Przebudowa dworca kolejowego w Gdyni pokonuje kolejne etapy. Robotnicy szaluj\u0105 i zbroj\u0105 szyby windowe, wylewaj\u0105 posadzki na niedost\u0119pnym dot\u0105d poziomie -1, czyszcz\u0105 kamienn\u0105 elewacj\u0119 i remontuj\u0105 dach. Konserwatorzy pracuj\u0105 nad malowid\u0142ami sopockiej szko\u0142y malarskiej, odkrytymi w sali restauracyjnej dworca. Wyeksponowane zostan\u0105 te\u017c znalezione w podziemiach fragmenty dworca z 1939 roku. A w Gda\u0144sku G\u0142ównym histori\u0119 gdy\u0144skiego dworca ogl\u0105da\u0107 mo\u017cna od dzisiaj przez dziurk\u0119 od klucza w prawie 4 metrowych drzwiach.
Prace prowadzone s\u0105 obecnie na wszystkich poziomach gdy\u0144skiego dworca kolejowego. Obecnie remontowany jest dach ca\u0142ego budynku, elewacja i wymieniane okna. Budowla\u0144cy ko\u0144cz\u0105 k\u0142adzenie tynków oraz wzmacnianie i uszczelnianie konstrukcji na poziomie -1. Rozpocz\u0119li k\u0142adzenie p\u0142yty betonowej pod posadzki. W holu g\u0142ównym i na zewn\u0105trz budynku renowacji poddawane s\u0105 kamienne ok\u0142adziny. Budowane s\u0105 te\u017c szyby windowe, zbrojone i szalowane klatki schodowe. Dworzec zostanie gruntownie zmodernizowany na wszystkich poziomach do I\/II kwarta\u0142u 2012r.
Odkryte podczas prac budowlanych, fragmenty malowide\u0142 sopockiej szko\u0142y malarskiej prof. Juliusza Gizbert- Studnickiego z 1957 roku zostan\u0105 zachowane. Dzisiaj zajmuj\u0105 si\u0119 nimi konserwatorzy zabytków. Równie\u017c fragmenty dworca kolejowego z 1939 roku, zachowane przez lata pod ziemi\u0105 zostan\u0105 w specjalny sposób wyeksponowane na poziomie -1.
W holu dworca g\u0142ównego w Gda\u0144sku stan\u0119\u0142y dzisiaj prawie 4 metrowej wysoko\u015bci drzwi. Naciskaj\u0105c na klamk\u0119, przez dziurk\u0119 od klucza ogl\u0105da\u0107 mo\u017cna histori\u0119 remontowanego w\u0142a\u015bnie dworca w Gdyni i jego poprzedników. Obiekt, stanowi\u0105cy przyk\u0142ad gdy\u0144skiej architektury, \u0142\u0105czy cechy stylowe socrealizmu z tradycj\u0105 modernistyczn\u0105 i detalami w stylu Art Deco. Zbudowany zosta\u0142 w latach 1950–1954., ale mia\u0142 swoich dwóch poprzedników z 1926r, i 1879r. Wi\u0119cej informacji www.gdyniaNOWAglowna.pl
Przebudowa dworca Gdynia G\u0142ówna obejmuje wszystkie jego elementy. Przestrze\u0144 wewn\u0105trz zostanie zaaran\u017cowana w sposób przyjazny dla pasa\u017cerów. Oprócz kas biletowych, punktów informacyjnych czy poczekalni, nie zabraknie te\u017c skrytek baga\u017cowych, bankomatów, kiosków prasowych, kafejek czy restauracji. Zamontowane zostan\u0105 schody ruchome i windy, nowoczesny system informacji wizualnej oraz monitoring wewn\u0105trz i na zewn\u0105trz budynku. Ca\u0142y obiekt przystosowany zostanie dla osób niepe\u0142nosprawnych.
Przebudowa dworca kolejowego Gdynia G\u0142ówna prowadzona jest dzi\u0119ki \u015brodkom Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko Unii Europejskiej i kosztuje 40,7 mln z\u0142otych. Wykonawc\u0105 prac jest firma Mostostal Warszawa S.A. W ca\u0142ym kraju, na ró\u017cnym etapie zaawansowania, podobne inwestycje prowadzone s\u0105 w ponad 70 miastach.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,225],"class_list":["post-113395","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-gdynia"],"acf":[],"yoast_head":"\n