{"id":113121,"date":"2011-06-01T10:16:01","date_gmt":"2011-06-01T10:16:01","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-warszawy-gdanskiej-do-nasielska-160-km-h\/"},"modified":"2011-06-01T10:16:01","modified_gmt":"2011-06-01T10:16:01","slug":"z-warszawy-gdanskiej-do-nasielska-160-km-h","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-warszawy-gdanskiej-do-nasielska-160-km-h\/","title":{"rendered":"Z Warszawy Gda\u0144skiej do Nasielska 160 km\/h"},"content":{"rendered":"<div>25 maja 2011 roku odby\u0142 si\u0119 testowy przejazd poci\u0105giem FLIRT Kolei Mazowieckich z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160 km\/h na odcinku Modlin &#8211; Nasielsk z planowanym czasem podr&oacute;\u017cy 39 minut na trasie Warszawa Gda\u0144ska &ndash;Nasielsk. Pr&oacute;ba powiod\u0142a si\u0119 i Flirt przejecha\u0142 ten odcinek o 5 minut szybciej ni\u017c pierwotnie zak\u0142adano. Na razie by\u0142 to przejazd testowy. Pierwsi pasa\u017cerowie pojad\u0105 z tak\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 po wyremontowanych torach, prowadz\u0105cych do Tr&oacute;jmiasta na prze\u0142omie 2011 i 2012 roku. Przebudowa ca\u0142ego odcinka, licz\u0105cego 345 km, zako\u0144czy si\u0119 w roku 2014. PKP Polskie Linie Kolejowe zbli\u017caj\u0105 si\u0119 do finiszu prowadzonej od 2007 roku modernizacji linii kolejowej na obszarze lokalnego centrum sterowania w Nasielsku. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"25 maja 2011 roku odby\u0142 si\u0119 testowy przejazd poci\u0105giem FLIRT Kolei Mazowieckich z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160 km\/h na odcinku Modlin - Nasielsk (foto: PKP PLK)\"><img decoding=\"async\" title=\"25 maja 2011 roku odby\u0142 si\u0119 testowy przejazd poci\u0105giem FLIRT Kolei Mazowieckich z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160 km\/h na odcinku Modlin - Nasielsk (foto: PKP PLK)\" alt=\"25 maja 2011 roku odby\u0142 si\u0119 testowy przejazd poci\u0105giem FLIRT Kolei Mazowieckich z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160 km\/h na odcinku Modlin - Nasielsk (foto: PKP PLK)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/40423\/1_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"25 maja 2011 roku odby\u0142 si\u0119 testowy przejazd poci\u0105giem FLIRT Kolei Mazowieckich z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160 km\/h na odcinku Modlin - Nasielsk (foto: PKP PLK)\"><img decoding=\"async\" title=\"25 maja 2011 roku odby\u0142 si\u0119 testowy przejazd poci\u0105giem FLIRT Kolei Mazowieckich z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160 km\/h na odcinku Modlin - Nasielsk (foto: PKP PLK)\" alt=\"25 maja 2011 roku odby\u0142 si\u0119 testowy przejazd poci\u0105giem FLIRT Kolei Mazowieckich z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160 km\/h na odcinku Modlin - Nasielsk (foto: PKP PLK)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/40423\/2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"25 maja 2011 roku odby\u0142 si\u0119 testowy przejazd poci\u0105giem FLIRT Kolei Mazowieckich z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160 km\/h na odcinku Modlin - Nasielsk (foto: PKP PLK)\"><img decoding=\"async\" title=\"25 maja 2011 roku odby\u0142 si\u0119 testowy przejazd poci\u0105giem FLIRT Kolei Mazowieckich z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160 km\/h na odcinku Modlin - Nasielsk (foto: PKP PLK)\" alt=\"25 maja 2011 roku odby\u0142 si\u0119 testowy przejazd poci\u0105giem FLIRT Kolei Mazowieckich z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160 km\/h na odcinku Modlin - Nasielsk (foto: PKP PLK)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/40423\/3_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"25 maja 2011 roku odby\u0142 si\u0119 testowy przejazd poci\u0105giem FLIRT Kolei Mazowieckich z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160 km\/h na odcinku Modlin - Nasielsk (foto: PKP PLK)\"><img decoding=\"async\" title=\"25 maja 2011 roku odby\u0142 si\u0119 testowy przejazd poci\u0105giem FLIRT Kolei Mazowieckich z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160 km\/h na odcinku Modlin - Nasielsk (foto: PKP PLK)\" alt=\"25 maja 2011 roku odby\u0142 si\u0119 testowy przejazd poci\u0105giem FLIRT Kolei Mazowieckich z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160 km\/h na odcinku Modlin - Nasielsk (foto: PKP