O problemach zwi\u0105zanych z integracj\u0105 rozk\u0142adów jazdy w komunikacji drogowej kolejowej przewo\u017aników pasa\u017cerskich debatowano w \u015al\u0105skim Urz\u0119dzie Marsza\u0142kowskim. „Przysz\u0142o\u015bci\u0105 regionu jest zintegrowana komunikacja. Oznacza to wprowadzenie modelu, w którym przewo\u017anicy nie b\u0119d\u0105 z sob\u0105 konkurowa\u0107 o pasa\u017cera. Ich oferty powinny si\u0119 uzupe\u0142nia\u0107. Jestem optymist\u0105, gdy\u017c ze strony przewo\u017aników s\u0142ysz\u0119 o jasny sygna\u0142 o podj\u0119ciu wspó\u0142pracy w tym kierunku’ – powiedzia\u0142 marsza\u0142ek Adam Matusiewicz podczas spotkania adresowanego do przewo\u017aników w drogowej komunikacji pasa\u017cerskich.
Dla Romana Urba\u0144czyka, przewodnicz\u0105cego KZK GOP dostosowanie rozk\u0142adów jazdy w komunikacji autobusowej do kursowania poci\u0105gów pasa\u017cerskich musi by\u0107 obwarowane szeregiem warunków. Jego zdaniem kolejowe rozk\u0142ady jazdy nie powinny ulega\u0107 cz\u0119stym zmianom. Polepszeniu musi ulec dost\u0119pno\u015b\u0107 komunikacyjna do przystanków kolejowych, a sk\u0142ady musz\u0105 kursowa\u0107 cz\u0119\u015bciej i pokonywa\u0107 odcinki z wi\u0119ksz\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105. „Je\u015bli warunki te b\u0119d\u0105 spe\u0142nione, to KZK GOP ch\u0119tnie odda\u0142by ok. 100 tys. pasa\u017cerów. Ludzie si\u0119 przesi\u0105d\u0105 do poci\u0105gów, je\u015bli to b\u0119dzie si\u0119 op\u0142aca\u0142o. Wtedy ch\u0119tnie ich podrzucimy do dworca PKP’ – t\u0142umaczy\u0142.
W Aglomeracji du\u017cym problemem jest dost\u0119pno\u015b\u0107 do przystanków kolejowych na wielu odcinkach. Wielu pasa\u017cerów wybiera te\u017c komunikacj\u0119 autobusow\u0105, aby nie korzysta\u0107 ze zdewastowanych dworców. Rozwi\u0105zanie tych problemów przez spó\u0142ki kolejowe mo\u017ce oznacza\u0107 sk\u0142onno\u015b\u0107 do wspó\u0142pracy innych przewo\u017aników. Zdaniem Kazimierza Bergera, dyrektora Zarz\u0105du Transportu Zbiorowego w Rybniku, je\u015bli pasa\u017cera przekona si\u0119 do korzystania z kolei, wtedy przedsi\u0119biorstwo zorganizuje dojazd do dworców i przystanków kolejowych.
Obecnie szans\u0105 na polepszenie rentowno\u015bci kolei jest zwi\u0119kszenie liczby poci\u0105gów kursuj\u0105cych w tzw. ruchu taktowym. Jak poinformowa\u0142a Anna Patalong, wiceprezes Kolei \u015al\u0105skich, poci\u0105gi spó\u0142ki w 2012 roku w godzinach szczytu mog\u0105 kursowa\u0107 na trasach Gliwice – Cz\u0119stochowa co 15 minut, Tychy – Katowice – Sosnowiec co pó\u0142 godziny oraz Bytom – Gliwice co godzin\u0119. Mo\u017ce da\u0107 to szans\u0119 przewo\u017anikom do pierwszych rozwi\u0105za\u0144 w harmonizowaniu rozk\u0142adów jazdy.
Konferencja z organizatorami przewozów autobusowych zosta\u0142a zorganizowana w ramach cyklu konsultacji spo\u0142ecznych dotycz\u0105cych nowego kolejowego rozk\u0142adu jazdy. Wnioski ze spotkania pos\u0142u\u017c\u0105 tak\u017ce przy opracowywaniu Strategii Rozwoju Systemu Transportu Województwa \u015al\u0105skiego.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[959,186],"class_list":["post-113088","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-kzk-gop","tag-rozklad-jazdy"],"acf":[],"yoast_head":"\n