Szukaj\u0105c po\u0142\u0105cze\u0144 lotniczych w UE, mamy w internecie wiele wyszukiwarek, mo\u017cemy zarezerwowa\u0107 i kupi\u0107 bilet w sieci, a tak\u017ce wydrukowa\u0107 go przed wylotem. KE chce, by by\u0142o to tak samo \u0142atwe na kolejach i przyj\u0119\u0142a pierwsze techniczne rozporz\u0105dzenie w tej sprawie.
’Je\u015bli naprawd\u0119 chcemy sk\u0142oni\u0107 ludzi do podró\u017cowania kolej\u0105 oraz \u017ceby na \u015brednich dystansach poci\u0105gi mog\u0142y konkurowa\u0107 z samolotami, to musimy zaoferowa\u0107 pasa\u017cerom spójne us\u0142ugi planowania podró\u017cy i rezerwacji biletów. System ten powinien dorówna\u0107 lotniczemu’ – powiedzia\u0142 w czwartek unijny komisarz ds. transportu Siim Kallas.
’Chcemy, \u017ceby w przysz\u0142o\u015bci zarezerwowanie biletu kolejowego z Barcelony do Brukseli, Berlina, czy Bratys\u0142awy by\u0142o tak samom \u0142atwe jak rezerwacja lotnicza na tej trasie. Ustanowienie w UE wspólnego formatu rozk\u0142adów jazdy i informacji o op\u0142atach oraz udost\u0119pnienie ich operatorom to pierwszy krok na drodze do paneuropejskiego systemu planowania i rezerwacji po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych’ – doda\u0142.
W czwartek Komisja Europejska przyj\u0119\u0142a rozporz\u0105dzenie, które wymusi na przewo\u017anikach kolejowych i sprzedawcach biletów standaryzacj\u0119 danych o rozk\u0142adach jazdy, wolnych biletach i innych informacji potrzebnych pasa\u017cerom. Jednocze\u015bnie rozporz\u0105dzenie wymaga od operatorów (np. internetowe strony do wyszukiwania po\u0142\u0105cze\u0144 i rezerwacji biletów), by udost\u0119pnia\u0142y, nawet swoim konkurentom, na publicznych domenach w sieci informacje o dost\u0119pnych po\u0142\u0105czeniach i rozk\u0142adach. Je\u015bli jednak chodzi o informacje o wynegocjowanych z przewo\u017anikami cenach biletów i op\u0142atach, to operatorzy mog\u0105 je zachowa\u0107 tylko dla swoich partnerów rynkowych.
Rzeczniczka komisarza Kallasa Helen Kearns podkre\u015bli\u0142a, \u017ce Komisja podj\u0119\u0142a inicjatyw\u0119, poniewa\u017c z utworzeniem zintegrowanego systemu informacji o po\u0142\u0105czeniach kolejowych 'mimo prób, nie poradzi\u0142y sobie firmy przewozowe’. 'Gdy mówimy o po\u0142\u0105czeniach lotniczych, to mamy do czynienia z kilkuset najwa\u017cniejszymi lotniskami, natomiast w przypadku kolei sprawa jest o wiele bardziej skomplikowana. Na terenie UE jest ok. 55 tys. stacji’ – wyja\u015bni\u0142 urz\u0119dnik KE.
Nast\u0119pny prawny krok w kierunku zintegrowanego systemu rezerwacji na unijnych kolejach KE ma wykona\u0107 w 2012 roku. Zobowi\u0105\u017ce wówczas firmy kolejowe i sprzedawców biletów do przystosowania swoich systemów informatycznych do wyznaczonych na poziomie UE standardów tak, by 'informacje mog\u0142y by\u0107 wymieniane i u\u017cywane przez wszystkich operatorów w ró\u017cnych systemach rezerwacji i sprzeda\u017cy biletów na obszarze UE’.
Komisja zauwa\u017ca, \u017ce chocia\u017c dostosowanie kolejowych systemów IT mo\u017ce kosztowa\u0107, to jednocze\u015bnie stanadaryzacja i swobodna wymiana informacji zwi\u0119kszy sprzeda\u017c biletów. 'Je\u015bli do 2012, 2013 roku informacje b\u0119d\u0105 dost\u0119pne i swobodnie wymieniane, to w 2014-15 roku mo\u017cna spodziewa\u0107 si\u0119 nowych us\u0142ug na tym rynku’ – powiedzia\u0142a Kearns. Chodzi o zintegrowane, powszechnie dost\u0119pne wyszukiwarki i systemy rezerwacji po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych w ca\u0142ej UE.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[97],"class_list":["post-112643","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"\n