{"id":112941,"date":"2011-05-24T13:11:37","date_gmt":"2011-05-24T13:11:37","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/start-pociagow-pasazerskich-a-train-bliski\/"},"modified":"2011-05-24T13:11:37","modified_gmt":"2011-05-24T13:11:37","slug":"start-pociagow-pasazerskich-a-train-bliski","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/start-pociagow-pasazerskich-a-train-bliski\/","title":{"rendered":"Start poci\u0105g\u00f3w pasa\u017cerskich A-Train bliski"},"content":{"rendered":"<div>Koleje podmiejskie wyrastaj\u0105 w USA jak przys\u0142owiowe grzyby po deszczu. Powstaj\u0105 zar&oacute;wno systemy tradycyjnej kolei jak i w wariancie <a href=\"http:\/\/inforail.pl\/text.php?id=25644\">lekkiej kolei spalinowej<\/a>. W tym drugim przypadku sprawa si\u0119 o tyle komplikuje lub staje si\u0119 o tyle ciekawa, i\u017c krajowy producent tych pojazd&oacute;w zbankrutowa\u0142 i cho\u0107 prawa do ich produkcji kupi\u0142 inny zak\u0142ad, to jednak nadal nie wznowiono ich wytwarzania. W zwi\u0105zku z tym jedyn\u0105 opcj\u0105 jest zakup pojazd&oacute;w z zagranicy a z racji niskich funduszy nie da si\u0119 zam&oacute;wi\u0107 pojazd&oacute;w na indywidualne zam&oacute;wienie. Wobec tego kupowane s\u0105 sk\u0142ady seryjne najcz\u0119\u015bciej europejskich SZT, kt&oacute;re jednak nie spe\u0142niaj\u0105 wymaga\u0144 zderzeniowych FRA w zwi\u0105zku z czym konieczne jest dostosowywanie zar&oacute;wno infrastruktury jak i pojazd&oacute;w aby uzyska\u0107 dopuszczenie do eksploatacji na zasadzie wyj\u0105tku. Takie rozwi\u0105zania s\u0105 czasoch\u0142onne, co pokaza\u0142y ju\u017c inne systemy tego typu, jednak omawiane w tym artykule A-Train czyli po\u0142\u0105czenia podmiejskie mi\u0119dzy Denton a Dallas s\u0105 niejako wyj\u0105tkowe, poniewa\u017c w celu przyspieszenia inauguracji przewoz&oacute;w postanowiono tymczasowo skorzysta\u0107 z pojazd&oacute;w nieistniej\u0105cej ju\u017c firmy Budd.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Peron w trakcie budowy. Fot. www.mya-train.com\"><img decoding=\"async\" title=\"Peron w trakcie budowy. Fot. www.mya-train.com\" alt=\"Peron w trakcie budowy. Fot. www.mya-train.com\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40216\/platform_www_mya_train_com_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>A-Train nie jest jakim\u015b specjalnie rekordowym przedsi\u0119wzi\u0119ciem, lecz raczej typowym bud\u017cetowym systemem maj\u0105cym zaoferowa\u0107 podstawowe oferty komunikacyjne w regionie oraz nieco zredukowa\u0107 kongesti\u0119 na lokalnej drodze mi\u0119dzystanowej 35, kt&oacute;ra w czasie szczyt&oacute;w przewozowych jest mocno przeci\u0105\u017cona. Ca\u0142y projekt jest realizowany przez Denton County Transportation Authority (DCTA) i b\u0119dzie obs\u0142ugiwa\u0107 hrabstwo Denton \u0142\u0105cz\u0105c Denton z przedmie\u015bciami Dallas, a dok\u0142adniej zielon\u0105 lini\u0105 Dallas Area Rapid Transit (DART). Linia o d\u0142ugo\u015bci 33,4 km posiadaj\u0105ca zaledwie 6 przystank&oacute;w b\u0119dzie pe\u0142ni\u0142a rol\u0119 dowozow\u0105 do systemu kolejek miejskich w Dallas. Decyzja o budowie tej linii zapad\u0142a w 2005 roku, bud\u017cet zatwierdzono w 2008 roku natomiast w 2009 roku rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 prace nad budow\u0105 torowiska w korytarzu istniej\u0105cej linii kolejowej. Prace budowlane zosta\u0142y zako\u0144czone w 2011 roku co pozwoli\u0142o na dokonanie jazd testowych, natomiast 16 maja oficjalnie zatwierdzono start linii na 20 czerwca bie\u017c\u0105cego roku.