{"id":113957,"date":"2011-07-19T09:50:49","date_gmt":"2011-07-19T09:50:49","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielkopolskie-tabor-na-polskim-rynku-kupowany-jest-wylacznie-u-dwoch-producentow\/"},"modified":"2011-07-19T09:50:49","modified_gmt":"2011-07-19T09:50:49","slug":"wielkopolskie-tabor-na-polskim-rynku-kupowany-jest-wylacznie-u-dwoch-producentow","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielkopolskie-tabor-na-polskim-rynku-kupowany-jest-wylacznie-u-dwoch-producentow\/","title":{"rendered":"Wielkopolskie: Tabor na polskim rynku kupowany jest wy\u0142\u0105cznie u dw\u00f3ch producent\u00f3w"},"content":{"rendered":"<div>Zgodnie z zapowiedzi\u0105 z ubieg\u0142ego tygodnia przedstawiamy stanowisko Departament Transportu Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego Wojew&oacute;dztwa Wielkopolskiego na temat sytuacji w Przewozach Regionalnych.<\/div>\n<div><strong>Karol Wach (InfoRail): Zwi\u0105zki zawodowe obarczaj\u0105 win\u0105 za fataln\u0105 sytuacj\u0119 sp&oacute;\u0142ki Przewozy Regionalne Marsza\u0142k&oacute;w Wojew&oacute;dztw. Czy Wojew&oacute;dztwo Wielkopolskie, jako jeden z w\u0142a\u015bcicieli Sp&oacute;\u0142ki, czuje si\u0119 wsp&oacute;\u0142odpowiedzialne za taki stan rzeczy?<\/strong><\/div>\n<div>Departament Transportu Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego Wojew&oacute;dztwa Wielkopolskiego: Wojew&oacute;dztwo Wielkopolskie jako jedno ze wsp&oacute;\u0142aktywnych Wojew&oacute;dztw przygotowuj\u0105cych usamorz\u0105dowienie zak\u0142ada\u0142o przej\u0119cie sp&oacute;\u0142ki Przewozy Regionalne w parytetach udzia\u0142&oacute;w jak to nast\u0105pi\u0142o, z za\u0142o\u017ceniem, \u017ce Sp&oacute;\u0142ka usamorz\u0105dowiona zostanie poddana restrukturyzacji. Podzielona wewn\u0119trznie na Oddzia\u0142y zapisane w KRS z pe\u0142nym wewn\u0119trznym rozrachunkiem gospodarczym, operuj\u0105ca wy\u0142\u0105cznie w ramach zawartych przez Dyrektor&oacute;w Oddzia\u0142&oacute;w um&oacute;w o dofinansowanie. Sp&oacute;\u0142ka od 2008 r., nie przeprowadzi\u0142a restrukturyzacji, wygenerowa\u0142a gigantyczne zad\u0142u\u017cenie przy zmniejszonej pracy eksploatacyjnej w stosunku do roku 2008 o 40% i zwi\u0119kszonej dotacji ze strony samorz\u0105d&oacute;w z kwoty 460 mln z\u0142 do poziomu prawie 900 mln z\u0142 a w Wojew&oacute;dztwie Wielkopolskim z 40 mln z\u0142 do 105 mln z\u0142. Odpowiedzialno\u015bci\u0105 Wojew&oacute;dztwa Wielkopolskiego, kt&oacute;re podejmowa\u0142o pr&oacute;by przez swoich przedstawicieli wprowadzenia w pe\u0142ni zasad usamorz\u0105dowienia jest niemo\u017cno\u015b\u0107 samodzielnego ich przeprowadzenia przy 9,7% udzia\u0142&oacute;w.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Usamorz\u0105dowienie zak\u0142ada\u0142o i by\u0142o szans\u0105 na utrzymanie i status quo miejsc pracy na poziomie wykonawczym dla pracownik\u00f3w Sp\u00f3\u0142ki Przewozy Regionalne\"><img decoding=\"async\" title=\"Usamorz\u0105dowienie zak\u0142ada\u0142o i by\u0142o szans\u0105 na utrzymanie i status quo miejsc pracy na poziomie wykonawczym dla pracownik\u00f3w Sp\u00f3\u0142ki Przewozy Regionalne\" alt=\"Usamorz\u0105dowienie zak\u0142ada\u0142o i by\u0142o szans\u0105 na utrzymanie i status quo miejsc pracy na poziomie wykonawczym dla pracownik\u00f3w Sp\u00f3\u0142ki Przewozy Regionalne\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/41354\/pr_en571235_1_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><strong>Czy z perspektywy czasu usamorz\u0105dowienie Przewoz&oacute;w Regionalnych by\u0142o<\/strong><strong>dobrym posuni\u0119ciem?