PLK)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/40423\/4_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"25 maja 2011 roku odby\u0142 si\u0119 testowy przejazd poci\u0105giem FLIRT Kolei Mazowieckich z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160 km\/h na odcinku Modlin - Nasielsk (foto: PKP PLK)\"><img decoding=\"async\" title=\"25 maja 2011 roku odby\u0142 si\u0119 testowy przejazd poci\u0105giem FLIRT Kolei Mazowieckich z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160 km\/h na odcinku Modlin - Nasielsk (foto: PKP PLK)\" alt=\"25 maja 2011 roku odby\u0142 si\u0119 testowy przejazd poci\u0105giem FLIRT Kolei Mazowieckich z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160 km\/h na odcinku Modlin - Nasielsk (foto: PKP PLK)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/40423\/0_front_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Ostateczne zako\u0144czenie prac przyniesie korzy\u015bci mieszka\u0144com aglomeracji warszawskiej i znacznej cz\u0119\u015bci Mazowsza, jak r&oacute;wnie\u017c wp\u0142ynie na skr&oacute;cenie czasu przejazdu mi\u0119dzy Warszaw\u0105 i Tr&oacute;jmiastem. Wraz z realizacj\u0105 kolejnych odcink&oacute;w, do u\u017cytku pasa\u017cer&oacute;w by\u0142y przekazywane nowe perony z wiatami i systemem informacji, przej\u015bcia podziemne wyposa\u017cone w windy lub pochylnie oraz inne elementy infrastruktury u\u0142atwiaj\u0105ce podr&oacute;\u017c kolej\u0105. Do najpowa\u017cniejszych zada\u0144, nale\u017ca\u0142y: budowa nowego wiaduktu nad Al. Solidarno\u015bci, modernizacja mostu na Kanale \u017bera\u0144skim oraz modernizacja 260 metrowego mostu na Narwi (zako\u0144czenie w 2011 r.), wymagaj\u0105ca m.in. zsuni\u0119cia starego prz\u0119s\u0142a na brzeg, monta\u017cu nowej konstrukcji i nasuni\u0119cia na przycz&oacute;\u0142ki i podpory. Prowadzenie tak kompleksowego zakresu prac by\u0142o wykonywane przy zachowaniu ci\u0105g\u0142o\u015bci ruchu kolejowego. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Lokalne Centrum Sterowania w Nasielsku (fot. PKP PLK)\"><img decoding=\"async\" title=\"Lokalne Centrum Sterowania w Nasielsku (fot. PKP PLK)\" alt=\"Lokalne Centrum Sterowania w Nasielsku (fot. PKP PLK)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/40423\/obraz_014_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Lokalne Centrum Sterowania w Nasielsku (fot. PKP PLK)\"><img decoding=\"async\" title=\"Lokalne Centrum Sterowania w Nasielsku (fot. PKP PLK)\" alt=\"Lokalne Centrum Sterowania w Nasielsku (fot. PKP PLK)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/40423\/obraz_013_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Lokalne Centrum Sterowania w Nasielsku (fot. PKP PLK)\"><img decoding=\"async\" title=\"Lokalne Centrum Sterowania w Nasielsku (fot. PKP PLK)\" alt=\"Lokalne Centrum Sterowania w Nasielsku (fot. PKP PLK)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/40423\/obraz_011_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Lokalne Centrum Sterowania w Nasielsku (fot. PKP PLK)\"><img decoding=\"async\" title=\"Lokalne Centrum Sterowania w Nasielsku (fot. PKP PLK)\" alt=\"Lokalne Centrum Sterowania w Nasielsku (fot. PKP PLK)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/40423\/obraz_009_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Lokalne Centrum Sterowania w Nasielsku (fot. PKP PLK)\"><img decoding=\"async\" title=\"Lokalne Centrum Sterowania w Nasielsku (fot. PKP PLK)\" alt=\"Lokalne Centrum Sterowania w Nasielsku (fot. PKP PLK)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/40423\/obraz_016_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Aktualnie mi\u0119dzy warszawsk\u0105 Bia\u0142o\u0142\u0119k\u0105 i \u015awierczami, w miejsce likwidowanych przyjazd&oacute;w kolejowych, powstaje 16 wiadukt&oacute;w drogowych lub kolejowych. Oddanie ich do u\u017cytku do ko\u0144ca 2011 r., stworzy mo\u017cliwo\u015b\u0107 prowadzenia ruchu z pr\u0119dko\u015bci\u0105 ponad 160 km\/h, a w szczeg&oacute;lno\u015bci przyniesie popraw\u0119 p\u0142ynno\u015bci i bezpiecze\u0144stwa ruchu lokalnego. Koszt wykonania 16 wiadukt&oacute;w wynosi ok. 260 mln z\u0142. Wykaz kontrakt&oacute;w budowlanych w ramach LCS Nasielsk (Warszawa Wschodnia 4,254 km &#8211; \u015awiercze 70,780). Ostateczne zako\u0144czenie prac i likwidacja wszystkich ogranicze\u0144 ruchu do ko\u0144ca 2011 roku, stworzy mo\u017cliwo\u015b\u0107 sprawnej realizacji przewoz&oacute;w kolejowych na tym odcinku dla przewo\u017anik&oacute;w towarowych i pasa\u017cerskich. Dzi\u0119ki zastosowaniu bezstykowej metody \u0142\u0105czenia szyn, budowie ekran&oacute;w d\u017awi\u0119koch\u0142onnych oraz wykorzystaniu innych rozwi\u0105za\u0144, zmniejszy si\u0119 oddzia\u0142ywanie kolei na otoczenie i w ten spos&oacute;b przyczyni si\u0119 do poprawy jako\u015bci \u017cycia mieszka\u0144c&oacute;w.