{"id":114707,"date":"2011-08-29T20:05:43","date_gmt":"2011-08-29T20:05:43","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed72-po-modernizacji\/"},"modified":"2011-08-29T20:05:43","modified_gmt":"2011-08-29T20:05:43","slug":"ed72-po-modernizacji","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed72-po-modernizacji\/","title":{"rendered":"ED72 po modernizacji"},"content":{"rendered":"
Przewozy Regionalne zmodernizowa\u0142y dwa ezt ED72. Pierwszy sk\u0142ad ED72A-004 eksploatuje Zak\u0142ad \u015awi\u0119tokrzyski, drugi –ED72A-005 za kilka dni ma wyruszy\u0107 na \u015bl\u0105skie szlaki. Zakres modernizacji jednostki jest bardzo szeroki –mówi nam Magdalena Tosza ze \u015al\u0105skiego Zak\u0142adu Przewozów Regionalnych. W poci\u0105gu pojawi\u0142y si\u0119 nowe silniki. Zosta\u0142y zamontowane przetwornice statyczne, spr\u0119\u017carki, zmodernizowano wózki nap\u0119dowe i toczne, nap\u0119d pojazdu oraz sprz\u0119gi czo\u0142owe. Generalnej zmianie uleg\u0142o wyposa\u017cenie wn\u0119trza, pojawi\u0142a si\u0119 nowoczesna i wytrzyma\u0142a tapicerka. Zmodernizowano przedzia\u0142 dla podró\u017cnych z wi\u0119kszym baga\u017cem, zastosowano w cz\u0119\u015bci pasa\u017cerskiej pojazdu system ogrzewania nawiewnego oraz sch\u0142adzania powietrza oraz zabudowano w jednostce nowoczesny system drzwi bocznych. Sk\u0142ad ma obecnie jeden cz\u0142on 1 klasy i trzy 2 klasy. Poci\u0105g posiada pomost dla niepe\u0142nosprawnych i WC przystosowane dla osób poruszaj\u0105cych si\u0119 na wózkach inwalidzkich. Rzeczone dwie kabiny WC maj\u0105 zamkni\u0119ty obieg. Ponadto w poci\u0105gu znajduje si\u0119 przedzia\u0142 dla rowerów. Wn\u0119trze ma pe\u0142en monitoring, z podgl\u0105dem na monitorze przez maszynist\u0119 i nag\u0142o\u015bnienie. Istnieje mo\u017cliwo\u015b\u0107 porozumiewania si\u0119 z maszynista przez interkom. Do rozdzielania przestrzeni pasa\u017cerskich zastosowano szyby, co daje mo\u017cliwo\u015b\u0107 widzenia ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci sk\u0142adu. <\/div>\n
\"\u015al\u0105ski<\/a>\"\u015awi\u0119tokrzyski<\/a>\"\u015awi\u0119tokrzyski<\/a>\"\u015awi\u0119tokrzyski<\/a><\/div>\n
Zaplanowano, \u017ce zmodernizowany ezt b\u0119dzie kursowa\u0142 na trasie Katowice – Bielsko Bia\u0142a –\u017bywiec –informuje Magdalena Tosza. Wyruszy na tras\u0119 po przeszkoleniu personelu z obs\u0142ugi, które zaplanowane jest 1 i 2 wrze\u015bnia w Mi\u0144sku Mazowieckim. Na razie niewiadomo, czy \u015al\u0105skie zmodernizuje w ten sposób wi\u0119cej poci\u0105gów. To pytanie do Marsza\u0142ka –mówi Magdalena Tosza. Zapytali\u015bmy. Post\u0119powanie przetargowe by\u0142o realizowane przez spó\u0142k\u0119 Przewozy Regionalne i to one okre\u015bli\u0142y zakres przeprowadzonej modernizacji. W zwi\u0105zku z planowanym na dzie\u0144 1 pa\u017adziernika 2011 r. rozpocz\u0119ciem dzia\u0142alno\u015bci przewozowej spó\u0142ki Koleje \u015al\u0105skie, Województwo \u015al\u0105skie rozwa\u017ca pozyskanie taboru, nie tylko nowego, ale równie\u017c po przeprowadzonej modernizacji. Jest to jednak\u017ce uwarunkowane dost\u0119pno\u015bci\u0105 na rynku takich jednostek –mówi nam Witold Trólka ze \u015al\u0105skiego Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego. <\/div>\n
\n
\"\u015awi\u0119tokrzyski<\/a>\"\u015awi\u0119tokrzyski<\/a>\"\u015awi\u0119tokrzyski<\/a>\"\u015awi\u0119tokrzyski<\/a><\/div>\n<\/div>\n
Jak ju\u017c wspomnieli\u015bmy na wst\u0119pie porównywalnie zmodernizowany sk\u0142ad pojawi\u0142 si\u0119 w województwie \u015bwi\u0119tokrzyskim. Za jego przebudow\u0119 samorz\u0105d zap\u0142aci\u0142 7,3 mln z\u0142. Poci\u0105g jest zmodernizowany podobnie jak \u0142ódzkie jednostki EN57. Zamontowano w nim m.in. asynchroniczne silniki, nowe siedzenia, okna, pulpit maszynisty i czo\u0142a. Takie zmiany zosta\u0142y wykonane tak\u017ce w \u015bl\u0105skiej jednostce. Podobie\u0144stw jest wi\u0119cej, chocia\u017cby klimatyzacja, której nie zabrak\u0142o równie\u017c w \u015bwi\u0119tokrzyskim poje\u017adzie, jak równie\u017c udogodnienia dla niepe\u0142nosprawnych i WC z obiegiem zamkni\u0119tym. Pojazd wyró\u017cnia si\u0119 natomiast malatur\u0105 pud\u0142a i kolorystyk\u0105 siedze\u0144, wybranym przez Urz\u0105d Marsza\u0142kowski. Zmodernizowana jednostka kursuje m.in. na trasie Kraków –Kielce. Mo\u017ce porusza\u0107 si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 130 km\/h.         <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":114708,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3367,915,229,1841],"class_list":["post-114707","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-ed72","tag-modernizacja","tag-slaskie","tag-swietokrzyskie"],"acf":[],"yoast_head":"\nED72 po modernizacji - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed72-po-modernizacji\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ED72 po modernizacji\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przewozy Regionalne zmodernizowa\u0142y dwa ezt ED72. Pierwszy sk\u0142ad ED72A-004 eksploatuje Zak\u0142ad \u015awi\u0119tokrzyski, drugi –ED72A-005...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed72-po-modernizacji\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/42124\/ed_72_005_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed72-po-modernizacji\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed72-po-modernizacji\/\",\"name\":\"ED72 po modernizacji - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed72-po-modernizacji\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed72-po-modernizacji\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e5bd4f7395db.jpg\",\"datePublished\":\"2011-08-29T20:05:43+00:00\",\"dateModified\":\"2011-08-29T20:05:43+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed72-po-modernizacji\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed72-po-modernizacji\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed72-po-modernizacji\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e5bd4f7395db.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e5bd4f7395db.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed72-po-modernizacji\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"ED72 po modernizacji\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"ED72 po modernizacji - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed72-po-modernizacji\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"ED72 po modernizacji","og_description":"Przewozy Regionalne zmodernizowa\u0142y dwa ezt ED72. Pierwszy sk\u0142ad ED72A-004 eksploatuje Zak\u0142ad \u015awi\u0119tokrzyski, drugi –ED72A-005...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed72-po-modernizacji\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/42124\/ed_72_005_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed72-po-modernizacji\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed72-po-modernizacji\/","name":"ED72 po modernizacji - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed72-po-modernizacji\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed72-po-modernizacji\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e5bd4f7395db.jpg","datePublished":"2011-08-29T20:05:43+00:00","dateModified":"2011-08-29T20:05:43+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed72-po-modernizacji\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed72-po-modernizacji\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed72-po-modernizacji\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e5bd4f7395db.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e5bd4f7395db.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed72-po-modernizacji\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"ED72 po modernizacji"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/114707","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114707"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114707"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114707"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114707"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}