{"id":112696,"date":"2011-05-10T13:56:57","date_gmt":"2011-05-10T13:56:57","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cd-kupuje-uzywane-wagony-z-austrii\/"},"modified":"2011-05-10T13:56:57","modified_gmt":"2011-05-10T13:56:57","slug":"cd-kupuje-uzywane-wagony-z-austrii","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cd-kupuje-uzywane-wagony-z-austrii\/","title":{"rendered":"\u010cD kupuje u\u017cywane wagony z Austrii"},"content":{"rendered":"<div>Po d\u0142ugich poszukiwaniach koleje czeskie \u010cD uzupe\u0142ni\u0142y sw&oacute;j park taborowy poprzez zakup u\u017cywanych wagon&oacute;w.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Typowy obecny tabor CD dla poci\u0105g\u00f3w pospiesznych. Fot. P. Piech\"><img decoding=\"async\" title=\"Typowy obecny tabor CD dla poci\u0105g\u00f3w pospiesznych. Fot. P. Piech\" alt=\"Typowy obecny tabor CD dla poci\u0105g\u00f3w pospiesznych. Fot. P. Piech\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39921\/p1090740_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Koleje czeskie \u010cD maj\u0105 dosy\u0107 powa\u017cne problemy taborowe wynikaj\u0105ce z faktu niedostatecznego zakupu nowych wagon&oacute;w w zast\u0119pstwie kt&oacute;rych prowadzono rozleg\u0142e modernizacje. Jednak nawet uwzgl\u0119dniaj\u0105c ten czynnik stopie\u0144 odnowy taboru by\u0142 niewystarczaj\u0105cy co skutkuje niskim standardem podr&oacute;\u017cy w przewa\u017caj\u0105cej cz\u0119\u015bci po\u0142\u0105cze\u0144. Poniewa\u017c od lat wymagania jako\u015bciowe zg\u0142aszane przez pasa\u017cer&oacute;w rosn\u0105, wi\u0119c konieczne by\u0142o znalezienie rozwi\u0105zania. G\u0142&oacute;wnym problemem s\u0105 przestarza\u0142e <a href=\"http:\/\/inforail.pl\/text.php?id=39448\">wagony standardu Y<\/a>&nbsp;budowane przez &oacute;wczesne wschodnioniemieckie zak\u0142ady w Bautzen i Goerlitz. Wady tych wagon&oacute;w s\u0105 znane od lat i obejmuj\u0105 hamulce klockowe, przedzia\u0142y o\u015bmiomiejscowe z obiciem twardym skajem czy brak klimatyzacji. W niekt&oacute;rych wagonach te wady by\u0142y usuwane w trakcie modernizacji, jednak wi\u0119kszo\u015b\u0107 pozosta\u0142\u0105 w pierwotnej formie. Poniewa\u017c koszty modernizacji s\u0105 wysokie, natomiast zachodnie sp&oacute;\u0142ki kolejowe sprzedawa\u0142y u\u017cywane wagony po stosunkowo atrakcyjnych cenach, wi\u0119c \u010cD postanowi\u0142o w taki w\u0142a\u015bnie spos&oacute;b poprawi\u0107 swoj\u0105 sytuacj\u0119 taborow\u0105. Ch\u0119\u0107 zbycia 100 u\u017cywanych wagon&oacute;w zg\u0142osi\u0142y koleje niemieckie DB w zwi\u0105zku z czym \u010cD w 2009 roku og\u0142osi\u0142y przetarg na dostaw\u0119 <a href=\"http:\/\/inforail.pl\/text.php?from=archive&amp;id=26364\">100 u\u017cywanych wagon&oacute;w<\/a>, jednak ostatecznie post\u0119powanie zako\u0144czy\u0142o si\u0119 na niczym. Powodem niesfinalizowania tej umowy sta\u0142y si\u0119 problemy taborowe DB, kt&oacute;re w wyniku problem&oacute;w z zestawami k\u0142owymi musia\u0142o znacznie ograniczy\u0107 wykorzystanie floty poci\u0105g&oacute;w ICE co wywo\u0142a\u0142o lawinowy wzrost zapotrzebowania na klasyczne wagony. Poniewa\u017c problemy te maj\u0105 charakter wieloletni a obecnie w Niemczech praktycznie ka\u017cdy z wagon&oacute;w jest w ruchu, wi\u0119c ta droga zosta\u0142a szybko zamkni\u0119ta.