Problem bezpiecze\u0144stwa na przejazdach wynika z rosn\u0105cego ruchu drogowego – dotyczy wi\u0119c zarz\u0105dców dróg, którzy powinni opracowa\u0107 dotycz\u0105cy tej kwestii program – powiedzia\u0142 w pi\u0105tek prezes spó\u0142ki PKP Polskie Linie Kolejowe Zbigniew Szafra\u0144ski.
Podczas zorganizowanej w Katowicach konferencji po\u015bwi\u0119conej problemom kolei w woj. \u015bl\u0105skim Szafra\u0144ski jako dobry przyk\u0142ad dzia\u0142a\u0144 zwi\u0119kszaj\u0105cych bezpiecze\u0144stwo na przejazdach wskaza\u0142 projekt realizowany przez samorz\u0105d woj. lubelskiego w ramach tamtejszego Regionalnego Programu Operacyjnego. Tamtejszy samorz\u0105d zdecydowa\u0142 si\u0119 wyposa\u017cy\u0107 21 najniebezpieczniejszych dot\u0105d przejazdów w urz\u0105dzenia sygnalizacyjne.
’Polecam to uwadze, szczególnie niestety w kontek\u015bcie wczorajszego wypadku pod L\u0119borkiem, poniewa\u017c problem bezpiecze\u0144stwa na przejazdach kolejowych nie jest problemem kolei, jak si\u0119 to powszechnie uwa\u017ca. Jest to problem zarz\u0105dców dróg’ – oceni\u0142 prezes PLK.
Do wypadku w Mostach k. L\u0119borka (Pomorskie) dosz\u0142o w czwartek ok. godz. 17.25. Poci\u0105g osobowy TLK relacji Katowice – Gdynia o numerze 45102 uderzy\u0142 w ci\u0119\u017carówk\u0119 przewo\u017c\u0105c\u0105 ceg\u0142y. W poci\u0105gu by\u0142o ok. 60 pasa\u017cerów. Dwoje z nich zgin\u0119\u0142o. 27 zosta\u0142o rannych. Poszkodowanych przewieziono do szpitali. 10 osób w pi\u0105tek by\u0142o nadal hospitalizowanych w L\u0119borku, trzy w Wejherowie, a jedna w Gda\u0144sku.
W wypadku zniszczone zosta\u0142y ci\u0119\u017carówka, lokomotywa i cztery wykolejone wagony. Prócz wycenionych wst\u0119pnie na ok. 20 mln z\u0142 strat spó\u0142ki PKP IC zwi\u0105zanych z taborem, trzeba b\u0119dzie m.in. odtworzy\u0107 200 m torowiska, odbudowa\u0107 3-4 s\u0142upy sieci trakcyjnej oraz wyregulowa\u0107 800-metrowy odcinek tej sieci. Prace te mog\u0105 potrwa\u0107 ok. tygodnia i kosztowa\u0107 kilkaset tysi\u0119cy z\u0142otych.
’Na liniach kolejowych ani nie przybywa poci\u0105gów, ani z regu\u0142y nie zwi\u0119ksza si\u0119 pr\u0119dko\u015b\u0107. Je\u015bli pr\u0119dko\u015b\u0107 si\u0119 zwi\u0119ksza, to przejazdy modernizuje si\u0119 albo buduje wiadukty. Problem wypadków na przejazdach to problem wzrastaj\u0105cego ruchu drogowego. Ma\u0142o tego, mo\u017cna obserwowa\u0107, \u017ce w ruchu drogowym s\u0105 coraz ci\u0119\u017csze pojazdy, a w ruchu kolejowym – szczególnie regionalnym – coraz l\u017cejsze’ – mówi\u0142 w Katowicach Szafra\u0144ski.
’W zwi\u0105zku z tym to pojazd drogowy jest przez to wi\u0119kszym zagro\u017ceniem dla poci\u0105gu w przypadku kolizji ni\u017c poci\u0105g dla pojazdu drogowego, a w zwi\u0105zku z tym to zarz\u0105dcy dróg powinni opracowa\u0107 program poprawy bezpiecze\u0144stwa na najbardziej newralgicznych przejazdach kolejowych’ – doda\u0142 szef spó\u0142ki PKP PLK.
Jak zaznaczy\u0142 w Katowicach odpowiedzialny za kolej wiceminister infrastruktury Andrzej Massel, wiadomo ju\u017c, \u017ce poci\u0105g w chwili wypadku pod L\u0119borkiem jecha\u0142 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 ok. 110 km\/h (przy dopuszczalnej 120 km\/h), a sygnalizacja przejazdowa dzia\u0142a\u0142a.
Pytany o mo\u017cliwo\u015bci zapobiegania takim wypadkom wiceminister przypomnia\u0142, \u017ce do zdarzenia w Mostach dosz\u0142o na przeje\u017adzie kolejowym kategorii C, czyli wyposa\u017conym w sygnalizatory \u015bwietlne informuj\u0105ce kierowców o zbli\u017caniu si\u0119 poci\u0105gu.
’Takie zdarzenia zdarzaj\u0105 si\u0119 równie\u017c na przejazdach kategorii B, czyli wyposa\u017conych nawet w rogatki, bo cz\u0119ste s\u0105 przypadki nawet \u0142amania rogatek przez kierowców. Przejazd kolejowy generalnie jest miejscem niebezpiecznym, st\u0105d od kilku lat m.in. PLK prowadzi\u0142y kampanie +Bezpieczny przejazd+’ – zaznaczy\u0142 Massel.
’W kraju mamy dziesi\u0105tki tysi\u0119cy przejazdów kolejowych. Nie jeste\u015bmy w stanie zast\u0105pi\u0107 ich przejazdami wielopoziomowymi. Koszt jednego wiaduktu to mo\u017ce by\u0107 koszt 10, 15, 20 mln z\u0142. Prosz\u0119 przemno\u017cy\u0107 te liczby i skonfrontowa\u0107 ze stanem finansów publicznych’ – wskaza\u0142 wiceminister infrastruktury.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[100,2948],"class_list":["post-112542","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-pkp-plk","tag-przejazd-kolejowy"],"acf":[],"yoast_head":"\n