{"id":113792,"date":"2011-07-08T12:09:23","date_gmt":"2011-07-08T12:09:23","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/chiny-mniej-srodkow-na-szybkie-koleje\/"},"modified":"2011-07-08T12:09:23","modified_gmt":"2011-07-08T12:09:23","slug":"chiny-mniej-srodkow-na-szybkie-koleje","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/chiny-mniej-srodkow-na-szybkie-koleje\/","title":{"rendered":"Chiny: Mniej srodk\u00f3w na szybkie koleje"},"content":{"rendered":"<p>Chiny mog\u0105 ograniczy\u0107 swoje plany inwestycji w siedem sektor&oacute;w gospodarki o charakterze strategicznym. Mowa m.in. o szybkich kolejach. Obni\u017cenie wydatk&oacute;w na budow\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144 szybkiej kolei ma bezpo\u015bredni zwi\u0105zek z dymisj\u0105 ministra kolejnictwa, kt&oacute;ry opu\u015bci\u0142 stanowisko w tym roku w atmosferze skandalu korupcyjnego. <br \/>By\u0142y minister Liu Zhijun by\u0142 g\u0142&oacute;wnym inicjatorem ekspansji transportu kolejowego do marca tego roku, kiedy to zosta\u0142 zwolniony za &bdquo;naruszenia natury dyscyplinarnej&rsquo;. Taki termin zwykle oznacza korupcj\u0119, ale nie ujawniono \u017cadnych dalszych szczeg&oacute;\u0142&oacute;w. <br \/>W kwietniu premier Wen Jiabao ostrzega\u0142 przed korupcj\u0105 przy du\u017cych projektach, radz\u0105c &bdquo;kadrom, ich rodzinom, pracownikom, a tak\u017ce szefom pa\u0144stwowych firm, instytucji finansowych oraz uczelni, aby nie manipulowali i ingerowali w jakikolwiek spos&oacute;b w przetargi&rdquo;. <br \/>Ministerstwo zaprzecza jakimkolwiek planom rezygnacji lub ograniczenia inwestycji. Jednak nowy minister Sheng Guangzu zapowiedzia\u0142 inwestycje w infrastruktur\u0119 kolejow\u0105 w roku 2011 na kwot\u0119 600 mld juan&oacute;w (92 mld dolar&oacute;w), cho\u0107 Liu obieca\u0142 wcze\u015bniej 700 mld juan&oacute;w. <br \/>W czasie rz\u0105d&oacute;w Liu nast\u0105pi\u0142 gwa\u0142towny rozw&oacute;j chi\u0144skiej sieci szybkich kolei. Obecnie jej ca\u0142kowita d\u0142ugo\u015b\u0107 wynosi 8,4 tys. km i jest najwi\u0119ksza na \u015bwiecie, wyprzedzaj\u0105c Japoni\u0119. Liu planowa\u0142 rozszerzy\u0107 sie\u0107 do 50 tys. km w 2015 r. Sheng w wywiadzie dla oficjalnego dziennika People&rsquo;s Daily wyra\u017ca\u0142 si\u0119 nieco skromniej, podaj\u0105c liczb\u0119 45 tys. km. <br \/>Pot\u0119\u017cnie zad\u0142u\u017cone ju\u017c ministerstwo ca\u0142y czas zak\u0142ada wydatki na poziomie 2,8 bln juan&oacute;w do 2015 r. Cz\u0119\u015b\u0107 analityk&oacute;w uwa\u017ca jednak, \u017ce wzrost inwestycji spowodowa\u0142 zad\u0142u\u017cenie, kt&oacute;re jest nie do utrzymania.<br \/>Pomimo tego, plany rozbudowy sieci szybkich kolei raczej nie trafi\u0105 ca\u0142kowicie na p&oacute;\u0142k\u0119. &#8211; Rz\u0105d centralny jest zadnia, \u017ce rozbudowa szybkich kolei powinna by\u0107 kontynuowana, ale inwestycje roz\u0142o\u017c\u0105 si\u0119 w czasie i b\u0119d\u0105 nieco wolniejsze &ndash;m&oacute;wi Dong Yan, pracownik naukowy rz\u0105dowego Instytutu Transportu. <a href=\"http:\/\/biznes.onet.pl\/chiny-moga-ograniczyc-srodki-dla-sektorow-strategi,18494,4785142,1,news-detal\">Szczeg&oacute;\u0142y<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[508],"class_list":["post-113792","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-chiny"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Chiny: Mniej srodk\u00f3w na szybkie koleje - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/chiny-mniej-srodkow-na-szybkie-koleje\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Chiny: Mniej srodk\u00f3w na szybkie koleje\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Chiny mog\u0105 ograniczy\u0107 swoje plany inwestycji w siedem sektor&oacute;w gospodarki o charakterze strategicznym. Mowa...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/chiny-mniej-srodkow-na-szybkie-koleje\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/chiny-mniej-srodkow-na-szybkie-koleje\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/chiny-mniej-srodkow-na-szybkie-koleje\/\",\"name\":\"Chiny: Mniej srodk\u00f3w na szybkie koleje - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2011-07-08T12:09:23+00:00\",\"dateModified\":\"2011-07-08T12:09:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/chiny-mniej-srodkow-na-szybkie-koleje\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/chiny-mniej-srodkow-na-szybkie-koleje\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/chiny-mniej-srodkow-na-szybkie-koleje\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Chiny: Mniej srodk\u00f3w na szybkie koleje\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Chiny: Mniej srodk\u00f3w na szybkie koleje - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/chiny-mniej-srodkow-na-szybkie-koleje\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Chiny: Mniej srodk\u00f3w na szybkie koleje","og_description":"Chiny mog\u0105 ograniczy\u0107 swoje plany inwestycji w siedem sektor&oacute;w gospodarki o charakterze strategicznym. Mowa...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/chiny-mniej-srodkow-na-szybkie-koleje\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/chiny-mniej-srodkow-na-szybkie-koleje\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/chiny-mniej-srodkow-na-szybkie-koleje\/","name":"Chiny: Mniej srodk\u00f3w na szybkie koleje - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2011-07-08T12:09:23+00:00","dateModified":"2011-07-08T12:09:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/chiny-mniej-srodkow-na-szybkie-koleje\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/chiny-mniej-srodkow-na-szybkie-koleje\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/chiny-mniej-srodkow-na-szybkie-koleje\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Chiny: Mniej srodk\u00f3w na szybkie koleje"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/113792","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113792"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113792"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113792"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113792"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}