{"id":114085,"date":"2011-07-26T21:27:45","date_gmt":"2011-07-26T21:27:45","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-wakacjach-cz-5-uratowany-ty2-5680\/"},"modified":"2011-07-26T21:27:45","modified_gmt":"2011-07-26T21:27:45","slug":"na-wakacjach-cz-5-uratowany-ty2-5680","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-wakacjach-cz-5-uratowany-ty2-5680\/","title":{"rendered":"Na wakacjach (cz. 5): Uratowany Ty2-5680"},"content":{"rendered":"<div>16 lipca w Zabrzu mia\u0142o miejsce niecodzienne wydarzenie. Przed siedzib\u0105 firmy DB Schenker Rail Polska ustawiono w charakterze pomnika zabytkowy parow&oacute;z Ty2-5680. Parow&oacute;z zosta\u0142 odrestaurowany na koszt firmy.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Akcja ratowania poarowozu Ty2 (foto: Arkadiusz Nied\u017awied\u017a)\"><img decoding=\"async\" title=\"Akcja ratowania poarowozu Ty2 (foto: Arkadiusz Nied\u017awied\u017a)\" alt=\"Akcja ratowania poarowozu Ty2 (foto: Arkadiusz Nied\u017awied\u017a)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/41474\/dsc08997_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Akcja ratowania poarowozu Ty2 (foto: Arkadiusz Nied\u017awied\u017a)\"><img decoding=\"async\" title=\"Akcja ratowania poarowozu Ty2 (foto: Arkadiusz Nied\u017awied\u017a)\" alt=\"Akcja ratowania poarowozu Ty2 (foto: Arkadiusz Nied\u017awied\u017a)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/41474\/dsc09000_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Akcja ratowania poarowozu Ty2 (foto: Arkadiusz Nied\u017awied\u017a)\"><img decoding=\"async\" title=\"Akcja ratowania poarowozu Ty2 (foto: Arkadiusz Nied\u017awied\u017a)\" alt=\"Akcja ratowania poarowozu Ty2 (foto: Arkadiusz Nied\u017awied\u017a)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/41474\/dsc09009_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Akcja ratowania poarowozu Ty2 (foto: Arkadiusz Nied\u017awied\u017a)\"><img decoding=\"async\" title=\"Akcja ratowania poarowozu Ty2 (foto: Arkadiusz Nied\u017awied\u017a)\" alt=\"Akcja ratowania poarowozu Ty2 (foto: Arkadiusz Nied\u017awied\u017a)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/41474\/dsc08988_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Przypomnijmy przebieg wydarze\u0144. W tym celu musimy cofn\u0105\u0107 si\u0119 do dnia 21 wrze\u015bnia zesz\u0142ego roku. Na mocy umowy pomi\u0119dzy firmami DB Schenker Rail Polska i KEM Sp. z o.o. zabytkowy parow&oacute;z zosta\u0142 zdj\u0119ty z coko\u0142u przed siedzib\u0105 firmy DB Schenker w Szczakowej i wyruszy\u0142 w drog\u0119 do huty, gdzie mia\u0142 dokona\u0107 \u017cywota. O zagro\u017conym zabytku dowiedzia\u0142a si\u0119 grupa entuzjast&oacute;w dziedzictwa kolejowego. Poruszyli niebo i ziemi\u0119, zainteresowali spraw\u0105 spo\u0142eczno\u015b\u0107 mi\u0119dzynarodow\u0105, pisali listy, maile i petycje, alarmowali na forach dyskusyjnych i na Facebooku, zach\u0119cali internaut&oacute;w do pisania maili w obronie zabytkowej lokomotywy.<\/div>\n<div>W spraw\u0119 obrony parowozu zaanga\u017cowa\u0142y si\u0119 zar&oacute;wno osoby prywatne jak i instytucje, m.in. Fundacja Era Parowoz&oacute;w, Towarzystwo Ochrony Zabytk&oacute;w i Organizacji Skansen&oacute;w w Pyskowicach, Wojew&oacute;dzki Konserwator Zabytk&oacute;w oraz British-Polish Railway and Industrial Heritage Partnership, kt&oacute;rej Prezes, Pan Andrew Goltz wystosowa\u0142 list do Prezesa Deutsche Bahn w Berlinie, z kopiami do wiadomo\u015bci dla Ministra Spraw Zagranicznych, Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego, Ambasadora Niemiec w Polsce oraz Prezesa European Federation of Museum &amp;Tourist Railways.