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Wagony zakupione przez CD by\u0142y od lat traktowane jako podrz\u0119dne. Fot. R. Piech\"><img decoding=\"async\" title=\"Wagony zakupione przez CD by\u0142y od lat traktowane jako podrz\u0119dne. Fot. R. Piech\" alt=\"Wagony zakupione przez CD by\u0142y od lat traktowane jako podrz\u0119dne. Fot. R. Piech\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39921\/hpim6950_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Jednak nic na \u015bwiecie nie jest sta\u0142e i \u010cD szybko skorzysta\u0142o z nadarzaj\u0105cej si\u0119 okazji zakupu u\u017cywanych wagon&oacute;w od kolei austriackich &Ouml;BB. Jeszcze w 2009 roku taki zakup by\u0142by niemo\u017cliwy, poniewa\u017c samo &Ouml;BB cierpia\u0142o na chroniczny niedostatek wagon&oacute;w do poci\u0105g&oacute;w dalekobie\u017cnych i ratowa\u0142o si\u0119 w\u0142\u0105czaniem do sk\u0142ad&oacute;w dalekobie\u017cnych wagon&oacute;w regionalnych lub kr&oacute;tkotrwa\u0142ym wypo\u017cyczeniem z innych kraj&oacute;w, w tym i z PKP IC. Jednak dzi\u0119ki dostawie sk\u0142ad&oacute;w wagonowych Railjet o kt&oacute;rych szerzej pisali\u015bmy <a href=\"http:\/\/inforail.pl\/text.php?from=archive&amp;id=19810\">tutaj<\/a>, oraz <a href=\"http:\/\/inforail.pl\/text.php?from=tag&amp;id=19980\">tutaj<\/a>, przewo\u017anik sta\u0142 si\u0119 w posiadaniu nadwy\u017cki wagon&oacute;w dalekobie\u017cnych. W\u0142a\u015bnie z tej okazji postanowi\u0142y skorzysta\u0107 \u010cD i niedawno zawar\u0142y z &Ouml;BB umow\u0119 obejmuj\u0105c\u0105 zakup 32 wagon&oacute;w standardu Z2 (pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna 160 km\/h, brak klimatyzacji) za \u0142\u0105czn\u0105 sum\u0119 1,85 miliona &euro;. Koszt jednego wagonu wynosi oko\u0142o 58 tysi\u0119cy &euro;, czyli oko\u0142o 227 tysi\u0119cy z\u0142otych (wed\u0142ug kursu NBP z dnia 09.05.2011). Umowa obejmuje wagony serii Bmz 21-70&nbsp;z zakresu numerowego 500 do 594, kt&oacute;re zosta\u0142y wyprodukowane przez austriack\u0105 firm\u0119 SGP w latach 1980-82. Cho\u0107 wagony s\u0105 wiekowo por&oacute;wnywalne do tych, kt&oacute;re zast\u0105pi\u0105, to jednak stanowi\u0105 one znacz\u0105cy krok w kierunku poprawy komfortu podr&oacute;\u017cy. G\u0142&oacute;wnymi czynnikami s\u0105 tutaj wyposa\u017cenie w hamulce tarczowe (lepsze hamowanie i znacznie cichsza praca) oraz przedzia\u0142y z sze\u015bcioma komfortowymi miejscami. Oczywi\u015bcie z racji swojego wieku wagony wymagaj\u0105 dokonania ich od\u015bwie\u017cenia, jednak b\u0119dzie to znacznie ta\u0144sze, ni\u017c dostosowywanie obecnych Y-grek&oacute;w. Zakupione z Austrii wagony zostan\u0105 przemalowanie w nowe barwy firmowe \u010cD oraz zyskaj\u0105 od\u015bwie\u017cone wn\u0119trze r&oacute;wnie\u017c wed\u0142ug standard&oacute;w firmowych przewo\u017anika, cho\u0107 pozostan\u0105 pierwotne fotele czy te\u017c obicia \u015bcienne. Tak od\u015bwie\u017cone wagony maj\u0105 trafi\u0107 do poci\u0105g&oacute;w pospiesznych kursuj\u0105cych z Pragi przez Pilzno do granicznej miejscowo\u015bci Cheb zast\u0119puj\u0105c obecnie eksploatowane Y-greki. Przewo\u017anik nie wyklucza r&oacute;wnie\u017c, i\u017c w niedalekiej przysz\u0142o\u015bci wagony z Austrii mog\u0105 zosta\u0107 doposa\u017cone w klimatyzacj\u0119, co w przypadku obecnie eksploatowanych Y-k&oacute;w jest bardzo kosztowne, natomiast konstrukcja wagon&oacute;w z Austrii wymaga nieznacznych zmian. Pierwsze zrewitalizowane wagony w barwach \u010cD maj\u0105 rozpocz\u0105\u0107 kursowanie jeszcze w lecie bie\u017c\u0105cego roku, natomiast pod jego koniec w eksploatacji maj\u0105 ju\u017c by\u0107 wszystkie zakupione wagony.