{"id":113847,"date":"2011-07-12T13:45:25","date_gmt":"2011-07-12T13:45:25","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rosniemy-w-gore-problem-rosnacej-populacji\/"},"modified":"2011-07-12T13:45:25","modified_gmt":"2011-07-12T13:45:25","slug":"rosniemy-w-gore-problem-rosnacej-populacji","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rosniemy-w-gore-problem-rosnacej-populacji\/","title":{"rendered":"Ro\u015bniemy w g\u00f3r\u0119 &#8211; problem rosn\u0105cej populacji"},"content":{"rendered":"<div>Patrz\u0105c codziennie do lustra nie dostrzegamy zmian jakie nieub\u0142aganie zachodz\u0105 w organizmie ka\u017cdego cz\u0142owieka &#8211; najpierw ro\u015bniemy w g&oacute;r\u0119, p&oacute;\u017aniej na szeroko\u015b\u0107 a na staro\u015b\u0107 kurczymy si\u0119 we wszystkich wymiarach. Z pozoru naturalny bieg rzeczy, jednak gdy po raz kolejny 'przywalimy&#8217; w jaki\u015b zbyt niski element zaczynamy si\u0119 zastanawia\u0107 jaki 'geniusz&#8217; zamontowa\u0142 go w tym miejscu. Rozwa\u017caj\u0105c wszystkie za i przeciw mo\u017cemy doj\u015b\u0107 do r&oacute;\u017cnych wniosk&oacute;w, jednak coraz powa\u017cniejszym problemem staje si\u0119 z pozoru b\u0142ahy problem ci\u0105gle rosn\u0105cej populacji.<\/div>\n<div>Chyba ka\u017cdy wsp&oacute;\u0142czesny cz\u0142owiek odwiedzaj\u0105cy skansen napotyka na ten sam problem &#8211; problem zbyt niskich drzwi wej\u015bciowych zmuszaj\u0105cych do pochylenia si\u0119 w celu ich przej\u015bcia. Tylko czasami zdarzy si\u0119 przewodnik, kt&oacute;ry powie dosy\u0107 magiczne s\u0142owa &#8211; 'w&oacute;wczas ludzie byli ni\u017csi&#8217;. Tak wzrost 1,5 metra nie by\u0142 w dawnych czasach wyj\u0105tkiem, ba wr\u0119cz id\u0105c wstecz rozwoju gatunku homo-sapiens otrzymujemy obraz coraz ni\u017cszego stworzenia, kt&oacute;re wed\u0142ug wsp&oacute;\u0142czesnych standard&oacute;w nie zosta\u0142oby uznane za cz\u0142owieka. Jakkolwiek z przyczyn religijnych chcie\u0107 by negowa\u0107 ewolucj\u0119, to jednak bezsprzecznie ona istnieje i wr\u0119cz mo\u017cemy zauwa\u017cy\u0107 jej dalsze post\u0119powanie. Jednym z takich objaw&oacute;w mo\u017ce by\u0107 ci\u0105gle rosn\u0105ca populacja. O ile w latach 60. XX wieku za wysokiego uchodzi\u0142 m\u0119\u017cczyzna maj\u0105cy 170 cm wzrostu o tyle w latach 80. XX wieku by\u0142o to ju\u017c w granicach 175-180 cm, natomiast obecnie coraz cz\u0119\u015bciej mamy do czynienia z m\u0119\u017cczyznami o wzro\u015bcie 185-190 cm. Dok\u0142adnie to samo mo\u017cna zaobserwowa\u0107 w\u015br&oacute;d kobiet, kt&oacute;re cho\u0107 nadal s\u0105 ni\u017csze od m\u0119\u017cczyzn o oko\u0142o 10 cm, to jednak r&oacute;wnie\u017c s\u0105 wy\u017csze ni\u017c pokolenie wcze\u015bniejsze. Niedawno na \u0142amach kroniki policyjnej pojawi\u0142a si\u0119 informacja o zagini\u0119ciu 14-latki, gdzie pomijaj\u0105c niepokoj\u0105ce chwile jakie prze\u017cywa rodzina zaskakiwa\u0107 mo\u017ce opis &#8211; wzrost 173 cm! Przecie\u017c jest to dopiero nastolatka, kt&oacute;ra jeszcze z 10 cm uro\u015bnie a ju\u017c w tym wieku dor&oacute;wnuje typowemu m\u0119\u017cczy\u017anie w wieku \u015brednim. R&oacute;\u017cnice te s\u0105 tak mocno zauwa\u017calne, \u017ce wpisuj\u0105c w wyszukiwark\u0119 podstawowe s\u0142owa otrzymujemy wiele odniesie\u0144. W jednym z link&oacute;w mo\u017cna znale\u017a\u0107 por&oacute;wnanie w kt&oacute;rym w 2001 roku przeci\u0119tny m\u0119\u017cczyzna w Polsce mia\u0142 wzrost 177 cm, natomiast 120 lat wcze\u015bniej by\u0142 ni\u017cszy o przesz\u0142o 12 cm, jednak wed\u0142ug danych z 2008 roku jest to ju\u017c 178 cm, czyli 1 cm w 7 lat. Jest to wi\u0119c problem, kt&oacute;rego nie uda si\u0119 unikn\u0105\u0107.