<\/strong><\/div>\n<div>Usamorz\u0105dowienie zak\u0142ada\u0142o i by\u0142o szans\u0105 na utrzymanie i status quo miejsc pracy na poziomie wykonawczym dla pracownik&oacute;w Sp&oacute;\u0142ki Przewozy Regionalne, ochron\u0119 przed konkurencj\u0105, w przypadku przeprowadzenia restrukturyzacji zwi\u0105zania si\u0119 struktur lokalnych z samorz\u0105dowymi Wojew&oacute;dztwa. Dzi\u0119ki usamorz\u0105dowieniu mia\u0142a nast\u0105pi\u0107 decentralizacja kompetencji z Centrali Sp&oacute;\u0142ki oraz radykalne zmniejszenie administracji. Usamorz\u0105dowienie spowodowa\u0142o r&oacute;wnie\u017c, \u017ce zacz\u0119\u0142y p\u0142yn\u0105\u0107 bardzo du\u017ce \u015brodki finansowe do segmentu regionalnych przewoz&oacute;w pasa\u017cerskich:<\/div>\n<div>800 mln z\u0142 &ndash;Fundusz Kolejowy<\/div>\n<div>700 mln z\u0142 &ndash;Rezerwa Bud\u017cetu Pa\u0144stwa<\/div>\n<div>175 mln &euro;- na zakup taboru<\/div>\n<div>350 mln z\u0142 rocznie &ndash;zwi\u0119kszone przychody z tytu\u0142u CIT<\/div>\n<div>Sp&oacute;\u0142ka Przewozy Regionalne nie poddaj\u0105c si\u0119 restrukturyzacji, nie poddaj\u0105c si\u0119 kotroli struktur Wojew&oacute;dzkich, spowodowa\u0142a podj\u0119cie poszukiwa\u0144 przez Samorz\u0105dy zgodnie ze swoimi kompetencjami Organizatora finansuj\u0105cego te przewozy oraz zapotrzebowania artyku\u0142owanego przez podr&oacute;\u017cnych na popraw\u0119 jako\u015bci, innych rozwi\u0105za\u0144, w tym tworzenia w\u0142asnych podmiot&oacute;w, na kt&oacute;re b\u0119dzie mia\u0142o wp\u0142yw.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Powo\u0142anie Sp\u00f3\u0142ki Koleje Wielkopolskie jest altenratyw\u0105 na stan Przewoz\u00f3w Regionalnych \"><img decoding=\"async\" title=\"Powo\u0142anie Sp\u00f3\u0142ki Koleje Wielkopolskie jest altenratyw\u0105 na stan Przewoz\u00f3w Regionalnych \" alt=\"Powo\u0142anie Sp\u00f3\u0142ki Koleje Wielkopolskie jest altenratyw\u0105 na stan Przewoz\u00f3w Regionalnych \" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/41354\/pr_sa132013_1_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><strong>Czy powo\u0142anie Sp&oacute;\u0142ki Koleje Wielkopolskie przyczynia si\u0119 do pogarszania<\/strong><strong>sytuacji Przewoz&oacute;w Regionalnych?<\/strong><\/div>\n<div>Powo\u0142anie Sp&oacute;\u0142ki Koleje Wielkopolskie jest altenratyw\u0105 na stan Przewoz&oacute;w Regionalnych oraz realn\u0105 perspektyw\u0105 zmiany tej sytuacji, nie tylko dla podr&oacute;\u017cnych ale r&oacute;wnie\u017c sytuacji zatrudnieniowej i p\u0142acowej pracownik&oacute;w.<\/div>\n<div><strong>Czy Pa\u0144stwa zdaniem polityka taborowa wojew&oacute;dztw (tak\u017ce<\/strong><strong>Wielkopolskiego),<\/strong><strong>kt&oacute;re kupuj\u0105 niejednolity tabor, ka\u017cdy na w\u0142asn\u0105 r\u0119k\u0119, ma wp\u0142yw na poziom<\/strong><strong>us\u0142ug \u015bwiadczonych przez Przewozy Regionalne? <\/strong><strong>T<\/strong><strong>o r&oacute;wnie\u017c opinia zwi\u0105zk&oacute;w zawodowych<\/strong><strong>. <\/strong><\/div>\n<div>Na rynku polskim kupowany jest tabor wy\u0142\u0105cznie u&nbsp;dw&oacute;ch producent&oacute;w i bez znaczenia jest to, kto jest kupuj\u0105cym. Istotne jest to, \u017ce samorz\u0105d Wojew&oacute;dztwa Wielkopolskiego kupuje w coraz wi\u0119kszej ilo\u015bci tabor, kt&oacute;ry dotychczas oddawany by\u0142 w u\u017cytkowanie Sp&oacute;\u0142ce Przewozy Regionalne. Stan tego taboru, przyczyny jego awaryjno\u015bci jak i spos&oacute;b eksploatacji jest r&oacute;wnie\u017c jedn\u0105 z przyczyn powo\u0142ania 100% w\u0142asnego podmiotu.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Na rynku polskim kupowany jest obecnie tabor wy\u0142\u0105cznie u dw\u00f3ch producent\u00f3w i bez znaczenia jest to, kto jest kupuj\u0105cym\"><img decoding=\"async\" title=\"Na rynku polskim kupowany jest obecnie tabor wy\u0142\u0105cznie u dw\u00f3ch producent\u00f3w i bez znaczenia jest to, kto jest kupuj\u0105cym\" alt=\"Na rynku polskim kupowany jest obecnie tabor wy\u0142\u0105cznie u dw\u00f3ch producent\u00f3w i bez znaczenia jest to, kto jest kupuj\u0105cym\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/41354\/pr_sa108001_1_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><strong>Czy jako wsp&oacute;\u0142w\u0142a\u015bciciel Przewoz&oacute;w Regionalnych widz\u0105 Pa\u0144stwo mo\u017cliwo\u015b\u0107<\/strong><strong>poprawy kondycji, przede wszystkim finansowej, Sp&oacute;\u0142ki?