{"id":11356,"date":"2007-01-09T19:11:03","date_gmt":"2007-01-09T19:11:03","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&#038;p=11356"},"modified":"2025-01-10T00:00:31","modified_gmt":"2025-01-09T23:00:31","slug":"co-dalej-z-wkd","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wkd\/","title":{"rendered":"Co dalej z WKD?"},"content":{"rendered":"<div>Jedn\u0105 ze sp&oacute;\u0142ek, wchodz\u0105cych w sk\u0142ad Grupy PKP, prowadz\u0105c\u0105 przewozy os&oacute;b jest PKP Warszawska Kolej Dojazdowa. Jej siedziba mie\u015bci si\u0119 w Grodzisku Mazowieckim. Utworzona zosta\u0142a aktem za\u0142o\u017cycielskim w formie aktu notarialnego, sporz\u0105dzonym w dniu 22 grudnia 2000 roku, jako sp&oacute;\u0142ka ze 100% udzia\u0142em PKP w kapitale zak\u0142adowym. W dniu 29 grudnia 2000 roku. zosta\u0142a wpisana do &oacute;wczesnego rejestru handlowego przez S\u0105d Rejonowy dla Miasta Sto\u0142ecznego Warszawy. Swoj\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 rozpocz\u0119\u0142a 1 lipca 2001 roku, a wi\u0119c dok\u0142adnie w tym samym dniu co SKM z Tr&oacute;jmiasta, tak\u017ce na podstawie koncesji Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej. <\/div>\n<div align=\"center\"><strong><a title=\"Pocz\u0105tki WKD si\u0119gaj\u0105 roku 1927, kiedy to 11 grudnia zosta\u0142a uruchomiona - jako pierwsza polska normalnotorowa, elektryczna kolej \"><img decoding=\"async\" title=\"Pocz\u0105tki WKD si\u0119gaj\u0105 roku 1927, kiedy to 11 grudnia zosta\u0142a uruchomiona - jako pierwsza polska normalnotorowa, elektryczna kolej \" alt=\"Pocz\u0105tki WKD si\u0119gaj\u0105 roku 1927, kiedy to 11 grudnia zosta\u0142a uruchomiona - jako pierwsza polska normalnotorowa, elektryczna kolej \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/9351\/03_800_760.jpg\" \/><\/a><\/strong><\/div>\n<div><strong>Historia WKD<\/strong><\/div>\n<div>Pocz\u0105tki WKD si\u0119gaj\u0105 roku 1927, kiedy to 11 grudnia zosta\u0142a uruchomiona &#8211; jako pierwsza polska normalnotorowa, elektryczna kolej (600 V). Jej &oacute;wcze\u015bnym w\u0142a\u015bcicielem by\u0142a Elektryczna Kolej Dojazdowa Sp&oacute;\u0142ka Akcyjna. Proces przejmowania kolejki przez PKP rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 w 1947, a sfinalizowany zosta\u0142 4 lata p&oacute;\u017aniej, kiedy to zosta\u0142a przekazana Dyrekcji Okr\u0119gowej Kolei w Warszawie. W tym samym czasie zacz\u0119to u\u017cywa\u0107 nazwy Warszawska Kolej Dojazdowa, w miejsce dotychczasowej &#8211; Elektryczna Kolej Dojazdowa. Przez blisko 50 lat grodziska kolej funkcjonowa\u0142a w strukturach PKP jako jednostka organizacyjna. Jak wspomniano powy\u017cej, w 2001 roku zacz\u0119\u0142a funkcjonowa\u0107 jako sp&oacute;\u0142ka prawa handlowego. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Co dalej z WKD?\"><img decoding=\"async\" title=\"Co dalej z WKD?\" alt=\"Co dalej z WKD?\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/9351\/09_800_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><strong>Restrukturyzacja PKP &ndash;czyli lepsze czasy dla WKD<\/strong><\/div>\n<div>Od momentu przekszta\u0142cenia w sp&oacute;\u0142k\u0119 z o.o. WKD uzyska\u0142a od Ministra TiGM&nbsp;koncesje na wykonywanie dzia\u0142alno\u015bci gospodarczej polegaj\u0105cej na zarz\u0105dzaniu liniami kolejowymi : nr 47 Warszawa \u015ar&oacute;dmie\u015bcie WKD &ndash;Grodzisk Mazowiecki Rado\u0144ska, nr 48 Podkowa Le\u015bna &ndash;Milan&oacute;wek Grud&oacute;w, oraz nr 512 Pruszk&oacute;w &ndash;Komor&oacute;w. W dniu 27 lutego 2004 roku WKD sp. z o.o. otrzyma\u0142a licencje na wykonywanie przewoz&oacute;w os&oacute;b i rzeczy na w\/w liniach. Po powstaniu sp&oacute;\u0142ki znacznie poprawi\u0142 