W dniu 26 sierpnia 2011r. w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddzia\u0142 w Gda\u0144sku otwarto oferty w przetargu na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla zadania „Rewitalizacja i modernizacja po\u0142\u0105czenia kolejowego do stadionu w Gda\u0144sku’.
W wyznaczonym terminie wp\u0142yn\u0119\u0142y cztery oferty:
1. Oferta Nr 1:
PORR (POLSKA) S.A.
oferowana cena 6 988 471,57 z\u0142 brutto.
2. Oferta Nr 2:
Pomorskie Przedsi\u0119biorstwo Mechaniczno-Torowe Sp. z o. o.
oferowana cena 7 079 122,58 z\u0142 brutto.
3. Oferta Nr 3:
ALUSTA S.A.
oferowana cena 8 211 849,00 z\u0142 brutto.
4. Oferta Nr 4:
Przedsi\u0119biorstwo TOR-KAR-SSON
Zbigniew Kargul
oferowana cena 6 087 270,00 z\u0142 brutto.
Zamawiaj\u0105cy zamierza przeznaczy\u0107 na sfinansowanie zamówienia kwot\u0119 brutto 6 703 500,00 z\u0142.
Termin wykonania zamówienia od dnia podpisania umowy z wykonawc\u0105 do dnia 30 listopada 2011 r.
Komisja przetargowa rozpocz\u0119\u0142a analizowanie z\u0142o\u017conych ofert pod k\u0105tem ich zgodno\u015bci z wymogami formalnymi i technicznymi. Jedynym kryterium wyboru ofert jest cena.
Zakres zamówienia obejmuje:
– opracowanie niezb\u0119dnej dokumentacji wykonawczej i powykonawczej,
– kompleksow\u0105 wymian\u0119 3,5 km nawierzchni kolejowej ,
– wymian\u0119 rozjazdu,
– wbudowanie nowego przej\u015bcia rozjazdowego pomi\u0119dzy liniami nr 227 i 249 wraz z jego elektryfikacj\u0105 i centralizacj\u0105 wbudowanych rozjazdów,
– przebudow\u0119 urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem kolejowym na stacji Gda\u0144sk Zaspa Towarowa,
– zabudow\u0119 rogatek z 2 nap\u0119dami elektrycznymi wraz z telewizj\u0105 przemys\u0142ow\u0105,
– przebudow\u0119 sieci trakcyjnej (4 s\u0142upy na d\u0142ugo\u015bci budowanego peronu),
– skrócenie toru \u017ceberkowego i zako\u0144czenie go koz\u0142em oporowym.
Realizacja zadania umo\u017cliwi dojazd kolej\u0105 od stacji Gda\u0144sk G\u0142ówny do Letnicy, czyli na stadion pi\u0142karski i do powstaj\u0105cych w\u0142a\u015bnie obiektów Mi\u0119dzynarodowych Targów Gda\u0144skich.
Linia kolejowa nr 249 Gda\u0144sk G\u0142ówny –Gda\u0144sk Brze\u017ano (linia pasa\u017cerska) jest lini\u0105 jednotorow\u0105, zelektryfikowan\u0105, przebiegaj\u0105c\u0105 w terenie zabudowanym. Równolegle do niej przebiega linia kolejowa nr 227 Gda\u0144sk G\u0142ówny –Gda\u0144sk Zaspa Towarowa (linia towarowa). Inwestycja pozwoli na wznowienie ruchu poci\u0105gów pasa\u017cerskich (zawieszonego od 2005 r.) i uzyskanie pr\u0119dko\u015bci rozk\u0142adowej 80 km\/h. oraz umo\u017cliwienie wykorzystania toru linii kolejowej 227 do jazd poci\u0105gów pasa\u017cerskich.
Usprawni to równie\u017c po\u0142\u0105czenie pomi\u0119dzy centrum miasta z dzielnic\u0105 Gda\u0144sk Nowy Port (obszary przemys\u0142owe i rejon portów), a tak\u017ce po zako\u0144czeniu Euro 2012, pozwoli na wykorzystanie linii kolejowej nr 249 w obs\u0142udze stadionu i terenów wokó\u0142 niego.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[104,100],"class_list":["post-114717","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-gdansk","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\n