Czy je\u017cd\u017c\u0105cy 30 kilometrów na godzin\u0119 poci\u0105g mo\u017ce by\u0107 jeszcze atrakcyjny? Okazuje si\u0119, \u017ce tak. Tury\u015bci z Anglii i Niemiec s\u0105 zachwyceni nie tylko parowozowni\u0105 w Wolsztynie, ale i ma\u0142ymi kolejkami w\u0105skotorowymi. Te jednak maj\u0105 spore problemy finansowe. Wielkopolska ma a\u017c sze\u015b\u0107 czynnych tras na w\u0105skich torach. Najbardziej znana jest \u015amigielska Kolej Dojazdowa, która prowadzi regularne przewozy pasa\u017cerskie. W ubieg\u0142ym roku przejecha\u0142o ni\u0105 oko\u0142o 40.000 osób. –Roczne utrzymanie kosztuje ponad sto tysi\u0119cy z\u0142otych –podkre\u015bla Tomasz Strapagiel ze Stowarzyszenia Kolejowych Przewozów Lokalnych. Losy dotacji dla kolejki na ten rok wa\u017c\u0105 si\u0119 w\u0142a\u015bnie w komisjach sejmiku województwa wielkopolskiego. W styczniu decyzj\u0119 podejm\u0105 radni. \u015amigielsk\u0105 kolejk\u0105 s\u0105 zainteresowani tury\u015bci z zagranicy, dlatego powsta\u0142 projekt przed\u0142u\u017cenia trasy ze \u015amigla a\u017c do Rakoniewic. Obecnie linia \u015aKD ma 23 kilometry d\u0142ugo\u015bci i \u0142\u0105czy Wielichowo ze \u015amiglem i Starym Bojanowem. Na kolejk\u0119 w\u0105skotorow\u0105 stawiaj\u0105 równie\u017c samorz\u0105dowcy z Gniezna. A\u017c 4,5 miliona z\u0142otych w ci\u0105gu dwóch lat zostanie przeznaczonych na remont w\u0105skich torów z Gniezna przez Witkowo do Anastazewa. Odnowiony zostanie zabytkowy parowóz, planowana jest tak\u017ce budowa rozwidlenia z Witkowa do Skorz\u0119cina. We wrze\u015bniu ubieg\u0142ego roku reaktywowana zosta\u0142a tak\u017ce 4-kilometrowa trasa kolei w\u0105skotorowej z Kowalewa do Pleszewa. Du\u017c\u0105 popularno\u015bci\u0105 ciesz\u0105 si\u0119 te\u017c turystyczne przejazdy ze \u015arody do Zaniemy\u015bla. Niestety, w tym przypadku nie ma szans na wznowienie regularnych przewozów. Tory s\u0105 w tak z\u0142ym stanie, \u017ce na pokonanie 17 kilometrów potrzeba a\u017c godzin\u0119 i 15 minut. O szcz\u0119\u015bciu mo\u017ce za to mówi\u0107 Kaliska Kolej Dojazdowa, która \u017cyje z przewozów towarowych. Mi\u0119dzy Biernatkami, Opatówkiem i Turkiem przewo\u017anik transportuje oko\u0142o 90 tysi\u0119cy ton ró\u017cnych materia\u0142ów. –Mo\u017ce si\u0119 wydawa\u0107, \u017ce w\u0105skie tory to prze\u017cytek. Nic bardziej mylnego. To mo\u017ce by\u0107 dobry produkt marketingowy dla ca\u0142ego województwa –mówi Piotr Rachwalski, prezes Instytutu Rozwoju i Promocji Kolei. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[16771,3015],"class_list":["post-11423","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-smigiel","tag-waskotorowka"],"acf":[],"yoast_head":"\n