<\/div>\n<div>Dzi\u0119ki zaanga\u017cowaniu mi\u0142o\u015bnik&oacute;w kolei i zabytk&oacute;w z Polski oraz z zagranicy uda\u0142o si\u0119 przekona\u0107 zarz\u0105d DB Schenker do zmiany decyzji &#8211; umowa z firm\u0105 KEM zosta\u0142a anulowana, za\u015b DB Schenker Rail Polska postanowi\u0142 odrestaurowa\u0107 parow&oacute;z i ustawi\u0107 jako pomnik przed swoj\u0105 siedzib\u0105 w Zabrzu. W dniu 16 lipca parow&oacute;z pi\u0119knie odrestaurowany, jak chyba \u017caden inny w Polsce, stan\u0105\u0142 na postumencie. Mo\u017cna go obejrze\u0107 w Zabrzu: DB Schenker Rail Polska, ul. Wolno\u015bci 337, 41-800 Zabrze.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Akcja ratowania poarowozu Ty2 (foto: Arkadiusz Nied\u017awied\u017a)\"><img decoding=\"async\" title=\"Akcja ratowania poarowozu Ty2 (foto: Arkadiusz Nied\u017awied\u017a)\" alt=\"Akcja ratowania poarowozu Ty2 (foto: Arkadiusz Nied\u017awied\u017a)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/41474\/dsc09038_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Akcja ratowania poarowozu Ty2 (foto: Arkadiusz Nied\u017awied\u017a)\"><img decoding=\"async\" title=\"Akcja ratowania poarowozu Ty2 (foto: Arkadiusz Nied\u017awied\u017a)\" alt=\"Akcja ratowania poarowozu Ty2 (foto: Arkadiusz Nied\u017awied\u017a)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/41474\/dsc09050_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Akcja ratowania parowozu Ty2 (foto: Arkadiusz Nied\u017awied\u017a)\"><img decoding=\"async\" title=\"Akcja ratowania parowozu Ty2 (foto: Arkadiusz Nied\u017awied\u017a)\" alt=\"Akcja ratowania parowozu Ty2 (foto: Arkadiusz Nied\u017awied\u017a)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/41474\/dsc09064_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Akcja ratowania parowozu Ty2 (foto: Arkadiusz Nied\u017awied\u017a)\"><img decoding=\"async\" title=\"Akcja ratowania parowozu Ty2 (foto: Arkadiusz Nied\u017awied\u017a)\" alt=\"Akcja ratowania parowozu Ty2 (foto: Arkadiusz Nied\u017awied\u017a)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/41474\/dsc09071_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Parowozy serii Ty2 by\u0142y produkowane przez nazistowskie Niemcy jako parow&oacute;z wojenny zaprojektowany specjalnie na potrzeby wojny z ZSRR. Produkowany by\u0142 w wielu zak\u0142adach na terenach okupowanych przez Niemc&oacute;w, m.in. w Elbl\u0105gu (zak\u0142ady Schichau-Werke, z kt&oacute;rej pochodzi omawiany Ty2-5680), Wroc\u0142awiu (Linke-Hoffman Werke Breslau), Chrzanowie (Oberschlesische Lokfabrik Krenau) i Poznaniu (DWM Posen). Niekt&oacute;re cz\u0119\u015bci by\u0142y produkowane nawet przez niedu\u017ce warsztaty, kt&oacute;re to cz\u0119\u015bci nast\u0119pnie trafia\u0142y do g\u0142&oacute;wnych fabryk, gdzie montowano parowozy. By\u0142y to lekkie parowozy towarowe, zdolne je\u017adzi\u0107 po s\u0142abej nawierzchni &#8211; w warunkach wojennych tory przecie\u017c ci\u0105gle s\u0105 wysadzane i naprawiane prowizorycznie. Mia\u0142 ocieplon\u0105 kabin\u0119, aby chroni\u0142a przed rosyjsk\u0105 zim\u0105. M&oacute;g\u0142 zadowoli\u0107 si\u0119 paliwem o relatywnie gorszej jako\u015bci. By\u0142 konstrukcj\u0105 bardzo uproszczon\u0105 &ndash;mia\u0142 by\u0107 tani i szybki w produkcji, mo\u017cliwie bezawaryjny, \u0142atwy w naprawach, tak\u017ce w warunkach frontowych. Te cechy sprawi\u0142y, \u017ce idealnie nadawa\u0142 si\u0119 do eksploatacji w powojennej, wyniszczonej Europie. Mo\u017cna nawet zaryzykowa\u0107 stwierdzenie, \u017ce parowozy te zmieni\u0142y oblicze Europy &ndash;najpierw doprowadzaj\u0105c do ruiny i wywo\u017c\u0105c miliony ludzi na \u015bmier\u0107 w obozach koncentracyjnych i w okopach frontu wschodniego, p&oacute;\u017aniej za\u015b podnosz\u0105c j\u0105 z ruin. Pami\u0119tajmy jednak, \u017ce to nie parowozy, a ludzie prowadzili t\u0105 wojn\u0119.