si\u0119 wizerunek grodziskiej kolejki. Nowy Zarz\u0105d za najwa\u017cniejsze zadanie uzna\u0142 popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa podr&oacute;\u017cnych, a tak\u017ce inwestycje w tabor i infrastruktur\u0119. W tym celu maszyni\u015bci sp&oacute;\u0142ki wyposa\u017ceni zostali w telefony kom&oacute;rkowe, a w sk\u0142adach stopniowo instalowany jest monitoring, pozwalaj\u0105cy na obserwacj\u0119 przedzia\u0142&oacute;w pasa\u017cerskich. Firma zawar\u0142a tak\u017ce umow\u0119 z agencj\u0105 ochroniarsk\u0105, pilnuj\u0105c\u0105 porz\u0105dku w poci\u0105gach i na stacjach. Modernizowane s\u0105 budynki stacyjne i wiaty przystankowe. Odbudowie poddawane s\u0105 elektryczne zestawy trakcyjne, kt&oacute;re stanowi\u0105 tabor. To w\u0142a\u015bnie omawiana w tym miejscu sp&oacute;\u0142ka zakupi\u0142a pierwszy od wielu lat nowy poci\u0105g, co w&oacute;wczas by\u0142o swoistym ewenementem. Wszystko to sprawi\u0142o, \u017ce jeszcze dwa lata temu wydawa\u0142o si\u0119, i\u017c to w\u0142a\u015bnie WKD mo\u017ce &#8211; jako pierwsza ze sp&oacute;\u0142ek Grupy PKP &#8211; zosta\u0107 sprywatyzowana. <\/div>\n<div align=\"center\"><strong><a title=\"Czy WKD zostanie sprywatyzowana?\"><img decoding=\"async\" title=\"Czy WKD zostanie sprywatyzowana?\" alt=\"Czy WKD zostanie sprywatyzowana?\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/9351\/01_800_760.jpg\" \/><\/a><\/strong><\/div>\n<div><strong>Konsorcjum Samorz\u0105dowe &ndash;czyli co dalej z WKD? <\/strong><\/div>\n<div>Wniosek postawiony powy\u017cej wysnu\u0107 mo\u017cna by\u0142o na podstawie obserwacji poczyna\u0144 w\u0142adz sp&oacute;\u0142ki, przemy\u015blan\u0105 strategi\u0119 zarz\u0105dzania oraz dobre wyniki finansowe w 2004 roku. Po raz pierwszy w historii&nbsp;kolej ta zako\u0144czy\u0142a rok z dodatnim wynikiem. Do w\u0142adz PKP wp\u0142yn\u0119\u0142y dwie oferty kupna &#8211; z Polskiego Expressu i Konsorcjum Samorz\u0105dowego. Wybrana zosta\u0142a ta druga, Konsorcjum przyznano te\u017c wy\u0142\u0105czno\u015b\u0107 na dalsze negocjacje. Zdaniem &oacute;wczesnego cz\u0142onka Zarz\u0105du PKP, Jacka Bukowskiego ta oferta by\u0142a lepsza. G\u0142&oacute;wnymi udzia\u0142owcami Konsorcjum Samorz\u0105dowego mia\u0142y by\u0107: Warszawa i samorz\u0105d Mazowsza (po 33% udzia\u0142&oacute;w). Pozosta\u0142e 34% nale\u017ce\u0107 mia\u0142o do sze\u015bciu gmin po\u0142o\u017conych na trasie WKD &#8211; Micha\u0142owic, Podkowy Le\u015bnej, Brwinowa, Milan&oacute;wka, Pruszkowa i Grodziska Maz. Je\u017celi Konsorcjum przejmie kolejk\u0119 nie zmieni si\u0119 jej operator&nbsp;&ndash;pozostanie nim dalej sp&oacute;\u0142ka WKD, z t\u0105 r&oacute;\u017cnic\u0105, i\u017c 100% udzia\u0142&oacute;w b\u0119d\u0105 mia\u0142y samorz\u0105dy, a nie jak dotychczas PKP S.A. Stosowne dokumenty podpisane zosta\u0142y ju\u017c w grudniu 2004 r. i wydawa\u0142o si\u0119, i\u017c finalizacja umowy sprzeda\u017cy WKD jest coraz bli\u017cej. <\/div>\n<div>Ostatnie spotkanie Prezydenta Warszawy &ndash;Hanny Gronkiewicz-Waltz z prezydentami, burmistrzami i w&oacute;jtami podwarszawskich gmin pokaza\u0142o, \u017ce wcale tak nie musi si\u0119 sta\u0107. Zamiast do samorz\u0105d&oacute;w WKD mo\u017ce bowiem trafi\u0107 w r\u0119ce prywatnego przewo\u017anika. Umowa sprzeda\u017cy zawarta ponad dwa lata temu nie zosta\u0142a bowiem podpisana przez przedstawiciela Warszawy, bo jak informuje Gazeta Wyborcza Prezydent Lech Kaczy\u0144ski by\u0142 wtedy chory i nie zd\u0105\u017cy\u0142 ustanowi\u0107 swojego pe\u0142nomocnika. Sto\u0142eczni urz\u0119dnicy mieli uzupe\u0142ni\u0107 brakuj\u0105cy podpis w ci\u0105gu kilku dni. Nie zrobili tego do dzi\u015b. Konsorcjum wygas\u0142o, a WKD pozostaje nadal w r\u0119kach PKP. Wiele jednak wskazuje, \u017ce ju\u017c nied\u0142ugo. Czy powr&oacute;ci temat prywatyzacji Sp&oacute;\u0142ki. Wszystko wskazuje na to, \u017ce tak. O dalszych losach &bdquo;wukadki&rdquo;b\u0119dziemy informowali na bie\u017c\u0105co na \u0142amach portalu InfoBus.