b\u0119dzie z funduszy UE oraz dotacji pa\u0144stwowych. Budowa rozpocznie si\u0119 w 2010 roku.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Ciekawostk\u0105 bratys\u0142awskiej inwestycji tunelowej jest to, \u017ce w tunelu tym kursowa\u0107 b\u0119dzie nie tylko poci\u0105g, ale tak\u017ce tramwaj. Poniewa\u017c rozstaw tor&oacute;w kolejowych sieci \u017dSR jest ten sam, co wi\u0119kszo\u015bci kolei unijnych (czyli 1435 mm), a tymczasem tory bratys\u0142awskiego tramwaju zaledwie 1000 mm, ka\u017cdy tor w tunelu b\u0119dzie tr&oacute;jszynowy, czyli dost\u0119pny zar&oacute;wno dla tramwaju jak i poci\u0105gu. Tunel pobiegnie r&oacute;wnie\u017c pod <em>Dunajem <\/em>i wed\u0142ug plan&oacute;w sto\u0142ecznego magistratu, b\u0119dzie mia\u0142 po dwa wej\u015bcia: oddzielny dla tramwaju i oddzielny dla poci\u0105g&oacute;w. Nie sprecyzowano w jaki spos&oacute;b zostanie rozwi\u0105zana kwestia innego napi\u0119cia dla tramwaj&oacute;w oraz poci\u0105g&oacute;w.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1250,512,15478],"class_list":["post-11478","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bratyslawa","tag-slowacja","tag-zsr"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Bratys\u0142awa: Tunel kolejowo tramwajowy pod Dunajem - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bratyslawa-tunel-kolejowo-tramwajowy-pod-dunajem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bratys\u0142awa: Tunel kolejowo tramwajowy pod Dunajem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jak podaje prasa s\u0142owacka, zako\u0144czono prace nad szczeg&oacute;\u0142owym projektem podziemnego po\u0142\u0105czenia trasy kolejowej prowadz\u0105cej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bratyslawa-tunel-kolejowo-tramwajowy-pod-dunajem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-10T00:53:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bratyslawa-tunel-kolejowo-tramwajowy-pod-dunajem\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bratyslawa-tunel-kolejowo-tramwajowy-pod-dunajem\/\",\"name\":\"Bratys\u0142awa: Tunel kolejowo tramwajowy pod Dunajem - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2007-01-18T18:59:30+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-10T00:53:19+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bratyslawa-tunel-kolejowo-tramwajowy-pod-dunajem\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bratyslawa-tunel-kolejowo-tramwajowy-pod-dunajem\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bratyslawa-tunel-kolejowo-tramwajowy-pod-dunajem\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Bratys\u0142awa: Tunel kolejowo tramwajowy pod Dunajem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bratys\u0142awa: Tunel kolejowo tramwajowy pod Dunajem - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bratyslawa-tunel-kolejowo-tramwajowy-pod-dunajem\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Bratys\u0142awa: Tunel kolejowo tramwajowy pod Dunajem","og_description":"Jak podaje prasa s\u0142owacka, zako\u0144czono prace nad szczeg&oacute;\u0142owym projektem podziemnego po\u0142\u0105czenia trasy kolejowej prowadz\u0105cej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bratyslawa-tunel-kolejowo-tramwajowy-pod-dunajem\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-10T00:53:19+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bratyslawa-tunel-kolejowo-tramwajowy-pod-dunajem\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bratyslawa-tunel-kolejowo-tramwajowy-pod-dunajem\/","name":"Bratys\u0142awa: Tunel kolejowo tramwajowy pod Dunajem - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2007-01-18T18:59:30+00:00","dateModified":"2025-01-10T00:53:19+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bratyslawa-tunel-kolejowo-tramwajowy-pod-dunajem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bratyslawa-tunel-kolejowo-tramwajowy-pod-dunajem\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bratyslawa-tunel-kolejowo-tramwajowy-pod-dunajem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Bratys\u0142awa: Tunel kolejowo tramwajowy pod Dunajem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/11478","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11478"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11478"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11478"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11478"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}