<\/div>\n<div>W latach 1942-45 zbudowano a\u017c ponad 6000 sztuk tego parowozu. Planowano zbudowanie 15000 sztuk, jednak koniec wojny przekre\u015bli\u0142 te plany. Po wojnie 1207 sztuk trafi\u0142o do Polski. Z pozostawionych cz\u0119\u015bci zbudowano jeszcze ok. 150 parowoz&oacute;w, kt&oacute;re dla odr&oacute;\u017cnienia otrzyma\u0142y oznaczenie Ty42. W latach 60-tych zakupiono od ZSRR kolejne 220 sztuk tych lokomotyw. Dzielnie s\u0142u\u017cy\u0142y w naszym kraju a\u017c do lat dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105tych. Dwa parowozy serii Ty2 zachowano w stanie czynnym, b\u0119dzie mo\u017cna je zobaczy\u0107 27 sierpnia (sobota, ostatni weekend wakacji) podczas Parowozjady w Skansenie Taboru Kolejowego w Chab&oacute;wce (<a href=\"http:\/\/www.parowozjada.pl\/\"><font color=\"#000080\">www.parowozjada.pl<\/font><\/a>).<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Odnowiony Ty2 (foto: Arkadiusz Nied\u017awied\u017a)\"><img decoding=\"async\" title=\"Odnowiony Ty2 (foto: Arkadiusz Nied\u017awied\u017a)\" alt=\"Odnowiony Ty2 (foto: Arkadiusz Nied\u017awied\u017a)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/41474\/dsc09093_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Odnowiony Ty2 (foto: Arkadiusz Nied\u017awied\u017a)\"><img decoding=\"async\" title=\"Odnowiony Ty2 (foto: Arkadiusz Nied\u017awied\u017a)\" alt=\"Odnowiony Ty2 (foto: Arkadiusz Nied\u017awied\u017a)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/41474\/dsc09092_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Akcja ratowania parowozu Ty2 (foto: Arkadiusz Nied\u017awied\u017a)\"><\/a><\/div>\n<div>W tym miejscu autor serdecznie dzi\u0119kuj\u0119 firmie DB Schenker Rail Polska za ocalenie i odrestaurowanie zabytkowego parowozu. Jego historia nadaje temu wydarzeniu dodatkowe, symboliczne znaczenie. Cieszy nas bardzo fakt, \u017ce firmy coraz cz\u0119\u015bciej my\u015bl\u0105 o spo\u0142ecznej odpowiedzialno\u015bci w swoich dzia\u0142aniach. Post\u0119powanie DB Schenker Rail Polska jest wr\u0119cz wzorcowym przyk\u0142adem godnym na\u015bladowania.<\/div>\n<div>Podzi\u0119kowania nale\u017c\u0105 si\u0119 tak\u017ce kolegom z Towarzystwa Ochrony Zabytk&oacute;w i Organizacji Skansen&oacute;w w Pyskowicach i Robertowi Dylewskiemu, dzi\u0119ki kt&oacute;rym sprawa ujrza\u0142a \u015bwiat\u0142o dzienne oraz Andrzejowi Goltzowi z British-Polish Railway and Industrial Heritage Partnership, kt&oacute;ry wystosowa\u0142 list do Prezesa Deutsche Bahn w Berlinie, z kopiami do wiadomo\u015bci dla Ministra Spraw Zagranicznych, Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego, Ambasadora Niemiec i Prezesa European Federation of Museum &amp;Tourist Railways oraz nag\u0142o\u015bni\u0142 spraw\u0119 poza granicami naszego kraju. Ogromne podzi\u0119kowania dla wszystkich internaut&oacute;w, kt&oacute;rzy odpowiedzieli na moje apele i zaanga\u017cowali si\u0119 w spraw\u0119, czyni\u0105c z niej spraw\u0119 publiczn\u0105. Pokazali\u015bmy, \u017ce razem mo\u017cemy du\u017co i \u017ce sprawa ochrony zabytk&oacute;w jest spraw\u0105 spo\u0142ecznie istotn\u0105.