Sposób prywatyzacji Polskich Kolei Linowych nie jest jeszcze przes\u0105dzony – powiedzia\u0142 w pi\u0105tek w Sejmie wiceminister infrastruktury Andrzej Massel. Klub PO popiera plan prywatyzacji PKL, PiS jest przeciwne, a SLD i PSL sugeruj\u0105 spokojne rozwa\u017cenie tej sprawy.
W czerwcu b.r. doradca prywatyzacyjny PKL ma przedstawi\u0107 zarz\u0105dowi PKP SA rekomendacj\u0119 strategii prywatyzacji Polskich Kolei Linowych.
Massel przyzna\u0142 podczas pi\u0105tkowej debaty na temat prywatyzacji PKL, \u017ce prywatyzacji spó\u0142ki towarzyszy du\u017ce zainteresowanie opinii publicznej. Zaznaczy\u0142, \u017ce nie ma jednak argumentów za tym, by PKL nie by\u0142y prywatyzowane.
’Dzia\u0142alno\u015b\u0107 gospodarcza w zakresie przewozów pasa\u017cerów kolejami linowymi w celach turystycznych nie nale\u017cy do bran\u017c, które powinny podlega\u0107 szczególnej ochronie ze strony pa\u0144stwa, gdy\u017c dzia\u0142alno\u015b\u0107 ta nie jest zwi\u0105zana z bezpiecze\u0144stwem lub obronno\u015bci\u0105 i nie ma na celu zapewnienia us\u0142ug maj\u0105cych podstawowe znaczenie dla spo\u0142ecze\u0144stwa. Nie ma zatem argumentów za nieprywatyzowaniem PKL SA’ – wyja\u015bni\u0142 Massel.
Doda\u0142, \u017ce celem prywatyzacji jest zapewnienie spó\u0142ce pieni\u0119dzy na dalszy rozwój i na podnoszenie jako\u015bci us\u0142ug. Jak podkre\u015bla\u0142, prywatyzacja spó\u0142ki nie wp\u0142ynie na pogorszenie stanu \u015brodowiska naturalnego (cz\u0119\u015b\u0107 kolejek PKL dzia\u0142a na terenie parków narodowych – PAP), poniewa\u017c inwestor b\u0119dzie musia\u0142 stosowa\u0107 si\u0119 do obowi\u0105zuj\u0105cego w Polsce prawa, w tym przepisów dotycz\u0105cych ochrony \u015brodowiska.
’Podobne ograniczenia obowi\u0105zuj\u0105 spó\u0142k\u0119 w kontek\u015bcie ochrony zabytków, albowiem niektóre elementy kolei linowych, w tym koleje linowe na Kasprowy Wierch oraz koleje linowe terenowe na Guba\u0142ówce, podlegaj\u0105 ochronie konserwatorskiej’ – mówi\u0142.
Pos\u0142anka PO El\u017cbieta Pierzcha\u0142a wyrazi\u0142a w imieniu swojego klubu poparcie dla planów prywatyzacji PKL. Jej zdaniem PKL potrzebuj\u0105 inwestycji, by rozwija\u0107 infrastruktur\u0119 narciarsk\u0105 i turystyczn\u0105. Podawa\u0142a przyk\u0142ady S\u0142owacji i Dolomitów jako regionów przyci\u0105gaj\u0105cych turystów. Wed\u0142ug niej polskie góry mog\u0105 by\u0107 dla narciarzy równie atrakcyjne.
Prywatyzacji spó\u0142ki zdecydowanie sprzeciwia si\u0119 za to PiS. 'Po co sprzedawa\u0107 co\u015b, co ma warto\u015b\u0107 historyczn\u0105 i ekonomiczn\u0105 zarazem?’ – pyta\u0142 pose\u0142 tej partii Andrzej Adamczyk. Jego zdaniem PKL maj\u0105 na tyle dobr\u0105 sytuacj\u0119 finansow\u0105, by nie mie\u0107 problemów z pozyskaniem \u015brodków na inwestycje. Mówi\u0142, \u017ce wybudowanie kolejki na Kasprowy Wierch by\u0142o w czasach II RP osi\u0105gni\u0119ciem epokowym. Ironizowa\u0142, \u017ce rz\u0105d w ten sam sposób mo\u017ce zaproponowa\u0107 sprzeda\u017c Zamku Królewskiego w Warszawie. Podkre\u015bli\u0142, \u017ce klub PiS sprzeciwia si\u0119 sprzeda\u017cy PKL inwestorowi, ale mo\u017ce ewentualnie zgodzi\u0107 si\u0119 na prywatyzacj\u0119 przez gie\u0142d\u0119.
Pose\u0142 SLD Wies\u0142aw Szczepa\u0144ski pyta\u0142, czy prywatyzacja PKL nie ma na celu wy\u0142\u0105cznie dostarczenie \u015brodków na sp\u0142at\u0119 d\u0142ugów PKP SA, które si\u0119gaj\u0105 5 mld z\u0142. Przypomnia\u0142, \u017ce w 2011 r. jest planowana prywatyzacja 10 spó\u0142ek kolejowych, w tym równie\u017c tak du\u017cych jak PKP Cargo, PKP Energetyka czy TK Telekom. Zwraca\u0142 uwag\u0119, \u017ce koleje austriackie czy niemieckie s\u0105 jeszcze bardziej zad\u0142u\u017cone ni\u017c polskie. Wskazywa\u0142, \u017ce lepszym sposobem prywatyzacji PKL ni\u017c sprzedanie spó\u0142ki inwestorowi by\u0142oby wprowadzenie jej na gie\u0142d\u0119.
Pose\u0142 PSL Andrzej Sztorc zadeklarowa\u0142, \u017ce klub tej partii b\u0119dzie si\u0119 przygl\u0105da\u0142 procesowi prywatyzacji, ale 'na razie nie mówi kategorycznie +nie+’.
Polskie Koleje Linowe s\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 Grupy PKP. Istniej\u0105 od 1936 r. Najstarsz\u0105 kolejk\u0105 PKL jest kolej linowa na Kasprowy Wierch, uruchomiona w 1936 r. Do PKL nale\u017c\u0105 te\u017c m.in. kolejki na Guba\u0142ówk\u0119, Gór\u0119 Parkow\u0105 w Krynicy czy Butorowy Wierch.
Jak przypomnia\u0142 w Sejmie Massel, kapita\u0142 zak\u0142adowy spó\u0142ki PKL wynosi 40 mln 222 tys. 400 z\u0142 i dzieli si\u0119 na 402 tys. 224 akcje imienne o warto\u015bci nominalnej 100 z\u0142 ka\u017cda.
’Podstawowe znaczenie dla kreowania przychodów spó\u0142ki maj\u0105 zespó\u0142 kolei linowych Kasprowy Wierch oraz zespó\u0142 kolei linowych Guba\u0142ówka, które w 2009 r. da\u0142y \u0142\u0105cznie ponad 72 proc. przychodów ze sprzeda\u017cy’ – poinformowa\u0142 wiceminister.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2426,200],"class_list":["post-112762","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-pkl","tag-prywatyzacja"],"acf":[],"yoast_head":"\n