Podczas przerwy spotkania w PKP CARGO, na którym teoretycznie mia\u0142o si\u0119 dyskutowa\u0107 dalsze zapisy Paktu Gwarancji Socjalnych dla pracowników PKP CARGO na wypadek prywatyzacji spó\u0142ki, z wniosku Zwi\u0105zku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce i jego prezydenta – Leszka Mi\u0119tka – strona spo\u0142eczna wystosowa\u0142a do Donalda Tuska – premiera koalicyjnego rz\u0105du PO-PSL – list, w którym zawar\u0142a wniosek o wstrzymanie prac nad prywatyzacj\u0105 PKP CARGO. List ten, pomimo obiekcji wyra\u017conych na spotkaniu przez naszego przedstawiciela Dariusza Browarka, zosta\u0142 tak\u017ce – tylko w akcie jedno\u015bci zwi\u0105zkowej – podpisany przez przewodnicz\u0105cego Federacji Zwi\u0105zków Zawodowych Pracowników PKP Stanis\u0142awa Stolorza. List ten mo\u017cna odnale\u017a\u0107 tutaj. Tre\u015b\u0107 pisma wymaga jednak s\u0142owa komentarza.
Dariusz Browarek zauwa\u017cy\u0142, \u017ce wystosowane pismo jest ju\u017c kolejnym z ca\u0142ej serii pism, które zwi\u0105zki przesy\u0142aj\u0105 do ró\u017cnej ma\u015bci decydentów licz\u0105c i prosz\u0105c o 'powa\u017cne i odpowiedzialne potraktowanie naszych racji i argumentów’. Nie ma jednak w takim pisaniu korespondencji \u017cadnej konsekwencji, a najcz\u0119\u015bciej tak\u017ce reakcji ich adresatów. Organizacje zwi\u0105zkowe s\u0105 s\u0142abe, nie maj\u0105 \u017cadnego pomys\u0142u na egzekwowanie swoich \u017c\u0105da\u0144, a w dodatku siej\u0105 iluzj\u0119 'dobrych rz\u0105dz\u0105cych’, którzy maj\u0105 – zgodnie z za\u0142o\u017ceniem dzisiejszego listu: 'przypuszczamy […], \u017ce nie docieraj\u0105 do Pana prawdziwe i kompletne informacje w sprawie trybu i zasad prac nad prywatyzacj\u0105 […]’ – niejako pomóc pracownikom i przywo\u0142a\u0107 do porz\u0105dku swoich podw\u0142adnych, którzy czyni\u0105 krzywd\u0119 pracownikom kolei a tak\u017ce przyczyniaj\u0105 si\u0119 do 'olbrzymich strat dla Skarbu Pa\u0144stwa’. Przypomina to pisanie listów ponad 100 lat temu do dobrego Batiuszki-Cara, który otrzymawszy rzeteln\u0105 informacj\u0119 'na pewno’ powstrzyma okrutnych bojarów i u\u015bmierzy cierpienia ludu… Niestety, kolejne tego typu pisma zwi\u0105zkowców maj\u0105 coraz wi\u0119ksze zabarwienie dzia\u0142ania populistycznego ni\u017c realnej próby rozwi\u0105zania problemu.
W\u015bród ca\u0142ego mnóstwa prawdziwych i s\u0142usznych stwierdze\u0144 zawartych w li\u015bcie spraw\u0105 budz\u0105c\u0105 najwi\u0119cej kontrowersji jest – podtrzymywane z uporem maniaka przez cz\u0119\u015b\u0107 zwi\u0105zków zawodowych – domaganie si\u0119 prywatyzacji spó\u0142ki PKP CARGO przez gie\u0142d\u0119 (jako rzekomo lepszej i uczciwej, w przeciwie\u0144stwie do prywatyzacji poprzez inwestora bran\u017cowego lub finansowego). Domaganie si\u0119 prywatyzacji przez gie\u0142d\u0119 przypomina dyskusje wieprzy, czy maj\u0105 zosta\u0107 ubite na \u015bwi\u0119ta Bo\u017cego Narodzenia czy dopiero na Wielkanoc. Tego typu \u017c\u0105dania pokazuj\u0105, \u017ce tak naprawd\u0119 ró\u017cnica pomi\u0119dzy niektórymi zwi\u0105zkowcami a rz\u0105dz\u0105cymi w Polsce od 1989 roku neolibera\u0142ami na charakter czysto ilo\u015bciowy – kosmetyczny. Obie rzekomo stoj\u0105ce na przeciwnych stanowiskach grupy wierz\u0105 w magiczn\u0105 wy\u017cszo\u015b\u0107 w\u0142asno\u015bci prywatnej nad w\u0142asno\u015bci\u0105 ogólnospo\u0142eczn\u0105 (lub pa\u0144stwow\u0105) i wspólnie uznaj\u0105, \u017ce najlepszym i jedynym sposobem na popraw\u0119 kondycji kolei w Polsce jest sprywatyzowanie jej podmiotów. A nawo\u0142ywanie zwi\u0105zkowców o 'nale\u017cyte przygotowanie spó\u0142ki PKP CARGO do prywatyzacji’ wo\u0142a ju\u017c o pomst\u0119 do nieba. Czy\u017cby zwi\u0105zkowcom pomyli\u0142a si\u0119 rola reprezentantów i obro\u0144ców interesów pracowników z obron\u0105 i reprezentowaniem interesów potencjalnych inwestorów?
Federacja Zwi\u0105zków Zawodowych Pracowników PKP liczy, \u017ce koledzy i kole\u017canki z pozosta\u0142ych zwi\u0105zków zawodowych równie czynnie w\u0142\u0105cz\u0105 si\u0119 w dzia\u0142ania na rzecz podwy\u017cek wynagrodze\u0144 zasadniczych i poprawy warunków pracy szeregowych pracowników kolejowych, jak szerz\u0105 iluzje o 'gie\u0142dowej Ziemi Obiecanej’. Jedno jest pewne – premier Donald Tusk w niczym im nie pomo\u017ce. Nie jest to kwestia niedoinformowania lecz zupe\u0142nie innych interesów.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1306],"class_list":["post-113369","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-zwiazek-zawodowy"],"acf":[],"yoast_head":"\n