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Budd RDC podczas jazd testowych. Fot. www.mya-train.com\"><img decoding=\"async\" title=\"Budd RDC podczas jazd testowych. Fot. www.mya-train.com\" alt=\"Budd RDC podczas jazd testowych. Fot. www.mya-train.com\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40216\/budd_rdc_www_mya_train_com_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Jednak w przeciwie\u0144stwie do innych system&oacute;w lekkich kolei spalinowych system A-Train mo\u017cna okre\u015bli\u0107 jako wyj\u0105tkowy, poniewa\u017c wcze\u015bniejsze tego typu projekty cierpia\u0142y na szereg op&oacute;\u017anie\u0144 i przekrocze\u0144 bud\u017cetu, natomiast A-Train zdaje si\u0119 skutecznie zmierza\u0107 do celu. Jednym z takich dzia\u0142a\u0144 jest decyzja o tymczasowej obs\u0142udze linii za pomoc\u0105 spalinowych wagon&oacute;w motorowych Budd RDC, kt&oacute;re zosta\u0142y wypo\u017cyczone z Trinity Rail Express. W tym miejscu warto wspomnie\u0107 czym takim s\u0105 owe wagony motorowe. Skr&oacute;t ten wywodzi si\u0119 od Budd Rail Diesel Car, kt&oacute;re by\u0142y produkowane w latach 1949-62 przez Budd Company. Firma ta jako pierwsza opanowa\u0142a technologi\u0119 zgrzewania stali nierdzewnej bez utraty w\u0142a\u015bciwo\u015bci antykorozyjnych i w owym czasie sta\u0142a si\u0119 liderem w dziedzinie taboru szynowego. Niestety w p&oacute;\u017aniejszym okresie sta\u0142a si\u0119 ofiar\u0105 swojego sukcesu, poniewa\u017c produkowane przez ni\u0105 wagony i inne pojazdy szynowe cechowa\u0142y si\u0119 nadspodziewanie dobr\u0105 wytrzyma\u0142o\u015bci\u0105 co spowodowa\u0142o, i\u017c w okresie lat 80. XX wieku przy nik\u0142ych zam&oacute;wieniach na nowy tabor firma og\u0142osi\u0142a upad\u0142o\u015b\u0107. Jednak jej produkty przetrwa\u0142y po dzi\u015b dzie\u0144 i pomijaj\u0105c liczne wagony pasa\u017cerskie objawiaj\u0105 si\u0119 r&oacute;wnie\u017c w charakterystycznych wagonach motorowych. Oczywi\u015bcie ich eksploatacja w XXI wieku wymaga\u0142a wykonania modernizacji, jednak bazowa struktura pud\u0142a oraz w&oacute;zki maj\u0105 ju\u017c prawie 60 lat eksploatacji za sob\u0105, natomiast kilka oryginalnych wagon&oacute;w mo\u017cna spotka\u0107 w kolekcjach muzealnych.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Wizualizacja sk\u0142adu GTW2\/6 dla A-Train. Fot. Stadler\"><img decoding=\"async\" title=\"Wizualizacja sk\u0142adu GTW2\/6 dla A-Train. Fot. Stadler\" alt=\"Wizualizacja sk\u0142adu GTW2\/6 dla A-Train. Fot. Stadler\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40216\/gtw_denton_stadler_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Jednak decyzja o eksploatacji wagon&oacute;w Budd RDC ma charakter czasowy do momentu dostawy przez Stadlera zakontraktowanych 11 SZT typu GTW2\/6. Pojazdy o warto\u015bci 73,8 miliona dolar&oacute;w maj\u0105 zosta\u0107 dostarczone mi\u0119dzy sierpniem 2011 a kwietniem 2012. Jednak z racji ich konstrukcji wed\u0142ug europejskich przepis&oacute;w przed ich wprowadzeniem do eksploatacji konieczne b\u0119dzie wykonanie drobnych prac dostosowawczych oraz uzyskanie dopuszczenia do ruchu co mo\u017ce zaj\u0105\u0107 troch\u0119 czasu kt&oacute;ry zosta\u0142 &bdquo;zakupiony&rdquo;dzi\u0119ki wynaj\u0119ciu wagon&oacute;w Budd RDC. Og&oacute;lnie m&oacute;wi\u0105c Stadler ma du\u017cy udzia\u0142 w dostawie SZT dla system&oacute;w lekkiej kolei spalinowej dlatego niedawno zosta\u0142a utworzona sp&oacute;\u0142ka Stadler US Inc., kt&oacute;ra ma za zadanie bardziej aktywne poszukiwanie klient&oacute;w w USA oraz ca\u0142ej Ameryce P&oacute;\u0142nocnej co jednak nie zmienia faktu, i\u017c jak na razie produkcja nadal pozostanie w dotychczasowych zak\u0142adach grupy Stadler.<\/div>\n<p>Po latach ignorowania potrzeb transportowych spo\u0142ecze\u0144stwa coraz wi\u0119ksza liczba miast USA docenia mo\u017cliwo\u015bci jakie daje transport publiczny. Ci\u0105g\u0142\u0105 rozbudowa zapchanych dr&oacute;g jest niemo\u017cliwa a jednym ze sposob&oacute;w na walk\u0119 z zatorami drogowymi jest w\u0142a\u015bnie transport zbiorowy, a dok\u0142adniej taki transport, kt&oacute;ry korzysta z innej infrastruktury jak przyk\u0142adowo kolej.