{"id":112638,"date":"2011-05-08T19:05:20","date_gmt":"2011-05-08T19:05:20","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-modernizacja-linii-do-bialegostoku\/"},"modified":"2011-05-08T19:05:20","modified_gmt":"2011-05-08T19:05:20","slug":"warszawa-modernizacja-linii-do-bialegostoku","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-modernizacja-linii-do-bialegostoku\/","title":{"rendered":"Warszawa: Modernizacja linii do Bia\u0142egostoku"},"content":{"rendered":"<p>W latach 2017-2018 powinna by\u0107 zmodernizowana kolejowa trasa z Warszawy do Bia\u0142egostoku, kt&oacute;ra stanowi fragment mi\u0119dzynarodowej trasy Rail Baltica. <br \/>Po wszystkich inwestycjach czas przejazdu na trasie Warszawa-Bia\u0142ystok ma si\u0119 skr&oacute;ci\u0107 do nieco ponad p&oacute;\u0142torej godziny. Poci\u0105gi b\u0119d\u0105 mog\u0142y je\u017adzi\u0107 t\u0105 tras\u0105 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160 km na godzin\u0119. <br \/>W czasie modernizacji czas przejazdu mo\u017ce by\u0107 wyd\u0142u\u017cony nawet do 4 godzin, teraz jest to oko\u0142o 3 godzin. W ci\u0105gu miesi\u0105ca ma by\u0107 og\u0142oszony przetarg na modernizacj\u0119 mazowieckiego odcinka tej trasy Warszawa-Rembert&oacute;w-T\u0142uszcz &#8211; poinformowa\u0142 prezes PKP PLK Zbigniew Szafra\u0144ski. <br \/>Powiedzia\u0142 te\u017c, \u017ce wst\u0119pnie ustalono z Ministerstwem Infrastruktury, \u017ce do 2014 roku ma by\u0107 zlecone opracowanie dokumentacji technicznej budowlanej odcinka T\u0142uszcz-Bia\u0142ystok. <br \/>Pytany o koszty prac na tym odcinku powiedzia\u0142, \u017ce wst\u0119pnie s\u0105 one szacowane na oko\u0142o 3,2 mld z\u0142. <br \/>Rail Baltica to mi\u0119dzynarodowa trasa kolejowa E75 o priorytetowym znaczeniu, \u0142\u0105cz\u0105ca Warszaw\u0119 z Kownem, Ryg\u0105, Tallinem i Helsinkami. Jest fragmentem pierwszego transeuropejskiego korytarza transportowego. Rail Baltica w Polsce to 341 km trasy kolejowej, z czego 172 km linii dwutorowej i 169 km linii kolejowej jednotorowej. Jeszcze nie wiadomo, w jakim wariancie b\u0119dzie przebiega\u0107 modernizacja odcinka Bia\u0142ystok &#8211; Suwa\u0142ki &#8211; Trakiszki &#8211; granica z Litw\u0105. <br \/>Czy przez E\u0142k w Warmi\u0144sko-Mazurskiem czy przez August&oacute;w w Podlaskiem. Inwestor wskazuje, \u017ce lepszy jest wariant przez E\u0142k. Do ko\u0144ca 2011 roku PKP PLK spodziewa si\u0119 uzyska\u0107 od Regionalnej Dyrekcji Ochrony \u015arodowiska w Bia\u0142ymstoku decyzj\u0119 \u015brodowiskow\u0105. <br \/>Ostateczn\u0105 decyzj\u0119 o przebiegu wyda Komisja Europejska. Szafra\u0144ski liczy, \u017ce przebieg ten b\u0119dzie znany w 2012 roku. <br \/>Prezes PKP PLK odbywa we wszystkich polskich regionach spotkania z w\u0142adzami samorz\u0105dowymi wojew&oacute;dztw, by zach\u0119ca\u0107 je do przeznaczania unijnych \u015brodk&oacute;w z Regionalnych Program&oacute;w Operacyjnych (RPO) na kolejowe inwestycje infrastrukturalne. <br \/>Chodzi o pieni\u0105dze na modernizacj\u0119 linii kolejowych o du\u017cym znaczeniu regionalnym. Szafra\u0144ski powiedzia\u0142, \u017ce dotychczas w 12 wojew&oacute;dztwach realizowanych jest 31 projekt&oacute;w infrastrukturalnych, dofinansowanych z UE z Regionalnych Program&oacute;w Operacyjnych. Projekty te obejmuj\u0105 modernizacj\u0119 prawie 800 km linii kolejowych o znaczeniu regionalnym. \u0141\u0105czna warto\u015b\u0107 tych inwestycji wynosi ok. 1,8 mld z\u0142, z czego 1,3 mld z\u0142 to \u015brodki europejskie. <br \/>Szafra\u0144ski oceni\u0142, \u017ce taka ilo\u015b\u0107 projekt&oacute;w to 'pozytywny odzew&#8217; ze strony samorz\u0105d&oacute;w wojew&oacute;dztw. W Podlaskiem w RPO nie ma \u017cadnego takiego projektu modernizacyjnego. W\u0142adze PKP PLK chc\u0105 do takich