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Drzwi wed\u0142ug starych norm powoli staj\u0105 si\u0119 sbyt ma\u0142e nawet dla wsp\u00f3\u0142czesnych kobiet. Fot. R. Piech\"><img decoding=\"async\" title=\"Drzwi wed\u0142ug starych norm powoli staj\u0105 si\u0119 sbyt ma\u0142e nawet dla wsp\u00f3\u0142czesnych kobiet. Fot. R. Piech\" alt=\"Drzwi wed\u0142ug starych norm powoli staj\u0105 si\u0119 sbyt ma\u0142e nawet dla wsp\u00f3\u0142czesnych kobiet. Fot. R. Piech\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41220\/p1130384_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Jednak cz\u0119\u015b\u0107 z czytelnik&oacute;w zapewne zapyta co ma wzrost przeci\u0119tnego obywatela do transportu kolejowego i dlaczego ten temat jest w og&oacute;le poruszany. Ot&oacute;\u017c kwestia wzrostu i powi\u0105zan\u0105 z tym budow\u0105 cia\u0142a ma olbrzymie znaczenie w transporcie pasa\u017cerskim. Bowiem aby tabor by\u0142 ergonomiczny musi zosta\u0107 zoptymalizowany pod 'wymiary&#8217; pasa\u017cera, natomiast zmieniaj\u0105ce si\u0119 cechy spo\u0142ecze\u0144stwa powinny odzwierciedla\u0107 odpowiednie dane w normach. W przeciwie\u0144stwie do taboru autobusowego, kt&oacute;ry zazwyczaj jest wymieniany po 15 latach eksploatacji, tabor kolejowy odznacza si\u0119 znacznie d\u0142u\u017cszym okresem eksploatacji. Ju\u017c w podstawowych za\u0142o\u017ceniach poci\u0105g ma by\u0107 eksploatowany przez 30 lat a zdarza si\u0119, \u017ce ten okres jest wyd\u0142u\u017cany nawet do 50 lat. Oznacza to, \u017ce sk\u0142ady EN57 by\u0142y budowane z za\u0142o\u017ceniem, \u017ce typowy m\u0119\u017cczyzna ma oko\u0142o 169 cm wzrostu, natomiast obecnie (50 lat p&oacute;\u017aniej) jest to ju\u017c 179 cm. Id\u0105c dalej tym tropem mo\u017cna przyj\u0105\u0107, \u017ce za 30 lat przeci\u0119tny wzrost m\u0119\u017cczyzny b\u0119dzie wynosi\u0142 oko\u0142o 185 cm, jednak przeci\u0119tny wzrost nie rozwi\u0105zuje problemu, poniewa\u017c w ostatnich lata obserwuje si\u0119 coraz wi\u0119ksze dysproporcje co oznacza, \u017ce w przeci\u0105gu najbli\u017cszych 30 lat istnieje du\u017ce prawdopodobie\u0144stwo, \u017ce wyst\u0105pi spora grupa os&oacute;b przekraczaj\u0105cych wysoko\u015b\u0107 2 metr&oacute;w.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Wysoko\u015b\u0107 pok\u0142adu w wagonie pi\u0119trowym powoli staje si\u0119 wa\u017cnym problemem. Fot. R. Piech\"><img decoding=\"async\" title=\"Wysoko\u015b\u0107 pok\u0142adu w wagonie pi\u0119trowym powoli staje si\u0119 wa\u017cnym problemem. Fot. R. Piech\" alt=\"Wysoko\u015b\u0107 pok\u0142adu w wagonie pi\u0119trowym powoli staje si\u0119 wa\u017cnym problemem. Fot. R. Piech\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41220\/p1130573_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Dane te z pozoru uspokajaj\u0105, jednak w rzeczywisto\u015bci mog\u0105 si\u0119 okaza\u0107 bardzo problematyczne. Przyk\u0142adowo wi\u0119kszo\u015b\u0107 otwor&oacute;w drzwiowych w taborze ma wysoko\u015b\u0107 w \u015bwietle 2 metry, wi\u0119c je\u017celi nic z tym parametrem nie zostanie zmienione oka\u017ce si\u0119, \u017ce coraz wi\u0119cej os&oacute;b b\u0119dzie zmuszonych do schylania g\u0142owy podczas wej\u015bcia do poci\u0105gu. Innym problemem mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 wysoko\u015b\u0107 pok\u0142adu, co jest cz\u0119stym w przypadku przedsionk&oacute;w wej\u015bciowych. Jednak rosn\u0105ca populacja mo\u017ce si\u0119 sta\u0107 prawdziwym problemem przy konstruowaniu poci\u0105g&oacute;w pi\u0119trowych. Z racji przyczyn technicznych typowa wysoko\u015b\u0107 pok\u0142adu w wagonie pi\u0119trowym to obecnie oko\u0142o 195 cm, co jeszcze nie stanowi du\u017cego problemu, jednak mo\u017cna zauwa\u017cy\u0107 wzrastaj\u0105c\u0105 liczb\u0119 os&oacute;b, dla kt&oacute;rych ta wysoko\u015b\u0107 ju\u017c przeszkadza i wymusza obni\u017canie g\u0142owy. Je\u017celi tempo ro\u015bni\u0119cia spo\u0142ecze\u0144stwa si\u0119 nie zmniejszy ju\u017c za 15 lat wi\u0119kszo\u015b\u0107 pasa\u017cer&oacute;w mo\u017ce mie\u0107 problemy