Samorz\u0105d województwa \u015bl\u0105skiego zamierza sam uk\u0142ada\u0107 kolejowy rozk\u0142ad jazdy w regionie – dot\u0105d jedynie akceptowa\u0142 propozycje Przewozów Regionalnych. Pierwszy taki rozk\u0142ad ma powsta\u0107 ju\u017c w przysz\u0142ym roku.
W ten sposób \u015bl\u0105scy samorz\u0105dowcy chc\u0105 stworzy\u0107 model, w którym kolej pe\u0142ni funkcj\u0119 kr\u0119gos\u0142upa transportu publicznego – uzupe\u0142nianego przez pozosta\u0142e \u015brodki transportu. Obecnie wiele poci\u0105gów i autobusów w województwie, a zw\u0142aszcza aglomeracji katowickiej, dubluje si\u0119 i konkuruje ze sob\u0105, a obowi\u0105zuj\u0105ce taryfy i rozk\u0142ady nie s\u0105 skoordynowane.
– Chcemy na siebie wzi\u0105\u0107 – jako organizator transportu – odpowiedzialno\u015b\u0107 w zakresie konstrukcji rozk\u0142adu jazdy kolejowego i w oparciu oczywi\u015bcie o sygna\u0142y p\u0142yn\u0105ce od pozosta\u0142ych przewo\u017aników i wiedz\u0119, któr\u0105 maj\u0105 na temat stanu infrastruktury – powiedzia\u0142 sekretarz województwa \u015bl\u0105skiego \u0141ukasz Czopik.
Przypomnia\u0142, \u017ce cho\u0107 samorz\u0105d regionu jest organizatorem komunikacji na szczeblu ponad powiatowym, a wi\u0119c podlega mu m.in. kolej, to w praktyce przyjmowa\u0142 z uwagami lub bez nich rozk\u0142ady w kszta\u0142cie przedstawionym przez przewo\u017anika, czyli Przewozy Regionalne.
– Teraz chcieliby\u015bmy stopniowo zwi\u0119ksza\u0107 swój udzia\u0142, by docelowo narzuca\u0107, gdzie i jak chcemy je\u017adzi\u0107 – t\u0142umaczy\u0142 Czopik. Zaznaczy\u0142, \u017ce w\u0142adze woj. \u015bl\u0105skiego chc\u0105 spróbowa\u0107 u\u0142o\u017cy\u0107 swój pe\u0142ny kolejowy rozk\u0142ad jazdy dla ca\u0142ego regionu ju\u017c przysz\u0142ym roku.
Przy konstruowaniu pierwszego rozk\u0142adu samorz\u0105dowcy planuj\u0105 wspó\u0142pracowa\u0107 z przewo\u017anikami.
Czopik przyzna\u0142 w poniedzia\u0142ek, \u017ce osi\u0105gni\u0119cie modelu idealnego – z kolej\u0105, jako g\u0142ówn\u0105 osi\u0105 transportu – b\u0119dzie trudne przede wszystkim w aglomeracji katowickiej, gdzie powinno to oznacza\u0107 m.in. przemodelowanie uk\u0142adu linii autobusowych.
Jednym z narz\u0119dzi ma sta\u0107 si\u0119 opracowywany przez samorz\u0105d – zgodnie z now\u0105 ustaw\u0105 o publicznym transporcie zbiorowym – tzw. plan transportowy dla ca\u0142ego regionu.
Zintegrowaniu ró\u017cnych \u015brodków transportu ma sprzyja\u0107 te\u017c planowane w tegorocznym grudniowym rozk\u0142adzie jazdy tzw. taktowanie poci\u0105gów, czyli ustalanie ich odjazdów w sta\u0142ych odst\u0119pach czasu. Na przeznaczonej do przej\u0119cia w pa\u017adzierniku przez samorz\u0105dowe Koleje \u015al\u0105skie linii Gliwice-Cz\u0119stochowa ma to by\u0107 takt 15-minutowy w godzinach szczytu i pó\u0142godzinny poza nimi.
W teorii do regularnie je\u017cd\u017c\u0105cych poci\u0105gów \u0142atwiej powinno da\u0107 si\u0119 dopasowa\u0107 odjazdu przebiegaj\u0105cych w pobli\u017cu stacji linii komunikacji miejskiej. Sekretarz woj. \u015bl\u0105skiego przyzna\u0142, \u017ce 'wymusi\u0107 w ostatecznym rozrachunku tego zachowania u innych organizatorów czy przewo\u017aników autobusowych nie mo\u017cemy’.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[818,1840],"class_list":["post-113113","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-katowice","tag-przewozy-regionalne"],"acf":[],"yoast_head":"\n