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"By\u0107 mo\u017ce w barwach CD pojawi\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c sk\u0142ady Railjet. Fot. R. Piech\"><img decoding=\"async\" title=\"By\u0107 mo\u017ce w barwach CD pojawi\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c sk\u0142ady Railjet. Fot. R. Piech\" alt=\"By\u0107 mo\u017ce w barwach CD pojawi\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c sk\u0142ady Railjet. Fot. R. Piech\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39921\/p1000551_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Wsp&oacute;\u0142praca \u010cD z &Ouml;BB mo\u017ce w niedalekiej przysz\u0142o\u015bci osi\u0105gn\u0105\u0107 jeszcze jeden stopie\u0144, bowiem od d\u0142u\u017cszego czasu spekuluje si\u0119, \u017ce \u010cD zakupi 11 sk\u0142ad&oacute;w Railjet z kt&oacute;rych dostawy zrezygnowa\u0142o &Ouml;BB. Jednak pomimo faktu, i\u017c na r&oacute;\u017cnych stopniach potwierdza si\u0119 prac\u0119 nad tym projektem, to jednak formalnego zam&oacute;wienia jak dot\u0105d nie z\u0142o\u017cono. W mi\u0119dzyczasie &Ouml;BB ju\u017c wprowadza zmiany w swoich sk\u0142adach Railjet, najpierw w b\u0119d\u0105cych obecnie w produkcji natomiast w kolejnym w ju\u017c eksploatowanych. Zmiana obejmuje przestrze\u0144 bistro, kt&oacute;ra zosta\u0142a wykonana w formie baru, jednak ta forma sprzeda\u017cy nie zosta\u0142a pozytywnie przyj\u0119ta przez pasa\u017cer&oacute;w. Bynajmniej &Ouml;BB nie jest tutaj wyj\u0105tkiem, poniewa\u017c r&oacute;wnie\u017c inny przewo\u017anicy europejscy niedoceniaj\u0105 wagi wagonu restauracyjnego i jeden za drugim zarz\u0105dem pope\u0142niaj\u0105 b\u0142\u0105d po czym przychodzi otrze\u017awienie i konieczno\u015b\u0107 przebudowy stosunkowo nowych sk\u0142ad&oacute;w. Tak samo jest w przypadku Railjet, gdzie przestrze\u0144 barowa zostanie zast\u0105piona przez tradycyjn\u0105 restauracyjn\u0105 z 14 miejscami siedz\u0105cymi. Co ciekawsze z tej zmiany maj\u0105 korzysta\u0107 jedynie pasa\u017cerowie klasy 2 podczas gdy w klasie 1 pozostanie zamawianie i donoszenie posi\u0142k&oacute;w do miejsca pasa\u017cera. Wprowadzenie tej zmiany we wn\u0119trzu b\u0119dzie kosztowa\u0142o 40 tysi\u0119cy &euro;od jednego sk\u0142adu.<\/div>\n<div>Patrz\u0105c na tabor PKP IC od lat s\u0142ycha\u0107 narzekania na jego jako\u015b\u0107, jednak w podobnej sytuacji znajduj\u0105 si\u0119 tak\u017ce inni przewo\u017anicy z dawnego bloku wschodniego. Nie inaczej jest w przypadku \u010cD, gdzie sytuacja taborowa sta\u0142a si\u0119 na tyle niekorzystna, i\u017c postanowiono o jej podreperowaniu zakupem u\u017cywanych wagon&oacute;w z Austrii, cho\u0107 by\u0107 mo\u017ce ju\u017c w niedalekiej przysz\u0142o\u015bci w Czechach znajd\u0105 si\u0119 ca\u0142kowicie nowe wagony z Austrii &ndash;przysz\u0142o\u015b\u0107 cz\u0119sto kryje niespodziewany obr&oacute;t spraw&#8230; .<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":112697,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1876,3251,2759,3033],"class_list":["post-112696","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-bmz","tag-cd","tag-db","tag-obb"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u010cD kupuje u\u017cywane wagony z Austrii - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cd-kupuje-uzywane-wagony-z-austrii\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u010cD kupuje u\u017cywane wagony z Austrii\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Po d\u0142ugich poszukiwaniach koleje czeskie \u010cD uzupe\u0142ni\u0142y sw&oacute;j park taborowy poprzez zakup u\u017cywanych wagon&oacute;w....