PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddzia\u0142 w Katowicach otworzy\u0142y oferty na przygotowanie: „Studium Wykonalno\u015bci modernizacji i rozbudowy Katowickiego W\u0119z\u0142a Kolejowego”.
Warto\u015b\u0107 zamówienia zosta\u0142a okre\u015blona na kwot\u0119 brutto 7 822 800,00 EUR, 6 360 000,00 EUR netto.
Oferty na realizacj\u0119 tego zadania z\u0142o\u017cy\u0142o 13 wykonawców: <\/p>\n
1. Oferta nr 1: <\/p>\n
•Scott Wilson Spó\u0142ka z .o.o. Warszawa. <\/p>\n
oferowana cena: 4 059 000,00 EUR brutto <\/p>\n
2. Oferta nr 2: <\/p>\n
•Ardanuy Ingenieria S.A., Hiszpania, <\/p>\n
•Intercsa Inarsa, S.A., Hiszpania. <\/p>\n
oferowana cena : 4 452 000,00 EUR netto <\/p>\n
3. Oferta nr 3: <\/p>\n
•ARCADIS Spó\u0142ka z o.o., Warszawa, <\/p>\n
oferowana cena : 3 023 629,16 EUR brutto <\/p>\n
4. Oferta nr 4: <\/p>\n
•KV Projekty In\u017cynieryjne i Architektoniczne Spó\u0142ka z o.o., Warszawa, <\/p>\n
•KV Consultores de ingenieria proyectos y obras, S.L., Hiszpania. <\/p>\n
oferowana cena : 1 377 230,02 EUR brutto <\/p>\n
5. Oferta nr 5: <\/p>\n
•SUDOP Polska Spó\u0142ka z o.o. (Lider), Warszawa, <\/p>\n
•SUDOP Praha a.s. (Partner), Republika Czeska. <\/p>\n
oferowana cena : 4 305 000,00 EUR brutto <\/p>\n
6. Oferta nr 6: <\/p>\n
•EGIS Poland Spó\u0142ka z o.o., Warszawa, <\/p>\n
•HALCROW Group Limited Company, Wielka Brytania. <\/p>\n
oferowana cena : 2 339 138,37 EUR brutto <\/p>\n
7. Oferta nr 7: <\/p>\n
•EPRD Biuro Polityki Gospodarczej i Rozwoju Gospodarczego Spó\u0142ka z o.o., Kielce. <\/p>\n
oferowana cena : 5 877 777,00 EUR brutto <\/p>\n
8. Oferta nr 8: <\/p>\n
•DB International GmbH, Spó\u0142ka z o.o. Oddzia\u0142 w Polsce, Warszawa. <\/p>\n
•Schuessler-Plan In\u017cynierzy Spó\u0142ka z o.o., Warszawa. <\/p>\n
oferowana cena : 2 718 300,00 EUR brutto <\/p>\n
9. Oferta nr 9: <\/p>\n
•Mott MacDonald Polska Spó\u0142ka z o.o., Warszawa, <\/p>\n
•Mott MacDonald Limited, Wielka Brytania. <\/p>\n
oferowana cena : 2 257 050,00 EUR brutto <\/p>\n
10. Oferta nr 10: <\/p>\n
•Przedsi\u0119biorstwo Projektowania, Realizacji i Wdro\u017ce\u0144 „BPK Katowice”Spó\u0142ka z o.o., Katowice, <\/p>\n
•MOVARES Polska Spó\u0142ka z o.o., Warszawa, <\/p>\n
•TRAKT Spó\u0142ka z o.o. Sp. k, Katowice. <\/p>\n
oferowana cena : 3 836 301,12 EUR brutto <\/p>\n
11. Oferta nr 11: <\/p>\n
•SENER Spó\u0142ka z o.o., Warszawa, <\/p>\n
•SENER Ingenieria y Sistemas, Hiszpania. <\/p>\n
oferowana cena : 2 299 362,00 EUR brutto <\/p>\n
12. Oferta nr 12: <\/p>\n
•POYRY Infra Spó\u0142ka z o .o., Kraków. <\/p>\n
oferowana cena : 1 525 200,00 EUR brutto <\/p>\n
13. Oferta nr 13: <\/p>\n
•SYSTRA S.A., Francja, <\/p>\n
•BF Spó\u0142ka z o.o., ul. J. H. D\u0105browskiego 461, 60-451 Pozna\u0144. <\/p>\n
oferowana cena : 5 018 118,33 EUR brutto. <\/p>\n
Modernizacja linii kolejowych Katowickiego W\u0119z\u0142a Kolejowego powinna spe\u0142nia\u0107 nast\u0119puj\u0105ce cele g\u0142ówne Projektu:
-dostosowanie infrastruktury kolejowej do potrzeb przewozowych w zakresie przewozu osób i towarów, poprzez separacje ruchu dalekobie\u017cnego (mi\u0119dzyregionalnego) od ruchu aglomeracyjnego, oraz separacj\u0119 ruchu towarowego od pasa\u017cerskiego, na liniach najbardziej obci\u0105\u017conych ruchem kolejowym, w celach poprawy funkcjonalno\u015bci stacji i przystanków oraz zwi\u0119kszenia pr\u0119dko\u015bci i p\u0142ynno\u015bci ruchu poci\u0105gów,
-eliminacj\u0119 w\u0105skich garde\u0142 na obszarze Katowickiego W\u0119z\u0142a Kolejowego,
-stworzenie mo\u017cliwo\u015bci integracji podsystemów pasa\u017cerskiego transportu kolejowego, lotniczego oraz miejskiego na zdefiniowanym obszarze,
-stworzenie mo\u017cliwo\u015bci integracji podsystemów towarowego transportu kolejowego, lotniczego oraz drogowego na zdefiniowanym obszarze,
-popraw\u0119 jako\u015bci us\u0142ug kolejowych,
-popraw\u0119 efektywno\u015bci wykorzystania linii kolejowych zbiegaj\u0105cych si\u0119 w Katowickim W\u0119\u017ale Kolejowym po zako\u0144czeniu realizacji projektu,
-ochron\u0119 \u015brodowiska naturalnego na obszarze Katowickiego W\u0119z\u0142a Kolejowego oraz eliminacj\u0119 barier architektonicznych dla osób z ograniczon\u0105 zdolno\u015bci\u0105 poruszania si\u0119,
-stymulacj\u0119 rozwoju gospodarczego na poziomie krajowym i regionalnym poprzez wzrost dost\u0119pno\u015bci komunikacyjnej.