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":114086,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2995,950],"class_list":["post-114085","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-parowoz","tag-zabrze"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Na wakacjach (cz. 5): Uratowany Ty2-5680 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-wakacjach-cz-5-uratowany-ty2-5680\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Na wakacjach (cz. 5): Uratowany Ty2-5680\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"16 lipca w Zabrzu mia\u0142o miejsce niecodzienne wydarzenie. Przed siedzib\u0105 firmy DB Schenker Rail...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-wakacjach-cz-5-uratowany-ty2-5680\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/41474\/dsc08997_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-wakacjach-cz-5-uratowany-ty2-5680\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-wakacjach-cz-5-uratowany-ty2-5680\/\",\"name\":\"Na wakacjach (cz. 5): Uratowany Ty2-5680 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-wakacjach-cz-5-uratowany-ty2-5680\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-wakacjach-cz-5-uratowany-ty2-5680\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e2f15318cc25.jpg\",\"datePublished\":\"2011-07-26T21:27:45+00:00\",\"dateModified\":\"2011-07-26T21:27:45+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-wakacjach-cz-5-uratowany-ty2-5680\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-wakacjach-cz-5-uratowany-ty2-5680\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-wakacjach-cz-5-uratowany-ty2-5680\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e2f15318cc25.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e2f15318cc25.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-wakacjach-cz-5-uratowany-ty2-5680\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Na wakacjach (cz. 5): Uratowany Ty2-5680\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Na wakacjach (cz. 5): Uratowany Ty2-5680 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-wakacjach-cz-5-uratowany-ty2-5680\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Na wakacjach (cz. 5): Uratowany Ty2-5680","og_description":"16 lipca w Zabrzu mia\u0142o miejsce niecodzienne wydarzenie. Przed siedzib\u0105 firmy DB Schenker Rail...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-wakacjach-cz-5-uratowany-ty2-5680\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/41474\/dsc08997_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-wakacjach-cz-5-uratowany-ty2-5680\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-wakacjach-cz-5-uratowany-ty2-5680\/","name":"Na wakacjach (cz. 5): Uratowany Ty2-5680 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-wakacjach-cz-5-uratowany-ty2-5680\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-wakacjach-cz-5-uratowany-ty2-5680\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e2f15318cc25.jpg","datePublished":"2011-07-26T21:27:45+00:00","dateModified":"2011-07-26T21:27:45+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-wakacjach-cz-5-uratowany-ty2-5680\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-wakacjach-cz-5-uratowany-ty2-5680\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-wakacjach-cz-5-uratowany-ty2-5680\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e2f15318cc25.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e2f15318cc25.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-wakacjach-cz-5-uratowany-ty2-5680\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Na wakacjach (cz. 5): Uratowany Ty2-5680"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/114085","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114085"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114085"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}