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cd-kupuje-uzywane-wagony-z-austrii\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39921\/p1090740_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cd-kupuje-uzywane-wagony-z-austrii\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cd-kupuje-uzywane-wagony-z-austrii\/\",\"name\":\"\u010cD kupuje u\u017cywane wagony z Austrii - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cd-kupuje-uzywane-wagony-z-austrii\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cd-kupuje-uzywane-wagony-z-austrii\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4dc9280913cdd.jpg\",\"datePublished\":\"2011-05-10T13:56:57+00:00\",\"dateModified\":\"2011-05-10T13:56:57+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cd-kupuje-uzywane-wagony-z-austrii\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cd-kupuje-uzywane-wagony-z-austrii\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cd-kupuje-uzywane-wagony-z-austrii\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4dc9280913cdd.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4dc9280913cdd.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cd-kupuje-uzywane-wagony-z-austrii\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"\u010cD kupuje u\u017cywane wagony z Austrii\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u010cD kupuje u\u017cywane wagony z Austrii - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cd-kupuje-uzywane-wagony-z-austrii\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"\u010cD kupuje u\u017cywane wagony z Austrii","og_description":"Po d\u0142ugich poszukiwaniach koleje czeskie \u010cD uzupe\u0142ni\u0142y sw&oacute;j park taborowy poprzez zakup u\u017cywanych wagon&oacute;w....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cd-kupuje-uzywane-wagony-z-austrii\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39921\/p1090740_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cd-kupuje-uzywane-wagony-z-austrii\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cd-kupuje-uzywane-wagony-z-austrii\/","name":"\u010cD kupuje u\u017cywane wagony z Austrii - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cd-kupuje-uzywane-wagony-z-austrii\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cd-kupuje-uzywane-wagony-z-austrii\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4dc9280913cdd.jpg","datePublished":"2011-05-10T13:56:57+00:00","dateModified":"2011-05-10T13:56:57+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cd-kupuje-uzywane-wagony-z-austrii\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cd-kupuje-uzywane-wagony-z-austrii\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cd-kupuje-uzywane-wagony-z-austrii\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4dc9280913cdd.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4dc9280913cdd.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cd-kupuje-uzywane-wagony-z-austrii\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"\u010cD kupuje u\u017cywane wagony z Austrii"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/112696","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112696"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112697"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112696"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112696"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112696"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}