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":112942,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[18442,15989,19195,17005,814,652],"class_list":["post-112941","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-a-train","tag-budd","tag-budd-rdc","tag-gtw2-6","tag-stadler","tag-usa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Start poci\u0105g\u00f3w pasa\u017cerskich A-Train bliski - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/start-pociagow-pasazerskich-a-train-bliski\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Start poci\u0105g\u00f3w pasa\u017cerskich A-Train bliski\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Koleje podmiejskie wyrastaj\u0105 w USA jak przys\u0142owiowe grzyby po deszczu. Powstaj\u0105 zar&oacute;wno systemy tradycyjnej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/start-pociagow-pasazerskich-a-train-bliski\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40216\/platform_www_mya_train_com_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/start-pociagow-pasazerskich-a-train-bliski\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/start-pociagow-pasazerskich-a-train-bliski\/\",\"name\":\"Start poci\u0105g\u00f3w pasa\u017cerskich A-Train bliski - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/start-pociagow-pasazerskich-a-train-bliski\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/start-pociagow-pasazerskich-a-train-bliski\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ddb92699f7be.jpg\",\"datePublished\":\"2011-05-24T13:11:37+00:00\",\"dateModified\":\"2011-05-24T13:11:37+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/start-pociagow-pasazerskich-a-train-bliski\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/start-pociagow-pasazerskich-a-train-bliski\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/start-pociagow-pasazerskich-a-train-bliski\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ddb92699f7be.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ddb92699f7be.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/start-pociagow-pasazerskich-a-train-bliski\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Start poci\u0105g\u00f3w pasa\u017cerskich A-Train bliski\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Start poci\u0105g\u00f3w pasa\u017cerskich A-Train bliski - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/start-pociagow-pasazerskich-a-train-bliski\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Start poci\u0105g\u00f3w pasa\u017cerskich A-Train bliski","og_description":"Koleje podmiejskie wyrastaj\u0105 w USA jak przys\u0142owiowe grzyby po deszczu. Powstaj\u0105 zar&oacute;wno systemy tradycyjnej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/start-pociagow-pasazerskich-a-train-bliski\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40216\/platform_www_mya_train_com_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/start-pociagow-pasazerskich-a-train-bliski\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/start-pociagow-pasazerskich-a-train-bliski\/","name":"Start poci\u0105g\u00f3w pasa\u017cerskich A-Train bliski - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/start-pociagow-pasazerskich-a-train-bliski\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/start-pociagow-pasazerskich-a-train-bliski\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ddb92699f7be.jpg","datePublished":"2011-05-24T13:11:37+00:00","dateModified":"2011-05-24T13:11:37+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/start-pociagow-pasazerskich-a-train-bliski\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/start-pociagow-pasazerskich-a-train-bliski\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/start-pociagow-pasazerskich-a-train-bliski\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ddb92699f7be.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ddb92699f7be.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/start-pociagow-pasazerskich-a-train-bliski\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Start poci\u0105g\u00f3w pasa\u017cerskich A-Train bliski"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/112941","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112941"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112942"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112941"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}