<\/strong><\/div>\n<div>Stan finansowy Sp&oacute;\u0142ki, jej zapa\u015b\u0107 taborowa, konieczne dodatkowe \u015brodki na podstawowe cykle przegl\u0105dowe oraz naprawy g\u0142&oacute;wne, zad\u0142u\u017cenie wygenerowane w ci\u0105gu 2 ostatnich lat, s\u0105 tak gigantyczne, \u017ce przekraczaj\u0105 mo\u017cliwo\u015bci finansowe Samorz\u0105du. Sp&oacute;\u0142ka nie mo\u017ce funkcjonowa\u0107 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;z takim sposobem zarz\u0105dzania, generuj\u0105cym coraz wi\u0119ksze straty, nie maj\u0105c perspektyw, co u\u0142atwia z\u0142e zarz\u0105dzanie i niemo\u017cno\u015b\u0107 przeprowadzenia upad\u0142o\u015bci tej Sp&oacute;\u0142ki. Nale\u017cy przygotowa\u0107 plan podzia\u0142u Sp&oacute;\u0142ki, odd\u0142u\u017cy\u0107 j\u0105 ustawowo pod warunkiem podzia\u0142u, gdzie pieni\u0105dze pozwol\u0105 na sp\u0142at\u0119 zad\u0142u\u017cenia wobec PKP PLK. Ka\u017cde z Wojew&oacute;dztw w postaci zorganizowanej cz\u0119\u015bci maj\u0105tku, wydzielonej uprzednio w oddzia\u0142, swoj\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 w\u0142o\u017cy do Sp&oacute;\u0142ki ju\u017c istniej\u0105cej b\u0105d\u017a utworzonej wsp&oacute;lnie z innymi Wojew&oacute;dztwami. Operowa\u0107 te Sp&oacute;\u0142ki b\u0119d\u0105 wy\u0142\u0105cznie w ramach zada\u0144 ustawowych Samorz\u0105du Wojew&oacute;dztwa. Pozwol\u0105 one r&oacute;wnie\u017c na zintensyfikowanie wzrostu pracy eksploatacyjnej i podj\u0119cie nowych zada\u0144 w rodz\u0105cym si\u0119 nowym segmencie rynku tj. przewozach aglomeracyjnych. <\/div>\n<div><strong>Jakie s\u0105 plany Wojew&oacute;dztwa Wielkopolskiego w kwestii zakupu taboru dla<\/strong><strong>Kolei Wielkopolskich?<\/strong><\/div>\n<div>Samorz\u0105d Wojew&oacute;dztwa Wielkopolskiego posiada:<\/div>\n<div>&#8211;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;22 szynobusy,<\/div>\n<div>&#8211;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;12 EN57, kt&oacute;re podlegaj\u0105 modernizacji<\/div>\n<div>&#8211;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;kupi\u0142 22 ELFy i zamierza zakupi\u0107 jeszcze kilkana\u015bcie EZT do modernizacji.<\/div>\n<div><strong>Czy mo\u017cliwa jest wsp&oacute;\u0142praca z wojew&oacute;dztwami o\u015bciennymi w zakresie prowadzenia wsp&oacute;lnej sp&oacute;\u0142ki przewozowej?<\/strong><\/div>\n<div>Wsp&oacute;\u0142praca z Samorz\u0105dami o\u015bciennymi jest prowadzona na bie\u017c\u0105co, chocia\u017cby co do uzgodnie\u0144 granicznych poci\u0105g&oacute;w oraz ich op\u0142at i przebiega bezproblemowo, co wskazuje, \u017ce po podziale Sp&oacute;\u0142ki Przewozy Regionalne, nie b\u0119dzie problemu ze wsp&oacute;lnym uzgodnieniem przewoz&oacute;w mi\u0119dzy wojew&oacute;dztwami czy regionami.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":113958,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2478,1840],"class_list":["post-113957","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-koleje-wielkopolskie","tag-przewozy-regionalne"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wielkopolskie: Tabor na polskim rynku kupowany jest wy\u0142\u0105cznie u dw\u00f3ch producent\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielkopolskie-tabor-na-polskim-rynku-kupowany-jest-wylacznie-u-dwoch-producentow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wielkopolskie: Tabor na polskim rynku kupowany jest wy\u0142\u0105cznie u dw\u00f3ch producent\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zgodnie z zapowiedzi\u0105 z ubieg\u0142ego tygodnia przedstawiamy stanowisko Departament Transportu Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego Wojew&oacute;dztwa Wielkopolskiego...