W dniu 31 sierpnia br. zawarto umow\u0119 na pe\u0142nienie nadzoru nad modernizacj\u0105 linii kolejowej E30\/C-E30, na odcinku Kraków –Rzeszów. Wykonawc\u0105 prac na linii E30\/C-E 30, zosta\u0142o konsorcjum KOLMEN.
Kontrakt o warto\u015bci 19 224 504,00 PLN netto (23 646 139,92 PLN brutto) zrealizuje konsorcjum w sk\u0142adzie:
Firma Menad\u017cersko-Konsultingowa KOLMEN Sp. z o.o., Lublin,Przedsi\u0119biorstwo Robót Komunikacyjnych w Lublinie EXPOL S.A., Przedsi\u0119biorstwo Handlowo-Us\u0142ugowe HURTKOL Sp. z o.o., Lublin.
Us\u0142uga wymaga tak\u017ce wspó\u0142pracy z dyrektorem projektu i kierownikami kontraktów w ramach realizacji zadania, zajmuj\u0105cymi si\u0119 m.in. koordynacj\u0105 dzia\u0142a\u0144 podmiotów zaanga\u017cowanych w zarz\u0105dzanie i realizacj\u0119 projektu.
In\u017cynier b\u0119dzie \u015bwiadczy\u0142 pe\u0142en zakres us\u0142ug zwi\u0105zanych z nadzorem nad realizacj\u0105 umów podpisanych w ramach przetargów, spraw zwi\u0105zanych z umowami przy\u0142\u0105czeniowymi, dotycz\u0105cymi wykonania robót obejmuj\u0105cych zasilanie sieci trakcyjnej i spraw zwi\u0105zanych z przygotowaniem danych niezb\u0119dnych do wykonania analiz porealizacyjnych w okresie opracowania dokumentacji projektowej i realizacji robót budowlanych oraz w okresie gwarancji dla robót budowlanych.
W 2010 roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., podpisa\u0142y sze\u015b\u0107 umów na modernizacj\u0119 linii kolejowej E30\/C-E 30 na odcinku Kraków –Rzeszów. \u0141\u0105czna d\u0142ugo\u015b\u0107 modernizowanego odcinka od Krakowa (Pod\u0142\u0119\u017ca) do Rzeszowa Zachodniego wynosi 138,7 km. Dzi\u0119ki prowadzonej modernizacji wzro\u015bnie nie tylko jako\u015b\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 i komfort pasa\u017cerów, ale równie\u017c efektywno\u015b\u0107 przewozu towarów mi\u0119dzy poszczególnymi miastami, Uni\u0105 Europejsk\u0105 oraz Ukrain\u0105 i Rosj\u0105.
III Paneuropejski Korytarz Transportowy rozpoczyna si\u0119 w Dre\u017anie i prowadzi dalej na wschód
do przej\u015bcia granicznego Gorlitz –Zgorzelec, przebiega przez najwa\u017cniejsze o\u015brodki na po\u0142udniu Polski: Legnic\u0119, Wroc\u0142aw, Opole, Gliwice, Katowice, Kraków, Tarnów, Rzeszów, Przemy\u015bl, ko\u0144cz\u0105c si\u0119 na Ukrainie, gdzie dociera do Lwowa i Kijowa.
W ramach modernizacji planowane jest dostosowanie trakcji kolejowej do standardów z umów mi\u0119dzynarodowych AGC i AGTC. Po modernizacji pr\u0119dko\u015b\u0107 poci\u0105gów pasa\u017cerskich wzro\u015bnie do 160 km\/h, dzi\u0119ki czemu czas przejazdu na odcinku Kraków –Rzeszów skróci si\u0119 o 71 minut. Pr\u0119dko\u015b\u0107 poci\u0105gów towarowych wzro\u015bnie natomiast do 120 km\/h.
W ramach przeprowadzanych prac na szesnastu stacjach zostan\u0105 przebudowane uk\u0142ady torów. Trzy dotychczasowe stacje (Biadoliny, Czarna Tarnowska, Trzciana), zostan\u0105 zmienione na tzw. posterunki, a dwie (Grabiny, Rudna Wielka) ulegn\u0105 likwidacji. Pozosta\u0142e trzyna\u015bcie przystanków osobowych, zlokalizowanych na tej trasie, zostanie przebudowanych lub wybudowanych na nowo.
