{"id":11372,"date":"2007-01-12T19:17:21","date_gmt":"2007-01-12T19:17:21","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&#038;p=11372"},"modified":"2025-01-10T00:13:21","modified_gmt":"2025-01-09T23:13:21","slug":"bratyslawa-powolny-rozwoj-kolejowego-transportu-miejskiego","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bratyslawa-powolny-rozwoj-kolejowego-transportu-miejskiego\/","title":{"rendered":"Bratys\u0142awa: Powolny rozw\u00f3j kolejowego transportu miejskiego."},"content":{"rendered":"<div>Od \u015brody 10.01.2007 powr&oacute;ci\u0142a do regularnego kursowania linia komunikacji miejskiej nr 155 kursuj\u0105ca mi\u0119dzy stacjami Bratislava v&yacute;chod, a Bratislava predmestie. Jest ona wytyczona po torach kolejowych i jest obs\u0142ugiwana taborem kolejowym. Linia kursowa\u0142a r&oacute;wnie\u017c w poprzednim roku jednak od 30.12.2006 by\u0142a ona zawieszona. Przewozy w ZSSK zam&oacute;wi\u0142a Bratislavsk&aacute;integrovan&aacute;doprava (Zintegrowana komunikacja w Bratys\u0142awie, odpowiednik zwi\u0105zku komunikacyjnego) dlatego na po\u0142\u0105czeniu obowi\u0105zuj\u0105 bilety miejskie.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>\u017dSR &ndash;zarz\u0105dca s\u0142owackiej infrastruktury kolejowej oznajmi\u0142 r&oacute;wnie\u017c, \u017ce zosta\u0142 rozstrzygni\u0119ty przetarg na budow\u0119 po\u0142\u0105czenia sieci kolejowej z lotniskiem w Bratys\u0142awie. Kontrakt zosta\u0142 przyznany firmom Dopravoprojekt i Infraprojekt. Jego warto\u015b\u0107 jest okre\u015blana na 940,45 miliony koron s\u0142owackich.. Finansowanie inwestycji zapewnia bud\u017cet pa\u0144stwa oraz fundusz EU TEN-T. Projekt rozdzielony jest na trzy odcinki. Pierwszy to po\u0142\u0105czenie nowej trasy z ju\u017c istniej\u0105c\u0105 lini\u0105 Bratislava predmestie &#8211; Bratislava fili&aacute;lka &#8211; Bratislava Petr\u017ealka. Druga to budowa torowiska \u0142\u0105cz\u0105cego oraz stacji na lotnisku. Trzecia obejmuje elektryfikacj\u0119 odcinka Dev&iacute;nsk&aacute;Nov&aacute;Ves &#8211; Marchegg.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>\u0179r&oacute;d\u0142o: Komunikat prasowy ZSSK, <a href=\"http:\/\/www.zelpage.cz\/\">www.zelpage.cz<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1250,512],"class_list":["post-11372","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bratyslawa","tag-slowacja"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Bratys\u0142awa: Powolny rozw\u00f3j kolejowego transportu miejskiego. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bratyslawa-powolny-rozwoj-kolejowego-transportu-miejskiego\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bratys\u0142awa: Powolny rozw\u00f3j kolejowego transportu miejskiego.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Od \u015brody 10.01.2007 powr&oacute;ci\u0142a do regularnego kursowania linia komunikacji miejskiej nr 155 kursuj\u0105ca mi\u0119dzy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bratyslawa-powolny-rozwoj-kolejowego-transportu-miejskiego\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-09T23:13:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minuta\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bratyslawa-powolny-rozwoj-kolejowego-transportu-miejskiego\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bratyslawa-powolny-rozwoj-kolejowego-transportu-miejskiego\/\",\"name\":\"Bratys\u0142awa: Powolny rozw\u00f3j kolejowego transportu miejskiego. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2007-01-12T19:17:21+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-09T23:13:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bratyslawa-powolny-rozwoj-kolejowego-transportu-miejskiego\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bratyslawa-powolny-rozwoj-kolejowego-transportu-miejskiego\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bratyslawa-powolny-rozwoj-kolejowego-transportu-miejskiego\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Bratys\u0142awa: Powolny rozw\u00f3j kolejowego transportu miejskiego.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bratys\u0142awa: Powolny rozw\u00f3j kolejowego transportu miejskiego. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bratyslawa-powolny-rozwoj-kolejowego-transportu-miejskiego\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Bratys\u0142awa: Powolny rozw\u00f3j kolejowego transportu miejskiego.","og_description":"Od \u015brody 10.01.2007 powr&oacute;ci\u0142a do regularnego kursowania linia komunikacji miejskiej nr 155 kursuj\u0105ca mi\u0119dzy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bratyslawa-powolny-rozwoj-kolejowego-transportu-miejskiego\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-09T23:13:21+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"1 minuta"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bratyslawa-powolny-rozwoj-kolejowego-transportu-miejskiego\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bratyslawa-powolny-rozwoj-kolejowego-transportu-miejskiego\/","name":"Bratys\u0142awa: Powolny rozw\u00f3j kolejowego transportu miejskiego. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2007-01-12T19:17:21+00:00","dateModified":"2025-01-09T23:13:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bratyslawa-powolny-rozwoj-kolejowego-transportu-miejskiego\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bratyslawa-powolny-rozwoj-kolejowego-transportu-miejskiego\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bratyslawa-powolny-rozwoj-kolejowego-transportu-miejskiego\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Bratys\u0142awa: Powolny rozw\u00f3j kolejowego transportu miejskiego."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/11372","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11372"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11372"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11372"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}