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":113122,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[3054,4037,100],"class_list":["post-113121","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-flirt","tag-nasielsk","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Z Warszawy Gda\u0144skiej do Nasielska 160 km\/h - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-warszawy-gdanskiej-do-nasielska-160-km-h\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Z Warszawy Gda\u0144skiej do Nasielska 160 km\/h\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"25 maja 2011 roku odby\u0142 si\u0119 testowy przejazd poci\u0105giem FLIRT Kolei Mazowieckich z pr\u0119dko\u015bci\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-warszawy-gdanskiej-do-nasielska-160-km-h\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/40423\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-warszawy-gdanskiej-do-nasielska-160-km-h\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-warszawy-gdanskiej-do-nasielska-160-km-h\/\",\"name\":\"Z Warszawy Gda\u0144skiej do Nasielska 160 km\/h - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-warszawy-gdanskiej-do-nasielska-160-km-h\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-warszawy-gdanskiej-do-nasielska-160-km-h\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4de5f54185586.jpg\",\"datePublished\":\"2011-06-01T10:16:01+00:00\",\"dateModified\":\"2011-06-01T10:16:01+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-warszawy-gdanskiej-do-nasielska-160-km-h\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-warszawy-gdanskiej-do-nasielska-160-km-h\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-warszawy-gdanskiej-do-nasielska-160-km-h\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4de5f54185586.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4de5f54185586.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-warszawy-gdanskiej-do-nasielska-160-km-h\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Z Warszawy Gda\u0144skiej do Nasielska 160 km\/h\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Z Warszawy Gda\u0144skiej do Nasielska 160 km\/h - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-warszawy-gdanskiej-do-nasielska-160-km-h\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Z Warszawy Gda\u0144skiej do Nasielska 160 km\/h","og_description":"25 maja 2011 roku odby\u0142 si\u0119 testowy przejazd poci\u0105giem FLIRT Kolei Mazowieckich z pr\u0119dko\u015bci\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-warszawy-gdanskiej-do-nasielska-160-km-h\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/40423\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-warszawy-gdanskiej-do-nasielska-160-km-h\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-warszawy-gdanskiej-do-nasielska-160-km-h\/","name":"Z Warszawy Gda\u0144skiej do Nasielska 160 km\/h - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-warszawy-gdanskiej-do-nasielska-160-km-h\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-warszawy-gdanskiej-do-nasielska-160-km-h\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4de5f54185586.jpg","datePublished":"2011-06-01T10:16:01+00:00","dateModified":"2011-06-01T10:16:01+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-warszawy-gdanskiej-do-nasielska-160-km-h\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-warszawy-gdanskiej-do-nasielska-160-km-h\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-warszawy-gdanskiej-do-nasielska-160-km-h\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4de5f54185586.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4de5f54185586.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-warszawy-gdanskiej-do-nasielska-160-km-h\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Z Warszawy Gda\u0144skiej do Nasielska 160 km\/h"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/113121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113121"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113122"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}