Z roku na rok jako\u015b\u0107 obs\u0142ugi pasa\u017cerów polskich kolei b\u0119dzie si\u0119 poprawia\u0107 – powiedzia\u0142 minister infrastruktury Cezary Grabarczyk. Odniós\u0142 si\u0119 w ten sposób do \u015brodowego sonda\u017cu KE, wed\u0142ug którego stan polskich kolei jest najmniej zadowalaj\u0105cy w ca\u0142ej Europie. 'Znamy t\u0119 ocen\u0119, ona jest krytyczna, ale coraz bardziej widoczne s\u0105 zmiany na polskich dworcach’ – powiedzia\u0142 w czwartek dziennikarzom Grabarczyk. 'W tej chwili modernizujemy ponad 70 dworców, na przysz\u0142y rok w projekcie bud\u017cetu zagwarantowali\u015bmy kolejne \u015brodki na na ten cel’ – doda\u0142. W czwartek Grabarczyk bra\u0142 udzia\u0142 w spotkaniu ministrów transportu UE w Luksemburgu.
Zdaniem ministra, 2012 rok b\u0119dzie trzecim z rz\u0119du, w którym na modernizacj\u0119 obiektów dworcowych przeznaczone b\u0119d\u0105 setki milionów z\u0142otych. Doda\u0142, \u017ce trwa jednocze\u015bnie modernizacja poci\u0105gów. 'W tej chwili dobiega ko\u0144ca tworzenie warunków do sfinansowania zakupu nowoczesnych sk\u0142adów zespolonych Pendolino przez spó\u0142k\u0119 Intercity. Tak\u017ce województwa samorz\u0105dowe porozumia\u0142y si\u0119, je\u015bli chodzi o zakup nowoczesnych sk\u0142adów zespolonych do obs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144 regionalnych’ – powiedzia\u0142 Grabarczyk.
Minister przypomnia\u0142 o przedwczorajszej decyzji rz\u0105du, który przyj\u0105\u0142 projekt nowelizacji ustawy o transporcie kolejowym. Projekt ten wzmacnia pozycj\u0119 krajowego regulatora kolei. 'Urz\u0105d Transportu Kolejowego, a \u015bci\u015blej mówi\u0105c prezes tego urz\u0119du, uzyska nowe kompetencje, tak\u017ce s\u0142u\u017c\u0105ce zwi\u0119kszeniu ochrony praw pasa\u017cerów’. 'Licz\u0119, \u017ce ten projekt ustawy szybko trafi do Sejmu i zostanie przyj\u0119ty jeszcze przed up\u0142ywem kadencji obecnego Sejmu’ – doda\u0142.
Jak zaznaczy\u0142, obecny stan niezadowolenia Polaków z kolei jest rezultatem zaniecha\u0144 finansowania sektora kolejowego przez ostatnie 20 lat. 'Pieni\u0105dze do tego sektora zacz\u0119\u0142y p\u0142yn\u0105\u0107 dopiero za tej kadencji (…), a bez nak\u0142adów pieni\u0119\u017cnych nie da si\u0119 uzyska\u0107 efektów’ – podkre\u015bli\u0142.
W opublikowanym w \u015brod\u0119 przez Eurobarometr (centrum badania opinii publicznej UE) raporcie, ponad po\u0142owa Polaków (52 proc.) wyrazi\u0142a 'bardzo du\u017ce lub du\u017ce niezadowolenie’ z us\u0142ug \u015bwiadczonych przez polskie koleje.
Polacy krytykowali wszystkie aspekty sektora kolejowego: od braku punktualno\u015bci poci\u0105gów (52 proc.), poprzez brak bezpiecze\u0144stwa na dworcach (41 proc.) i w poci\u0105gach (40 proc.), cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych (51 proc.) do braku dojazdów na dworce (35 proc.).
Ponad trzy czwarte Polaków (62 proc.) skrytykowa\u0142o stan samych dworców, skar\u017c\u0105c si\u0119 na czysto\u015b\u0107 toalet, jako\u015b\u0107 dworcowych restauracji i sklepów. Odsetek osób niezadowolonych z tego powodu by\u0142 znacznie wi\u0119kszy ni\u017c w drugiej w kolejno\u015bci Bu\u0142garii (51 proc.), Rumunii (49 proc.) i w trzech pozosta\u0142ych krajach Grupy Wyszehradzkiej – w Czechach, S\u0142owacji i na W\u0119grzech.
Polska by\u0142a tak\u017ce jedynym krajem w Europie, w którym wi\u0119kszo\u015b\u0107 respondentów wyrazi\u0142a du\u017ce niezadowolenie z informacji o rozk\u0142adach jazdy poci\u0105gów i spó\u017anieniach. Krytyczn\u0105 opini\u0119 wyrazi\u0142o a\u017c 67 proc. ankietowanych. Dla porównania w Luksemburgu lub Portugalii, najmniej krytykowanych za stan kolei, podobny problem mia\u0142o tylko 8 proc. respondentów.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1050],"class_list":["post-113386","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-komisja-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"\n