Na posiedzeniu w dniu 22 czerwca br., Rada Ministrów przyj\u0119\u0142a projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Kolejowym oraz ustawy o transporcie kolejowym, przed\u0142o\u017cony przez ministra infrastruktury.
Nowe przepisy wprowadzone do ustawy maj\u0105 stworzy\u0107 warunki do szybkiej absorpcji \u015brodków Unii Europejskiej, w tym przede wszystkim zapewni\u0107 inwestycjom kolejowym mo\u017cliwie najwi\u0119kszy wska\u017anik wspó\u0142finansowania.
Wielko\u015b\u0107 \u015brodków unijnych przeznaczonych na Program Operacyjny Infrastruktura i \u015arodowisko na lata 2007-2013 wynosi ok. 28 mld euro. Cz\u0119\u015b\u0107 z tych pieni\u0119dzy zosta\u0142a przeznaczona na rozwój transportu kolejowego. Do ko\u0144ca 2010 r. PKP PLK SA w ramach programu wydatkowa\u0142a ok. 0,55 mld z\u0142. Na lata 2011-2014 do wykorzystania pozosta\u0142o ok. 20,75 mld z\u0142, a w 2015 r. –0,3 mld z\u0142. Aby umo\u017cliwi\u0107 wykonanie zada\u0144 inwestycyjnych w sektorze kolejowym z wykorzystaniem tych \u015brodków niezb\u0119dne jest znalezienie \u017aróde\u0142, które b\u0119d\u0105 stanowi\u0142y nak\u0142ady w\u0142asne na te inwestycje.
Pieni\u0105dze te PKP PLK SA mo\u017ce uzyska\u0107 z Europejskiego Banku Inwestycyjnego (EBI), zaci\u0105gaj\u0105c w tym banku kredyt. Przyjmuje si\u0119, \u017ce sp\u0142ata zaci\u0105gni\u0119tego kredytu mog\u0142aby by\u0107 dokonana poprzez dysponowanie przez spó\u0142k\u0119 \u015brodkami Funduszu Kolejowego.
Kredyt zaci\u0105gni\u0119ty przez PKP PLK SA w EBI wyniesie ok. 800 mln euro –3 200 mln z\u0142. B\u0119dzie on uruchamiany w transzach w latach 2011-2015. Aby go uzyska\u0107 konieczna jest gwarancja Skarbu Pa\u0144stwa.
Zgodnie z projektem ustawy, zmianie ulegn\u0105 przepisy dotycz\u0105ce Funduszu Kolejowego. Projektowane zmiany spowoduj\u0105 powstanie mo\u017cliwo\u015bci zwi\u0119kszenia przez ministra w\u0142a\u015bciwego do spraw transportu \u015brodków b\u0119d\u0105cych w dyspozycji PKP PLK SA na finansowanie wydatków bie\u017c\u0105cych spó\u0142ki, zwi\u0105zanych z dzia\u0142alno\u015bci\u0105 polegaj\u0105c\u0105 na zarz\u0105dzaniu infrastruktur\u0105 kolejow\u0105. Taka regulacja mo\u017ce pozytywnie wp\u0142yn\u0105\u0107 na zdolno\u015b\u0107 kredytow\u0105 spó\u0142ki.
Ponadto zmienione zostan\u0105 przepisy ustawy o transporcie kolejowym. Chodzi o zwolnienie z obowi\u0105zku op\u0142at prowizyjnych gwarancji i por\u0119cze\u0144 udzielanych PKP PLK SA przez Skarb Pa\u0144stwa w zwi\u0105zku z zaci\u0105ganiem zobowi\u0105za\u0144 finansowych na prace przygotowawcze oraz zadania inwestycyjne realizowane w ramach Programu Wieloletniego Inwestycji Kolejowych.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[7920,100,338],"class_list":["post-113565","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-fundusz-kolejowy","tag-pkp-plk","tag-ustawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n