Wykonawca w ramach opracowywania Studium Wykonalno\u015bci zobowi\u0105zany jest przeanalizowa\u0107 i dopracowa\u0107 cele g\u0142ówne i efekty przysz\u0142ej modernizacji Katowickiego W\u0119z\u0142a Kolejowego oraz uwzgl\u0119dni\u0107:
-przygotowanie infrastruktury technicznej linii do prognozowanych wielko\u015bci przewozów pasa\u017cerskich i towarowych, m.in. poprzez dostosowanie uk\u0142adów torowych stacji i posterunków ruchu na linii, z uwzgl\u0119dnieniem analizy ich obecnych i przysz\u0142ych funkcji oraz wp\u0142ywu ruchu poci\u0105gów z linii odga\u0142\u0119ziaj\u0105cych si\u0119 i krzy\u017cuj\u0105cych na stacjach i posterunkach odga\u0142\u0119\u017anych,
-spe\u0142nienie wymaga\u0144 okre\u015blonych w Dyrektywie 2008\/57\/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 17 czerwca 2008 r. w sprawie interoperacyjno\u015bci systemu kolei we Wspólnocie wraz z rozporz\u0105dzeniami i decyzjami KE albo Dyrektywie 2004\/50\/WE o interoperacyjno\u015bci transeuropejskiego systemu kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci, a w szczególno\u015bci technicznych specyfikacji dla interoperacyjno\u015bci podsystemów: utrzymanie, sterowanie, infrastruktura, energia, ruch i tabor wydanych na podstawie ww. dyrektyw,
-zwi\u0119kszenie efektywno\u015bci systemu sterowania ruchem kolejowym w Katowickim W\u0119\u017ale Kolejowym,
-zwi\u0119kszenie bezpiecze\u0144stwa ruchu poci\u0105gów przez zabudow\u0119 urz\u0105dze\u0144 detekcji stanów awaryjnych taboru (DSAT),
-popraw\u0119 jako\u015bci przewozów i wzrost efektywno\u015bci wykorzystania linii kolejowych poprzez umo\u017cliwienie po zako\u0144czeniu zadania realizowania oferty przewozowej z u\u017cyciem nowoczesnych lokomotyw elektrycznych nowej generacji o mocy 6 MW,
-zwi\u0119kszenie efektywno\u015bci systemów zasilania i sieci trakcyjnej,
-zwi\u0119kszenie bezpiecze\u0144stwa oraz zmniejszenie ilo\u015bci skrzy\u017cowa\u0144 linii kolejowej z drogami ko\u0142owymi poprzez budow\u0119 skrzy\u017cowa\u0144 dwupoziomowych, w szczególno\u015bci na liniach o V>160 km\/h,
-zwi\u0119kszenie bezpiecze\u0144stwa na jednopoziomowych przejazdach kolejowych w wyniku wyposa\u017cenia ich w nowoczesne urz\u0105dzenia zabezpieczenia ruchu,
-zmniejszenie negatywnego oddzia\u0142ywania na \u015brodowisko w czasie prowadzonych robót budowlanych i w czasie eksploatacji zmodernizowanych linii kolejowych,
-zmniejszenie zagro\u017cenia oddzia\u0142ywania przewozu \u0142adunków niebezpiecznych na \u015brodowisko,
-uzyskanie poprawy oferty przewozowej, a w konsekwencji zwi\u0119kszenie ilo\u015bci klientów przez:
•zwi\u0119kszenie konkurencyjno\u015bci kolei (pr\u0119dko\u015b\u0107 i punktualno\u015b\u0107),
•zwi\u0119kszenie komfortu podró\u017cy,
•zwi\u0119kszenie komfortu obs\u0142ugi pasa\u017cerów,
•skrócenie czasu podró\u017cy,
•zwi\u0119kszenie bezpiecze\u0144stwa przewozu podró\u017cnych i \u0142adunków z zabudow\u0105 wizyjnego monitoringu wa\u017cniejszych obiektów oraz przej\u015b\u0107 podziemnych na stacjach i przystankach osobowych,
•eliminacj\u0119 barier architektonicznych dla osób niepe\u0142nosprawnych,
•dostosowanie obiektów obs\u0142ugi podró\u017cnych dla osób o ograniczonej mo\u017cliwo\u015bci poruszania si\u0119 \/m. innymi: eliminacja barier architektonicznych, zintegrowany system informacji, udogodnienia dla osób s\u0142abowidz\u0105cych i niewidomych\/, dostosowanie peronów do obecnego i przysz\u0142ego taboru pasa\u017cerskiego zgodnie z obowi\u0105zuj\u0105cymi TSI.
•zastosowanie jednolitej formy architektonicznej peronów.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[818,100],"class_list":["post-113930","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-katowice","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\n