inwestycji przekona\u0107 samorz\u0105d wojew&oacute;dztwa. <br \/>Chodzi np. o lini\u0119 Bia\u0142ystok-Bielsk Podlaski-Czeremcha. Szafra\u0144ski m&oacute;wi\u0142, \u017ce linia ta jest w tak z\u0142ym stanie technicznym, \u017ce w ci\u0105gu 2-3 lat mo\u017ce ju\u017c nie nadawa\u0107 si\u0119 do u\u017cytku z powodu pr&oacute;chniej\u0105cych podk\u0142ad&oacute;w kolejowych. PKP PLK chcia\u0142oby pozyska\u0107 na ten cel z UE w podlaskim RPO w nowej perspektywie finansowej UE 80-90 mln z\u0142. <br \/>Po linii tej je\u017cd\u017c\u0105 teraz g\u0142&oacute;wnie szynobusy poruszaj\u0105ce si\u0119 pr\u0119dko\u015bci\u0105 oko\u0142o 50 km na godzin\u0119. Innym rozwa\u017canym wariantem jest wsp&oacute;\u0142praca przy tej inwestycji z prywatnym inwestorem.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[94,100,84],"class_list":["post-112638","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-bialystok","tag-pkp-plk","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawa: Modernizacja linii do Bia\u0142egostoku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-modernizacja-linii-do-bialegostoku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa: Modernizacja linii do Bia\u0142egostoku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W latach 2017-2018 powinna by\u0107 zmodernizowana kolejowa trasa z Warszawy do Bia\u0142egostoku, kt&oacute;ra stanowi...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-modernizacja-linii-do-bialegostoku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-modernizacja-linii-do-bialegostoku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-modernizacja-linii-do-bialegostoku\/\",\"name\":\"Warszawa: Modernizacja linii do Bia\u0142egostoku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2011-05-08T19:05:20+00:00\",\"dateModified\":\"2011-05-08T19:05:20+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-modernizacja-linii-do-bialegostoku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-modernizacja-linii-do-bialegostoku\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-modernizacja-linii-do-bialegostoku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa: Modernizacja linii do Bia\u0142egostoku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa: Modernizacja linii do Bia\u0142egostoku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-modernizacja-linii-do-bialegostoku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa: Modernizacja linii do Bia\u0142egostoku","og_description":"W latach 2017-2018 powinna by\u0107 zmodernizowana kolejowa trasa z Warszawy do Bia\u0142egostoku, kt&oacute;ra stanowi...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-modernizacja-linii-do-bialegostoku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-modernizacja-linii-do-bialegostoku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-modernizacja-linii-do-bialegostoku\/","name":"Warszawa: Modernizacja linii do Bia\u0142egostoku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2011-05-08T19:05:20+00:00","dateModified":"2011-05-08T19:05:20+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-modernizacja-linii-do-bialegostoku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-modernizacja-linii-do-bialegostoku\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-modernizacja-linii-do-bialegostoku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa: Modernizacja linii do Bia\u0142egostoku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/112638","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112638"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112638"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112638"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112638"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}