&nbsp;&nbsp;<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Zdj\u0119cia: WKD. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11357,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1201,61,66,84,1176],"class_list":["post-11356","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-grodzisk-mazowiecki","tag-kolej","tag-pociag","tag-warszawa","tag-wkd"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Co dalej z WKD? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wkd\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Co dalej z WKD?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jedn\u0105 ze sp&oacute;\u0142ek, wchodz\u0105cych w sk\u0142ad Grupy PKP, prowadz\u0105c\u0105 przewozy os&oacute;b jest PKP Warszawska...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wkd\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-09T23:00:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_45a385b332c6f.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wkd\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wkd\/\",\"name\":\"Co dalej z WKD? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wkd\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wkd\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_45a385b332c6f.jpg\",\"datePublished\":\"2007-01-09T19:11:03+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-09T23:00:31+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wkd\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wkd\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wkd\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_45a385b332c6f.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_45a385b332c6f.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wkd\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Co dalej z WKD?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Co dalej z WKD? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wkd\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Co dalej z WKD?","og_description":"Jedn\u0105 ze sp&oacute;\u0142ek, wchodz\u0105cych w sk\u0142ad Grupy PKP, prowadz\u0105c\u0105 przewozy os&oacute;b jest PKP Warszawska...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wkd\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-09T23:00:31+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_45a385b332c6f.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wkd\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wkd\/","name":"Co dalej z WKD? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wkd\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wkd\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_45a385b332c6f.jpg","datePublished":"2007-01-09T19:11:03+00:00","dateModified":"2025-01-09T23:00:31+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wkd\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wkd\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wkd\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_45a385b332c6f.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_45a385b332c6f.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-dalej-z-wkd\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Co dalej z WKD?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/11356","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11356"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11357"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}