przy korzystaniu z wagon&oacute;w pi\u0119trowych, natomiast do 30 lat wagony pi\u0119trowe b\u0119d\u0105 wycofywane ze szlak&oacute;w, poniewa\u017c ich gabaryty nie b\u0119d\u0105 odpowiada\u0142y wzrostowi pasa\u017cer&oacute;w. Obecnie takie stwierdzenie mo\u017ce si\u0119 wydawa\u0107 przesadzone, jednak owe 15 lat nie jest daleko, zw\u0142aszcza dla taboru kolejowego. Co gorsza aktualne wymiary skrajni oraz mo\u017cliwo\u015bci jej podniesienia s\u0105 minimalne i w bez diametralnych zmian w tym zakresie nie uda si\u0119 nigdy osi\u0105gn\u0105\u0107 pok\u0142adu wi\u0119kszego ni\u017c 2 metry, co dla przysz\u0142ego spo\u0142ecze\u0144stwa mo\u017ce by\u0107 niewystarczaj\u0105ce.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Odst\u0119py mi\u0119dzy siedzeniami b\u0119d\u0105 w najbli\u017cszym okresie zwi\u0119kszane. Fot. R. Piech\"><img decoding=\"async\" title=\"Odst\u0119py mi\u0119dzy siedzeniami b\u0119d\u0105 w najbli\u017cszym okresie zwi\u0119kszane. Fot. R. Piech\" alt=\"Odst\u0119py mi\u0119dzy siedzeniami b\u0119d\u0105 w najbli\u017cszym okresie zwi\u0119kszane. Fot. R. Piech\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41220\/p1110632_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Oczywi\u015bcie wraz ze wzrostem wysoko\u015bci pasa\u017cer&oacute;w post\u0119puj\u0105 r&oacute;wnie\u017c inne problemy i bynajmniej nie o rosn\u0105ce rozmiary stanika chodzi. Im wi\u0119kszy pasa\u017cer, tym wi\u0119kszej przestrzeni na nogi potrzebuje, co ju\u017c w Polsce niejednokrotnie by\u0142o 'przerabiane&#8217;. Je\u017celi odst\u0119py mi\u0119dzy siedzeniami s\u0105 zbyt ma\u0142e jak dla wsp&oacute;\u0142czesnego spo\u0142ecze\u0144stwa, to na pewno b\u0119d\u0105 zbyt ma\u0142e dla przysz\u0142ego. Jednak tutaj zmiany mo\u017cna wprowadzi\u0107 w prostszy spos&oacute;b poprzez zwi\u0119kszanie odst\u0119pu mi\u0119dzy siedzeniami. Owszem spadnie pojemno\u015b\u0107 taboru ale b\u0119dzie mo\u017cliwo\u015b\u0107 jego dalszej eksploatacji, w przeciwie\u0144stwie do wagon&oacute;w pi\u0119trowych. Oczywi\u015bcie im cz\u0142owiek wy\u017cszy, tym jednocze\u015bnie szerszy, cho\u0107 dodaj\u0105c do tego problem cywilizacji z nadwag\u0105 wida\u0107 jasno konieczno\u015b\u0107 wprowadzania zmian w tym zakresie. Jednak i tutaj tradycyjny uk\u0142ad 2+2 raczej b\u0119dzie wystarczaj\u0105cy nawet dla przysz\u0142ych populacji, natomiast zalety jakie daje polska skrajnia umo\u017cliwiaj\u0105 konstruowanie szerszego taboru, wi\u0119c w tym zakresie mo\u017cemy by\u0107 spokojni. Natomiast ostatnim z problem&oacute;w z rosn\u0105cym spo\u0142ecze\u0144stwem jest fakt coraz wi\u0119kszych dysproporcji mi\u0119dzy najwy\u017cszymi a najni\u017cszymi. Stwarza to du\u017cy problem, poniewa\u017c to samo miejsce siedz\u0105ce musi by\u0107 dostosowane zar&oacute;wno dla os&oacute;b o wzro\u015bcie 150 cm jak r&oacute;wnie\u017c 2 metry. Wysoko\u015b\u0107 siedziska, jego d\u0142ugo\u015b\u0107, wysoko\u015b\u0107 oparcia, pozycja okien czy p&oacute;\u0142ek baga\u017cowych, to wszystko w niedalekiej przysz\u0142o\u015bci b\u0119dzie wymaga\u0142o gruntownego zredefiniowania. A p&oacute;ki co cieszmy si\u0119 kursuj\u0105cymi jeszcze reliktami przesz\u0142o\u015bci, gdzie sufit za nisko, kolana wbite w siedzisko przed nami, podp&oacute;rka l\u0119d\u017awiowa na wysoko\u015bci ko\u015bci ogonowej a zag\u0142&oacute;wek nieco wy\u017cej ni\u017c ko\u0144c&oacute;wka szyi.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":113848,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[19207,2984,2979,905,18384],"class_list":["post-113847","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-ergonomia","tag-ezt","tag-szt","tag-wagon","tag-wagon-pietrowy"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ro\u015bniemy w g\u00f3r\u0119 - problem rosn\u0105cej populacji - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rosniemy-w-gore-problem-rosnacej-populacji\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ro\u015bniemy w g\u00f3r\u0119 - problem rosn\u0105cej populacji\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Patrz\u0105c codziennie do lustra nie dostrzegamy zmian jakie nieub\u0142aganie zachodz\u0105 w organizmie ka\u017cdego cz\u0142owieka...