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielkopolskie-tabor-na-polskim-rynku-kupowany-jest-wylacznie-u-dwoch-producentow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/41354\/pr_en571235_1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielkopolskie-tabor-na-polskim-rynku-kupowany-jest-wylacznie-u-dwoch-producentow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielkopolskie-tabor-na-polskim-rynku-kupowany-jest-wylacznie-u-dwoch-producentow\/\",\"name\":\"Wielkopolskie: Tabor na polskim rynku kupowany jest wy\u0142\u0105cznie u dw\u00f3ch producent\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielkopolskie-tabor-na-polskim-rynku-kupowany-jest-wylacznie-u-dwoch-producentow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielkopolskie-tabor-na-polskim-rynku-kupowany-jest-wylacznie-u-dwoch-producentow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e25385747ea8.jpg\",\"datePublished\":\"2011-07-19T09:50:49+00:00\",\"dateModified\":\"2011-07-19T09:50:49+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielkopolskie-tabor-na-polskim-rynku-kupowany-jest-wylacznie-u-dwoch-producentow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielkopolskie-tabor-na-polskim-rynku-kupowany-jest-wylacznie-u-dwoch-producentow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielkopolskie-tabor-na-polskim-rynku-kupowany-jest-wylacznie-u-dwoch-producentow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e25385747ea8.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e25385747ea8.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielkopolskie-tabor-na-polskim-rynku-kupowany-jest-wylacznie-u-dwoch-producentow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wielkopolskie: Tabor na polskim rynku kupowany jest wy\u0142\u0105cznie u dw\u00f3ch producent\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wielkopolskie: Tabor na polskim rynku kupowany jest wy\u0142\u0105cznie u dw\u00f3ch producent\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielkopolskie-tabor-na-polskim-rynku-kupowany-jest-wylacznie-u-dwoch-producentow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wielkopolskie: Tabor na polskim rynku kupowany jest wy\u0142\u0105cznie u dw\u00f3ch producent\u00f3w","og_description":"Zgodnie z zapowiedzi\u0105 z ubieg\u0142ego tygodnia przedstawiamy stanowisko Departament Transportu Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego Wojew&oacute;dztwa Wielkopolskiego...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielkopolskie-tabor-na-polskim-rynku-kupowany-jest-wylacznie-u-dwoch-producentow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/41354\/pr_en571235_1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielkopolskie-tabor-na-polskim-rynku-kupowany-jest-wylacznie-u-dwoch-producentow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielkopolskie-tabor-na-polskim-rynku-kupowany-jest-wylacznie-u-dwoch-producentow\/","name":"Wielkopolskie: Tabor na polskim rynku kupowany jest wy\u0142\u0105cznie u dw\u00f3ch producent\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielkopolskie-tabor-na-polskim-rynku-kupowany-jest-wylacznie-u-dwoch-producentow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielkopolskie-tabor-na-polskim-rynku-kupowany-jest-wylacznie-u-dwoch-producentow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e25385747ea8.jpg","datePublished":"2011-07-19T09:50:49+00:00","dateModified":"2011-07-19T09:50:49+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielkopolskie-tabor-na-polskim-rynku-kupowany-jest-wylacznie-u-dwoch-producentow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielkopolskie-tabor-na-polskim-rynku-kupowany-jest-wylacznie-u-dwoch-producentow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielkopolskie-tabor-na-polskim-rynku-kupowany-jest-wylacznie-u-dwoch-producentow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e25385747ea8.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e25385747ea8.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wielkopolskie-tabor-na-polskim-rynku-kupowany-jest-wylacznie-u-dwoch-producentow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wielkopolskie: Tabor na polskim rynku kupowany jest wy\u0142\u0105cznie u dw\u00f3ch producent\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/113957","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113957"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113958"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113957"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113957"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113957"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}