W ramach prowadzonej modernizacji, przebudowane zostanie równie\u017c 130 wiaduktów i mostów oraz 216 przepustów. Zlikwidowanych zostanie 47 przejazdów przez torowiska, a kolejne 12 b\u0119dzie dostosowane do wy\u017cszej kategorii bezpiecze\u0144stwa. Modernizacji zostan\u0105 poddane tak\u017ce urz\u0105dzenia sterowania ruchem kolejowym i telekomunikacyjne. Przy przebiegaj\u0105cej trakcji, powstanie ponadto oko\u0142o 59 kilometrów ekranów akustycznych oraz 23 przej\u015bcia ekologiczne.
Orientacyjny koszt ca\u0142kowity projektu to 4 672,08 mln PLN, z czego szacunkowa kwota dofinansowania z funduszów Unii Europejskiej wyniesie 1 982,86 mln PLN.
Zako\u0144czenie prac przewidziano na rok 2014.
G\u0142ównymi celami modernizacji linii kolejowej E30 \/ C-E 30 s\u0105: pobudzenie rozwoju gospodarczego regionu, poprawa jako\u015bci i bezpiecze\u0144stwa oferty przewozowej, zwi\u0119kszenie efektywno\u015bci po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzy poszczególnymi miastami, Uni\u0105 Europejsk\u0105 oraz Ukrain\u0105 i Rosj\u0105, a tak\u017ce ochrona \u015brodowiska naturalnego regionu.
AKTUALNO\u015aCI Z POSZCZEGÓLNYCH ODCINKÓW
Na odcinku Pod\u0142\u0119\u017ce –Bochnia trwa m.in. opracowywanie projektu budowlanego dla przebudowy stacji K\u0142aj i Pod\u0142\u0119\u017ce.
Na odcinku Bochnia –Biadoliny mia\u0142 miejsce odbiór projektów budowlanych dla stacji Biadoliny (jak równie\u017c odbiór raportu o oddzia\u0142ywaniu tej inwestycji na \u015brodowisko) oraz dla szlaku Bochnia –Brzesko Okocim. Trwa m.in. opracowywanie projektu wykonawczego dla stacji Biadoliny.
Na odcinku Biadoliny –Tarnów trwa m.in. opracowywanie projektu budowlanego dla szlaku Biadoliny –Bogumi\u0142owice (z\u0142o\u017cony zosta\u0142 te\u017c wniosek o wydanie decyzji o pozwolenie na rozbiórk\u0119 istniej\u0105cego obecnie szlaku). Przygotowywany jest wniosek o wydanie decyzji o ustaleniu lokalizacji inwestycji celu publicznego dla stacji Bogumi\u0142owice.
Na odcinku Tarnów –D\u0119bica trwa m.in. opracowywanie projektu budowlanego dla przebudowy stacji Wola Rz\u0119dzi\u0144ska i D\u0119bica oraz dla szlaków Tarnów –Wola Rz\u0119dzi\u0144ska i Czarna Tarnowska –Grabiny. Zosta\u0142y tak\u017ce z\u0142o\u017cone wnioski o pozwolenie na rozbiórk\u0119 tych stacji i szlaków istniej\u0105cych obecnie.
Na odcinku D\u0119bica –S\u0119dziszów Ma\u0142opolski mia\u0142 miejsce m.in odbiór koncepcji szczegó\u0142owych rozwi\u0105za\u0144 technicznych dla szlaku D\u0119bica –Ropczyce oraz odbiór dokumentów geotechnicznych dla odcinka D\u0119bica –S\u0119dziszów Ma\u0142opolski. Opracowywany jest projekt budowlany dla szlaku D\u0119bica –Ropczyce i stacji Ropczyce. <\/p>\n
Na odcinku S\u0119dziszów Ma\u0142opolski –Rzeszów mia\u0142 miejsce m.in. odbiór projektu budowlanego dla przebudowy szlaku Trzciana –Ruda Wielka. Trwa m.in. opracowywanie projektu wykonawczego dla ww. szlaku.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[915,100],"class_list":["post-114755","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-modernizacja","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\n