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rosniemy-w-gore-problem-rosnacej-populacji\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41220\/p1130384_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rosniemy-w-gore-problem-rosnacej-populacji\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rosniemy-w-gore-problem-rosnacej-populacji\/\",\"name\":\"Ro\u015bniemy w g\u00f3r\u0119 - problem rosn\u0105cej populacji - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rosniemy-w-gore-problem-rosnacej-populacji\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rosniemy-w-gore-problem-rosnacej-populacji\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e1c33d52074c.jpg\",\"datePublished\":\"2011-07-12T13:45:25+00:00\",\"dateModified\":\"2011-07-12T13:45:25+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rosniemy-w-gore-problem-rosnacej-populacji\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rosniemy-w-gore-problem-rosnacej-populacji\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rosniemy-w-gore-problem-rosnacej-populacji\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e1c33d52074c.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e1c33d52074c.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rosniemy-w-gore-problem-rosnacej-populacji\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ro\u015bniemy w g\u00f3r\u0119 &#8211; problem rosn\u0105cej populacji\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ro\u015bniemy w g\u00f3r\u0119 - problem rosn\u0105cej populacji - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rosniemy-w-gore-problem-rosnacej-populacji\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ro\u015bniemy w g\u00f3r\u0119 - problem rosn\u0105cej populacji","og_description":"Patrz\u0105c codziennie do lustra nie dostrzegamy zmian jakie nieub\u0142aganie zachodz\u0105 w organizmie ka\u017cdego cz\u0142owieka...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rosniemy-w-gore-problem-rosnacej-populacji\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/41220\/p1130384_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rosniemy-w-gore-problem-rosnacej-populacji\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rosniemy-w-gore-problem-rosnacej-populacji\/","name":"Ro\u015bniemy w g\u00f3r\u0119 - problem rosn\u0105cej populacji - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rosniemy-w-gore-problem-rosnacej-populacji\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rosniemy-w-gore-problem-rosnacej-populacji\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e1c33d52074c.jpg","datePublished":"2011-07-12T13:45:25+00:00","dateModified":"2011-07-12T13:45:25+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rosniemy-w-gore-problem-rosnacej-populacji\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rosniemy-w-gore-problem-rosnacej-populacji\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rosniemy-w-gore-problem-rosnacej-populacji\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e1c33d52074c.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e1c33d52074c.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rosniemy-w-gore-problem-rosnacej-populacji\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ro\u015bniemy w g\u00f3r\u0119 &#8211; problem rosn\u0105cej populacji"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/113847","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113847"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113848"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}